Смята се, че надводните кораби са изключително уязвими за подводници. Това не е напълно вярно. Нещо повече, въпреки че в съвременната война в морето подводниците трябва да унищожават надводните кораби, в миналото, когато морската конфронтация беше сведена до борбата между надводния флот и подводницата, надводният флот спечели. И ключовият фактор за успех във всички случаи беше хидроакустичното средство за откриване на подводници.
Старт
В ранната сутрин на 22 септември 1914 г. три британски бронирани крайцера от клас „Креси“патрулираха в морето близо до пристанището Хук Ван Холанд на брега на Холандия. Корабите се движеха във фронтална формация с курс от 10 възела, по права линия, поддържайки разстояние от 2 мили от един кораб до друг, без да преминават подводни зигзагове.
В 6.25 часа сутринта се случи мощна експлозия от лявата страна на крайцера "Абукир". Корабът загуби скоростта си, парните машини на борда (например лебедки за изстрелване на спасителни лодки) бяха деактивирани. След известно време на потъващия кораб беше подаден сигнал, забраняващ на други кораби да се приближават до него, но командирът на втория крайцер „Свиня“го игнорира и се втурна да спасява другарите си. За момент моряците на Hog видяха в далечината немска подводница, която изплува след изстрелване на торпедо поради рязко намаленото тегло, но веднага изчезна във водата.
В 6.55 от лявата страна на "Свинята" също имаше мощна експлозия. Веднага след него се случи още един - взривиха част от боеприпасите от 234 -мм артилерийски снаряди на борда. Корабът започна да потъва и в рамките на 10 минути потъна на дъното. По това време Абукир вече е потънал.
Третият крайцер "Cressy" отиде на помощ на давещи се моряци от другата страна. От неговата страна беше наблюдаван перископът на немска подводница и откри огън по него. Англичаните дори смятат, че са го потопили. Но в 7,20 часа сутринта се случи мощна експлозия край Креси. Корабът след него обаче остана на повърхността и в 7.35 той беше довършен от последното торпедо.
И трите крайцера бяха потопени от германската подводница U-9 под командването на командир лейтенант Ото Уедиген. Старата подводница, построена през 1910 г., която имаше изключително скромни характеристики за 1914 г. и само четири торпеда изпратиха три остарели, но все пак доста готови за бой кораби на дъното за по-малко от час и половина и останаха непокътнати.
Така в света започва ерата на подводната война. До този ден подводниците се смятаха от много морски командири като своеобразен цирк на водата. След - вече не, а сега това „вече“не беше завинаги. Скоро Германия ще премине към неограничена подводна война и нейните подводници ще продължат да се използват срещу надводните кораби на Антантата, понякога с пагубен ефект, като U-26, който удави руския крайцер „Палада“в Балтийско море, на който целият екипаж загива през 598 г. при взрива на боеприпаси. човешки.
Около няколко години преди края на войната инженерите в страните от Антантата започнаха да се приближават до средствата за откриване на подводници. В края на май 1916 г. изобретателите Шиловски и Ланжевен подават съвместно заявление в Париж за „устройство за дистанционно откриване на подводни препятствия“. Успоредно с това подобна работа (под условен код ASDIC) в атмосфера на дълбока тайна се извършва във Великобритания под ръководството на Робърт Бойл и Албърт Ууд. Но първите сонари ASDIC Type 112 влязоха на въоръжение във ВМС на Великобритания след войната.
След успешни тестове през 1919 г., през 1920 г., този модел на сонара се издига в серия. Няколко усъвършенствани инструменти от този тип бяха основното средство за откриване на подводници по време на Втората световна война. Именно те „извадиха върху себе си“битките на конвойни кораби срещу германски подводници.
През 1940 г. британците прехвърлят технологиите си на американците, които сами имат сериозна програма за акустични изследвания и скоро сонарното оборудване се появява на американските военни кораби.
Съюзниците преминаха през Втората световна война точно с такива сонари.
Първото следвоенно поколение сонарно оборудване
Основната посока на развитие на хидроакустични станции през първите следвоенни години на повърхностните кораби е интеграция със средства за унищожаване (системи за управление на огъня на ракетни дълбочинни заряди и торпеда), с известно увеличаване на характеристиките от нивото, постигнато през Втората световна Война (например GAS SQS-4 на разрушителите Forest Sherman ).
Рязкото увеличаване на характеристиките на GAS изискваше голямо количество научноизследователска и развойна дейност (R&D), която продължи интензивно от 50 -те години насам, но в серийните образци на GAS вече бяха внедрени на корабите от второ поколение (който влезе в експлоатация от началото на 60 -те години) …
Трябва да се отбележи, че GAS от това поколение са високочестотни и осигуряват възможност за ефективно търсене на подводници (в границите на техните характеристики), вкл. в плитки води или дори легнали на земята.
В СССР по това време, както обещаващите научноизследователски и развойни дейности, така и активното развитие на англо-американския и германския опит и научно-техническите основи от Втората световна война са в процес на създаване на вътрешен GAS на първото следвоенно поколение кораби, а резултатът от тази работа беше доста достоен.
