Едва ли има нужда някой да доказва важността на камуфлажа. И сега, и в самото начало на миналия век цели институции работиха върху това как да направят оборудването си невидимо от врага. Корабите бяха маскирани с оцветяване според Уилкинсън и Шпажински, но танкове, танкове бяха боядисани много причудливо, а понякога, напротив, в тъмно сив цвят, всичко, казват те, зависи от терена.
Американски танк "Шерман", маскиран като гусеничен транспортьор. Дори отблизо не можете да кажете какво е това, но отдалеч, добре, определено камион!
Оформленията се превърнаха в друг метод за маскиране. Танковете са на едно място под копите на сено, а макетите им от шперплат, дъски и дори камъни (както направиха японците в Окинава) на друго. В Германия по време на Втората световна война дори беше публикувано ръководство за това как да се правят танкове от сняг, тъй като в Русия има много такива. И всичко това би било много добре, ако не за едно голямо „но“. Такъв маскарад обикновено не е бил защитен от самия танк. Тоест, той защитаваше, но само донякъде. Би било много по -интересно да се направи така, че да речем истински боен танк да изглежда като … градски автобус. Врагът нямаше да забележи нищо, дойде много близо до него и той - трясък, и врагът го нямаше, само пушещи отломки.
Гумен надуваем резервоар е, разбира се, много готин. Но той не стреля по врага!
И трябва да кажа, че подобна идея хрумна на хората веднага след Първата световна война. Нека да разгледаме тази снимка. На него гусеничен превозвач пренася туристи през планините. Всичко е много цивилизовано и невинно. Виждаме склоновете на Мон д'Арбуа в комуната Межев, Франция. Всички са щастливи и усмихнати, но всъщност тук са заснети тестове на секретни бронирани машини!
В този случай шасито се тества. И всичко останало е само за шоу!
На някои от снимките виждаме генерал Жан Батист Юджийн Етиен, да, същият, когото сънародниците му наричат „Père des Chars“(папа на танковете). Той предложи много интересни неща тогава, а през 1919 г. вече публикува монография „Проучване на мисията на танковете в полето“, където обобщава опита от използването им на бойното поле, тоест не губи време и работи много интензивно. Сред многото идеи, които той изложи, бяха идеи относно камуфлажа на танкове и той просто провери една от тях в Алпите, маскирайки шасито на танковете като алпийски транспортьори за разходки, за да скрие това развитие от потенциален враг.
Стръмността, преодоляна от това шаси, е много прилична, нали?!
И тук вече виждаме истински тест.
Сега въпросът е: представете си, че около вас има пустиня. През него минава път, а по него вашите камиони с гориво, боеприпаси и … цистерни отиват отпред. И тогава над вас се появява вражески разузнавателен самолет. Какви последици ви очакват след това, защото няма къде да се скриете в пустинята? Ясно е, че можете да се обадите на прикрита авиация. Но рано или късно тя ще отлети и какво тогава?
Британски камиони минават през либийската пустиня под прикритието на самолети Lysander.
Е, ако не се вземат мерки или ако те са недостатъчни, последиците ще бъдат същите като на тази снимка.
Британски танкове в Тунис на път след германски въздушен набег, 1943 г.
Е, ако танковете напредваха през пустинята към бойното поле? В края на краищата те ще бъдат още по -видими, сякаш в дланта ви, а отгоре ще бъде възможно да бомбардирате и стреляте. Ех, маскирайте ги като нещо не толкова важно, такова, че да съжалявате за бомбата, за да може после да я пуснете върху танковете, защото бомбите … те също струват пари, а резервите им далеч не са неограничени!
Британски танкове „Матилда“в района на крепостта Тобрук, 1941г.
Е, ако се замислите, но бъдете умни, тогава … можете да скриете всичко, което искате. Например, да направим както британците в Индия - да прикрият Lanchester Mk. Аз под … слонове! Казват, че слоновете идват и няма какво да внимавате! И с право, когато слоновете обикалят навсякъде, окото вече не различава никакви малки неща в движението им. Тук има слонове и има "слонове". Такава е особеността на човешкото възприятие. Вярно е, че такива "слонове" ще трябва да се движат бавно. Но … в края на краищата това е само когато се появят въздушни разузнавачи на врага и щом отлетят, скоростта на „слоновете“може да се увеличи!
Британски бронирани автомобили "Lanchester" Mk. Аз, маскиран като слонове!
Можете да действате по различен начин. Уловете вражеските танкове и ги преместете към врага! Ясно е, че те трябва да носят идентификационните знаци на собствените си военни сили. Но … тези знаци са относително малки и хората обикновено гледат на обекта като цяло, а не на отделните му детайли.
Италиански танкове M13 / 37 с австралийски отличителни знаци.
Английски танк "Матилда" с немски кръстове. Северна Африка, 1942 г.
