Четейки материали във VO, всеки път се хващам да си мисля как е напреднал бизнесът с информирането на нашите граждани напоследък и, разбира се, „хората от планетата Земя“като цяло. И въпросът дори не е в това, че информацията пристига много бързо, че е придружена от цветна видео поредица, а в каква форма е представена на хората. Актуална информация … информативна! Тоест, той съдържа много повече информация, отколкото ги е съдържал, да речем, само преди около 40 години. И ако погледнем още по -дълбоко, тогава това ще стане съвсем очевидно.
Бронираната дивизия на Червената армия с пленен френски танк FT-17, който е заловен край Одеса. Харков, април 1919 г.
Спомням си, че през 80-те години, когато излъчвах телевизионни програми за деца по местната телевизия, имах нужда от цветна картина на танк Т-72. И къде да го намеря такъв, че е отпред, и отгоре, и отстрани? Разбира се, в немското списание Modelbauchöyte. Отидох в чуждестранния отдел на регионалната библиотека, взех списание с желаната снимка и имаше не само цветно изображение, но и раздел с рисунки, а в тях … проекцията на кулата със секции, че е, с всички ъгли на наклон на бронята. „Това дават хората от ГДР! - мислех си тогава. "Дори ъглите на наклон не се страхуват да се разпространят, само ако са реални, разбира се!"
Спомням си, че тогава това ниво на информационно съдържание ми се струваше непосилно, особено в сравнение с изображенията от поредицата танкове TM. Тя обаче беше и по -висока дори от онези снимки, които бяха в книгата на В. Д. Мостовенко „Танкове“, издадена през 1958г. Е, как писахте за танкове още по -рано? Много интересна книга "Land Cruisers" на О. Дрожжин е публикувана за деца от Detgiz през 1942 г. Е, най -ранното съобщение за танкове в руската, а именно руската, а не съветската преса, се появи през 1917 г. в списание „Нива“. Нещо повече, със снимка, показваща … английски парен трактор! Следователно в този случай е по -правилно да се брои от втория материал в същото издание.
Вторият доклад за танкове в списание "Нива": "В" Нива "наскоро бяха поставени изображения на гигантска бронирана машина, измислена от британски военни инженери. Безстрашен и неуязвим, той се втурва с цялата си маса в самата топлина на битката, под снаряди и куршуми, свободно поема окопите на врага, като празна, незначителна пречка и, като засее разрушения и смърт около себе си, спокойно се връща в своя полк. Британските войници кръстиха този нов оръжеен другар „лоханя“(„танк“- „танк“) “(списание„ Нива “. 1917. № 4).
Но … може би най -ранното съобщение за чуждестранните танкове като превозни средства, представляващи заплаха за младото състояние на работници и селяни, и по някакъв начин съгласувано с днешните подобни материали, успях да намеря във вестник „Трудовая правда“през 1927 г. Тогава вестниците изпълняваха функциите на съвременните информационни портали, буквално всичко се съобщаваше в тях: където Чърчил отиваше да си почине, и за „фаровите стълбове по улиците на американските градове“- „на всяко кръстовище има бетонен стълб, а фар, мигащ върху него и за нашите съседи на танкове и потенциални противници. И обърнете внимание на начина на представяне на материала и заглавието: „Дяволът не е толкова страшен, колкото е нарисуван“. Казват, спите добре, децата на Страната на Съветите - „защитата на страната е в добри ръце“, а бронираният бизнес на потенциалните ни противници е много слабо развит, а на места изобщо не се развива! Тъй като текстът беше с много лошо качество, беше необходимо не само да го снимате отново, но и да го пренапишете, но можете да сте сигурни в автентичността на текста.
И така, четохме …
„Трудовая правда“, 23 юли 1927 г., № 165, стр. 2 Заглавие „Защита на страната“
Дяволът не е толкова страшен, колкото е нарисуван.
Танкове в армиите на нашите съседи.
Какви танкове има полската армия?
Общо полската армия в момента разполага с до 200 танка и се счита за най -силната от нашите съседи по отношение на танкообразуването. Тези танкове са предимно френски, като Renault, и немски (тежки), прехвърлени в Полша от съюзниците след разсичането на военното имущество на победена Германия. Танковете на Renault са два вида, и двата леки, един тип оръдие, въоръжени с 37 мм оръдие, другият - картечница, с една картечница Hotchkiss. Тези танкове са предназначени да придружават пехотата. Танкът взема със себе си 225 снаряда и 12 кутии с изстрел или 4800 картечни патрона в битка. Резервът на гориво е предназначен за 8 часа работа на двигателя.
Cannon FT -17 в Армейския музей в Брюксел.
Резервоарът Renault, въпреки че е в експлоатация в повечето държави, в момента не е перфектен.
Тежък немски танк A.7. V. предназначен да пробие силно укрепени позиции, той е въоръжен с 57 мм оръдие и 5 картечници. Танкът не е бил широко използван по време на империалистическата война.
Късна реплика на резервоара A7V Wotan в музея на танковете Munster, Германия.
Полските танкове бяха събрани в един танков полк от 3 батальона, като батальонът включва: щаб, 2 бойни танкови роти, ремонтно отделение и персонал на третата рота.
Румънските танкове не се различават от полските. Румънската армия също е въоръжена с леки френски танкове Renault и малък брой немски тежки танкове на Schneider. Първите са същите като в полската армия, вторите са остарели системи и не са на въоръжение с никоя армия. Всички танкове са организирани в батальони и са част от брониран полк.
