Се състоя 24 декември 2019 г. разширено заседание на колегиума на Министерството на отбраната с участието на президента на Руската федерация В. В. Путин.
По този повод „Русия 24“направи кратък доклад, по време на който „забеляза“проект, за който преди това не си струваше да се говори на глас. Но сега те говорят.
Говорим за многофункционална корвета, базирана на проект 22800 "Каракурт" - всъщност, увеличен "Каракурт" с подобрена ПВО и възможност за борба с подводници. За това как трябваше да бъде този кораб от самото начало.
Малко предистория.
RTO, подводници и здрав разум
От 2006 г., когато В. В. Путин, довел до появата във флота на крилати ракети „Калибър“, ВМС придобиха техните носители по най-ирационалния от всички възможни начини-чрез изграждане на специализирани „ракетни канонерски лодки“от типа „Буян-М“, с нелокализирани вносни дизелови двигатели, липсата на система за обозначаване на целта и "не" плавателна способност. Тези кораби по някакъв начин биха могли да изпълняват много тесен кръг от задачи, но само една задача е добра - удар с крилати ракети срещу неподвижни (главно наземни) цели. Във война срещу враг с боеспособен флот оцеляването им беше и остава огромен въпрос - нито атака от подводница, дори най -допотопната, нито въздушен удар, поне от хеликоптер, тези кораби няма да бъдат способни да оцелеят.
Първото им бойно използване беше в известен смисъл изненада, но специалистите винаги знаеха, че такива кораби са дефектни - крилатите ракети биха могли да стоят на някакъв вид многофункционални кораби, способни да изпълняват широк спектър от задачи, освен това Русия тогава имаше такива кораби и все още ги има. просто не е достатъчно. Пример - корвети по проект 20385 (2 единици), фрегати по проект 11356 (3 единици), подводници по проект 6363 „Вършавянка“(7 единици, 5 в процес на изграждане) и фрегати по проект 22350 (2 единици, 4 в процес на изграждане).
Уви, но изискването на Гентшаб да има „специализирани ракетни кораби“на ВМС и промишлеността продължи да се изпълнява поради масовото изграждане на откровено бедни MRK, единственият плюс на който беше много добро обитаване - ако се беше случила война, техните екипажи щяха да стигнат до дъното, разполагайки с огромни и удобни кабини и кабини „през преградата“.
Едновременно с този „празник на живота“се зараждаше сериозна „дупка“в отбранителните способности на страната, свързана с отказ на старостта на малки кораби против подводници от проекти 1124 и 1124M Албатрос. Тези кораби бяха и все още са необходими, за да покрият разполагането на нашите подводници и да предотвратят тяхното застрелване от врага на етапа на напускане на базите.
Трябва да кажа, че тази заплаха е съвсем реална. Едва наскоро ВМС на САЩ започнаха да намаляват присъствието си в залива Авача, като престанаха да гарантират непрекъснатото присъствие на лодка -подводница там по всяко време. Вярно е, че от април 2018 г. японците поеха часовника и сега те дежурят там.
На север дълги години излизането на нашите „стратези“от базите се контролираше от норвежките дизелово-електрически подводници от типа „Ула“. Те бяха откривани изключително рядко и случайно, след това винаги бяха загубени, не се получи да се установи някакъв вид дългосрочно проследяване или да се намерят местата, където са зареждали батериите от флота.
Днес те не дежурят там, но предстоящото подновяване на норвежката подводница, започнало през 2020 г., ще направи тези операции много лесни и предвид дивата антируска истерия на Запад, също желана за политическите сили и групи, управляващи в страните от НАТО.
При такива условия противолодочната отбрана става от решаващо значение за гарантиране на сигурността на Русия, особено в приморската зона като цяло, и в близост до подводни бази, които все още са в основата на ударната мощ на ВМС, в частност. В съвременните условия такава защита в БМЗ се осигурява от надводни кораби, неядрени подводници, противолодочни самолети и средства за осветяване на подводната обстановка.
В Русия не се произвеждат масово противолодочни самолети или противолодочни хеликоптери. FOSS се провали и днес Русия няма работеща система. Произвеждат се ядрени, или по-скоро дизелово-електрически „Варшавянка“и това е единственото нещо, в което сме добри-но факт е, че те са остарели и като цяло изместването на вражески подводници от защитената зона с дизел -електрическите подводници са технически невъзможни по време на застрашен период. Дизелово-електрическите подводници са средство за стрелба „от засада“, и не повече.
