На 10 януари 1920 г. Версайският договор влиза в сила, което става основен резултат от Първата световна война. Въпреки че самият договор е подписан през 1919 г., през 1920 г. той е ратифициран от страните - членове на Лигата на нациите. Един от важните моменти при сключването на Версайския договор беше решението на въпроса от Шандонг. Още през 1919 г. възникна спор относно член 156 от Версайския договор, който трябваше да определи съдбата на концесията на Германия на полуостров Шандонг в Китай.
Още през XIV век, след свалянето на монголската династия Юан, новата династия Минг създава нова административна единица - провинция Шандонг, която включва полуостров Шандун и полуостров Ляодун. Въпреки това, когато Китай беше завладян от манджурите, границите на провинцията бяха променени - територията на полуостров Ляодун беше „извадена“от нея. Тъй като полуостров Шандонг има благоприятно географско положение, през втората половина на 19 век той започва да привлича вниманието на чуждестранни сили, предимно европейски страни и съседна Япония. Когато Китай беше победен във Втората опиумна война, пристанището Денчжоу, разположено в провинция Шандонг, получи статут на отворено пристанище, което предполагаше възможността за организиране на търговия с чужденци през това пристанище.
Следващият етап от колониалното разширяване на световните сили в провинция Шандонг е свързан с Първата китайско-японска война от 1895 г. По време на тази война японските войски успяха да кацнат на брега и да превземат Вейхайвей, което беше от стратегическо значение. Битката при Вейхайвей е един от последните епизоди на Първата китайско-японска война и е придружен от голяма морска битка между японския и китайския флот. През 1898 г. Китай поставя пристанището Вейхай под британски контрол. Така че имаше територия, наречена „Британски Вейхай“, която включваше едноименното пристанище и прилежащите райони на полуостров Шандонг. Великобритания, наемаща Вейхай, имаше за цел да предостави опозиция на Руската империя, която отдаде под наем полуостров Ляодун. Вейхай остава под британско управление до 1930 г., като по този начин оцелява в руско-японската и Първата световна война. Естествено, стратегически важните територии на полуостров Шандонг също бяха привлечени към вниманието на властите на новата европейска сила, която набира сила, Германия. През 1890 -те години Германия активно придобива нови колонии в Африка, Азия и Океания. Територията на Китай не е изключение, където Германия също се стреми да придобие свой собствен военен и търговски пост.
Особеностите на историческото формиране и развитие на Германия не й позволиха своевременно да се включи в световното разделение на колониите. Въпреки това Берлин се надяваше да затвърди правото си да притежава колонии в Африка, Азия и Океания. Германските лидери обърнаха внимание и на Китай. Според германското ръководство създаването на бази в Китай би могло, на първо място, да осигури германското военноморско присъствие в Тихия океан, и второ, да гарантира ефективното управление на другите отвъдморски колонии на Германия, включително Океания. В допълнение, огромен Китай се разглежда като много важен пазар за Германия. В края на краищата имаше практически неограничени възможности за износ на германски стоки, но това наложи създаването на наши собствени застави на китайска територия. Тъй като политически и икономически Китай беше силно отслабен във въпросния момент, на 6 март 1898 г. Германия придоби територията на Jiao-Zhou от Китай.
Административен център на контролираната от Германия територия беше градът и пристанището Кингдао, разположени на полуостров Шандонг. Сега той е един от петнадесетте най -важни градове в Китай и по това време значението му е още по -амбициозно, предимно като голямо пристанище. Още по време на династията Мин Циндао започва да се използва като важно военноморско пристанище, наречено Цзяоао. През втората половина на 19 век властите на империята Цин, отчитайки ситуацията около полуостров Шандун, решават да създадат тук сериозно военноморско укрепление. Град Кингдао е основан на 14 юни 1891 г. Въпреки това, предвид липсата на финансиране и организационни проблеми, изграждането му беше бавно. През 1897 г. градът и околностите му стават обект на близък германски интерес. За да получи Кингдао, Германия, както винаги, използва метода на провокация. Двама германски християнски мисионери бяха убити на територията на Шандонг. След това германското правителство поиска от правителството на империята Цин да прехвърли територията на „залива Цзяо-Джоу“под контрола на Германия. На полуострова е изпратена ескадрила под командването на контраадмирал Ото фон Дидерихс. Германия настоява Китай или да му предаде острова, или заплашва да използва военна сила, уж за защита на християните в Китай.