През 1953 г. заводът в Таганрог, сега известен като "Priboy", а след това само "пощенска кутия номер 32", пуска първия вътрешен пълноправен GAS "Tamir-11". По отношение на характеристиките си на изпълнение, той съответства на най -добрите примери на западна технология в края на Втората световна война.
През 1957 г. GAS "Херкулес" е приет за обслужване, инсталиран на кораби с различни проекти, който по своите характеристики вече е сравним с американския GAS SQS-4.
Несъмнено ефективността от използването на GAS в трудни условия на морската среда пряко зависи от обучението на персонала и както показва опитът, в способни ръце кораби с такъв GAS биха могли ефективно да противодействат дори на най -новите ядрени подводници.
Като илюстрация на възможностите на GAS от първото следвоенно поколение ще дадем пример за едно преследване от съветски кораби на американска подводница
От капачката на статията. 2 ранга Ю. В. Кудрявцев, командир на 114 -а бригада на корабите на ОВР и кап. 3 ранг A. M. Суменков, командир на 117 -а дивизия на ООП на 114 -а бригада от кораби на ОВР:
На 21-22 май 1964 г. корабната противолодочна ударна група (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF на Тихоокеанския флот като част от MPK-435, MPK-440 (проект 122-бис), MPK-61, MPK-12. МПК-11 (проект 201-М), под командването на командира на 117-а дивизия на ООП, дълго преследва чужда атомна подводница. През това време корабите изминаха 2186 мили при средна скорост 9,75 възела. и загуби връзка на 175 мили от брега.
За да избегне корабите, лодката променя скоростта си 45 пъти от 2 на 15 възела, завърта се 23 пъти под ъгъл над 60 °, описва четири пълни циркулации и три циркулации от типа „осем“. пуснаха 11 подвижни и 6 стационарни симулатора, 11 газови завеси, 13 пъти създадоха видими смущения с корабни сонари с осветяване на рекордни записи. По време на преследването работата на средствата UZPS е отбелязана три пъти и веднъж работата на лодката GAS в активен режим. Промените в дълбочината на потапяне не могат да бъдат забелязани достатъчно точно, тъй като на преследващите го кораби GAS "Tamir-11" и MG-11 бяха инсталирани без вертикален канал, но, ако се съди по косвен знак-обхватът на уверен контакт - дълбочината на курса също варира в широки граници …
Цялата статия със схеми на преследване, бойно маневриране и изграждане на заповед за противовъздушна отбрана тук, силно се препоръчва на всеки, който се интересува от темата.
Струва си да се обърне внимание на това: статията описва как американска подводница многократно се е опитвала да избяга от преследване с помощта на газова завеса, но тогава и в този момент тя се е провалила. Въпреки това си струва да се съсредоточим върху това - газовите завеси бяха ефективно средство за избягване на GAS от първо поколение. Високочестотният сигнал, с всичките си предимства, не даде ясна картина при работа "през" завесата. Същото се отнася и за ситуацията, когато лодката интензивно смесва водата с резки маневри. В този случай, дори ако GAS го открие, тогава е невъзможно да се използва оръжие според неговите данни: завесата, каквато и да е тя, възпрепятства определянето на елементите на движението на целта - скорост и ход. И често лодката просто се губеше. Пример за такова избягване е добре описан в мемоарите на адмирал А. Н. Луцки:
Съседната бригада ОВР получи нови малки противолодочни кораби (МПК). Уж местният бригаден командир е казал на нашите, че сега лодките не могат да избягат от тях. Те спореха. И тогава някак си се обажда на командира на бригадата, поставя задачата - да окупира зоната на ВР, с оглед на МПК, да се гмурне, да се откъсне, във всеки случай, да не позволи да бъдат наблюдавани повече от 2 часа непрекъснато, с общо време за търсене 4 часа.
Стигнахме до района. Четири IPC вече са в района и чакат. Подходихме към „гласовата“комуникация, договорихме условията. IPC се оттегли от 5 кабела, заобиколени от всички страни. Ето, дяволи, ние се разбрахме, че те ще си отидат с 10 kb! Да, добре … Да видим как усвояват домашните заготовки. В централния пост бяха подготвени набор от IP (хидрореактивни имитационни патрони - авт.) И още нещо за подготовка …
- Бойна аларма! Място за стоене за гмуркане! И двата двигателя средно напред! По -долу, колко под кила?
- Мост, 130 метра под кила.
- IPC задейства, включи сонарите, придружи, дяволи …
- Всички долу! Спешно гмуркане! … Горният люк на кулата е забит! Боцман, потопете се на дълбочина 90 метра, отрежете 10 градуса утайка!
На дълбочина 10 метра:
- First Mate, VIPS (стартер за устройства за заглушаване - автор) - Pli! Сложете IP адреси с пълна скорострелност! На дълбочина 25 метра:
- Издухайте го бързо до балона! Право на борда! Дясният двигател назад в средата! Боцман, пълна циркулация с моторите "раздрай" на курса …!