На фона на такъв провал на всички фронтове имаше само един вариант - да се прикрие зоната на близкото море от вражески подводници с помощта на надводни кораби. Заедно с останалите отломки от противолодочни самолети и съществуващите дизелово-електрически подводници, голям брой съвременни надводни кораби с добри противолодочни възможности биха могли частично да компенсират слабостта на останалата част от подводницата. С този подход покритието би било критично - тъй като нямаме други средства, а подводницата има предимство в обхвата на откриване на надводния кораб, наистина трябва да има много такива надводни кораби.
Подобно на разпределена мрежа от сътрудничещи си сензори, такива кораби, оборудвани с теглени сонарни станции, обединени в корабни групи за издирване и удар (KPUG), биха могли много строго да ограничат способността на чуждестранните подводници да действат срещу нашите и понякога да ги принудят да се разкрият и " заместител "при удари от самолети PLO, колкото и примитивни да имаме. И със сигурност пропускливостта на зоните на действие на KPUG от такива кораби за вражески подводници би била близо до нула. И шансовете за унищожаване на вражеска подводница от такива кораби във всеки случай биха били нулеви. Дори само защото, в правилната версия, многоцелевият кораб трябва да носи PLUR, а голям брой теглени GAS в групата на кораба би позволил откриване на подводни цели на значително разстояние.
По този начин защитата на BMZ, в настоящите ни условия, изискваше голям брой многоцелеви кораби с разширени възможности в частта на ASW.
Уви, вместо тях Русия „лудо“строи RTO. В същото време, първо, многоцелеви кораб може лесно да замени MRK-за изстрелване на противолодочни ракети (PLUR) е необходима същата стартова ракета 3C-14 на комплекса UKSK, както и за "Калибрите", и второ, масивна преобръщане в MRK се случи буквално „за последните пари“- те бяха бързо построени и предадени в условия, когато строителството на корвети от проект 20380, способни да се борят с подводници, беше хронично недофинансирано, и серия от 20385 корвети, способни да използват и круизи ракети, беше закован, за да угоди на свръх скъпия проект 20386, водещият кораб има много добри шансове никога да не бъде построен. Да, и на поставените килове, приоритетите на ВМС бяха повече от ясни - ако на корветите 20380 и 20385 бяха положени 12 единици, тогава броят на построените, строените и договорените MRK днес е тридесет. Прочетете колко са търсени тези кораби днес в статиите "Има ли нужда от флота малки ракетни кораби?", „Съединените щати премахват цял клас руски военни кораби от играта“.
Санкциите за Крим принудиха вместо "Буян-М" с германски дизели да излезе с напълно локализиран "Каракурт". Но проблемът с PLO всяка година ставаше все по -остър - състоянието на воюващия IPC става все по -лошо и по -лошо и бяха построени твърде малко корвети, а нови не се слагат, да, честно казано, те се оказаха бъде скъп. С нашия бюджет може да бъде много трудно да затворим всички БМЗ по този начин, или ще трябва да се направи в ущърб на всички други нужди на ВМС.
Нуждаем се от повече бюджетни решения - масивни, прости и евтини, така че зейналият провал в нашата противолодочна отбрана може да бъде затворен за няколко години. В същото време Съединените щати се оттеглиха от договора за елиминиране на ракети със среден и по-малък обсег, което най-накрая постави конструкцията на ракетни канонерки извън здравия разум.
Разбирането, че ВМС не прави това, което наистина е необходимо за отбраната на страната, беше и все още съществува сред морските моряци и в промишлеността. Има и проекти на кораби, способни да заменят MRK със себе си и да провеждат ефективна противолодочна отбрана едновременно. И така, конструкторското бюро на Зеленодолск има много интересен проект, базиран на корпуса на кораба Project 11661. Вярно, това не е особено интересно за завода в Зеленодолск, но не защото е лошо, а защото заводът коси пари за примитивни RTO и още по -примитивни и безполезни „патрулни кораби“от проект 22160.
По -рано имаше много интересни проекти на корвети тримарани, с изцяло "корветна" денивелация, носеща оръжия на нивото на фрегатата.
Но „преследването за ракетни клетки“доведе до факта, че както времето, така и парите бяха изразходвани за RTO и „патрулни“. И дори на гигантска обрасла корвета 20386. Междувременно „дупката“в ООП не се сети да „изсъхне“.
Някъде "високо", очевидно, осъзнаването на проблема започна и през 2019 г. слуховете започнаха да изтичат от бездната на морските идеи и концепции, че MPK 1124 Albatross ще бъде ремонтиран и модернизиран. Това, разбира се, трябваше да се направи преди много години. Но това не е достатъчно.
