Най -новата руска ракета "Ангара", която трябва да стане първият вътрешен носител със собствен дизайн, все още не е готова. Ангара, която трябваше да бъде пусната първо в сряда, 25 юни, а след това в петък, 27 юни, не летеше в резервен ден - събота, 28 юни. Информация, че първият пробен полет от космодрома Плесецк няма да се осъществи, се появи в събота около обяд. „Ангара“беше извадена от стартовия комплекс, ракетата беше прехвърлена на техническа позиция, където ще бъде извършен нейният цялостен анализ. След като всички забележки бъдат отстранени, ще бъде обявена нова дата на стартиране, информират ги специалистите от Центъра. Хруничев.
Новата руска ракета е разработена от специалисти от Държавния научно -производствен космически център "Хруничев"; нейното производство се осъществява от омския клон на предприятието PO Polet. Ракетата трябваше да бъде изстреляна на 27 юни от комплекса на космодрома Плесецк, който беше специално построен за този тип ракети -носители. По някаква причина, 40 секунди преди старта, системата за автоматично отмяна на стартиране работи. Редица експерти вече предполагат, че причината може да се крие в бързането, в което комплексът е построен наскоро, за да се компенсира шестмесечното изоставане в графика. Самите военни не крият факта, че е имало изоставане. Според "Комерсант" първото изстрелване на лека ракета "Ангара-1.2PP" може да се провали поради незатворен клапан за горивна линия на двигателя от първата степен на ракетата.
Работата по създаването на наземна инфраструктура за ракетно -космическия комплекс „Ангара“на космодрома Плесецк беше извършена в две основни направления: създаването на универсален стартов комплекс, предназначен за ракети -носители от този тип и създаването на технически комплекс за подготовката на ракетата -носител "Ангара". В хода на работата по създаването на наземна инфраструктура за използване на KKK в някои области на работа, изоставането достигна 6 месеца, според официалния уебсайт на Министерството на отбраната на Руската федерация.
За да се премахне това изоставане, строителните работи на новия космически комплекс бяха поети под личен контрол от Сергей Шойгу. За директно наблюдение на всички строителни и въвеждащи в експлоатация работи, в Плесецк е инсталирана специална система за видеонаблюдение, която дава възможност да се следи в реално време напредъка на работата по създаването на цялата необходима наземна инфраструктура на дневна база. В същото време този въпрос се превърна в един от приоритетите и беше повдигнат на всички конференционни разговори с участието на ръководството на руските въоръжени сили. Благодарение на упоритата работа на космодрума Плесецк, командването на Военно -космическите отбранителни сили и специализираните отдели на Министерството на отбраната на Русия, изоставането по отношение на работата беше премахнато.
Изстрелването на лека ракета Angara-1.2PP може да се нарече едно от основните космически събития на 2014 г. За да се разбере колко важно е това изстрелване, достатъчно е да си припомним, че последният път, когато нова ракета е била изстреляна на 15 май 1987 г., от този ден са изминали 27 години. Тогава, както и сега, това беше изключително събитие в живота на цялата страна. Михаил Горбачов, който по това време заемаше поста президент на СССР, не беше твърде мързелив, за да лети лично до космодрома Байконур, за да стане свидетел на изстрелването на ракетата -носител „Енергия“.който трябваше да изведе в орбита съветския военен спътник „Полюс“(отговор на американската програма SDI - Стратегическа отбранителна инициатива). Ракетата стартира успешно, но спътникът не достигна изчислената орбита и в резултат беше наводнен в океана.
През юни 2014 г. на живо беше изстреляна най -новата вътрешна ракета (за всеки случай, без спътници), която щеше да демонстрира пълната мощ на съвременна Русия. Като част от видеоконференцията руският министър на отбраната Сергей Шойгу лично докладва на президента Владимир Путин, че отдаването под наем на космодрома Байконур от Русия ограничава възможностите на страната като космическа сила. За да ги разшири, в Плесецк е построен нов стартов комплекс „Ангара“. Владимир Путин изслуша внимателно министъра. Този процес беше излъчен на живо за журналисти, събрани в пресцентъра на Кремъл. На свой ред телевизионният канал "Русия 24" показа стартирането на "Ангара" на живо. Инициатор на това шоу беше руското министерство на отбраната: очевидно министерството беше абсолютно сигурно, че изстрелването на ракетата ще бъде успешно. Целта на първия изпитателен полет на ракетата, който в крайна сметка не се осъществи, беше изстрелването на втория етап на ракетата с модел и маса на полезния товар, неотделим от нея върху траекторията на балистичния полет, последвано от падането на части от ракетата в Камчатка.
С ново семейство ракети, чието развитие се проточи повече от 20 години, страната ни ще получи друг метод за доставка на товари до нискоземни и високи геостационарни орбити. В същото време е много важно Русия да може да извършва такива изстрелвания, без да ги координира с трета страна (Казахстан), а при производството на ракети „Ангара“Роскосмос не зависи от външни изпълнители.
