В мемоарите и техническата литература, посветени на Великата отечествена война, често се дават високи оценки за противотанковите възможности на съветските самоходни артилерийски инсталации СУ-152 и ИСУ-152. В същото време авторите, които възхваляват големия разрушителен ефект на 152-мм снаряд, когато е изложен на вражеска бронирана техника, напълно забравят за другите характеристики на оръдието с голям калибър, както и за това какви са тежките самоходни оръдия предназначени предимно за.
След провала с тежкия щурмов танк KV-2, който всъщност беше САУ с 152-мм гаубица, монтирана във въртяща се кула, в условия, когато нашите войски бяха ангажирани в тежки отбранителни битки, нямаше особена нужда от тежко самоубийство -пистолет с двигател. Във връзка с завземането на стратегическата инициатива, в условията на настъпателни бойни операции, бронираните части на Червената армия се нуждаеха от качествено нови модели техника. Като се има предвид съществуващия експлоатационен опит на СУ-76М и СУ-122, възникна въпросът за създаването на самоходни щурмови оръдия, въоръжени с оръдия с голям калибър. Такива самоходни оръдия са били предназначени предимно за разрушаване на капитални укрепления при пробив на добре подготвена отбрана на противника. По време на планирането на настъпателни операции през 1943 г. се очакваше, че съветските войски ще трябва да нахлуят в дългосрочна отбрана в дълбочина с бетонни кутии. При тези условия възникна необходимостта от тежка САУ с оръжия, подобни на KV-2. По това време обаче производството на 152 мм гаубици М-10 е прекратено, а самите KV-2, които не са се доказали твърде добре, почти всички са загубени в битките. След като разбраха опита от експлоатацията на самоходни оръдия, дизайнерите стигнаха до разбирането, че от гледна точка на получаване на оптимални характеристики на теглото и размера, поставянето на оръдие с голям калибър в бронирана рулева рубка на бойна машина е по-оптимално от във въртяща се кула. Изоставянето на кулата направи възможно увеличаването на обема на бойното отделение, намаляване на теглото и намаляване на цената на колата.
Тежка самоходна артилерийска установка СУ-152
В края на януари 1943 г. в завода в Челябинск Киров (ЧКЗ) завършва изграждането на първия прототип на тежката самоходна оръдие СУ-152, въоръжена с 152-мм оръдие ML-20S-танкова модификация на много успешен 152-мм гаубичен пистолет мод. 1937 г. (ML-20). Пистолетът имаше хоризонтален сектор на стрелба от 12 ° и ъгли на кота от -5 до + 18 °. Боеприпасите се състоят от 20 патрона за зареждане в отделни кутии. В хода на тестовете за скоростта на стрелба при използване на стекове от първи етап беше възможно да се постигне резултат от 2, 8 rds / min. Но реалната бойна скорострелност не надвишава 1-1, 5 rds / min. Обхватът на стрелбата с телескопичен мерник ST-10 срещу визуално наблюдавани цели достига 3,8 км. Превозните средства от първата партида използват прицела Т-9 (TOD-9), първоначално разработен за тежък танк KV-2. За стрелба от затворени позиции имаше панорамна гледка PG-1 с панорамна гледка към Херц. Максималният обхват на стрелба е 6, 2 км. Теоретично беше възможно да се стреля на далечни разстояния, но стрелбата от затворени позиции по редица причини, които ще бъдат разгледани по-долу, рядко се практикуваше от самоходни оръдия.
Базата за новия самоход е оръдието KV-1s. Разположението на SPG беше същото като това на повечето съветски SPG по онова време. Изцяло бронираният корпус беше разделен на две. Екипажът, оръжието и боеприпасите бяха разположени пред бронираната рубка, която комбинира бойното отделение и отделението за управление. Двигателят и трансмисията бяха разположени в задната част на автомобила. Трима членове на екипажа бяха вляво от пистолета: пред водача, след това стрелецът и товарачът отзад, а другите двама, командирът на превозното средство и командирът на замъка, вдясно. Един резервоар за гориво е бил разположен в двигателния отсек, а другите два са били разположени в бойните действия, тоест в обитаемото пространство на превозното средство.