Танк Schneider SA-1 в музея BTT в Самур, Франция.
Румънски танкове се намират в Бесарабия, общият им брой достига 80 броя.
Във Финландия танковият бизнес не се развива. Финландската армия е въоръжена само с един лек танк тип Renault (има само до 30 от тях, те са обединени в един танков батальон, състоящ се от 2 роти). Развитието на танковия бизнес във Финландия е възпрепятствано от естествения характер на страната и театрите (сцените) на бъдеща война - хълмист терен.
Латвия и Естония. Армиите на тези съседи са въоръжени с леки танкове от типа на Renault и тежки танкове от британския дизайн „Mark V“, последните британци го смятат за остарял тип и те са извадили тези танкове от въоръжение. Латвийската армия разполага с 18 леки и 7 тежки, общо 25 танка, обединени в танков взвод, който е част от бронираната рота на автотанковата дивизия. Естонската армия разполага с 12 леки танка и 4 тежки танка, общо 16, те са обединени в две роти и са част от бронираната дивизия.
Защо не се страхуваме от танковете на съседите си? На първо място нашите войници знаят какво е танк и как да се справят с него и това е включено в учебната програма. Отличната работа на гранатомет, стрелец, картечник, артилерист, смелост, изобретателност и сръчност винаги ще дадат успех в борбата с танковете на нашите бъдещи противници. Танкът е въоръжен с артилерия и картечници по никакъв по -разрушителен начин от артилерията и картечниците на други видове войски и освен това е невъзможно точно да се прицели от танково оръдие, тъй като се люлее в движение.
Подплатено полско Renault. Снимка от Бундесархив.
Действията на резервоара могат да бъдат обвързани и неутрализирани чрез изкуствени препятствия: ряж от трупи като биковете на речен мост, големи ями със стръмни стени, изкопаване на ниви. Това учат нашите специални части в мирно време. И накрая, ние също имаме добър въздушен флот, собствени танкове, бронирани автомобили и бронирани влакове, които при подходящи условия също могат успешно да се борят с вражески танкове, помагайки на тяхната пехота.
Всичко това, взето заедно, плюс остаряването на цистерните, дадени по -горе, и липсата на танкови работилници в повечето от нашите съседи, правят техните танкове безстрашни за нас. Примери за гражданска война, когато червените бойци превземат вражески танкове, а танковете не са по -лоши, отколкото сега имат нашите съседи, например британски, са известни на всеки от нас и на нашите бъдещи врагове.
По очевидни причини това не беше съобщено в статията, но във Франция работата по създаването на нови, по -модерни модели танкове вече беше в ход през 1927 г. Например резервоарът Renault NC-27, само проба от тази година. Той не е бил на въоръжение във френската армия, но е продаден на Швеция и Япония.
Авторите на материала във вестника не знаят, че във Франция точно по това време се опитват да поставят танковете FT-17 на по-модерно шаси. Нещо повече, такива танкове дори бяха произведени и доставени в Югославия, но само те не притежаваха високи бойни качества и всички бяха нокаутирани в битки с германски танкове през 1941 г. Подплатено модернизирано Renault. Снимка от Бундесархив.
Моля, обърнете внимание, че нашите танкове не са споменати подробно с една дума. Нито типове, нито марки, нито оръжия изобщо не се назовават. Ние ги имаме, не по -лоши от тези на нашите съседи и това би трябвало да ви е достатъчно, а всичко останало е военна тайна, която е допустима за военни, но не и за цивилни. Също така духът на епохата, така да се каже. Има и грешка - „Германски танкове на Шнайдер“, но никой във вестника не обърна внимание на това нито тогава, нито по -късно.
Но това е информация от специализиран раздел в списанието Science and Technology. Първото в СССР (!) Съобщение за танка на Уолтър Кристи, точно от което започна всичко, всички наши танкове BT и в резултат на това легендарния Т-34. А сега нека видим как е представен материалът за този резервоар. Никакво „рекламиране на реклами“, наши собствени разсъждения, както много често си позволяваме днес, а само чисто голи факти, свободни дори от най-малкия субективизъм.
В списанието нямаше снимка. Тогава имаше само черно -бели рисунки с много лошо качество. Така че този текст също имаше картина просто ужасна, която е предназначена да бъде заменена от тази снимка, която, както е на снимката в списание "Наука и технологии" за 1929 г., показва модел на резервоара Christie 1928 г.
Списание Science and Technology; No 42, 19 октомври 1929 г. Раздел „Военна техника“: „В Америка е създаден нов проходилка-танк, който при движение по коловози по прясно разорана земя развива скорост от 67 км / ч, тоест почти не изоставаше от куриерския влак, а на колела по бетонна магистрала можеше да се движи със скорост 120 км / ч. Преходът от колела към писти отне само 14 минути, въпреки че всички други детайли от дизайна на този резервоар се държат в строга тайна."
Освен това беше написано, че при висока скорост резервоарът ще се разпадне доста бързо, въпреки че, предвид факта, че „много перфектни устройства за тяхното поглъщане са били използвани срещу удари при висока скорост, такива повреди са малко вероятни. Самият дизайнер нарече новия си модел „Модел 1940“, надявайки се очевидно, че по това време резервоарът му ще се разпространи навсякъде."
Но днес подобни съобщения, дори и относно най -модерните и секретни машини, вече не „минават“, а? Знаем повече и се нуждаем от по -интересна и разнообразна информация, нали?
