През пролетта на 2019 г. стана известно, че Русия е договорила пакет от документи, които да позволят експортни доставки на съвременен отечествен изтребител от пето поколение. Експортният модел на Су-57Е може да представлява интерес за чуждестранните клиенти, които по различни причини не могат да закупят американските изтребители F-35 от пето поколение.
Страните от Азия и Близкия изток са посочени сред потенциалните купувачи на най -новия руски изтребител. Най -вероятните купувачи са Алжир. Съвсем очевидно е, че първият „сблъсък“на F-35 и Су-57Е ще се случи на международния оръжеен пазар. В същото време бих искал да повярвам, че истински военни сблъсъци с тези два самолета никога няма да се случат.
Програмата за създаване на изтребител от пето поколение е много скъпо удоволствие; не всички страни могат да си позволят такива разходи. В същото време, както е отбелязано в американското военно-политическо издание The National Interest, САЩ и Китай са в състояние да се справят с колосалните разходи само за разработване на бойни самолети, докато Руската федерация най-вероятно ще трябва да покрие част на разходите за разработване и създаване на изтребител Су-57 чрез доставка на самолети на чуждестранни клиенти.
В същото време оценката на цената на програмите е значително различна. Цената на програмата F-35 се оценява на приблизително 55 милиарда долара. Повече от 390 самолета F-35 Lightning II са произведени от Lockheed Martin и други. Руската изтребителна програма от пето поколение се оценява на около 3 милиарда долара. В момента Русия е изградила 10 летателни прототипа на Су-57 от експериментална партида. Министерството на отбраната на Русия ще получи първите два серийни изтребителя до 2020 г.
Су-57 експериментална партида
Су-57 може да стане изтребител от пето поколение за всички. Традиционно експертите приписват конкурентните му предимства на по-ниска цена от моделите, произведени в Америка. Признава се и важна разлика, че САЩ по едно време напълно забраниха продажбата на първия изтребител от пето поколение F-22 на трети страни и селективно се приближават до продажбите на по-лекия F-35, като доставят само на своите съюзници. Китай също не е готов да продаде свой собствен изтребител от пето поколение J-20. На този фон Русия изразява готовността си да продаде Су-57 на всички потенциални клиенти и това е чудесна възможност за страни, които биха искали, но не са в състояние да закупят други самолети от пето поколение.
Потенциални купувачи на Су-57
В момента военни експерти обсъждат възможността за ценова война на световния пазар между руския изтребител Су-57Е и американския F-35. Дискусията обсъжда кои държави могат да станат купувачи на руския авиационен комплекс от пето поколение и кой е готов да обмисли възможността за такава покупка. Сред потенциалните купувачи на Су -57Е има една държава от НАТО - Турция.
Заслужава да се отбележи, че Турция е член на многонационалната програма за създаването на изтребител от пето поколение F-35 Lightning II, която се изпълнява под егидата на САЩ. Най -малко 10 турски промишлени предприятия участват в доставката на електронни части и компоненти за самолета. Изтребителят F-35 трябваше да бъде първият самолет от пето поколение във ВВС на Турция. Общо Анкара щеше да закупи поне 100 такива бойни машини. Но в днешните реалности доставката може да не се осъществи. Проблемът е закупуването на Анкара от руската зенитно-ракетна система С-400 Триумф. Американски конгресмени вече заявиха, че могат да спрат изпращането на изтребители в Турция, ако последната не откаже закупуването на руски системи за ПВО.
F-35 Lightning II
Сергей Чемезов, ръководител на държавната корпорация "Ростех", по-рано заяви, че Москва е готова да преговаря с Анкара за доставката на изтребител Су-57Е от пето поколение, ако Турция бъде принудена да се оттегли от програмата за изтребители F-35 Lightning II. Според Чемезов Турция е привлекателен пазар за продажби за модерен руски изтребител от пето поколение.