Нивото на сигурност на SU-152 беше практически същото като резервоара KV-1S. Дебелината на челната броня на рулевата рубка е 75 мм, челото на корпуса е 60 мм, а страните на корпуса и палубата са 60 мм. Бойно тегло - 45, 5 т. Дизелов двигател V -2K с работна мощност 500 к.с. ускори самоходката по магистралата до 43 км / ч, скоростта на похода по черен път не надвишава 25 км / ч. В магазина надолу по магистралата - до 330 км.
През февруари 1943 г. военните представители приеха първата партида от 15 превозни средства. На 14 февруари 1943 г., едновременно с приемането на СУ-152, е издаден указ на ГКО # 2889 "За формирането на тежки самоходни артилерийски полкове на РГК". Документът предвиждаше формирането на 16 тежки самоходни артилерийски полка (TSAP). Първоначално TSAP имаше 6 батерии с по две единици всяка. Впоследствие, въз основа на опита от военните действия, организационната и щатната структура на TSAP беше преразгледана към обединяване с персонала на полковете, въоръжени със SU-76M и SU-85. Според новата щатна таблица TSAP имаше по 4 батерии с по три самоходни оръдия във всяка, броят на личния състав на полка беше намален от 310 на 234 души, а бяха добавени командния взвод KV-1 и бронираната машина BA-64 към командния взвод.
Бойната дейност на TSAP първоначално е била планирана по аналогия с артилерийските полкове, въоръжени със 152-мм гаубици-оръдия ML-20. На практика обаче артилеристите СУ-152 най-често стреляха по визуално наблюдавани цели, като в този случай напредналите артилерийски наблюдатели и разузнавачите в TSAP бяха малко търсени. Самоходните оръдия обикновено поддържаха атакуващи танкове с огън, движещи се зад тях на разстояние 600-800 м, стреляйки директно с вражески укрепления, унищожавайки защитни възли или действайки като противотанков резерв. По този начин тактиката на действията на TSAP се различаваше малко от тактиката на танкови субединици и SAP с SU-76M и SU-85.
Някои TSAP на SU-152 запазиха старото състояние, докато други бяха прехвърлени в ново, като останаха със същата материална част. Поради недостига на SU-152, имаше случаи, когато TSAP бяха оборудвани с други превозни средства, например възстановените KV-1 или новите KV-85. И обратно, когато тежките танкови полкове бяха заменени със СУ-152, загубени в битки или заминали за ремонт. Така в Червената армия се появяват отделни тежки самоходни танкови полкове и впоследствие тази практика се провежда до края на войната. В последния етап от войната ISU-122 и ISU-152 могат да бъдат експлоатирани в TSAP, сформирана през 1943-1944 г., паралелно със SU-152.
Въпреки факта, че първите 152-мм инсталации са доставени през февруари 1943 г., те започват да влизат във войските едва през април. Отне много време, за да се отстранят производствените дефекти и „рани от детството“. Освен това според резултатите от първото бойно използване на СУ-152 отпред се оказа, че при стрелба вътре в бойното отделение се е натрупало голямо количество прахови газове, което е довело до загуба на ефективността на екипажа. Това стана известно не само в GABTU, но и на най -високо ниво. Въпросът за решаването на този проблем на 8 септември 1943 г., по време на демонстрацията в Кремъл на нови образци бронирани машини, беше повдигнат лично от Сталин. В съответствие с неговата заповед, два вентилатора започнаха да се монтират на покрива на бойното отделение на СУ-152.
От армията имаше оплаквания за видимост от бойното отделение. Перископичните инструменти имаха големи площи от невидимо пространство, което често се превръщаше в причина за загубата на машини. Имаше много оплаквания относно относително малкото количество боеприпаси. Отделите практикуваха увеличаване на натоварването с боеприпаси до 25 изстрела чрез поставяне на допълнителни 5 изстрела под оръдието. Тези снаряди и заряди лежаха на пода, обезопасени с домашно изработени дървени блокове. Зареждането на новите боеприпаси беше продължителна и физически трудна операция, която отне повече от 30 минути. Наличието на резервоар за гориво вътре в бойното отделение в случай на проникване на бронята от вражески снаряд често става причина за смъртта на целия екипаж.
Независимо от това, от първите три съветски щурмови СПГ, пуснати в масово производство след избухването на войната, това превозно средство се оказа най -успешното. SU-152, за разлика от SU-76, нямаше очевидни дефекти, свързани с общия дизайн на групата двигатели-трансмисии. Освен това бойното отделение на самоходния пистолет, изградено върху шасито на тежкия танк KV-1S, беше по-просторно, отколкото на SU-122. Сам по себе си дизайнът на бойната машина, оборудван с много мощно 152 мм оръдие, се оказа доста успешен.