Нуждаем се от проект, който ще направи възможно да се извърши чудо и да се "затвори" въпроса за PLO "тук и сега", незабавно, без да се губи време.
И той се появи. Неговият модел трепти в доклада за участието на президента в разширения колегиум на Министерството на отбраната.
Нека разгледаме по -отблизо този кораб.
Многофункционален "Супер Каракурт"
Авторът е в известна трудност, тъй като е просто невъзможно да се пише за много неща, свързани с проекта, и не си струваше да го подчертаваме до миналия вторник. Следователно дори за онези неща, които са очевидни и известни, ще бъде написано в „предположение“ключ. Много просто ще трябва да мълчат.
И въпреки това проектът е доста достоен да бъде представен на обществеността и пуснат в серия, а флотът се нуждае от такива кораби вчера и в значителни количества, така че ние ще поемем риска. Разглеждаме модела.
Корпусът на кораба е разработен на базата на корпуса на Каракурт MRK, с удължена централна част. Същият 76-мм оръдиен монтаж AK-176MA е инсталиран на носа, последван от надстройката "Каракурт". Зад него, подобно на този на MRK, е монтиран вертикален ракетен блок за изстрелване 3S-14, който се използва за изстрелване на противокорабни ракети, крилати ракети с голям обсег и PLUR. Теоретично такъв кораб би могъл дори да се използва от циркона при получаване на външно обозначение на целта. Започват допълнителни различия. При модела, когато се гледа в динамика, може да се проследи още една настройка за вертикално стартиране. Като се вземе предвид ясно видимият радар "Позитив-М", това може да бъде само системата за ПВО "Редут", същата, която е инсталирана на корвети 20380, 20385 и 20386, както и на фрегати от проект 22350. Вярно е, той се контролира от "Положително". Остава да съжаляваме, че някои от същите опростени радари не намериха място на корвета 20385, това би намалило радикално цената на кораба.
С такъв радар ракетната система за противовъздушна отбрана Redut, в зоната, в която Positive-M може да открива въздушни цели, ще работи по-добре, отколкото на корвета 20380.
Вижда се също, че за разлика от Каракурта, отработените газове на електроцентралата за този кораб се изнасят нагоре. Това е необходимо за кораб против подводници, тъй като изпускането на отработените газове във водата сериозно пречи на работата на киловия ГАЗ.
На кърмата ясно се вижда кръглия връх на зенитно-артилерийския комплекс АК-630, очевидно дори АК-630М, който отговаря за противовъздушната отбрана от задните ъгли.
Корабът е ясно оборудван със скърцащ ГАЗ - той е ясно видим на модела. Това означава, че е възможно да се търсят подводници в движение без освободен теглен GAS. Последният е на всички съществуващи многофункционални кораби руско производство, което означава, че е и тук. Намаленият GAS за работа „пеша“, който е много ефективен метод за търсене, на малки противолодочни кораби е дългогодишна руска традиция, което означава, че той ще бъде и тук.
Така по отношение на своите подводни възможности този кораб дори надминава корветите от проекти 20380, 20385 и 20386, които все още не са се родили. Недостатъкът е липсата на хеликоптер, но повече за това по-късно.
При близко увеличение и придаване на допълнителна острота на снимките, на кърмата се виждат симетрично монтирани ракети-носители на комплекса "Packet-NK". По този начин корабът може да се защити от торпеда на вражески подводници и сам да удари подводницата с 324 мм торпедо.
Най -важното, което прави този кораб привлекателен за масово строителство, е Главната електроцентрала.
Той е създаден на базата на GEM MRK "Каракурт", с допълнителни мерки за намаляване на шума. Тази електроцентрала е базирана на дизелови двигатели, произведени от ПАО "Звезда".
Когато започна строителството на Каракурт, се оказа, че доставчикът на дизелови двигатели за серията от тези кораби, Санкт Петербургската ПАО „Звезда“, просто не е в състояние да произвежда двигатели. Деградацията на предприятието е стигнала много далеч.
Към днешна дата мерките за подобряване на положението в централата са се дали и макар и не без затруднения, но Звезда дава два комплекта електроцентрали "Каракурт" през годината. Тъй като корабът няма системи с дълъг производствен цикъл, това означава, че такива кораби могат да бъдат построени по два блока годишно.
И това е съвсем реална цифра - изпълнител от типа Pella би усвоил такова темпо с такива кораби.
