В предишните си материали многократно съм излагал идеята, че бойната стойност на Kriegsmarine, особено (80%) от нейната повърхностна единица, е била много условна и съмнителна. Като цяло, ако не бяха действията на Scharnhorst, Gneisenau, тежките крайцери Hipper и Prince Eugen и нападателите - и като цяло може да се каже, че няма ефективност.
А нашият Север е лакмусов тест, показващ, че екипажите на военните кораби „Кригсмарине“, особено техните командири, да речем, бяха донякъде страхливи и непосветени.
Написах как адмирал Шеер се показа в нашите води. И не напразно крайцерът беше оставен да почива заедно с екипажа; повече от една танкова дивизия може да работи с спестеното дизелово гориво.
Но днес ще се съсредоточим върху събития от съвсем различно естество.
Краят на лятото на 1941 г. Северно от нашата страна, град Мурманск. Планинските ловци Dietl, които трябваше да влязат в града, размахвайки алпийските си запаси.
Отначало всичко мина блицкриг: ловците пометеха граничните пунктове, силно разбиха части от 14 -та армия, така че командирът загина вместо със щаба. Нашите войски се оттеглиха към река Западна Лица и … и това е всичко. В този момент предната част замръзна в продължение на три дълги години. Мурманското опълчение, подсилено от отряди моряци, успешно удържа една от най -добрите части на Райха.
Днес много "експерти" се осмеляват да кажат, че "да, ако германците искат …". Е, разбира се, знаейки за конвоите, които отидоха от Великобритания и САЩ до Мурманск, те не искаха. Самолети, подводници, разрушители, "Тирпиц" (теоретично) - и не искаше. Германците, знаете, беше полезно за Съветския съюз да страда, благодарение на помощта на съюзниците. Един вид рицарска война на садомазохистите.
Всъщност въпросът беше за отчаяната устойчивост на северните хора и отчасти за командира на Северния флот адмирал Головко.
Според мен той е най -талантливият и компетентен морски командир в цялата история на СССР. Головко много мъдро разпределя бедните ресурси на флота, за да отблъсне германците, като помага на сухопътните войски с артилерийски огън и десантни сили.
Между другото, десантите в Северно море, според мнозина, бяха организирани на три нива по -добре от черноморските. Той не хвърляше хора в месомелачката. Но тези разтоварвания са съвсем отделна тема.
Северен флот. 8 разрушителя, 15 подводници, 7 патрулни кораба, 1 миномет, 2 миночистачи, 14 патрулни катера. 116 самолета, половината от които са хидроплани MBR-2. 11 бомбардировача SB, останалите изтребители I-15 и I-16.
Съюзниците обикновено имаха повече кораби за покриване на конвоя. И с този флот, Главко трябваше не само да среща и ескортира конвои, но и да патрулира територии с цел намиране и противодействие на подводници, ледово разузнаване и поддържане на войски на сушата.
Като цяло, Головко се справи блестящо с подкрепата на сухопътните войски: той назначи на сушата разрушителя Валериан Куйбишев.
Този "Новик", лансиран през 1915 г., се превърна в плаваща батарея от съветски войници и разроши много нерви за ловците на Диетл.
Вторият подвиг на Головко беше създаването на патрулен флот. На север, преди войната, беше създаден много добър траулен риболовен флот (за риболов на съветски граждани) и използвайки силата на военноморските работилници, Головко нае голям брой цивилни кораби в редиците на Северния флот.
Според плана за мобилизация през юли-август 1941 г. са преоборудвани 126 кораба:
- 29 патрулни кораба и
- 35 миночистачи са преобразувани от риболовни траулери;
- 4 минни слоя и
- 2 патрулни кораба, преобразувани от ледоразбиващи параходи;
- 26 патрулни лодки и
- 30 лодки миночистачи от риболовни ботове.
Добра работа. И на тези кораби лежи по -голямата част от патрулната служба и ескортиращите конвои по Северния морски път.
Какви са германците?
И германците, осъзнавайки, че Дитъл няма да може да се справи със съветските войски, подкрепяни от флота, германското командване решава да изпрати 6-та флотилия-миноносец, за да подкрепи Дитъл под командването на капитан-зур-виж Алфред Шулце-Хинрихс.
Пет разрушителя, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen и Z-20 Friedrich Ekoldt бяха доста страхотна сила. Корабите са имали обща водоизместимост 3100 тона, имали скорост от 38 възела и круизен обхват от 1530 мили. Въоръжението на всеки миноносец се състоеше от 5 128-мм оръдия, 4 37-мм зенитни оръдия и 6 20-мм оръдия. Плюс 2 четиритръбни торпедни тръби 533 мм и до 60 минути бараж.