И така, разбърквайки водата от повърхността почти до земята, ние легнахме на курс по подводната кухина до далечния ъгъл на зоната на BP. Под кила 10 м ходът на един мотор е „най -малкият“. Скърцането на сонарите остана на кърмата в точката на гмуркане, тъй като разстоянието ставаше все по -тихо, все по -тихо и по -тихо …
IPC се завъртя в точката на нашето гмуркане, вероятно в продължение на почти час, след което се нареди в предната линия и започна систематично разресване на района. Ние, сгушени на земята, маневрирахме по далечния край на района. Четири часа по -късно те така и не ни стигнаха.
Стигнахме до базата. Докладвам на командира на бригадата, но той вече знае.
- Какво пак изхвърлихте там?
- Пакет IP адреси.
- …?
- Е, и маневра, разбира се.
В следващото поколение GAS проблемът с газовите завеси беше решен.
Второ следвоенно поколение
Ключовата характеристика на второто следвоенно поколение GAS е появата и активното използване на нови мощни нискочестотни GAS, с рязко (с порядък) увеличен обхват на откриване (в САЩ това бяха SQS-23 и SQS -26). Нискочестотните HAS не са чувствителни към газовите завеси и имат много по-голям обхват на откриване.
За търсене на подводници под скока в САЩ е разработена теглена средночестотна (13KHz) GAS (BUGAS) SQS-35.
В същото време високото технологично ниво позволи на Съединените щати да създадат нискочестотен GAS, подходящ за поставяне на кораби с равномерна водоизместимост, докато съветският аналог на SQS-26-GAS MG-342 "Орион" крайцери против подводници на проекти 1123 и 1143 имаха огромна маса и размери (само телескопична прибираща се антена имаше размери 21 × 6, 5 × 9 метра) и не можеше да се монтира на кораби от клас SKR - BOD.
Поради тази причина на кораби с по-малка водоизместимост (включително БПК на проект 1134A и B, които са имали „почти крейсерска“водоизместимост), по-малък средночестотен GAS Titan-2 (с обхват значително по-малък от американските аналози) и теглени GAS MG са инсталирани -325 "Vega" (на ниво SQS -35).
По-късно, за да замени ГАЗ "Титан-2", е разработен хидроакустичен комплекс (ГАК) МГК-335 "Платина" в пълна конфигурация, който има телескопична и теглена антена.
Новите сонарни станции драстично разшириха противолодочните възможности на надводните кораби и в началото на шестдесетте години на миналия век съветските подводници трябваше да изпробват напълно своята ефективност върху себе си.
Нека цитираме като пример откъс от разказа на вицеадмирал А. Т. Щиров „Заповядано е да се спазва радиомълчание“за опит на дизелово-електрическа подводница на ВМС на СССР да достигне обхвата на използване на оръжия на американски самолетоносач. Описаните събития датират от средата на 60-те години и са се случили в Южнокитайско море:
- Как ще постъпите, ако откриете работата на нискочестотни сонари? - като репей, представител на флота се хвана за Neulyba.
- Инструкцията, разработена от ескадрилата, регламентира: да се избегне разминаването на разстояние най -малко 60 кабела. Мога също да открия шума на витлата на кораба с моята SHPS (станция за определяне на посоката на звука) на разстояние от около 60 кабела. Следователно, след като открих работата на нискочестотния ГАЗ, трябва да приема, че самият аз вече съм бил открит от врага. Как да излезем от тази ситуация, ситуацията ще покаже.
- И как ще следите основните обекти, намиращи се в реда на ескортните кораби?
Neulyba не знаеше как да изпълни такава задача, като разполагаше със звукови датчици с обхват по-малък от "зоните на осветление" на нискочестотни сонари на кораби за придружаване на самолетоносачи. Той мълчаливо вдигна рамене: „Това се нарича - и яж риба, и не сядай на куката“.
Той обаче предположи: другар от щаба на флота, вероятно създателят на боен ред, не знае това сам.
Но това беше времето, когато беше модерно да се „поставят задачи“, без да се мисли за възможностите за тяхното изпълнение. Според формулата: "Какво искаш да кажеш, че не мога, когато партията поръча?!"
До края на седмата нощ Синица, командирът на групата слушатели на ОСНАЗ, се качи на моста и докладва:
- Декодиране, другарю командир. Група самолетоносачи „Тикондерога“пристигна в района „Чарли“…
- Глоба! Да отидем на сближаване.
Ако само Неулиба можеше да предвиди какво ще му струва това весело, леко „отлично“.
- Сектор отляво десет - отляво работят 63 сонара. Сигналите се усилват! Интервалът на съобщенията е минута, периодично те преминават към интервал от 15 секунди. Шумовете не се чуват.
- Бойна аларма! Гмурнете се на дълбочина тридесет метра. Запис в бордовия дневник - те започнаха сближаването със силите на AUG (ударна група на самолетоносача) за разузнаване.
- Сигналите на сонара се усилват бързо! Цел номер четири, сонарът вдясно е шестдесет!
Оо-оо-уау!
Хитрият план на Неулиба - да се плъзне по силите за сигурност до предвиденото място на самолетоносача - се оказа смешен: след половин час лодката беше плътно блокирана от кораби от всички страни на хоризонта.