Доколкото ни е известно, бойният дебют на СУ-152 се състоя на Курската издатина, където имаше две ТСАП. В периода от 8 до 18 юли 1541-ият TSAP докладва за 7 унищожени „Тигри“, 39 средни танка и 11 самоходни оръдия на противника. На свой ред 1529-ият TSAP на 8 юли унищожи и нокаутира 4 танка (2 от тях "Тигри"), както и 7 самоходни оръдия. По време на битката на Курската издатина самоходните оръдия, движещи се зад танковете, им осигуряват огнева подкрепа и стрелят от затворени огневи позиции. За стрелба по противника са използвани само фугасни снаряди с осколочни фугаси, в този момент в товара с боеприпаси няма бронебойни 152-мм снаряди. Поради факта, че имаше малко директни сблъсъци с германски танкове, загубите на самоходни оръдия бяха сравнително малки. Трябва обаче да се разбере, че челната броня на СУ-152 до средата на 1943 г. вече не осигурява адекватна защита и може да бъде пробита от дългоцевната пушка на модернизираната „четворка“от 1000 м. Редица източници казват че германците са успели да проучат достатъчно подробно повредения СУ-152 през лятото на 1943 г. …
В докладите за резултатите от военните действия сред бронираните машини, унищожени от екипажите на СУ-152, многократно се появяват тежки танкове „Тигър“и PT САУ „Фердинанд“. Сред нашите войници самоходните оръдия СУ-152 са спечелили гордото име "Жълт кантарион". Поради факта, че само 24 тежки СПГ от време на време участваха в битката, те нямаха голямо влияние върху хода на военните действия. Но в същото време трябва да се признае, че СУ-152 през лятото на 1943 г. беше единственият съветски самоход, способен уверено да удря тежки немски танкове и самоходни оръдия на всички бойни дистанции. В същото време трябва да се разбере, че загубите на противника в докладите за бойни действия често са били надценени. Ако вярвате на всички доклади, получени от армията, нашите танкери и артилеристи унищожиха няколко пъти повече „Тигри“и „Фердинанд“, отколкото бяха построени. В повечето случаи това не се дължи на това, че някой иска да си приписва несъществуващи заслуги, а поради трудностите при идентифицирането на вражески бронирани машини на бойното поле.
Германските средни танкове Pz. KpfW. IV от късни модификации, оборудвани с дългоцевни оръдия и антикумулативни екрани, монтирани отстрани на корпуса и кулата, промениха формата си до неузнаваемост и приличаха на тежък „Тигър“. От лятото на 1943 г. Червената армия нарича всички германски самоходки със задно бойно отделение „Фердинандс“. Трябва също да се има предвид, че противникът е имал много добре организирана служба за евакуация на повредени танкове от бойното поле. Доста често „Тигри“, „унищожени“в съветските доклади, бяха успешно възстановени в сервизи за ремонт на танкове и отново влязоха в битка.
Серийното производство на СУ-152 продължава до януари 1944 г. Общо са доставени 670 самоходни оръдия от този тип. СУ-152 са използвани най-активно на фронта от есента на 1943 г. до лятото на 1944 година.
В сравнение с танковете самоходните оръдия СУ-152 понесоха по-малко загуби от противотанков артилерийски огън и вражески танкове. Може да изглежда странно, но забележим брой тежки SPG бяха изведени от експлоатация поради пълното изчерпване на ресурса. Очевидно танкоремонтните предприятия в условията на насищане на войските със самоходни оръдия на базата на танка ИС не са искали да се ангажират с трудоемко възстановяване на превозни средства, построени на базата на прекратения KV-1S. Но част от СУ-152, който бе подложен на обновяване, участва във военните действия до капитулацията на Германия.
Тежка самоходна артилерийска единица ISU-152
През ноември 1943 г. е пусната в експлоатация тежката самоходна артилерийска единица ISU-152. Въпреки това, поради претоварването на производствените мощности на ChKZ, първоначално новата ACS се произвежда в много малки обеми и SU-152 и ISU-152 се сглобяват паралелно.
