Операцията в Сирия показа слабостите на аерокосмическите сили
Руската военна кампания в сирийското небе продължава, макар и в малко тесен формат. Въпреки това решението на президента да изтегли част от силите и средствата от Арабската република е основата за обобщаване на първите резултати.
Според официални данни от 30 септември миналата година до 14 март на текущата година Авиокосмическите сили на Руската федерация са извършили повече от девет хиляди излети, за да се борят със забранената у нас IG, поддържайки изключително висок процент: от 60 до 80 на ден. По -голямата част от работата беше извършена от специална авиационна бригада, разположена в Хмеймим. Но общата сума включва и бомбардировките на далечни и стратегически бомбардировачи по време на операция „Възмездие“, извършена в отговор на взривения от терористите пътник А-321 на компанията „Когалимавия“. Бяха взети предвид и полетите на военнотранспортна авиация, превозвала стоки от територията на Русия до Сирия и обратно. За интензивността и ефективността на въздушния мост свидетелства фактът, че само за два месеца над 214 хиляди тона са транспортирани от силите на БТА. Част от бойния "трафик" падна върху разузнавателни самолети.
В началото на операцията дневната норма рядко надхвърляше 30-40 полета, само от време на време достигаше марката 60, определена от върховния главнокомандващ. Но от средата на декември тя започва да расте постоянно. Пикът беше в края на януари - средата на март. За да се поддържа толкова високо темпо, към авиобазата Хмеймим бяха разположени допълнителни фронтови бомбардировачи Су-24 и Су-34.
Бихме искали специално да отбележим: с феноменалната интензивност на бойната работа, екипажите и персоналът на наземната служба не допуснаха нито един полетен инцидент. За сравнение: по време на тринадесетдневната операция „Издигане на Одисея“в Либия през 2011 г. авиацията на НАТО загуби американски многофункционален изтребител F-15E и един дрон в резултат на аварийна ситуация и повреда на оборудването. Така че ако не беше фронтовият бомбардировач Су-24М, свален от турските ВВС и убит по време на операцията по търсене и спасяване на Ми-8АМТШ, нашите космически сили биха могли да победят бойците на сухо.
Липсата на съвременни системи за ПВО сред терористите и непримиримото противопоставяне направиха сирийското въздушно пространство идеално място за тестване на целия арсенал от прецизни оръжия, с които разполага Русия. Нещо повече, неговата основа вече не бяха съветски запаси, а проби, създадени и доставени на войските само преди няколко години.
Колкото е възможно по -точно
Към момента на започване на въздушната операция в Сирия на авиобазата Хмеймим бяха разположени 12 фронтови бомбардировача Су-24, същия брой штурмови самолети Су-25, четири ударни самолета Су-34 и четири многоцелеви Су-30 бомбардировачи. Още по време на кампанията командването разполага още четири Су-34 и същия Су-24 в Сирия. А в края на януари в Латакия се появиха четири най-нови Су-35, предназначени да защитават бомбардировачи и щурмови самолети на специалната авиационна бригада от провокации от турските ВВС.
След решението на Владимир Путин да изтегли войските, не само всички щурмови самолети Су-25 се върнаха в Русия, но и четири фронтови бомбардировача Су-24 и същия брой Су-34. Освен това, според "Военно-индустриален куриер", от декември миналата година до януари тази година е имало ротация на няколко Су-24, заменени от подобни машини, прехвърлени от територията на Русия.
От почти девет хиляди излитания по-голямата част от тях паднаха върху най-многобройните самолети на авиационната бригада със специално предназначение-бомбардировачите Су-24М2 и Су-24М, оборудвани с изчислителната подсистема СВП-24. Именно тези машини заедно с щурмовиците Су-25СМ станаха основните носители на неуправляеми самолетни оръжия (БЛС).
Бяха използвани и изпитаните във времето самолетни ракети Х-25 и Х-29, но въпреки това коригираните бомби KAB-500S се превърнаха в високото прецизно „оръжие по избор“за руските космически сили. KAB-500-OD и по-тежки KAB-1500 се използват спорадично.
Делът на СТО, използван от Русия в Сирия, разбира се, е далеч от показателите на САЩ и НАТО (в конфликтите от настоящото хилядолетие - до 80 процента). Но в сравнение с операцията от август 2008 г. срещу Грузия, напредъкът е забележителен - не само в оборудването на космическите сили с високо прецизни AAS, но и в ефективната тактика на тяхното използване.
Модернизираните системи за наблюдение и навигация на фронтови бомбардировачи Су-24 и щурмови самолети Су-25 дадоха възможност за по-ефективно поразяване на районни цели и полеви укрепления на бойци с конвенционални бомби. Но в населени места, където десетина метра отклонение означава цивилни жертви и ненужни разрушения, уви, няма алтернатива на високоточните оръжия.