Обща сума:
- 20 бъчви 128 мм;
- 20 бъчви 37 мм;
- 24 бъчви 20 мм;
- 40 торпеда в залп.
Плюс 300 мини е доста сериозно минно поле.
Възможно ли е тези кораби значително да променят баланса на силите в района? Естествено, биха могли. Това е сякаш от повърхностните сили на Главко, с които разполага, ако това. И дори тогава, условно, защото имаше още по -малко „седем“, които бяха наравно с германските разрушители. За фигурата „8 разрушителя“е лидерът на „Баку“, 4 разрушителя от проекта „7“и три стари „Новика“. А "Новикс" при цялото ми уважение не можеше да се изравни с германските кораби.
Германският командир обаче … Не, определено е невъзможно да се каже, че капитанът-зур-виж Шулце-Хинрихс е бил страхливец. Но той очевидно имаше определен комплекс. Може би защото командирът на 6-та флотилия преди това назначение е бил командирът на разрушителя Z-13 „Ерих Кьолнер“, който британците потопиха в битката при Нарвик само за 10 минути с артилерийски огън.
Така че не е известно по какви причини, но Шулце-Хинрихс отказал на Dietl да използва разрушителите, за да прекрати обстрела от съветските кораби. Страхуваше се от нашите крайбрежни батерии и самолети …
Вместо това Шулце-Хинрихс реши да действа в Бяло море, извън обсега на авиацията, където щеше да наруши корабоплаването и риболова и по този начин да изтегли част от силите на Северния флот.
По принцип е оправдано и логично, но в същото Бяло море вместо авиацията разрушителите на Шулце-Хинрихс могат да се натъкнат на съветски подводници. Трудно е да се каже кое би било по -лошо. Като се има предвид какво представлява авиацията на Северния флот, бих предпочел авиацията на мястото на германците. 11 SB не е Бог знае каква поразителна сила. Човек лесно би могъл да отвърне на удара.
И разрушителите на Schulze-Hinrichs отидоха в Бяло море.
И нямаше военни кораби. Изобщо. Патрулната служба се осъществява от същите тези патрулни, преобразувани от риболовни мрежи. Те бяха много грозни, но силни кораби, способни лесно и спокойно да издържат на натиска на северните морета. Не бърз, но Сейнер нямаше нужда от него, обикновено въоръжен със зенитни полуавтоматични оръдия 21-К калибър 45-мм и картечници. Да, някои имаха хидрофони и дълбочинни заряди (10-12 броя) и можеха да представляват заплаха само за изгубена подводница.
И тогава разрушителите …
Всъщност нападението на същия „адмирал Шеер“не изглеждаше така след посещението на разрушителите. Било е възможно да се управлява линейният кораб, когато такива „патрулни“му се противопоставят, няма смисъл от битката.
Патрулният кораб SKR-22 Passat е първият по пътя на германските нападатели. Днес всъщност незаслужено забравен в сянката на героичната „Мъгла“.
Риболовен траулер от тип Смена, до момента на мобилизация на 25 юни 1941 г. (адмирал Головко беше много ефикасен) на име РТ-102 „Валери Чкалов“. Водоизместимост 1500 тона, скорост 10 възела, обхват 6000 мили. Въоръжение 2 оръдия 45 мм, 2 картечници "Максим" 7, 62 мм. Плюс радиопеленгатор „Градус-К“и военни радиопредаватели „Бриз“и „Бухта“. Екипаж от 43 души. Корабът е командван от лейтенант Владимир Лаврентиевич Окуневич.
Още на 7 юли новоизработеният патрулен кораб участва в бойна операция: десантира войски на западния бряг на залива Западна Лица.
На 13 юли 1941 г. Passat ескортира от Мурманск до Йоканга конвой от два спасителни кораба на EPRON, RT-67 Молотов и RT-32 Kumzha с 40-тонни корабни понтони (според други източници, с резервоари за гориво) в теглене. На борда на Молотов имаше спасителен екип на EPRON, а Кумжа превозваше 13 пътници (шест души от плаващата база Умба и седем души от подводниците Щ-403 и Щ-404). Конвойът е командван от военен техник от 2-ри ранг А. И. Кулагин на РТ-67. Преминаването е извършено при условия на лоша видимост.