Маневрирайки чрез резки промени в курса, чрез хвърляне на скорости от ниска до пълна, лодката потъна на дълбочина 150 метра. Оставаше оскъден „резерв“на дълбочина - двайсет метра.
Уви! Изотермичните условия в целия диапазон на дълбочините не възпрепятстват работата на сонарите. Ударите на мощни колети удрят тялото като чукове. „Газовите облаци“, създадени от патроните с въглероден диоксид, изстреляни от лодката, изглежда не смутиха много янките.
Лодката се втурна, опитвайки се с остри хвърляния да се измъкне от най -близките кораби, чиито сега ясно различими шумове преминаха в неприятна близост. Океанът бушуваше …
Neulyba и Whisper не знаеха (това беше осъзнато много по -късно), че тактиката на „избягване - отделяне - пробив“, която им беше достъпна, култивирана по следвоенни инструкции и скоростта на охлювите, безнадеждно остаряла и безсилна пред най -новите технологии на "проклети империалисти" …
Друг пример е даден в неговата книга от адмирал И. М. Капитан:
… пристигнаха два американски кораба: миноносецът от клас „Форест Шерман“(който имаше AN / SQS-4 GAS с обхват на откриване 30 кабела) и фрегата от клас „Приятелски нокс“(както е в текста на I. M. -изд.)
… постави задачата: да осигури потапянето на две подводници; за това бяха определени сили - три надводни кораба и плаваща база.
Първата подводница, последвана от разрушител от клас „Форест Шерман“срещу нашата плаваща база и патрулен кораб, успя да се отцепи след 6 часа. Вторият взвод, последван от фрегатата "Приятел Нокс", се опита да се откъсне за 8 часа и, като разрежда батерията, изплува на повърхността.
Хидрологията беше от първия тип, благоприятна за подкилевите хидроакустични станции. Въпреки това се надявахме с два кораба срещу един американски кораб да го отблъсне, да затрудни проследяването и планирахме да създадем смущения в хидроакустичните станции чрез нулиране на регенерацията.
от действията на патрулния кораб разбрахме, че той поддържа контакт с подводницата на разстояние повече от 100 кабела … GAS AN / SQS-26 имаше … обхват на откриване до 300 кабела.
… Напрежението в продължение на 8 часа не даде резултат; подводницата, след като изразходва енергията на акумулаторната батерия, се появи отново.
Вече не можехме да се противопоставяме на новата хидроакустична станция и трябваше да отидем до командния пункт на ВМС с предложение да изпратим отряд кораби на планирано официално посещение в Мароко, в което също ще участва подводница.
Тези примери съдържат формални противоречия: в инструкциите на подводната бригада на Тихоокеанския флот обхватът на откриване на нови нискочестотни GAS на ВМС на САЩ е посочен от порядъка на 60 кабини, а за капитана (до 300 кабини). В действителност всичко зависи от условията и преди всичко от хидрологията.
Водата е изключително трудна среда за работа на търсачките и дори най -ефективните средства за търсене в нея - акустичните условия на околната среда оказват много силно влияние. Следователно има смисъл поне накратко да се докосна до този въпрос.
Във флота на Русия беше обичайно да се разграничават 7 основни типа хидрология (с много от техните подтипове).
Тип 1. Положителен градиент на скоростта на звука. Обикновено съществува през студения сезон.
Тип 2. Положителният градиент на скоростта на звука се променя до отрицателен на дълбочина от порядъка на десетки метри, което се случва, когато има рязко охлаждане на повърхностния или приповърхностния слой. В същото време под „скоковия слой“(„прекъсване“на градиента) се образува „сенчеста зона“за подкилевия GAS.
Тип 3. Положителният градиент се променя на отрицателен, а след това отново на положителен, което е характерно за дълбоководните райони на Световния океан през зимата или есента.
Тип 4. Градиентът се променя два пъти от положителен към отрицателен. Такова разпределение може да се наблюдава в плитки океански зони, плитко море, зона на шелфа.
Тип 5. Намаляването на скоростта на звука с дълбочина, което е характерно за плитките зони през лятото. В същото време на плитки дълбочини и относително малки разстояния се образува огромна „зона на сянка“.
Тип 6. Отрицателният знак на градиента се променя на положителен. Този тип VRSV се среща в почти всички дълбоководни зони на световния океан.
Тип 7. Отрицателният градиент се променя на положителен и след това отново на отрицателен. Това е възможно в плитки морски зони.
Особено трудни условия за разпространението на звука и работата на GAS възникват в плитководните зони.
Реалностите на обхвата на откриване на нискочестотните HAS силно зависят от хидрологията и средно са близо до предишните 60 кабела (с възможност за тяхното значително увеличаване в благоприятни хидрологични условия). Трябва да се отбележи, че тези обхвати са били добре балансирани с обсега на основната противолодочна ракетна система на ВМС на САЩ, ракетната система за противолодочни ракети Asrok.
В същото време аналоговите нискочестотни сонари от второто следвоенно поколение кораби имаха недостатъчна шумоизолация (която в някои случаи беше успешно използвана от нашите подводници) и имаха значителни ограничения при работа на плитки дълбочини.