Следователно на второ място по интензивност на бойното използване след Су-24М са многофункционалните Су-34, които са се превърнали в основни носители на СТО. Прави впечатление, че някои от „тридесет и четвъртите“са извършили повече от триста самолета за пет месеца и половина.
В същото време трябва да признаем: продължаващите спорове между нашата отбранителна индустрия и командването на Въздушно -космическите сили в продължение на много години относно кое е по -добре - вградените оптични станции за местоположение или окачените контейнери, се проточиха. А щурмовите самолети не са въоръжени нито с едното, нито с другото.
Дори въпреки първоначално съмнителната концепция за Су -34 и вече морално остаряла - поради трудния и дълъг път на въвеждане в масовото производство - бордовата оптична локационна станция Platan, именно тези многофункционални превозни средства се оказаха най -ефективната платформа за използване на цялата гама високоточни оръжия …
И още нещо: масовото използване на сателитно управляеми самолети от руските космически сили в Сирия стана възможно едва след като орбиталната група GLONASS беше напълно допълнена през 2011-2012 г. Това даде възможност за сигурно нанасяне на удари по отделни сгради и ключова инфраструктура на бойците с минимизиране на съпътстващите щети.
Но въпреки цялата си ефективност, сателитно коригираните боеприпаси, за съжаление, не са универсално чудо-оръжие, способно да решава всякакви задачи, стоящи пред космическите сили. "Космическата" точност не винаги е достатъчна, за да се победят малки, добре укрепени обекти, бункери. Такива боеприпаси са безполезни срещу движещи се цели. Разбира се, обхватът и височината на приложението KAB-500S защитават техните превозвачи от ПЗРК и зенитна артилерия, но почти всяка система за ПВО с малък обсег, включително остарели, вече представлява сериозна опасност за самолета.
В сирийската операция руското командване се сблъска със същия проблем, както американците с широкото въвеждане на прецизни оръжия през 90 -те години на миналия век. Дори толкова прости боеприпаси като KAB-500S изобщо не са евтини. Всяка бомба струва като премиум автомобил, а резервите са малки, което ги накара да харчат пестеливо. По време на въздушни удари в Сирия на рядка мишена бяха присъдени повече от един KAB-500S на полет, което не винаги беше достатъчно за гарантирано унищожаване.
Руското военно ведомство вероятно неведнъж е съжалявало, че все още не разполага с аналози на JDAM - комплекти за сравнително евтината конверсия на бездънните руски запаси от FAB и OFAB в прецизни оръжия. Това е още по -досадно, че подобно развитие вече не е собственост само на технологично напреднали страни. Такива комплекти също са усвоени от производители на оръжия от второ ниво като Турция и Южна Африка.
Все още не е необходимо да се говори за още по-ефективни трансформации на конвенционалните оръжия в оръжия с висока точност, когато чрез добавяне на самолети и двигатели старите чугунени бомби се трансформират в СТО, способна да удря вражески цели на далечни разстояния.
Възможно натоварване
Едно от най-значимите събития в руската кампания в Сирия беше използването на крилати ракети с морски и въздушен изстрел. Точният брой на пуснатите компактдискове не е известен. Според доклада на Сергей Шойгу на среща на 20 ноември миналата година 101 ракети са били използвани от авиацията на далечен обсег и от ВМС по това време.
Ако обобщим цифрите от докладите и изявленията на руското военно-политическо ръководство, само ВМС са работили по цели в Сирия с най-малко 46 крилати ракети „Калибр-НК“. Прави впечатление, че залповите изстрелвания на най -новите крилати ракети в такива количества не са били практикувани преди това нито при изпитания, нито по време на учения. Но първият опит се оказа много успешен.
Разбира се, не всички ракети са достигнали целите си, но процентът на неуспехите е сравним с 10-16, демонстрирани от РК на САЩ през иракската кампания през 2003 г. и „Томагавците“от ерата на Пустинната буря. Руският флот е придобил способността за високоточен неядрен удар за стотици и хиляди километри, което забележимо подобрява способността да се проектира сила далеч от нейните граници.
На фона на бурното изстрелване на морски крилати ракети успешното използване на Х-555 и най-новия скрит Х-101 в Сирия остана почти незабелязано. Разбира се, присъствието на такива ASP в арсенала на руската авиация на далечни разстояния, както и техните възможности, едва ли са били тайна за никого. Въпреки това за тези ракети Сирия се превърна в боен дебют.