Осъзнавайки отлично, че в случай на въоръжен конфликт пристанището Кингдао ще се превърне в един от най -важните аванпости на германското военно присъствие, Берлин започна значително да укрепва и укрепва града. Под германско управление Кингдао се превръща в силна морска крепост. Той е укрепен по такъв начин, че градът може да издържи два до три месеца обсада от военноморските сили на противника. През това време Германия може да изпрати подкрепления.
За разлика от други колонии, които бяха подчинени на Императорската колониална администрация, пристанището Кингдао беше подчинено на Военноморската администрация - това подчертаваше специалния статут на германското владение в Китай. Освен това Кингдао се разглежда предимно дори не като колония, а като военноморска база, която изисква управлението на територията не от колониалния, а от военноморския отдел. Източноазиатската ескадра на германския флот беше разположена в пристанището Кингдао. Първият му командир е контраадмирал Ото фон Дидерихс. Германското военноморско командване обърна голямо внимание на източноазиатската ескадра, тъй като именно тя трябваше да осигури неприкосновеността на германските интереси в азиатско-тихоокеанския регион.
- Адмирал Дидерихс
Преди избухването на Първата световна война източноазиатската ескадра се състоеше от следните кораби: 1) брониран крайцер Scharnhorst, който служи като флагман, 2) брониран крайцер Gneisenau, 3) лек крайцер Нюрнберг, 4) лек Лайпциг крайцер, 5) лек крайцер „Емден“, както и 4 морски канонерски лодки от типа „Илтис“, 3 речни канонерски лодки, 1 минен слой „Louting“, разрушители „Таку“и С-90. За служба на корабите бяха избрани офицери, подофицери и моряци с богат опит и добра подготовка. Но тъй като самите кораби не бяха модерни и не можеха да издържат на открита битка с британските военни кораби, в случай на избухване на военни действия в Тихия океан, те бяха изправени пред задачата да атакуват търговските и транспортните кораби на вражеските страни с цел да ги потопи. Така че Германия щеше да води „икономическа война“в азиатско-тихоокеанския регион.
Командването на източноазиатската ескадрила през 1914 г. се изпълнява от вицеадмирал Максимилиан фон Шпее (1861-1914 г., на снимката), опитен морски офицер, направил доста добра кариера в пруския флот. Започвайки служба през 1878 г., през 1884 г. е бил лейтенант в африканската круизна ескадра, през 1887 г. става комендант на пристанището в Камерун, а през 1912 г. оглавява източноазиатската ескадра.
Избухването на Първата световна война хвана по пътя вицеадмирал фон Шпее. Намира се в района на Каролинските острови, които тогава също принадлежат на Германия. Като се има предвид, че ескадрилата може да бъде блокирана в Кингдао, той нареди да премести основната част от корабите към бреговете на Чили, оставяйки само разрушители и канонерки в пристанището. Последните трябваше да участват в атаки срещу търговските кораби на страните - врагове на Германия. Въпреки това крайцерът „Емден“, командван от капитан Карл фон Мюлер, остана в Индийския океан - това беше предложението на самия Мюлер. Крайцерът успява да залови 23 британски търговски кораба, руския крайцер „Жемчуг“в пристанището Пенанг в Малая и френски есминец, преди да бъде потопен от Кокосовите острови от австралийския крайцер „Сидни“през ноември 1914 г.
- "Емдън"
Що се отнася до основната част от корабите на източноазиатската ескадра, те се насочиха към Великденския остров, а на 1 ноември, край чилийското крайбрежие, победиха британската ескадра на адмирал Кристофър Кредок, състояща се от четири кораба. Тогава адмирал фон Шпее трябваше да отиде в Атлантическия океан, за да се присъедини към основните сили на германския флот. Но той реши да атакува британските сили в Порт Стенли на Фолкландските острови, където претърпя смазващо поражение. На 8 декември бяха потопени крайцерите Шарнхорст, Гнайзенау, Лайпциг и Нюрнберг. Самият адмирал фон Шпе и синовете му, които са служили на корабите на ескадрилата, загиват в битката.