Като се вземе предвид този фактор, предишното поколение високочестотен GAS остана и беше широко представено във флотите както на САЩ и НАТО, така и на съветския флот. Нещо повече, в известен смисъл „възраждането“на високочестотния противолодочен ГАЗ вече настъпи на ново технологично ниво - за въздушните превозвачи - корабни хеликоптери.
Първият беше американският флот и съветските подводници бързо оцениха сериозността на новата заплаха.
В СССР за противолодочния хеликоптер Ка-25 е разработен понижен ГАЗ (ОГАС) ВГС-2 „Ока“, който въпреки своята простота, компактност и евтиност се оказва много ефективен инструмент за търсене.
Малката маса на Ока даде възможност не само да предостави много добър инструмент за търсене на нашите пилоти на хеликоптери, но и да оборудва масово военноморските кораби (особено тези, които работят в райони със сложна хидрология) с OGAS. VGS-2 се използва широко и на гранични кораби.
Несъмнено липсата на OGAS в версията на кораба беше възможността за търсене само на крак. Въпреки това, за оръжията на подводници от онова време, корабът на спирката беше много трудна цел. В допълнение, корабите против подводници обикновено се използват като част от групите за търсене и удар на кораби (KPUG), имат система за групови атаки и обмен на данни за открити подводници.
Интересен епизод за използването на OGAS "Oka" с реални експлоатационни характеристики много по -високи от установените (при това в трудни условия на Балтийско море) се съдържа в мемоарите на капитан 1 ранг Дугинец В. В. "Корабна фанагория":
… на последния етап от учението Балтика-72, главнокомандващият реши да провери бдителността на всички противолодочни сили на военноморските бази на BF. Горшков дава заповед на една от подводниците на Кронщат да извърши скрит проход през Финландския залив, а след това по нашите териториални води чак до Балтийск и поставя задачата на целия Балтийски флот да открие „вражеската“подводница и условно унищожи го. За да търси лодка в зоната на отговорност Ливмб, на 29 май командирът на базата изгони от морето от Лиепая всички готови за борба подводни сили: три TFR и 5 MPK с две групи за търсене и удар. области, отредени му за няколко дни. Дори две подводници 14 осигуриха тази операция по търсене в определените райони, а през деня противолодочната авиация с самолети Бе-12 също предостави помощ с техните шамандури и магнитометри. Като цяло половината от морето беше блокирано от силите на военноморските бази в Талин, Лиепая и Балтийск и всеки командир мечтаеше да хване агресора в разпределените си мрежи. В крайна сметка това означаваше всъщност да хване истинския престиж на противолодочната лодка в очите на самия главнокомандващ на ВМС.
Напрежението нарастваше всеки ден не само на корабите, но и на командния пункт на командните пунктове на командирите на базата и на целия Балтийски флот. Всички с напрежение очакваха резултатите от този продължителен двубой на подводници и мъже против подводници. Към обяд на 31 май MPK-27 установи контакт, за който с радост се съобщава, но по всички признаци се оказа, че е подводен камък или скала.
… при търсене, те използваха иновативна техника „двойна скала“или, по -просто, „работа чрез колет“, увеличавайки обхвата на станцията. Този трик е разработен от нашия отдел акустик, мичман А. Той се състоеше в това, че докато първият импулс от изпращането на генератора отиде във водното пространство, следващото следващо изпращане беше ръчно изключено и в резултат се оказа, че този първи импулс е преминал и е прослушан на двойно разстояние от скала за разстояние.
… на индикатора, съвсем неочаквано, се появи неясен изблик на замах на максималното разстояние, който след няколко предавания се оформи в истински знак от целта.
- Ехо лагер 35, разстояние 52 кабела. Предполагам контакт с подводницата. Ехото е по -високо от тона на реверберацията!
… обичайната тишина и монотонна скука от търсенето на кораба моментално избухнаха с нахлуване по стълбите и палубата на кораба. …
… акустиката поддържаше контакт в продължение на 30 минути, през което време Slynko предава данните на командира на дивизията и довежда две IPC до целта, която получава контакт и атакува подводницата.
Работата от спирката даде възможност да се вземат предвид максимално условията на хидрологията, буквално „да се изберат всички възможности“за търсене на подводници. Поради тази причина най -мощният OGAS "Shelon" на IPC по проект 1124 имаше най -големите възможности за търсене от всички GAS от второ поколение, например, от историята на MPK-117 (Тихоокеански флот): 1974 г. - при разработването на задачи за откриване на подводници, поставен рекорд за дивизия. GAS MG-339 "Shelon" открива и поддържа подводницата в радиус от 25,5 мили; 26.04.1974 г. - наблюдаваше чуждия площад. Времето за контакт беше 1 час. 50 минути (според разузнаването на подводницата на ВМС на САЩ); 1975-02-02 - наблюдаваше чуждия площад. Времето за контакт беше 2 часа. 10 мин.
В края на седемдесетте години се очертава нов технологичен скок в хидроакустиката.