Остава да съжаляваме, че дори модернизираният Ту-22М3, който представляваше по-голямата част от авиационните полети на далечни разстояния, все още работеше изключително с неуправляеми бомби. Въпреки че някои от обратните удари, участващи в ударите по позициите на бойците, бяха оборудвани с компютърни подсистеми на Hephaestus SVP-22, специално модифицирани за тези машини, които осигуряват високата точност на конвенционалните бомби със свободно падане. Поради ограничения обхват на полет без зареждане с гориво и минимизиране на съпътстващите щети, натоварването с бомбите на Ту-22М3 беше значително намалено. Типичният набор от 12 250-килограмови бомби, демонстрирани в Сирия, е по-характерен за тактическата, отколкото за стратегическата авиация. Но ако всеки от тях беше регулируем, например KAB-500S, тогава дори такова натоварване би направило Ту-22М3 много по-опасно за райони с голямо значение: терористични рафинерии за петрол, военни бази и летища на потенциални противници.
Всъщност всички въздушни операции на страните от НАТО, независимо дали в Ирак, Либия или Афганистан, не се извършват без самолети -танкери, чиято интензивност често надвишава тази на щурмови самолети, изтребители и бомбардировачи. Но руските въздушни танкери взеха много ограничено участие в операцията в Сирия, осигурявайки главно гориво за ракетоносите Ту-160 и Ту-95МС.
Нашите изтребители, фронтови бомбардировачи и щурмови самолети, които по време на полета от Русия за Сирия през есента на миналата година, че по време на изтеглянето на войските тази пролет, не зареждаха гориво във въздуха, ограничавайки се само до извънбордови резервоари за гориво.
Както приеха представители на космическите сили във „Военно-индустриален куриер“, броят на самолетите-цистерни и техните тактически и технически характеристики не могат да осигурят ефективното използване на руските ударни машини на далечни разстояния. Един въздушен танкер трябва не само да носи необходимото количество гориво, но и да остане в небето за дълго време. Засега цялата надежда е само за Ил-96-400ТЗ, които се преоборудват в самолетния завод във Воронеж.
Има и организационни проблеми. Сега танкерите са подчинени на командването на авиацията на далечни разстояния и на първо място осигуряват бойната й работа, а за зареждане с гориво на фронтови бомбардировачи и изтребители се набират на остатък.
Дроновете търсят търпение
Не може да се отрече, че сериозните успехи на сирийските правителствени сили до голяма степен са заслуга на руската авиационна бригада със специално предназначение. Су-25 и Ми-24П почти непрекъснато осигуряват директна огнева подкрепа на сухопътните войски.
Но ако бойната работа на ударни хеликоптери непрекъснато се появява на различни видеоклипове от местопроизшествието, тогава само три видеоклипа са посветени на атакуващи самолети, нанасящи удари по позиции на бойци с помощта на неуправляеми ракети и въздушни бомби. Въпреки че Ладаите работеха много интензивно в небето на Сирия, понякога правеха по пет или шест полета на ден.
Между другото отбелязваме, че управляваните ракети са били използвани от екипажите на хеликоптери Ми-24П доста рядко. Тяхното „оръжие по избор“остана NAR, използван в Сирия за поражение не само на стационарни, но и на мобилни цели, включително бронирани машини.
За съжаление трябва да се признае, че ако унищожаването на неподвижни обекти в Сирия не е създало проблем за нашите космически сили, тогава борбата с мобилни цели, въоръжени пикапи и само малки групи бойци все още е трудна и изпълнена с риск за пилотите, тъй като е необходимо да се действа на ниска надморска височина в условията на използване на стрелково оръжие и ПЗРК от противника.
Съвременният световен опит в борбата с тероризма и противопатрийските действия показва, че оптималното решение тук са атакуващите дронове, оборудвани с управляеми ракети, понякога с управляеми бомби. Това е наистина високо прецизно оръжие, което ви позволява да удряте такива цели с минимални съпътстващи щети.
В Сирия и съседен Ирак се използват ударни дронове китайско и дори иранско производство, но подобни руски продукти все още са на етап тестване. И днес това е може би най -слабото място на нашата ВКС.
Не успя да затвори нишата на дронове и атакуващи хеликоптери. Новите Ми-35М бяха твърде малко на брой, а най-модерните Ми-28Н и Ка-52 с усъвършенствани системи за наблюдение и наблюдение се появиха преди няколко дни, въпреки че вече бяха влезли в битката. Но дори и те трябва да пестят от интелигентни ракети.
Управляваните ракети, с които са оборудвани нашите хеликоптери, са доста ефективни за борба с бронирани превозни средства и превозни средства, но поради ограниченията в размерите, тяхната експлозивна фрагментация и термобарични версии са значително по-ниски по мощност от подобни версии на популярния американски AGM-114 Адски огън. Освен това запасите от такива продукти все още се създават от руските космически сили.
Междувременно само Ирак със скромните си военновъздушни сили трябва да прекарва стотици термобарични и експлозивни адски огньове на месец в борбата срещу ИД. Достатъчно е да се каже, че тази година Държавният департамент на САЩ одобри продажбата на пет хиляди такива ракети на Багдад, въпреки че някои от тях ще бъдат в противотанков вариант.