По-рано турският външен министър Мевлют Чавушоглу недвусмислено намекна на Вашингтон, че в случай на отказ да достави изтребители F-35, Анкара ще придобие подобни изтребители от други държави. А турската държавна информационна агенция Anadolu преди това е подготвила сравнение на Су-57 с американския изтребител F-35 от пето поколение, като разглежда руския самолет като алтернатива. Съответният материал с инфографика е публикуван през април 2019 г. Освен всичко друго се открояваше явното превъзходство на руския изтребител в максимална скорост и маневреност. Су-57 е оборудван с два двигателя, докато по-лекият американски F-35 има само един. Максималната скорост на полет на Су-57 е до 2600 км / ч, докато неговият конкурент може да ускорява само до 1931 км / ч. Руският самолет също надминава противника по масата на бойния товар, който се оценява на 10 тона, докато американският изтребител - 8, 16 тона. Също така, Су-57 може да бъде в небето почти два пъти по-дълго-5,8 часа срещу 2, 36 часа за F-35.
И все пак Турция далеч не е най -очевидният купувач на руския изтребител от пето поколение. Египет и Алжир проявяват интерес към самолета. Но египетските ВВС вече имат пъстър флот от бойни самолети, Су-57Е може да се превърне в 8-ми тип боен самолет за Кайро, което създава много логистични трудности при обслужването на този флот. В същото време Египет активно купува руска авиационна техника. ВВС на Египет са въоръжени с фронтови изтребители МиГ-29М и МиГ-29М2 (договор за 46 самолета). Също през март 2019 г. вестник „Комерсант“пише, че Египет придобива от Русия няколко десетки тежки многофункционални изтребители Су-35, като цената на сделката се оценява на два милиарда долара. Това прави Египет един от най-големите купувачи на руски самолети, но все още не е ясно, че Кайро сега ще реши да укрепи собствените си военновъздушни сили със Су-57Е.
Експертите смятат, че най-вероятният купувач на Су-57Е е Алжир, който е най-големият купувач на руски оръжия в Африка. Алжир отдавна изкупува най -новите съветски, а след това и руски модели военна техника, включително самолети. ВВС на тази северноафриканска държава вече са въоръжени с руски многофункционални изтребители Су-30МКА и Су-35. Най-вероятно Алжир стана и първият чуждестранен купувач на изтребител-бомбардировач Су-34 от предната линия. Освен това тази страна проявява интерес към експериментални руски оръжия, например BMPT, доказвайки, че са готови да закупят не най -популярното оборудване. Като се има предвид тясното сътрудничество между Алжир и Русия във военно-техническата сфера и готовността на Алжир да бъде първата страна, която ще придобие и въведе нови руски военни разработки, изглежда вероятно алжирците да станат стартовия клиент на Су-57Е.
Потенциалните купувачи на Су-57Е, но вече в друго кътче на планетата, включват Малайзия, която вече експлоатира тежки руски изтребители Су-30МКМ. През март тази година руският самолет от пето поколение беше демонстриран на премиера на тази азиатска държава. Като се има предвид фактът, че съседът на Малайзия в региона на Сингапур наскоро обяви придобиването на малка партида изтребители F-35 от САЩ, Малайзия може да ускори процеса на придобиване на собствен самолет от пето поколение, като избере руския вариант.
Су-57Е за Индия и Китай
Традиционно най -големите купувачи на руско оръжие и военна техника са Индия и Китай. И двете страни могат да се считат и за клиенти на Су-57Е. Индия беше партньорът на Русия при създаването на обещаващ изтребител от пето поколение FGFA, който беше разработен на базата на Су-57 и трябваше да се превърне в експортна версия на самолета. Очевидно Индия най -накрая се отказа от този съвместен проект през април миналата година. Медиите съобщиха, че Индия е недоволна от стелт характеристиките на прототипите Т-50, а също така изразиха съмнения относно ефективността на радарите и авиониката на новия самолет. В същото време в съвместния проект на самолета FGFA, който се планираше да бъде изнесен за чуждестранни клиенти, Делхи представляваше до една трета от финансирането.