При проектирането на самоходни оръдия ISU-152, създадени на базата на тежкия танк IS-85, се взе предвид опитът от експлоатацията на SU-152 и разработчиците се опитаха да се отърват от редица конструктивни недостатъци, които възникнали по време на бойна употреба. Като се има предвид увеличаването на огневата мощ на германската противотанкова артилерия, защитата на ISU-152 се е увеличила значително. Дебелината на челната броня на корпуса и каземата е 90 мм. Дебелината на горната страна на корпуса и палубата е 75 мм, долната част на корпуса е 90 мм. Маската на пистолета е 100 мм. През втората половина на 1944 г. започва производството на превозни средства със заварена предна част на корпуса от валцувани бронирани плочи вместо една плътна част, дебелината на бронираната маска на пистолета е увеличена до 120 мм.
Сигурността на ISU-152 като цяло беше добра. Челната броня издържа ударите на бронебойни снаряди, изстреляни от 75-мм противотанково оръдие Pak 40 и танковото оръдие Kw. K.40 L / 48 на разстояния над 800 м. Самоходката беше доста лесна за ремонт. Повредените от врага превозни средства в повечето случаи бързо се възстановяват на полето.
Дизайнерите обърнаха много внимание на подобряването на надеждността на двигателно-трансмисионната част на резервоара IS-85 и превозните средства, произведени на негова основа. ISU-152 ACS е оборудван с дизелов двигател V-2-IS с максимална мощност 520 к.с. Автомобил с бойно тегло 46 тона може да се движи по магистралата със скорост 30 км / ч. Скоростта на движение по черен път обикновено не надвишава 20 км / ч. В магазина надолу по магистралата - до 250 км.
Основното въоръжение, прицелните устройства и съставът на екипажа останаха същите като на СУ-152. Но в сравнение с предишния модел, условията на работа на самоходните оръдия и изгледът от машината са подобрени. Пистолетът имаше вертикални ъгли на насочване от -3 ° до + 20 °, секторът на хоризонталното насочване беше 10 °. Боеприпаси - 21 патрона.
В края на 1944 г. на САУ започва да се монтира 12,7 мм зенитна картечница ДШК. В последния етап от войната, оръдие за зенитни картечници с голям калибър рядко се използва срещу вражески самолети, но се оказва много полезно по време на улични битки.
По време на производствения процес бяха направени промени в дизайна на ISU-152, насочени към подобряване на бойните и експлоатационни качества и намаляване на разходите за САУ. След премахването на "детските рани" ISU-152 се утвърди като много надеждна и непретенциозна машина. Поради наситеността на Червената армия с противотанкова артилерия и масовото производство на СУ-85, противотанковата роля на ИСУ-152 в сравнение със СУ-152 намалява. През втората половина на 1944 г., когато самоходните оръдия ISU-152 се появяват на фронта в забележими количества, вражеските танкове започват да се появяват на бойното поле по-рядко, а тежките самоходни оръдия се използват главно по предназначение-за унищожават дълготрайни огневи точки, преминават през препятствия, огнева подкрепа за настъпващи танкове и пехота.
152-милиметровите фугасни снаряди се оказаха много ефективни в улични битки. Снаряд, удрящ двуетажна тухлена градска къща с предпазител, монтиран на експлозивно действие, обикновено води до срутване на междуетажните тавани и вътрешните стени. След експлозията на 43,56 кг от снаряда 53-OF-540, съдържащ почти 6 кг тротил, от сградата често остават само полуразрушени външни стени. Благодарение на относително късата цев на 152-мм самоход, те маневрираха доста свободно по тесните улици на европейските градове. При същите условия е много по-трудно за работа на екипажите на САУ СУ-85, СУ-100 и ИСУ-122.
От статистиката за бойното използване на ISU-152 следва, че най-често самоходните оръдия стрелят по укрепленията и живата сила на противника. Бронираните машини на противника, веднага щом се появиха в полезрението на артилериста, моментално се превърнаха в приоритетна цел.
Като самоходна гаубица, ISU-152 рядко се използва по време на войната. Това се дължи на трудностите при контролирането на огъня на самоходните оръдия, както и на факта, че при стрелба от затворени позиции самоходните оръдия са по-ниски от теглената гаубица-пистолет ML-20 с максимален вертикален ъгъл на насочване от 65 °. При ъгъл на кота 20 °, 152-мм оръдие ML-20S не може да стреля по високо стръмни шарнирни траектории. Това значително стесни областта на приложение като самоходна гаубица. Доставянето на снаряди от земята по време на стрелба беше трудно, което се отрази отрицателно на практическата скорострелност. ISU-152 демонстрира най-добрата ефективност в ролята на оръжие за нападение, стреляйки по визуално наблюдавани цели. В този случай консумацията на снаряди при изпълнение на същата задача е била в пъти по-малка, отколкото при самоходния пистолет, стрелящ от затворено положение.
