Буквално всяка седмица продължават да идват съобщения за непрекъснати разузнавателни полети с тактически и стратегически самолети за електронно разузнаване на НАТО в непосредствена близост до най -мощните въздушни зони за забрана и ограничаване на достъпа и маневри (A2 / AD), създадени в Калининград и Ленинградски области. Става дума за стратегическите самолети RER от типа RC-135W на ВВС на САЩ и Кралските военновъздушни сили на Великобритания, както и за по-леките самолети на RER „Gulfsream 4“на ВВС на Швеция. Нещо повече, близо до руските въздушни граници над южната част на Балтийско море и Финландския залив, изключително често се срещат противолодочни самолети с дълъг обсег на действие P-8A „Посейдон“, които се движат над акваторията в търсене на магнитни аномалии и източници на акустична радиация, показващи наличието на дизелово-електрически подводници от проект 877 „Хелибут“и други военни подводни превозни средства. Наличието на Poseidons в този регион е малко вероятно да предизвика сериозна загриженост за командването на Балтийския флот, тъй като акустичният профил на тези подводници вероятно вече е проучен по протежение на и по протежение на RSL, изпуснат от патрулни самолети и подводници тип 212A, патрулиращи водите на Балтийско море.
Също така не трябва да очакваме сериозни последици, застрашаващи сигурността на държавата, от използването на интегрирания оптично-електронен комплекс за наблюдение на кулата MX-20i, инсталиран на P-8A. Въпреки телевизионните и инфрачервените канали на този комплекс, както и 50-70x оптиката с дълъг фокус, което дава възможност да се класифицират наземни части от военна техника на разстояние повече от 50 км, MX-20i не може да разпознае камуфлирани обекти. Що се отнася до бордовата радиолокационна станция AN / APY-10 (AN / APS-137D (V) 5), тя е представена от параболична антенна решетка, работеща в сантиметровата X-лента и има разделителна способност около 3,5-4 m. Номер на режимите на работа, включително синтетична бленда (SAR) и обратна синтетична бленда (ISAR), горната разделителна способност в режима на картографиране не позволява идентифициране на отдалечени крайбрежни обекти по крайбрежието на Калининградска и Ленинградска област, а режимът ISAR с разделителна способност от 1 м се постига изключително благодарение на скитането около разузнавателния обект, което в оперативно-тактическите условия на руските зони A2 / AD в балтийските държави е нереалистична задача.
Неизмеримо по-голяма заплаха представляват самолетите за електронно разузнаване RC-135W и Gulfstream 4. Основата на бордовата авионика на Rivet Joint във версията Block 8 са електронните и радиотехнически разузнавателни системи 85000 и 55000. защитени канали между наземни, наземни и въздушни бойни единици. Така например, комплексът RER 85000 може да прихваща радиоканали за предаване на информация за ситуацията във въздуха от самолети A-50 AWACS до потребителски терминали (Su-27SM / 30SM и Su-35S); все още няма точни данни за възможностите за неговото дешифриране. Най-вероятно, поради прилагането на режима на псевдослучайно настройване на работната честота, операторите на декодера и софтуерът за декриптиране на работните терминали RC-135W не са обект на такива способности. Разпределената апертура на комплекса 85000 е представена от мрежа от остриета и камшикови антени, интегрирани съответно в долната генерираща част на фюзелажа и върха на крилото.
Една от ключовите характеристики на "85 -ия" комплекс е възможността за определяне на посоката на всякакви всенасочени радиостанции, работещи в честотния диапазон от 0,04 до 17,25 GHz. Заедно със способността да се анализират честотните параметри на сигнала, това прави възможно формирането на задоволителен честотен алгоритъм за формулиране на насочени радиоелектронни смущения. Както знаете, настройката им може да се извърши от най-модерния тактически самолет за електронна война F / A-18G, чийто терминал ще получи горния алгоритъм чрез радиоканала Link-16. Оборудването на комплекса 85000, известен също като ES-182 MUCELS (Системи за местоположение на множество комуникационни излъчватели), има среден обхват на откриване и прихващане на сигнал от около 900 км (в зависимост от височината на източника на радиация и честотата на работа).
Със стандартен полет RC-135W над южната част на Балтийско море, радиусът на електронното разузнаване в източната оперативна посока може да обхване Санкт Петербург, Москва, Нижни Новгород и почти цялата централна ивица на Русия. Объркването на комплекса ES-182 MUCELS е възможно само чрез широкомащабното използване на наземни електронни противодействия като „Красуха-4“или „Мурманск-БМ“. Първите са в състояние частично да "заслепят" MUCELS в целия диапазон от неговите работни честоти, вторите - в къси вълни. Независимо от това, активирането на всички системи за електронна война в Западния и Южния военен окръг с цел потискане на авиониката на единствения RC-135W "Rivet Joint" изглежда напълно абсурдно: редовните "игри" от този характер в невоенни времена могат причиняват значителни прекъсвания в радиокомуникациите за граждански цели, както и не лошо разбъркват бюджета за отбрана.