Су-35 PLA ВВС
Въпреки отхвърлянето на съвместната разработка на изтребител от пето поколение, Индия все още може да стане клиент за експортната версия на Су-57. Индийските ВВС са натрупали богат опит в придобиването и експлоатацията на съветско и руско военно оборудване. Индийските ВВС са въоръжени с около 250 многоцелеви изтребители Су-30МКИ. Това е най -големият оператор в света на този модел самолети Сухой. Индия все още не изключва възможността за закупуване на Су-57Е. Интересът към самолетите от пето поколение може да бъде подхранван от неотдавнашния въздушен конфликт с Пакистан, при който ВВС на Индия загубиха модернизиран МиГ-21, без да свалят нито един вражески самолет.
Китай може също да закупи изтребители Су-57Е от пето поколение от Русия, въпреки че има свои собствени самолети от пето поколение. Вярно е, че размерът на закупената партида може да бъде ограничен. Въпреки разработването на собствен изтребител пето поколение J-20, Китай закупи 24 самолета Су-35 от Русия през 2015 г., като плати 2 милиарда долара за тази партида и стана първият чуждестранен купувач на този самолет. Самолетите струват на Китай доста скъпо - около 83 милиона долара за всеки Су -35. Въз основа на това човек може да си представи, че Су-57Е на международния оръжеен пазар ще струва още повече.
Китай беше доволен от закупения в Русия Су-35. Именно руските изтребители често придружават по време на полет стратегически китайски бомбардировачи H-6K. Китайците възхваляват ракетите с голям обсег на руския многофункционален изтребител, радара, способен едновременно да проследява до 30 цели и да стреля по 8 цели, както и наличието на двигатели за векторизиране на тягата. На този фон си струва да се отбележи, че китайският самолет J-20, който според експертите също е по-невидим от Су-57, отстъпва на последния по двигатели. Руският модел надминава Небесния самолет дори с двигатели от първа степен-AL-41F1, когато руският изтребител получава по-модерни двигатели от втора степен, които са известни като „Продукт 30“, бойните възможности на Су-57 ще се увеличат още повече. В тази връзка Китай може да се заинтересува от Су-57 именно заради двигателите, със създаването на които Пекин все още има проблеми. Опасността от тази сделка може да се крие във факта, че Китай използва руските технологии за реинженеринг, буквално разглобявайки машините на зъбци и след това ги възпроизвежда в собствените си заводи. В областта на копирането и присвояването на технологии на други хора, както и тяхното усъвършенстване чрез извършване на собствени промени в дизайна, Китай успява от дълго време.
Су-57 експериментална партида
Три полка Су-57 за руските космически сили
В сряда, 15 май 2019 г., руският президент Владимир Путин обяви предстоящ договор за закупуване на 76 изтребители Су-57. Съответното изявление държавният глава направи на редовно заседание по въпросите на отбраната. Според Путин по -рано, според държавната програма за въоръжаване до 2028 г., космическите сили трябва да получат само 16 такива самолета. В същото време имаше публично достъпна информация за договора само за 12 самолета, комплект за оборудване на една ескадрила. Такъв малък договор дори позволи на репортерите от китайската информационна агенция Sina да нарекат Су-57 най-лошият руски боен самолет в историята. Въз основа на това китайските журналисти стигнаха до извода, че създаденият в Русия самолет от пето поколение не е необходим дори на руските космически сили.
Сега обемът на покупките сериозно се разширява. Според Владимир Путин скоро ще бъде подписан договор за доставка на 76 бойци от пето поколение на войските, които ще получат съвременни средства за унищожаване. Освен това се планира създаването на необходимата наземна инфраструктура за новия самолет. Президентът отбеляза, че до 2028 г. е необходимо да се преоборудват три полка на космическите сили с нови изтребители от пето поколение. Според Путин промяната в ситуацията с обема на поръчката Су-57 е пряко свързана с готовността на производителите на самолети да намалят цената му и цената на използваното оръжие с 20 процента. Президентът изрази надежда, че планът, изменен и обявен на 15 май, ще бъде изпълнен.