Трето следвоенно поколение
Ключовата характеристика на третото следвоенно поколение на GAS беше появата и активното използване на цифрова обработка в GAS и масовото въвеждане във флотите на чужди държави на GAS с хидроакустична удължена теглена антена - GPBA.
Цифровата обработка рязко повиши шумоустойчивостта на GAS и направи възможно ефикасното използване на нискочестотни сонари в трудни условия и в райони с малка дълбочина. Гъвкавите удължени теглени антени (GPBA) станаха основната характеристика на западните кораби против подводници.
Ниските честоти във водата се разпространяват на много големи разстояния, което теоретично прави възможно откриването на подводници на много големи разстояния. На практика основната пречка за това беше високото ниво на фонов шум от океана при същите честоти; следователно, за да се въведат големи обхвати на откриване, беше необходимо да има отделни (по честота) "пикови" емисии на акустична енергия на спектър на подводния шум (дискретни компоненти, - DS) и подходящи средства за обработка на информация против подводници, което ви позволява да "издърпате" тези DS "от под смущенията" и да работите с тях, за да получите желаните дълги обхвати на откриване.
В допълнение, работата с ниски честоти изискваше размерите на антените, които надхвърляха обхвата на поставяне върху корпуса на кораба. Така се появи GAS с GPBA.
Наличието на голям брой характерни „дискретни“(дискретни шумови сигнали, тоест шум, ясно чуваем на определени честоти) в съветските подводници от 1 -во и 2 -ро поколение (не само ядрени, но и дизелови (!) До известна степен, те запазиха своята ефективност във вече добре заглушените подводници от 3-то поколение при решаване на проблема с противолодочната отбрана на конвой и отряди от бойни кораби (особено когато нашите подводници се движеха с високи скорости).
За да осигурят максимални обхвати и оптимални условия за откриване на GPBA, те се опитаха да го задълбочат в подводния звуков канал (SSC).
Като се вземат предвид особеностите на разпространението на звука в присъствието на изключващо устройство, зоната за откриване на GPBA се състои от няколко „пръстена“от зони на осветяване и сенки.
Изискването за „догонване и изпреварване“на САЩ от GAS за надводни кораби беше въплътено в нашия MGK -355 „Polynom“GAK (с поддържане, теглена антена и за първи път в света (!) - наистина работещ път за откриване на торпеда, осигуряващ последващото им унищожаване). Изоставането на СССР в електрониката не позволи създаването на напълно цифров комплекс през 70 -те години на миналия век; Polynom беше аналог на вторичната цифрова обработка. Въпреки размерите и теглото си, той осигури създаването на много ефективни кораби против подводници от проекта 1155.
Ярки спомени за използването на комплекса "Полином" бяха оставени от хидроакустика от кораба "Адмирал Виноградов":
… също бяхме открити и "удавени". В този момент как ще паднат картите. Понякога "Polynom" е безполезен, особено ако сте били твърде мързеливи, за да спуснете BuGASka под слоя за скок навреме. Но понякога "Polynomka" улавя всякакви хора под вода, дори повече от 30 километра.
"Полином". Мощна, но древна аналогова станция.
Не знам в какво състояние са сега полиномите, но преди около 23-24 години беше напълно възможно пасивно да се класифицират повърхностни цели, разположени на разстояние 15-20 км, тоест извън визуален контрол.
Ако има добро за работа в актив, винаги се опитвайте да работите в него. По -интересно е в активната. С различни диапазони и мощност. Повърхностните цели, в зависимост от хидрологията, също са добре уловени в активен режим.
И така, ние някога стояхме в центъра на Ормузкия проток и той е с ширина около 60 километра. Така „Полиномушка“подсвирна навсякъде по него. Недостатъкът на пролива е, че е плитък, общо около 30 метра и се натрупват много отражения на сигнала. Тези. тихо по крайбрежието беше възможно да се промъкне незабелязано, вероятно. В Балтийско море дизеловият двигател се поддържаше на 34 км от теглена гара. Може би BOD на Project 1155 има шанс да използва Тръбата в пълен обхват в своя контролен център.
Според пряк участник в събитията, който тогава е бил шапката на "Виноградов" Чернявски В. А.
По това време амери, британци, французи и наши проведоха съвместни учения на персийски (началото е като на шега)… премина към улавяне на подводни обекти.
Америте имаха двойка имитатори (капачката упорито ги наричаше „намеса“) с програмируем маршрут на движение.
- Първият тръгна. Отначало, докато "препятствието" се въртеше наблизо, всички поддържаха връзка. Е, за "Полином" разстоянието до 15 км обикновено се счита за близко търсене. Тогава „препятствието“си отиде и от групата на прозорците гребните басейни със саксонците започнаха да падат. Амерс последва и цялата западна тълпа можеше само да слуша нашите доклади за разстоянието, носенето, курса и скоростта на „намесата“. Чернявски каза, че вероятните съюзници отначало наистина не вярват в случващото се и отново попита, например „стабилен контакт в реално, или не в реално отношение“.
