Втората по големина серия надводни военни кораби в света с водоизместимост над 5 хиляди тона. Към днешна дата 14 единици са влезли в експлоатация; бяха положени и завършени още пет. До началото на следващото десетилетие техният брой обещава да достигне 20.
Европейският военно-индустриален комплекс, който успя да бъде погребан и закоравен с усилията на местните медии, се оказа по-жив от всички живи. Строителството на кораби по програмата FREMM се случва на фона на постепенно и непрекъснато укрепване на европейските флоти, което трудно може да се обясни с вълната от милитаризъм или подготовката за голяма война. Появата на проекти като FREMM е просто следствие от развитата икономика, в която дори минималните разходи за отбрана (в рамките на 2% от БВП на тези страни) са достатъчни, за да се обнови напълно съставът на техните флоти. Наблюдаваната ситуация също се улеснява значително от технологиите на нашето време, благодарение на които фрегатата придобива стойността на кораб от ранг 1. Присъствието му може да се усети през целия театър на войната. Преди няколко десетилетия, за да се инсталират оръжия със сходни характеристики, беше необходим кораб с двойно водоизместимост.
В редица аспекти FREMM е крачка назад в сравнение с предишния европейски проект CNGF, в рамките на който са построени 4 фрегати „Хоризонт“- по двойка за френската и италианската флота. Обективно казано, това са най -добрите кораби за решаване на мисии за ПВО, създавани някога в историята на флота.
Настоящият FREMM е различен.
Намалените възможности за противовъздушна отбрана и минималният състав на ударни оръжия (половината от фрегатите изобщо ги нямат) показват липсата на намерения за провеждане на пълномащабни военни операции. FREMM (многоцелеви мисии Frégate) са патрулни кораби от далечната морска зона, фокусирани върху участието в конфликти с ниска интензивност, полицейски и хуманитарни операции. Това заключение се подчертава от приоритетите на техния дизайн, в който значителни обеми от корпуса и надстройката са разпределени за поставяне на високоскоростни лодки и хеликоптери с твърд корпус.
Определена роля играят финансовите ограничения, които доведоха до намаляване на боеприпасите и други компромиси при проектирането. Много разнообразният състав от поредицата фрегати, които са изградени в четири модификации (ПВО / PLO / многофункционален / многофункционален удар), се обяснява не с популярните концепции за „модулност“, а с по -прозаична причина - желанието поддържане на цената на единиците в рамките на 600-700 милиона евро. Всяка фрегата е оборудвана само с малка част от наличното оборудване. Изборът на инструменти за инсталиране се определя от неговото „предназначение“.
Структурното недотоварване и "запазените обеми" са по един или друг начин характерни за повечето съвременни кораби. В случая с FREMM спестяването се превърна в приоритет за целия проект.
Със сигурност не ракетни крайцери или дредноути. Но не се ласкайте. Както бе отбелязано, съвременните технологии позволяват повече, отколкото може да изглежда на пръв поглед.
Френските фрегати (подклас "Аквитания") са рутинно оборудвани с радар "Херкулес", с инструментален обхват на откриване 250 км, с възможност за проследяване на до 400 цели. Същата многофункционална радарна система осигурява управление на зенитни ракети по крейсерския участък на траекторията. Не се изисква допълнителен радар за осветяване - фрегатите FREMM са въоръжени с ракети Aster с активни насочващи глави.
Италианските фрегати (подклас "Bergamini") са оборудвани с по -усъвършенстван радар "Kronos" с активна фазирана антена.
В допълнение към основния многофункционален радар, европейските фрегати са оборудвани с допълнителен 2D сантиметров радар за обхват за откриване на малки повърхностни и нисколетящи цели. Френски - "Terma Scanter" висока разделителна способност. Италианци - "Leonardo SPS -732", излъчващи слаби импулси в широк честотен диапазон, "червен шум", за да затрудни откриването на неговата работа. За разлика от вражеските RTR, които не обръщат внимание на твърде слаби сигнали или ги приемат за радиосмущения, процесорът Leonardo SPS-732 постепенно натрупва данни и според теорията на вероятността определя позицията на целта.
Обхватът на полета на зенитни ракети „Астер-30“, според представените данни, е 100+ км. Шест от осемте френски фрегати (в "бюджетната" версия на PLO) обаче не могат да се похвалят с тази възможност. Въоръжението им включва само Aster-15. Ракети от този тип, поради липсата на етап на изстрелване и намалена „мъртва зона“, са идеални за близко прихващане. Но те имат ограничен обхват на полет (само 30 км).
Други забележителни характеристики и „високотехнологични“иновации в активите на фрегатите FREMM:
- крилати ракети SCALP -Naval - европейският аналог на „Calibers“и „Tomahawks“с по -ниско изстрелващо тегло (1400 кг), стелт технология и обхват на полета 1000 км. В действителност SLCM са инсталирани само на френски кораби (16 UVP). Италианците се ограничиха до запазеното място за вертикални ракети -носители;
- Регулируеми артилерийски снаряди VULKANO с калибър 127 мм с деклариран обсег на стрелба 120 км. Само за италиански „многофункционални“фрегати;
- два сонара- под кил и теглени, с нискочестотна антена. Италианците са оборудвани с допълнителен GAS за откриване на мини;
- само на италиански фрегати - противолодочна ракетна система MILAS, доста рядко явление за европейските кораби;
- французите също не останаха в дълг - стандартното оборудване на фрегатите включваше изцяло аспектната система Artemis за наблюдение на ситуацията в инфрачервения диапазон при всякаква видимост и по всяко време на деня.
