… от птица, летяща във въздуха, няма следи от пътя й, но лек въздух, ударен от крила и отрязан от скоростта на движение, мина покрай движещи се крила, и след това нямаше и следа от преминаване през него.
Мъдростта на Соломон 5:11
Алтернативно военно оборудване. Едва ли е възможно днес да се намери човек, който да не е чувал за безпилотни летателни апарати - безпилотни летателни апарати или, просто казано, „роботизирани самолети“или дронове. Но въпросът е: преди колко време те се появиха и се използват в битки?
Ерудитите, разбира се, веднага ще си припомнят германските снаряди FAU-1. Историята на дроновете обаче всъщност е много по -стара. Но колко по -стари и какви бяха първите БЛА?
Интересен въпрос, освен това, наскоро един от читателите на VO наистина искаше да прочете продължението на материала за алтернативната история на бронираните машини. Е, това е всичко с танковете, но що се отнася до развитието на безпилотни самолети, също има за какво да се разкаже.
Четири години преди Първата световна война
И се случи така, че през 1910 г. американецът Елмър Амброуз Спери, известен с участието си в създаването на жирокомпас, реши да разработи автопилот за самолети. Вече първата версия на устройството му, с цялата си простота, позволи на тогавашния самолет автоматично да поддържа курса си и да го стабилизира по ролката. По -нататъшната работа даде възможност да се получи вече напълно автоматизиран самолет -робот, който може да се управлява с помощта на радиосигнали.
Разузнавателни доклади
Веднага след като германското разузнаване научи за тези експерименти, Siemens незабавно получи задачата да направи аналог на такъв самолет. Освен това, ако американците просто експериментираха, тогава германците веднага разчитаха на новото устройство като обещаващ вид оръжие. Факт е, че английският флот превъзхожда германския. Не беше възможно да се постигне количествено превъзходство на Германия, затова те разчитаха на напълно ново оръжие. Възможно е да бъде създаден в рамките на четири години и по времето, когато започва първата голяма война, производството на самолети -роботи вече е в ход.
"Прилеп" и "фуния" Монро
Устройството се наричаше Fledermaus („Прилеп“), това беше изключително опростен самолет с бутащо витло, двигател със 120 к.с. с. и разви скорост 200 км / ч. В носа му имаше експлозивен заряд с тегло 100 кг, чиято ефективност върху бронята беше увеличена от използването на ефекта на Чарлз Монро. Тоест в нея е подредена фуниеобразна депресия, която умножава енергията на експлозията поради нейното натрупване. Насочването на това въздушно торпедо към целта беше осъществено визуално, за което върху него беше монтирана мощна дъгова лампа, чиято светлина беше ясно видима дори на разстояние от няколко километра.
Атака в японски стил
Както знаете, войната започна по „японския модел“с изненадваща атака на германски въздушни торпеда срещу британския флот, който беше разположен в базата му в Scapa Flow. От специално построени кораби, едно след друго, тези торпеда се издигнаха във въздуха и отидоха до целта, където вече бяха ръчно насочени към корабите отдолу от оператори от двуместните самолети Taube. Успехът е гарантиран чрез множество обучения.
Няколко стотици превозни средства бяха унищожени по време на учението, когато таранеха макети на британски кораби в естествен размер от шперплат, но сега почти нямаше пропуски. Никаква броня не помогна, така че британският флот веднага претърпя сериозни загуби и на практика загуби боеспособността си.
Атаки срещу Лондон и Париж
Тогава роботизирани самолети валяха в Париж и Лондон.
Е, техническото решение, което гарантираше тяхното насочване, беше елементарно. Чифт радиостанции отзад, на значително разстояние от апарата, приемаха радиосигнали от него. Радиомаякът на борда работеше постоянно и движещата се стрелка на висотомера последователно затваряше контактите, променяйки честотата на неговия сигнал и информирайки наземните оператори за височината на полета.
Знаейки надморската височина и скоростта, операторите изчисляват местоположението на Fledermaus и така го насочват към големите градове. Освен това, поради малкия си размер, пилотираните бойци не можеха да го прихванат. Зенитните артилеристи също бяха безсилни през нощта, въпреки всичките си прожектори, по същата причина.
И въпреки че боевете на сушата скоро придобиха позиционен характер и германските войски спряха, загубите сред цивилните в Англия и Франция нарастваха ден след ден.
Руските супербомби се включват в битката
Русия, като съюзник на Англия и Франция, беше първата страна, която успя да накаже Германия за нейната предателство.
Благодарение на утвърдена разузнавателна мрежа руските агенти успяха да откраднат чертежите на Fledermaus и много бързо да създадат аналог. Тъй като не разполагаше с леки самолети, способни да летят до Берлин, четиримоторните самолети Иля Муромец, петмоторните самолети Пятиглав и осеммоторната Змия Горинич бяха превърнати в роботизирани самолети.