Междувременно разстоянието до препятствието надвишава 20 км. За да не се отегчават, америте пуснаха втори симулатор. Картината с масло се повтаря. Анимация отначало, докато препятствието се въртеше наблизо (през цялото това време нашите продължаваха да държат първия имитатор), а след това тишината, нарушена от доклади от „Виник“: „първото„ препятствие “е там, второто е там“.
Оказа се истински срам, като се има предвид, че нашите, за разлика от не нашето, имаха какво да взривят в целта на такова разстояние (PLUR стреля на 50 км). Според капачката данните за маневрирането на симулаторите, взети от "телата", извадени от водата, и "проследяващата хартия" от "Виник" напълно съвпаднаха.
Отделно е необходимо да се спрем на проблема за развитието на GPBA в СССР. Съответните научноизследователски и развойни дейности са започнали в края на 60 -те години, почти едновременно със САЩ.
Значително по -лошите технологични възможности и рязкото намаляване на шума (и DS) на подводните цели, което беше ясно посочено от края на 70 -те години на миналия век, не позволиха създаването на ефективна GPBA за NK до началото на 90 -те години.
Първият прототип на SJSC "Кентавър" с GPBA е разположен на борда на експерименталния кораб GS-31 на Северния флот.
От мемоарите на неговия командир:
Взех активно участие в тестването на новия комплекс GA … възможностите са само песен - от средата на Баренцухи можете да чуете всичко, което се прави в североизточните Атлантически дни …
за да съставя "портрет" на най -новата американска подводница от типа "Sea Wolfe" - "Connecticut", която направи първото си пътуване до бреговете на Русия, трябваше да отида при пряко нарушение на бойния ред и да се срещна с нея самият ръб на терорист, където специалисти от "науката" го пренаписаха навсякъде …
А в средата на 80 -те години научноизследователската и развойна дейност беше завършена вече на напълно дигитален SAC за кораби - номер (от малки до най -големите кораби) „Звезда“.
Четвърто поколение. След Студената война
Намаляването на нивото на шума на подводниците, построени през 80 -те години, доведе до рязко намаляване на обхватите и възможността за тяхното откриване чрез пасивен GPBA, в резултат на което възникна логична идея: да се „осветят“водната площ и целите с нискочестотен излъчвател (LFR) и не само за запазване ефективността на пасивните средства за търсене на подводници (GPBA на кораби, RSAB Aviation), но и значително увеличаване на техните възможности (особено при работа в трудни условия).
Съответните проекти за научноизследователска и развойна дейност бяха стартирани в западните страни още в края на 80-те години на миналия век, докато тяхната важна характеристика беше първоначалната ставка за осигуряване на експлоатацията на различни GAS (включително кораби и авиация на RGAB) в многопозиционен режим, в под формата на "единни системи за търсене".
Вътрешните специалисти са формирали възгледи какви трябва да бъдат подобни системи. От творчеството на Ю. А. Корякина, С. А. Смирнов и Г. В. Яковлева "Технология на корабния сонар":
Обобщен изглед на този тип ГАЗ може да бъде формулиран по следния начин.
1. Активният HAS с GPBA може да осигури значително повишаване на ефективността на PLO в плитки водни зони с трудни хидрологични и акустични условия.
2. GAS трябва лесно да се разположи на малки военни кораби и цивилни кораби, участващи в мисии ASW, без значителни промени в конструкцията на кораба. В същото време площта, заета от UHPV (устройство за съхранение, постановка и извличане на GPBA - автор) на палубата на кораба, не трябва да надвишава няколко квадратни метра, а общото тегло на UHPV заедно с антената не трябва надхвърлят няколко тона.
3. Работата на GAS трябва да бъде осигурена както в автономен режим, така и като част от мултистатична система.
4. Обхватът на откриване на подводници и определянето на техните координати трябва да се осигури в дълбокото море на разстояния от 1 -во ДЗАО (далечна зона на акустично осветление, до 65 км) и в плиткото море в условия на непрекъснато акустично осветяване - нагоре до 20 км.
За изпълнението на тези изисквания създаването на компактен нискочестотен излъчващ модул е от първостепенно значение. Когато подреждате теглено тяло, целта винаги е да се намали съпротивлението. Съвременните изследвания и разработки на нискочестотни теглени излъчватели вървят в различни посоки. От тях могат да се разграничат три варианта, които представляват практически интерес.
Първият вариант предвижда създаването на излъчващ модул под формата на система от радиатори, които образуват обемна антенна решетка, която се намира в опростено теглено тяло. Пример за това е подреждането на излъчватели в системата LFATS от L-3 Communications, САЩ. Антенната решетка LFATS се състои от 16 радиатора, разпределени на 4 етажа, като разстоянието между радиаторите е λ / 4 в хоризонталната равнина и λ / 2 във вертикалната равнина. Наличието на такава обемна антенна решетка дава възможност да се даде излъчваща антена, което допринася за увеличаване на обхвата на системата.
Във втората версия се използват всепосочни мощни излъчватели (един, два или повече), както е внедрено във вътрешния GAS "Vignette-EM" и някои чуждестранни GAS.