Да, но погледнете следващата снимка. На него е американско 18-тонно танково превозно средство с дълго междуосие „Mack EX-BX“(6x4) с бензинов 131-силен двигател и колела с 22-цолови гуми, в задната част на които той превозва друг, по-лек камион. Приличната скорост го прави не толкова лесна мишена, така че за такава машина е много по -лесно да се плъзне към предната линия, отколкото всъщност танк или с резервоар на платформа. Но погледнете по -отблизо какво точно има късмет. На платформата му има „танк за прихващане“, маскиран като камион!
Камуфлиран резервоар "Валентин" на платформата на трактор-транспортьор.
Е, върхът на успеха за британския камуфлаж беше операция „Бертрам“през септември-октомври 1942 г. Тогава германското командване е напълно дезориентирано по отношение на истинската посока на планираната атака на британците, която завършва с поражение за тях при Ел Аламейн. И всичко това, защото масата на танкове "Matilda" бяха превърнати в автомобили и съвсем неочаквано за германците се оказаха там, където изобщо не ги очакваха!
Тази снимка ясно показва устройството на камуфлажната „черупка“на резервоара Matilda. Състои се от две половини, много леки и евтини, които могат да бъдат премахнати много бързо от него!
Шофьорът на Matilda можеше да наблюдава пътя през решетката!
С "Matilda" и A9 беше лесно: шофьорът се намираше в центъра, така че беше възможно да му се организира наблюдение чрез решетъчен вентилатор. На резервоара Чърчил мястото му беше донякъде отстрани и не беше толкова удобно, но ползите от такъв камуфлаж надвишаваха всичко и британците превърнаха дори тези тежки танкове в „покрит микробус“. Те просто направиха цялата предна част на решетката за оформление и това се оказа напълно достатъчно. Но за окото беше измислена умна улика: тъмни следи от почистващи препарати за мръсотия по „прозорците“. Те можеха да се видят отдалеч и това повиши надеждността на обекта на прикриване.
Но най-интересното нещо, което британците направиха с колесните самоходни оръдия "Deacon" ("Deacon"), в които преобразиха камионите на всички колела AES "Matador". Отпред превозното средство имаше брониран капак и кабина, а отзад на платформата имаше отворена задна кула с 57-мм оръдие. Товарът с боеприпаси от 58 снаряда се намираше тук в две бронирани кутии. При тази подредба пистолетът нямаше кръгов огън - имаше незащитен сектор, където се намираше кабината. Но въпреки това тя можеше да стреля напред и именно от това обстоятелство британците решиха да се възползват, превръщайки тази СПГ в друг „камион“. Освен това промяната беше много надеждна, тъй като колата беше на колела, така че не, дори много внимателен наблюдател можеше да подозира, че пред него има танк!
САУ "Дякон".
И това изобщо не беше направено, за да закара тези самоходки на предната линия. Точно обратното! Те трябваше да се използват в такъв камуфлаж директно в битки! Факт е, че в пустинни условия нямаше точна фронтова линия. Разбира се, имаше и минни полета, и плътни линии от окопи и бодлива тел, но всичко това винаги можеше да бъде заобиколено при желание. И за да не успее врагът, всички участници във войната в пустинята провеждат непрекъснато разузнаване, както във въздуха, така и на земята. Италианските бронирани автомобили бяха специално пригодени за операции в пустинята и провеждаха разузнаване и патрулиране на значително разстояние от войските си, а от време на време атакуваха британски транспортни средства и тилови части. Именно срещу тях на първо място бяха включени самоходните оръдия „Дякон“.
Екипажът на Дякона е зает с превръщането на своя СПГ в камион.
Тактиката на използването им беше много проста, но ефективна, подобна на тази на корабите -капани, които потопиха много вражески кораби по време на двете световни войни. Забелязвайки самотен камион, италианците се втурнаха в колата си, за да пресекат, и се опитаха не толкова да я унищожат („винаги ще бъде направено навреме!“), А да я заснемат като трофей. Като се приближиха по -близо и изстреляха няколко предупредителни изстрела, те принудиха „камиона“да спре и отидоха при него за „на живо“. И именно тук камуфлажът падна от него и от разстояние 50-100 метра оръдието му изстреля 57-мм бронебойни снаряди по италианската бронирана машина, а при необходимост и два, тъй като скорострелността му беше много Високо. И това е! По правило колата на италианците проблясваше като свещ, оцелелите бяха взети в плен и … много често те караха напред към нови „приключения“. Има случаи, когато тези необичайни самоходни оръдия допускат вражески танкове към себе си и след това ги унищожават с първия изстрел. Е, когато бяха открити, те бързо се обърнаха и с пълна скорост напускаха врага, стреляйки в ответ като каруца от оръдие! Така че умелото маскиране на резервоарите според мястото и часа е страхотно нещо!
А това е "Чърчил!"