А в района на Гавриловите острови конвоят се срещна с германски разрушители, които безопасно се изплъзнаха покрай позициите на нашите подводници във фиорда Варангер край Киркенес (М-175) и край остров Килдин (М-172).
Това бяха Ханс Лоди, Карл Галстър и Херман Шеман. Срещата се състоя в 3.26 часа московско време. Нашите сигналисти откриха три кораба, пресичащи конвоя. В 3.48 по курса на конвоя имаше три изстрела от снаряди. "Пасат" излъчваше своите позивни, нямаше отговор и германски кораби откриха огън по РТ-67.
Лейтенант Окуневич разгърна Passat, откри огън по вражески кораби и започна да поставя димна завеса. По радиото ескортираните кораби получиха заповед да заминат за залива Гавриловская и там, ако е необходимо, да бъдат изхвърлени на брега.
И Passat влезе в битката с три разрушителя.
Резултатът беше напълно предвидим. Две 45 мм оръдия срещу 15 128 мм цеви. Да, германците са изстреляли 12 оръдия (според докладите), но това не се отрази особено на изхода на битката.
RT-32, който беше на път, се покри с димна завеса, обърна се и тръгна към залива. РТ-67, който водеше, беше покрит от втория залп от германски разрушители и нямаше време за маневриране. На кораба е открит огън както от 128-мм оръдия, така и от проследяващо фрагментиране от 37-мм зенитни оръдия. Една черупка избухна в машинното отделение и прекъсна паропровода, друга деактивира охладителя на двигателя, а третата събори мачтата. Траулерът загуби скорост и лодките започнаха да се спускат от него. Германците стреляха почти в упор по морските стандарти, от 10-12 кабела.
Passat издържа малко по -дълго. Корабът маневрира, така че беше покрит едва от петия залп. При директен удар по моста загинаха всички офицери (командирът на кораба Окуневич, първият офицер на Подгоных, командирът на BCH-2 Пивоваров, полицаят Вяткин) и няколко моряци.
И двата оръдия обаче продължават да стрелят, а екипажът се бори за оцеляването на кораба.
Всичко приключи, когато един снаряд удари импровизираната артилерийска изба. Колона от пламък се издигна над носовата част на кораба и Passat започна бързо да потъва във водния нос.
Оцелелите членове на екипажа на RT-67 показаха, че до самия момент на гмуркане кърмовият пистолет на Passat продължава да стреля по врага. Близо до пистолета остана само един човек, който продължи битката.
Екипажът на Passat спусна лодката, само 11 души се качиха в нея и лодката беше изтеглена от водовъртежа на потъващия кораб. Няколко души скочиха във водата и се опитаха да плуват до лодките от RT-67. Но в условията на Бяло море, макар и лятно, това беше нереалистично.
След като приключиха с Passat, разрушителите стреляха по изходящия RT-32, но не посмяха да го настигнат, страхувайки се от плитки води. Торпедо беше изстреляно от Карл Галстър след RT-32, доста точно, но премина под кораба.
И германците започнаха да довършват неподвижния RT-67. Траулерът потъна почти веднага, заедно с 33 члена на екипажа, които по това време нямаха време да напуснат кораба. А по тези, които успяха да се качат в лодките, германците откриха огън от 20-мм зенитни картечници.
След това, считайки задачата за изпълнена, разрушителите тръгнаха на северозапад.
RT-32 излязъл на брега. От 25 -те членове на екипажа 12 оцеляха, петима бяха ранени, останалите бяха в редиците. По-късно от RT-67 дойдоха лодки. Те спасиха още 26 души, от които само двама - от "Пасата". Оцелели от строгия артилерист Борис Моцел и пътническия подводник Методий Трофименко.
26 души от 99 на два кораба.
Обобщавайте.
Три германски разрушителя унищожиха три бивши траулера. Толкова чест и слава, но има един интересен нюанс. След тази „победа“германските кораби заминават за базата, тъй като в тази битка те изразходват почти всичките си боеприпаси. Унищожаването на три траулера (RT-32 беше премахнат от плитчините две години по-късно, но те не започнаха да се възстановяват) отне 1440 128-мм снаряда, едно торпедо и не е известно колко 37-мм и 20- мм черупки.
Това въпреки факта, че германците стреляха от минимално разстояние и без реална заплаха от траулерите. Двете 45 -мм оръдия не могат да се считат за заплаха за разрушителите от Проект 1934, които, макар и не много дебели, имаха броня.
Три разрушителя бяха транспортирани с три невъоръжени траулера за повече от час. За сравнение, на британците бяха необходими 10 минути, за да изпратят на дъното разрушителя Z-13, командван от Шулце-Хинрихс.