Що се отнася до противотанковите възможности на домашните 152-мм самоходни оръдия, те са силно преувеличени. Panzerwaffe нямаше превозни средства, способни да издържат на удара от бронебойни снаряди 53-BR-540 с тегло 48,9 кг с начална скорост 600 м / сек. В същото време, като се вземе предвид фактът, че обхватът на директен изстрел по цел с височина 3 м от оръдието ML-20S е 800 м, а скоростта на стрелба е не повече от 1,5 стрели / мин, на практика SU-85 SAU демонстрира много по-добра ефективност … Много по-евтино самоходно оръдие, построено върху шасито на Т-34 и въоръжено с 85 мм оръдие, можеше да изстрелва до 6 патрона в минута. На разстояние 800 м 85-мм бронебойни снаряди вероятно ще проникнат в челната броня на Тигъра с доста голяма вероятност. В същото време силуетът на SU-85 беше по-нисък и мобилността беше по-добра. В ситуация на дуел екипажът на „Тигър“или „Пантера“имаше много по-голям шанс да спечели от съветския 152-мм самоход.
Самоходните оръдия с 152-мм оръдия могат успешно да действат срещу средни и тежки танкове с дългоцевни 75-88-мм оръдия само от засада. В същото време има много примери за успешна стрелба по вражески танкове с осколочно-фугасни снаряди на разстояние до 3800 м. В този случай по правило няколко СПГ стрелят по противника. При директен удар на снаряд по вражески танк, дори и да няма пробиване на броня, той вероятно е получил сериозни щети. Близкият взрив на тежък снаряд деактивира шасито, оръжията и оптиката. След като бяха подложени на обстрел от 152-мм фугасни снаряди за раздробяване, вражеските танкове в повечето случаи бързо се оттеглиха.
В последния етап от войната ISU-152 се превърна в едно от най-ефективните средства за проникване в дългосрочната отбрана на противника. Въпреки че самоходните оръдия с компетентна тактика на използване претърпяха по-малко загуби от танковете, в офанзивата те понякога се сблъскваха с противотанкова артилерия, действаща от засади, монтирани на предния край на отбраната с 88-105-мм зенитни оръдия и немски тежки танкове.
През 1943 г. ЧКЗ предаде на военните 35 ISU-152, а през 1944 г.-1340 самоходни оръдия. ISU-152, заедно със SU-152 и ISU-122, отидоха да формират тежки самоходни артилерийски полкове. От май 1943 г. до 1945 г. са сформирани 53 TSAP. Всеки полк разполагаше с 4 батерии по 5 самоходни оръдия. Контролният взвод също имаше танк ИС-2 или самоходка на командира на полка. През декември 1944 г., за да осигури огнева подкрепа на танковите армии, започва формирането на гвардейски тежки самоходни артилерийски бригади. Тяхната организационна структура е заимствана от танкови бригади, броят на превозните средства и в двата случая е един и същ - съответно 65 самоходни оръдия или танкове. За цялата 1944 година 369 превозни средства са безвъзвратно загубени отпред.
Като се вземе предвид фактът, че не всички самоходни блокове, построени през 1944 г., са изпратени на фронта, а някои от превозните средства са били в учебни части, може да се предположи, че сред ISU-152, участвали в битки през 1944 г., загубите възлизат на до повече от 25%.
От ноември 1943 г. до май 1945 г. са построени 1840 ISU-152. Производството на самоходни оръдия приключва през 1947 г. Общо военните са получили 2825 автомобила. В следвоенния период ISU-152 е многократно модернизиран. Те служиха в Съветската армия до средата на 70-те години, след което бяха прибрани на склад. Някои от превозните средства са превърнати в трактори и мобилни пускови установки на тактически ракети. Много самоходни оръдия се оказаха в ролята на цели на полигони. Достоверно е известно, че АСУ ISU-152 е била използвана при ликвидирането на последиците от аварията в Чернобил през 1986 г.
Краят следва …