Междувременно след избухването на Първата световна война крепостта Циндао остава под надеждната защита на германските крайбрежни батерии. Германското командване обаче не разчита да се включи в Първата световна война на страната на Антантата, Япония, разположена до Китай. Ако срещу малките експедиционни сили на Франция и Англия, които бяха базирани в азиатско-тихоокеанския регион, Циндао можеше успешно да удържи отбраната, то Япония имаше много големи възможности да извърши активна и непрекъсната обсада на крепостта. На 23 август Япония обявява война на Германия, а на 27 август пристанището Кингдао е блокирано от приближаваща се ескадра на японския имперски флот. В същото време Япония започна десантирането на сухопътни части на територията на Китай, който обяви нейния неутралитет. На 25 септември японските войски навлязоха на територията на Цзяо-Джоу. Тежката артилерия на японската армия беше активно използвана за щурмуване на крепостта. На 31 октомври японската армия започва да обстрелва Циндао. В нощта на 7 ноември японските войски предприеха щурм върху крепостта. Силите на нападателите и защитниците очевидно не бяха равни. На сутринта на 7 ноември комендантът от Кингдао Майер-Валдек обяви капитулацията на крепостта. Преди това германският гарнизон, както обикновено, унищожи стопанските постройки, кораби, оръжия и друго имущество, разположено на територията на Кингдао.
- защита на Циндао
Така Кингдао и концесията Джиао-Джоу попадат под японска окупация. Когато Първата световна война приключи с поражението на Германия и нейните съюзници, Китай започна да разчита на връщането на Кингдао под своя контрол. Парижката мирна конференция през 1919 г. решава да остави Кингдао под японско управление. Така започна „Кризата в Шандонг“, която стана обект на дискусия на Версайската конференция. Великобритания и Франция, които имаха свои собствени интереси в Китай и не искаха неговото укрепване, подкрепиха позицията на Япония, която очакваше да запази Кингдао под своя власт. В самия Китай антиимпериалистическите протести започнаха в отговор. Още на 4 май 1919 г. в Пекин се провежда грандиозна демонстрация, участниците в която настояват китайското правителство да откаже да подпише мирния договор. Тогава работници и търговци започнаха стачка в Пекин и Шанхай. Под влиянието на масовите народни въстания в Китай правителството на страната, представено от Гу Вейджун, беше принудено да обяви отказа си да подпише мирния договор.
Така „въпросът Шандонг“стана обект на голям международен спор, в който Съединените американски щати се намесиха като посредник. От 12 ноември 1921 г. до 6 февруари 1922 г. във Вашингтон се проведе Вашингтонската конференция за ограничаване на военноморските оръжия и проблемите на Далечния Изток и Тихия океан, на която представители на САЩ, Великобритания, Франция, Китай, Япония, Италия, Белгия, Холандия, Португалия и пет британски доминиони. На тази конференция бяха обсъдени допълнителни перспективи за политически и икономически отношения в Азиатско-тихоокеанския регион. Под натиска на САЩ Япония е принудена на 5 февруари 1922 г. да подпише Вашингтонското споразумение. Това споразумение, по-специално, предвиждаше началото на изтеглянето на японските войски от територията на провинция Шандонг, както и връщането на железопътната линия Циндао-Дзинан и административната територия Цзяо-Джоу с пристанището Кингдао под контрола на Китай. Така в съответствие с решението на Вашингтонската конференция беше решен и въпросът с Шандонг. Пристанището Кингдао е под контрола на китайската администрация. През 1930 г. Великобритания дава пристанището Вейхай под контрола на китайските власти.
Когато през 1929 г. е създадено правителството на Гоминдан с център в Нанкин, Циндао получава статут на „Специален град“. Но през януари 1938 г. той е отново окупиран от японските сили и остава под окупация до края на Втората световна война. След войната правителството на Гоминдан връща на Кингдао статута на „специален град“и дава разрешение за разполагането на база от западно-тихоокеанския флот на САЩ в пристанището Кингдао. Но вече на 2 юни 1949 г. Кингдао е окупиран от части на Народно -освободителната армия на Китай. В момента Кингдао е основен икономически център и военноморска база в Китай, а пристанището му се посещава от чуждестранни търговски кораби и дори военни делегации.