В третата версия излъчващата антена е направена под формата на линейна решетка от надлъжно огъващи се радиатори, например от типа "Diabo1o". Такава излъчваща антена е гъвкава струна, състояща се от малки цилиндрични елементи с много малък диаметър, които са свързани помежду си с кабел. Поради своята гъвкавост и малък диаметър, антената, състояща се от EAL (електроакустични преобразуватели - авт.) От типа Diabolo, се навива на същия барабан на лебедката като кабелния влекач и GPBA. Това дава възможност значително да се опрости конструкцията на UHPV, да се намали теглото и размерите му и да се изостави използването на сложен и обемист манипулатор.
[/център]
В Руската федерация е разработено семейство от съвременни BUGAS "Минотавър" / "Винетка", с експлоатационни характеристики, близки до чуждестранните аналози.
Нови BUGAS се инсталират на кораби по проекти 22380 и 22350.
Истинското положение обаче е близо до катастрофално.
Първо, осуетиха се модернизацията на нови кораби на GAS с бойна сила и нормалното (масово) доставяне на нови. Тези. има много малко кораби с нов GAS. Това означава, че като се вземат предвид реалните (трудни) хидрологични условия и, като правило, зоналната структура на акустичното поле (наличието на зони на „осветление“и „сянка“), не може да става въпрос за някакво ефективно анти -подводна отбрана. Надежден PLO не се предоставя дори за отряди от военни кораби (и още повече за единични кораби).
Като се вземат предвид условията, ефективното и надеждно осветяване на подводната обстановка може да бъде осигурено само чрез оптимално разпределена група от различни противолодочни сили в района, действаща като „единен многопозиционен комплекс за търсене“. Изключително малкият брой нови кораби с "Минотаври" просто не позволяват да се формира.
Второ, нашите „Минотаври“не предвиждат създаването на пълноценна многопозиционна търсачка, т.к. те съществуват в "паралелния свят" от нашите собствени противолодочни самолети.
Анти-подводните хеликоптери се превърнаха в много важен компонент на новите търсачки. Оборудването им с нови нискочестотни OGAS направи възможно осигуряването на ефективно „осветление“както за самолетите RGAB, така и за GPBA корабите.
И ако западните хеликоптери са в състояние да осигурят нови OGAS, за да осигурят съвместна работа с много позиции с BUGAS и авиацията (RGAB), то дори най-новите кораби от проект 22350 имат модернизиран хеликоптер Ka-27M, на който по същество същите високочестотни OGAS Рос остана (само цифров и на нова елементна база), както на съветския хеликоптер Ка-27 от 80-те години, който има абсолютно незадоволителни характеристики и не е в състояние нито да работи заедно с "Минотавъра", нито да "осветява" полето RGAB. Просто защото работят в различни честотни диапазони.
Имаме ли нискочестотни OGAS у нас? Да, има например „Sterlet“(който има маса близка до OGAS HELRAS).
Въпреки това, неговият честотен диапазон на активния режим се различава от "Минотавъра" (т.е. отново не предвижда съвместна работа), а най-важното е, че военноморската авиация "не го вижда точно".
За съжаление, нашата военноморска авиация все още е „отделен вагон“от „влака“на ВМС. Съответно, OGAS и RGAB на ВМС също „живеят“в „паралелна реалност“от корабния GAS на ВМС.
Какво е крайният резултат?
Въпреки всички технологични трудности, ние имаме много прилично техническо ниво на битова хидроакустика. С възприемането и прилагането на нови (съвременни) концепции за изграждане и използване на средства за търсене на подводници, ние просто сме на тъмно място - изоставаме от Запада поне с едно поколение.
Всъщност страната няма противолодочна отбрана и отговорните служители изобщо не се притесняват от това. Дори най-новите калибровски превозвачи (проекти 21631 и 22800) нямат никакви противолодочни оръжия и противоторпедна защита.
Елементарен "модерен VGS-2" вече би могъл значително да увеличи тяхната бойна стабилност, правейки възможно откриването на торпедна атака и подводни средства за движение на диверсанти (на разстояния много повече от стандартната "Анапа") и, ако има късмет, и подводници.
Разполагаме с голям брой PSKR BOKHR, които не се планират да бъдат използвани по никакъв начин в случай на война. Един прост въпрос - в случай на война с Турция, какво биха направили тези PSKR BOHR? Скриване в бази?
И последният пример. От категорията „да се срамуват адмиралите“.
Египетският флот модернизира своите патрулни кораби по китайския проект "Хайнан" (чието "родословие" идва от нашия проект 122 от края на Великата отечествена война) с инсталирането на модерен BUGAS (медиите споменаха VDS-100 на L3 компания).
Всъщност според характеристиките си това е „Минотавърът“, но инсталиран на кораб с водоизместимост 450 тона.
[център]
Защо руският флот няма нищо подобно? Защо нямаме съвременни нискочестотни OGAS в поредицата? ГАЗ с малки размери за масово оборудване както на корабите на ВМС (без „пълномащабен“GAC), така и на охрана PSKR по време на мобилизация? В крайна сметка технологично всичко това е в рамките на възможностите на местната индустрия.
И най -важният въпрос: ще бъдат ли взети окончателно мерки за коригиране на тази срамна и неприемлива ситуация?