За да се намали зависимостта на вътрешния ракетно -космически комплекс от вносни компоненти и технологии, както и от съображения за стратегическа сигурност, ракетата -носител „Ангара” е проектирана и произведена изключително от предприятия на страната ни. В бъдеще се планира пускането в експлоатация на цялото семейство от тези ракети, вариращи от лек до тежък клас с товароносимост от 3, 8 до 35 тона. Ракетите от този клас ще бъдат базирани на универсални ракетни модули, които са оборудвани с екологично чисти двигатели, работещи на кислород и керосин. В началния етап се планира изстрелванията да се извършат от космодрома Плесецк, а по -късно от космодрома Восточен, който е в процес на изграждане.
По -рано на космодрома Плесецк те вече са тествали наземната част на космическия кораб „Ангара“, състояща се от изстрелващи и технически комплекси, които са предназначени за изстрелване на спътници с тегло от 2 до 24,5 тона в ниски, средни, високи кръгови и елиптични орбити. няма да използва токсично и корозивно ракетно гориво на базата на хептил. Това ще повиши екологичната безопасност на целия комплекс директно на самия космодром, както и на местата, където частите на Ангара са паднали. Екологичността се нарича едно от основните предимства на проекта. Те също така подчертават модулността и използването на стандартни блокове, от които можете да сглобите ракети от различни класове - от леки до тежки.
Коментирайки отмяната на изстрелването, писателят и космически специалист Сергей Лесков подчерта, че ще бъде само по -лошо, ако ракетата избухне по време на изстрелването и това се е случило в нашата история. Например мощната ракета H1, която е направена през 60-те и 70-те години на миналия век, разби цялата стартова площадка 4 пъти. Фактът, че автоматиката се задейства на 27 юни, показва, че тези системи у нас са доста надеждни. Нито една ракета в света не полетя за първи път. Например „седемте“на прочутия крал излетяха едва от седмия път.
Стартово превозно средство "Ангара"
Уникалността и значението на ракетата „Ангара“се крие във факта, че тя е първата цивилна ракета у нас, създадена след смъртта на блестящия конструктор Сергей Павлович Королев през 1966 г. Ракетата-носител "Протон" започва да се тества приживе, през 1965 г., а ракетите на голямото семейство "Союз" не са нищо повече от дълбока модернизация и обработка на R-7 на Королев. Държавата е инвестирала повече от 100 милиарда рубли в Ангара, която се развива повече от 20 години.
КРК "Ангара" е изцяло ново поколение ракети-носители на модулна основа, създадени на базата на 2 универсални ракетни модула (URM), оборудвани с кислород-керосинови двигатели: URM-1 и URM-2. Семейството включва ракети от леки до тежки класове в полезен товар от 3, 8 до 35 тона (най-мощната ракета "Ангара-А7") на ниска земна орбита. В същото време URM е напълно завършена конструкция, която се състои от двигателно отделение и окислител и резервоари за гориво, свързани с дистанционер. Всеки URM има един мощен реактивен двигател с течно гориво RD-191. Този LPRE е създаден на базата на четирикамерния двигател, използван на ракетата-носител Energia, както и на двигателите RD-170 и RD-171, използвани на ракетата-носител Zenit.
Така че в състава на ракетите-носители "Ангара-1.2" от лекия клас се използва само един URM. Максималният брой блокове може да бъде ракета -носител, която се състои от 7 URM едновременно - „Ангара -А7“. Прототипът на първия етап на ракетата-носител „Ангара“, URM-1, вече е преминал летни изпитания три пъти (2009, 2010 и 2013 г.) като част от ракетата-носител KSLV-1, първата в историята на Южна Корея. Като горни степени на ракета Ангара-1.2 се използва горната степен Бриз-КМ, която е тествана като част от конвертиращата ракета Рокот, а горната степен Бриз-М и KBTK се използват на ракетата Ангара-А5. Уникалните технически решения и широкото използване на обединението позволяват с един стартер да се изстрелват всички ракети -носители от ново семейство.
Разходите за създаването на ракета-носител Angara, която се разработва повече от 20 години, както и за изграждането на необходимите наземни комплекси за изстрелване, се оценяват от длъжностни лица и експерти по различни начини. Някога се говореше за 20 милиарда рубли, но през 2012 г. Владимир Поповкин, бившият шеф на Роскосмос, каза пред репортери, че бюджетът вече е похарчил 160 милиарда рубли за създаването на Ангара. В същото време е много трудно да се посочат точните разходи за създаването на този KKK, целият въпрос е в дългото време за разработка. 2014 г. е повратна точка за ракетата, на 27 юни е трябвало да се случи изстрелването на лека ракета на семейството, а изстрелването на тежка версия на ракетата е насрочено за края на годината. В допълнение, на космодрома "Восточен", разположен в Амурска област, се изгражда друга стартова площадка за ракети от този тип. Първото изстрелване на ракетата „Ангара“от новия руски космодром е насрочено за 2015 г.
