Работата по създаването на големи и тежки екранопланове е възобновена в Русия. Според съобщения на местните медии в момента се създава подобно устройство с излитащо тегло 500 тона. Подробностите по проекта все още не са разкрити, но вече е известно, че обещаваща машина може да стане основа за оборудване за различни цели, предназначено да изпълнява различни задачи в интерес на военните и цивилните структури.
Разработването на проект за обещаващ екраноплан се извършва от Централното конструкторско бюро за подводни крила на името на В. И. R. E. Алексеева (Централно дизайнерско бюро за SEC). Прави впечатление, че за съществуването на нов проект стана известно не от неговите разработчици, а от ръководството на свързана организация. Георги Анцев, генерален директор и генерален дизайнер на концерна „Моринформсистема-Агат“, наскоро говори за разработването на нов екраноплан. В бъдеще концернът трябва да участва в създаването на нови модификации на обещаваща технология.
Според Г. Анцев е необходимо да се създадат екранопланове, способни да работят в океанската зона. Излетното тегло на такова оборудване трябва да бъде на ниво 500 тона. В момента Централното дизайнерско бюро на Нижни Новгород за SEC работи в тази посока. Сега специалисти от Централното конструкторско бюро извършват „нулиране на съветския период“. Съществуващият опит се изучава, провеждат се определени проучвания и продължава търсенето на потенциални клиенти.
Подробностите за обещаващия проект все още не са известни. От думите на Г. Анцев следва, че развитието на такава машина е в най -ранните етапи. Специалистите на Централното конструкторско бюро за SEC дори не са формирали изискванията за такова оборудване и затова все още не са започнали да разработват техническа документация. По този начин е твърде рано да се говори за някакви характеристики на обещаващи екраноплани.
Независимо от това, генералният директор на концерна Morinformsistema-Agat разкри някои подробности за сътрудничеството между двете организации. Според него Централното конструкторско бюро за SEC им. Алексеева трябва да разработи и представи универсална платформа, на базата на която може да се изгради оборудване за една или друга цел. По този начин основната цел на дизайнерите от Нижни Новгород сега може да бъде проучване на перспективите и създаване на основна версия на екраноплана, въз основа на която може да се изгради специално оборудване, предназначено да изпълнява определена работа.
Г. Анцев спомена възможността за създаване на модификации на екраноплана, предназначени за Министерството на отбраната, граничната служба, Федералната агенция по рибарство и др. Така на универсалната платформа ще бъде инсталиран набор от специално оборудване и, ако е необходимо, оръжие, отговарящо на предвидените задачи.
Известно е, че концернът "Моринформсистема-Агат" активно си сътрудничи с Централното конструкторско бюро за SPK im. Алексеева. Концернът разработва, произвежда и доставя различно радиоелектронно оборудване: радарни системи, оборудване за управление, хидроакустични системи и др. Така обещаващите тежки екраноплани на океанската зона ще могат да получат голям брой възли, създадени и произведени от концерна Morinformsystem-Agat и неговите предприятия-членове.
След няколко десетилетия пауза интересът към екраноплановете се появява отново у нас. Тази техника има няколко характерни черти, които я правят уникален инструмент за решаване на определени проблеми. В тази връзка различни организации редовно представят нови проекти на екраноплани за различни цели. Освен това се предлагат дори програми за развитие на тази област на технологиите.
В края на октомври миналата година се проведе заседание на експертния съвет към комисията по промишленост на Държавната дума. На събитието присъстваха депутати от Държавната дума, както и представители на отбранителната индустрия и различни обществени организации. Една от темите на срещата беше предложеният план за разработване и използване на екраноплани, изчислен до 2050 г. Детайлите на този план не бяха разкрити, но участниците в срещата отбелязаха важността на предложения документ и технологията, чието разработване той предоставя.
Освен това през август миналата година имаше предложение да се използват екраноплани за решаване на един от най -належащите проблеми. И така, първият заместник -председател на комисията по промишленост на Държавната дума Владимир Гутенев предложи да се разработят големи транспортни екраноплани, които могат да се използват в граждански структури. Наред с други неща, такава техника би могла да реши проблема с комуникацията с Крим. Флотилата от екраноплани в бъдеще може да поеме част от товарния и пътническия трафик през Керченския проток, което значително ще опрости логистиката и комуникацията с новия субект на федерацията.
Нов проект на тежък екраноплан на океанската зона, разработен от Централното конструкторско бюро за SPK im. Алексеева все още е в много ранен стадий. В момента вероятно дори не са дефинирани общите характеристики на външния вид на такава машина. Поради тази причина представителите на индустрията сега говорят само за приблизителното тегло при излитане, но не назовават други характеристики на такъв екраноплан.
Новините за съществуването на някаква работа по темата за тежък екраноплан представляват голям интерес. В същото време липсата на информация едва ли ще може да възпре специалистите и заинтересованата общественост да се опитат да отгатнат появата на такава машина. Всъщност наличната информация за вътрешните проекти на екраноплани, както и данните за приблизителната маса на обещаващите технологии ни позволяват да направим някои предположения.
В средата на шестдесетте години под ръководството на R. E. Алексеев, е разработен екранопланът КМ („Моделен кораб“). Конструкцията на тази машина е завършена през 1966 г., след което започват нейните изпитания. Максималното излетно тегло на KM екраноплан достига 544 тона, което е малко повече от теглото на обещаващата машина, наречена от Г. Анцев. КМ имаше дължина 92 м и размах на крилата 37,6 м. Теглото на празното превозно средство беше 240 т. С помощта на 10 турбореактивни двигателя VD-7 автомобилът достигаше скорост до 500 км / ч. При полет на височина не повече от 10-14 м при скорост 430 км / ч, практическият обхват беше 1500 км.
Размерите и теглото на екраноплана KM позволяват приблизително да си представим каква би могла да бъде обещаваща машина на океанската зона. Естествено, трябва да се вземат предвид развитието на технологиите, по -специално разликата в характеристиките на съвременните и остарели турбореактивни двигатели. По един или друг начин обещаващ проект за екраноплан с излетно тегло 500 тона изглежда изключително смел и амбициозен.
В момента тече предварителна работа за проучване на възможностите и определяне на приблизителната поява на обещаващ тежък екраноплан в океанската зона. Времето за приключване на предварителната работа, както и времето на появата на пълноценния проект, все още не са известни. Освен това има основание да се съмняваме в самата възможност за реализиране на такъв смел проект. По -рано у нас се правят опити за изграждане на екранопланове от различни класове, но тази техника в по -голямата си част не напуска етапа на тестване на прототипи.
По различни причини, както технически, така и технологични, и икономически по природа, всички вътрешни проекти на тежки екраноплани не напуснаха етапа на тестване. Някои видове такова оборудване са построени в малки серии, но не биха могли да окажат сериозно въздействие върху превоза на товари и други области, където е трябвало да се използват.
Сега Централното дизайнерско бюро за SEC ги. R. E. Алексеева прави нов опит да създаде тежък екраноплан, способен да работи в океанската зона. Времето за създаване на такава машина не е известно, техническите характеристики на проекта все още не са определени или обявени. Въпреки липсата на информация, такива новини изглеждат интересни и обещаващи. Не може да се изключи, че предложената миналата година програма за развитие на конструкцията на екранопланове, в комбинация с някои други проекти, все пак ще отвори пътя за обещаващи технологии.