На тях бяха окачени бомби с тегло съответно 400, 500 и 1000 кг, след което те атакуваха германските градове през нощта. Вероятното кръгово отклонение е много голямо и възлиза на 2-3 км, но дори това се оказва достатъчно за тази гъсто застроена и гъсто населена страна.
Сега хората на Германия имаха възможност да изпитат всички наслади на такава „роботизирана“война и това не им хареса много, много.
Количество в САЩ
Веднага след като войната започна, Спери успя да привлече вниманието на флота към работата си.
И когато чуха за безпилотни „крилати торпеда“в армията, веднага започнаха алтернативно развитие на изобретателя Чарлз Кетеринг.
Неговият Kettering Bug първоначално е проектиран като безпилотно превозно средство и затова е изключително прост и компактен. С двигател за 40 долара за 40 к.с. с. и тегло от 240 кг, скоростта на превозното средство достига 80 км / ч, а обхватът на полета е 120 км. Дизайнът беше в духа на деня: малко шперплат, малко папие-маше, подсилени картонни крила.
Първият полет на устройството, чието разработване започва през 1915 г., се осъществява година по -късно. Автопилотът изчислява изминатото разстояние въз основа на броя завъртания на витлото. На него нямаше шаси, така че „летящата бомба“беше изстреляна от ускорена железопътна каруца. Е, самият снаряд беше подреден по следния начин: с тегло на планер 240 кг, бомбата във фюзелажа тежеше 82 кг; над точката, която автопилотът смята за вражески град, централната част на самолета падна на земята.
Вероятното кръгово отклонение е дори по -голямо от това на руските самолети. Но американските военни щяха да използват машината за удари по германски градове и те не се нуждаеха от специална точност.
След като кацнаха във Франция през 1917 г., те започнаха с изстрелване на няколко хиляди грешки Kettering в цяла Германия, което доведе до огромни жертви сред цивилните. Разбира се, бомба от 82 кг не е много, но когато броят на такива бомби стигне до хилядите, ефектът от тяхното използване става осезаем.
Бомби паднаха върху фабрики и градски площади, избухнаха в докове и паркове, удариха къщи и дворци и беше невъзможно да избяга от тях.
Нова система за насочване
Основното, което предотврати създаването на ефективен безпилотен летателен апарат, беше липсата на възможност за визуално наблюдение на целта от самолета.
Работихме по проблема. И през юли 1917 г. такова устройство, наречено телевизор, е създадено едновременно в Русия и САЩ. Въпреки факта, че дизайнът на устройството беше доста примитивен и самият той се оказа тромав, с негова помощ беше възможно да се получи достатъчно контрастираща картина на изгледа на терена, над който е летял безпилотният самолет.
Сега е много по -лесно да насочвате „летящи бомби“към целта. Така един от руските "Пятиглави" удари императорския дворец, където загинаха кайзер Вилхелм и редица министри, които бяха с него по това време. Всичко това, както и колосалните ежедневни жертви и разрушения, накараха Германия да се предаде през лятото на 1918 г.
Робот Блиц война
Умиротворението на Германия така и не се случи.
Въпреки че е платила огромни репарации на страните победителки, военната й мощ никога не е била напълно разрушена. И както преди, новата й военна доктрина предполагаше превантивен удар срещу врага с помощта на същите роботизирани самолети.
Започна работа за подобряване на телевизионните системи за насочване и реактивни двигатели, способни драстично да увеличат скоростта на "крилатите торпеда". Едва сега броят на новите безпилотни летателни апарати беше десетки хиляди и те трябваше да се използват не само срещу градове, но и срещу отделни цели на бойното поле.
Войната "робот -блиц" - на това сега разчитат германските военни, страстно мечтаещи за отмъщение за поражението през 1918 г. И отново, както в миналото, след изчакване на благоприятна политическа обстановка, германското правителство отприщи Втората голяма война през юни 1939 г.
Варшава, Париж, Лондон, Рига и Санкт Петербург бяха подложени на масирана бомбардировка от реактивни снаряди, където бяха унищожени множество военни и цивилни обекти.
Опитът от първата Велика война обаче не отиде на вятъра.
И в отговор в Германия бяха изстреляни също толкова смъртоносни снаряди и дори в по -голям брой. Офанзивата на германските войски по сухопътния фронт е спряна от въздушни удари срещу складове, комуникационни линии и щабове.
Войната приключи за няколко месеца, но дори и днес, толкова години след края й, заплахата от нов военен конфликт в Европа с участието на дистанционно управлявани роботизирани самолети не е напълно изключена.