Освен това има възможност, когато тези кораби бъдат пуснати в серия, да бъде възможно да се достигнат три комплекта, което ще позволи изграждането и дори доставянето на три такива корвета всяка година. В резултат на това, като се вземат предвид вече построените и в процес на изграждане 20380 и 20385, BMZ PLO може да бъде затворен за около пет години - по -бързо от изграждането на един 20380.
Дизайнът на кораба е такъв, че може да бъде построен почти навсякъде - в Пела, в АЕЦ и в Зеленодолск (колкото и обидно да е за инженерите и проектантите в ЗПКБ), в бъдеще дори в Залив - и като цяло, навсякъде. Наличието на налични електроцентрали и простотата на дизайна, използването само на серийни корабни системи с кратък производствен цикъл гарантира бързи срокове на строителство - няколко години на кораб. Напълно възможно е такава корвета OVR да бъде сравнима по отношение на конструкцията с подводницата Varshavyanka, от които през последните 23 години са построени 28 блока.
Днес няма пречки за това.
Оценка на проекта
Това не означава, че този проект беше перфектен - например липсата на бомба е сериозен недостатък. RBU е единственият начин да "получите" подводница, лежаща на земята, няма други. Удар по "контакт", който изведнъж се появи на кратко разстояние, също е по -бърз за изпълнение с бомба.
По някаква причина те спряха да го инсталират на съвременните руски кораби. Супер Каракурт не прави изключение.
Друг недостатък е напълно нулева съвместимост с хеликоптера. Няма дори място за кацане. В същото време, в хода на операциите за покриване на разполагането на подводници, обхватът на вертолетите Ка-27 и 27М съвсем им позволява да се използват от брега. В допълнение, KPUG може да има кораб с писта и хангар. Все пак обърнете внимание на минуса.
Третият минус очевидно следва от размера на кораба - той е по -дълъг от "Каракурта", но малко повече в денивелацията си, тоест е много лек. Това предполага ограничения за използването на оръжия при силна ролка и нищо не може да се направи по въпроса. Но отново, ако се фокусирате върху реално време, тогава през значителна част от годината морските вълни няма да налагат ограничения на кораба, докато през останалото време вероятно ще се ограничат до откриване на целта и ще предават контакт с авиация за унищожаване.
Четвъртият минус е тясната специализация. Кораб може да се бори с подводници и да използва ракетни оръжия, но например стрелбата по брега вече може да бъде лоша.76-мм оръдието е много добро като зенитно оръдие, надминава 100-мм оръдие по това качество, но в други случаи е по-ниско и силно-масата на 100-мм снаряд е почти три пъти по-висока, консумацията на боеприпаси за поразяване на всяка типична наземна цел в 100-мм оръдие по-ниско с един и половина пъти.
Но за нас основният проблем е именно PLO, останалото сега е в малко по -остра форма и тясната специализация на кораба в този случай може да бъде пренебрегната.
Като цяло не е лошо - високата скорост и наличието на БУГАС позволява той да бъде инсталиран в ООП не само на военноморски бази и прилежащи води, но и на конвои и десантни отряди, като се вземе предвид наличието на Redut системата за ПВО ще може да осигури и тяхната ПВО.
Подобно на МРК "Каракурт", той може да нанася удари по повърхностни цели и да използва крилати ракети с голям обсег Kalibr.
Като част от противолодочния KPUG, той, минус бомбомета, ще надмине сериозно IPC pr.1124 и минус хеликоптера - корвета 20380, благодарение на наличието на PLUR.
Прогнозната цена на такъв кораб е около 10 милиарда рубли, което е 2, 2 пъти по-малко от корвета 20385 и някъде в 1, 9-2 пъти по-малко от корвета 20380.
Но най-важното е, че след като са поставили шест или девет такива кораба през 2020 г., ще бъде възможно да бъдат оборудвани с двигатели до 2023-2024 г., а първите три ще получат двигатели най-много до средата на 2022 г. Нещо повече, като се вземат предвид колосалните проблеми, които се случват на "Звезда". Това е безпрецедентно бързо за съвременна Русия. И това прави проекта просто безспорен по отношение на бързото възстановяване на броя на корабите против подводници. Можете да направите кораба по -добър. Можете дори да го подобрите за същите пари.
Но това не може да стане нито по -бързо, нито по едно и също време. Това означава, че други опции просто не съществуват.
Проектът има известна подкрепа във ВМС, макар и не на самия връх. А това означава, че той има шанс.
Това означава, че нашите подводници също имат шанс да се разположат безопасно от вражески подводници. Пожелаваме на флота да не го пропусне.