Списъкът с разликите в състава на оръжията на френските и италианските FREMM може да отнеме повече от една страница, а латинските съкращения и цифри ще предизвикат отегчение дори у специалист. Този материал не е предназначен за технически доклад. Неговата цел е читателите да имат собствено мнение за тези противоречиви кораби.
Строго погледнато, фрегатите "Aquitaine" и "Bergamini" са два различни проекта, използващи корпус, сходен по форма и някои технически решения (например UVP тип SYLVER). Те са свързани чрез общите характеристики и задачите, пред които са изправени. Идеална съвместимост за операции като част от един оперативен блок.
Всяка от страните се стреми да подкрепя местните производители. Оттук и националният колорит в „пълнежа“на всяка фрегата. От противокорабни ракети от собствено производство (френските - традиционният „Exocet“, италианците - „Otomat“) до палубните устройства за принудително кацане, акостиране и движение на хеликоптери. За разлика от французите, използващи собствена система Samahé, италианците избраха американския TC-ASIST.
Въпреки цялото братство на европейските народи, заобиколени от мрежата за обмен на данни на НАТО Link-21, корабите на Франция и Италия запазват своята независимост в такива критични области като контрол и вземане на решения. Фрегатите на всяка страна са оборудвани със собствен CIUS. Френската система се нарича SETIS. Италианците имат "Атина".
Да не говорим за такива "дреболии" като криптирани комуникационни канали. Например оборудването на френските FREMM включва комуникационно оборудване чрез военни спътници от серията Сиракузи.
Има различия в електроцентралата. И двата подкласа фрегати използват модерна комбинирана дизелово-електрическа трансмисия с възможност за свързване на пълна скоростна газова турбина. В същото време италианският проект предполага възможността за едновременна работа на гребни електродвигатели и газотурбинен двигател, работещ на двата вала. Поради това италианските FREMM имат леко предимство при пълна скорост (30 срещу 27 възела). Също така, или поради по -добрата ефективност на електроцентралата, или поради увеличеното предлагане на гориво, италианците имат предимство в круизния обхват на икономическия курс.
Французите избраха германските дизелови двигатели MTU като електроцентрала за икономична работа, италианците - собствената си Isotta -Fraschini. За да се движат с пълна скорост, всички фрегати са оборудвани с италианска газова турбина Avio LM2500, лицензирано копие на General Electric. Освен това всички фрегати са оборудвани с допълнителен тласкач в носа на корпуса.
Въз основа на "табличните" характеристики, сред построените до момента кораби от клас FREMM, италианската многофункционална версия "Carlo Bergamini" изглежда най -атрактивна. Има зенитни ракети с голям обсег, радар с AFAR и двойка артилерийски системи 127 и 76 мм и дори хангар, предназначен за два хеликоптера.
Що се отнася до липсата на крилати ракети, половин дузина CRBM не решават нищо в никакъв конфликт. Еквивалент - заминаване на чифт тактически авиационни единици. Много по -важна е способността на "Бергамини" да осигурява зонална ПВО / противоракетна отбрана на морски формирования, това е целта на съществуването на кораб от 6700 тона.
Французите също не седят безучастно. През 2016 г. в корабостроителницата в Лориент бе положен „Елзас“, разликите на който от основния FREMM бяха толкова големи, че беше класифициран като нов тип FREDA („фрегата за противовъздушна отбрана“). Сред основните разлики е пренареждането на носа на фрегатата с инсталирането на 32 ракетни силоза SYLVER в "тактическата" версия (вместо 16 "къси" силози за ракети за самозащита и 16 "дълги" силози за CD на базата FREMM). Като боеприпаси - всяка комбинация от семейство зенитни ракети "Aster" за осигуряване на ПВО в близката и далечната зона. За да запазят цената на кораба на приемливо ниво, дизайнерите трябваше да пожертват теглена антена.
В допълнение към четирите основни, FREMM има няколко експортни модификации - „Tahiya Misr“за египетските военноморски сили и „Mohammed VI“за мароканския флот. Там обаче няма какво да се говори: експортните фрегати се различават от френските по демонтирани мини SLCM. Но клиентът е доволен - там дори такива кораби ще минават за флагмани.
Американците проявяват известен интерес към проекта, считайки FREMM за основа на своите обещаващи фрегати FFG (X). За тези, които не са наясно: САЩ и Италия са обвързани от невидими, но здрави връзки в областта на военното корабостроене. Например корабостроителницата в Уисконсин, която масово строи кораби в крайбрежната зона на LCS, е част от италианската група Fincantieri - същата, която създава FREMM.
Епилог
Най -вече бих мразил да виждам коментари като „френски и италианци страхотни, седем фута под кила“в момента. За разлика от всякакви новини за обновяването на американския флот, новината за укрепването на морската сила на европейците не предизвиква това вълнение, желанието за всякакви проклятия и обвинения в милитаризъм.
Уважаеми господа, нека бъдем логични до края. Говорим за флотите на страните от НАТО, които непрекъснато извършват провокативни действия и участват в създаването на заплахи срещу Русия и нашите съюзници. От редовни пътувания до Черно море до ракетни удари по сирийска територия. Съществуването на армадата FREMM директно противоречи на нашите интереси. Това е врагът. И е много лошо, че ни надминава по брой и качество на бойните единици.
Що се отнася до чисто техническата страна на въпроса, FREMM е друг пример за факта, че съвременните кораби са проектирани само за единични изстрели и противодействие на точкови атаки. Те не са готови за сериозна конфронтация по морето.