Командването на Северния флот изпраща 5 разрушителя и 24 самолета до координатите на Passat. За съжаление те вече не намериха германците.
До 10 август 1941 г. 6 -та флотилия излиза на свободен лов още два пъти. При втория набег разрушителите не намериха нашите кораби и се върнаха в базата.
При третия набег на 24 юли германците потопиха хидрографския кораб "Меридиан", с водоизместимост 840 тона, който беше въоръжен с една картечница "Максим". От 70 членове на екипажа и пътници, 17 оцеляха.
На 10 август три есминца (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" и Z-16 "Friedrich Ekoldt") влязоха в битката и потопиха SKR-12 "Fog" (по-рано RT-10 "Winch ").
Историята на "Мъглата" е по -известна от историята на "Пасат", въпреки че всъщност те са много сходни. И двата кораба нямаха ни най -малък шанс, но влязоха в битката. Въпреки че "Мъглата" дори не стреля, тъй като кърмовото оръдие беше унищожено в първите минути на битката, екипажът успя да съобщи за корабите и дори да изстреля разрушителите под огъня на бреговата батарея.
Но ако се помни подвигът на екипажа на „Мъглата“, тогава подвигът на „Пасат“, изпълнил напълно задължението си да защитава конвоя, за съжаление, не е обхванат по този начин в нашата история.
Неприятно е, но SKR-22 "Мъгла", нито 43 членове на екипажа му, нито 13 подводници, които бяха на борда и определено не седяха бездействащи по време на битката, не бяха наградени с награди. Въпреки че опитите за възстановяване на справедливостта са правени повече от веднъж.
Да, благодарение на мемоарите на адмирал Головко, през 1956 г. (само през 1956 г.!) От книгата „Североморск“хората като цяло научиха за подвига на „Пасат“.
От 1966 г. координатите на смъртта на „Пасат“(69 ° 14 ′ с. Ш. 35 ° 57 ′ из.) Са обявени за координатите на славата на хората от Северно море.
Но екипажът … Това е срам. Да, не сме се борили заради наградите, но все пак.
И сега, 80 години след героичната и абсолютно неравна битка, всичко, което е възможно, е да си спомним онези, които са взели тази битка. Екипажът на бившия риболовен траулер, който се превърна в патрулен кораб и загина почти напълно в първата битка, е достоен за уважение и памет, както никога досега.
"Пасат" се биеше като истински боен кораб, защитавайки корабите на поверения му конвой. Един от несравнимите и малко известни подвизи на онази война, наравно с „Мъгла“, „Дежнев“, „Александър Сибиряков“.
Вечна памет на героите.
В Мурманск има много красив и трогателен паметник. Паметник на кораби и екипажи от тралния флот.
Има една подробност, която не е известна на всички. Ако името на капитана с маркировката „загина” се появява на възпоменателната плоча, това означава, че целият или почти целият екипаж е загинал заедно с кораба и капитана.
Концентрация на чест и слава.
Какво можете да кажете за привидно „героите“от нашата история, дошли за чест и слава в нашите морета? За екипажите на немски разрушители?
Честно казано, поведението на екипажите на Kriegsmarine болезнено прилича на действията на асата на Луфтвафе три или четири години по -късно. Когато армадите на американските бомбардировачи унищожат кварталите на германските градове, най -добрите аса ще стрелят по бойци, увеличавайки сметките си, но изобщо не оказвайки съпротива на бомбардировачите.
„Асовете“на Кригсмарин действаха по този начин в самото начало на войната. През юли-август 1941 г. пет разрушителя потопиха 4 траулера с четири 45-мм оръдия и един малък обзорен кораб с картечница. След като са похарчили всички боеприпаси на малък конвой Passat.
Като се има предвид, че по същото време оръдията на Куйбишев и Карл Либкнехт сърдечно удряха рейнджърите на Dietl с снаряди, осуетявайки плановете им, същите риболовни кораби безнаказано кацаха войски в тила на рейнджърите, нанасяйки загуби на австрийските планински стрелци, тогава „битките“на немските есминци в Бяло море изглеждат наистина срамни.
Въпреки това, как по -голямата част от надводните кораби Kriegsmarine са завършили своя "боен" начин, вероятно не си струва да се припомня.
И си струва да си припомним за пореден път подвига на онези, които не се страхуваха преди 80 години да излязат с тях в напълно неравна битка без най -малък шанс. Това бяха истинските моряци.