Добро решение би могло да бъде формирането на специализирана ескадрила за електронни противодействия (REP), представена от 12 многоцелеви изтребители Су-30СМ с комплекси Хибини на борда, които според целевото наименование на радара AWACS в Калининградска област ще се издигнат от въздушни бази в западната част на Русия и формирали в източната посока на въздуха (по пътя на изследването „Заклепка“) няколко ешелона с радио контрамери, превръщайки се в отлична въздушна бариера. По-икономически осъществимо решение би могло да бъде разполагането на многочестотни системи за електронна война на специализирани дирижабли, разположени на най-важните участъци на западната въздушна граница на Русия. Както знаем, САЩ имат богат опит в използването на дирижабли за AWACS, по подобен начин те могат да бъдат адаптирани към задачите на електронните противодействия.
Още по-сериозна заплаха представлява радиокомплексът 55000 AEELS (Automatic Electronic Emitter Location System), предназначен за определяне на посоката на такива източници на радиация като наземни радарни детектори (Protivnik-G, VVO 96L6E, 64N6E, Sky-SV и др..). и мултифункционални радари за осветяване и насочване на ракетни системи за противовъздушна отбрана (30N6E2, 92N6E, 9S32M, 9S19M2 „Джинджър“и др.), бордови радарни армейски, тактически, стратегически и патрулни самолети, както и активни радарни самонасочващи глави от зенитни управляеми ракети и ракети клас въздух-въздух. AEELS е представен от разположена двупосочна апертура от две интерферометрични антенни решетки, вградени в страничната образуваща на носа на фюзелажа. Общата площ на наблюдение на тези антенни решетки е 240 градуса (120 градуса от всяка страна), докато има 60-градусови "мъртви зони" по оста на преобръщане на самолета в предното и задното полукълбо.
Точността на определяне на координатите на радиоизлъчващи обекти е 0,01 °. Когато летите по нашите въздушни граници в европейския театър на военните действия, комплексът AEELS ви позволява да „сондирате“всички проучвания, придружаващи и стрелящи честотни параметри на горните класове и видове радари, което позволява на американските ВВС да получат подробна информация докладвайте предварително за честотните профили на функционирането на голям списък от радарни съоръжения. Резултатът може да се счита за подобряване на нивото на подготовка на екипажите на самолети за електронна война, както и на тактическата и стратегическата авиация за евентуална конфронтация с руските космически сили в случай на вероятно начало на регионален конфликт. Чувствителността на интерферометричните антенни решетки AEELS е десет пъти по-висока от тази на повечето известни радиационни предупредителни станции (IRS) на тактически изтребител от 4-то и преходно поколение, поради което в бойни условия 16 оператори на комплекса ще могат обхващат тактическа информация за въздушната обстановка много по -рано от другите разузнавателни средства във въздуха.
За да се противодейства на тези комплекти заклепки, същите електронни мерки за противодействие са отлични, описани по-горе за комплексите RER на ES-182 MUCELS (85000). Независимо от това, днес (от гледна точка на аерокосмическите сили) те могат да се считат за много „екзотични“, защото концепцията за разработване на големи дирижабли в Русия тепърва започва бавно да се премества от нивото на изследователската работа към концептуалния проект на бъдещ прототип. Така че, разчитайки на изявлението на президента на NPO Rosaerosystems-Augur, Генадий Верба, изграждането на първия експериментален дирижабъл от семейство Атлант ще бъде завършено едва до 2022 г. Едва след това ще бъде възможно да се обсъди по -широко възможността за използване на дирижабли за електронна война по отношение на руските космически сили.
Що се отнася до предприетите днес мерки за противодействие, насочени към противодействие на американските, британските и шведските самолети RER, които „играят“в балтийското небе, военноморската авиация на Балтийския флот на руския флот ще направи своя ход. Според майското изявление на командира на ВС Александър Носатов, до края на тази година военноморската авиация на флота ще бъде оборудвана със 17 многоцелеви изтребители Су-30СМ. Тези превозни средства, оборудвани с бордови радар H011M Bars, ще могат да започнат да проследяват приближаващите се американски и британски нитове от около 2 пъти по-голямо разстояние, отколкото Су-27 днес. Оптимизъм добавя и анонимен източник, който пред Интерфакс предния ден каза, че авиационният компонент на Балтийския флот ще се разшири значително поради нарастващото присъствие на контингенти на НАТО в балтийските страни.
