От сряда ситуацията по отношение на сключването на договори между Министерството на отбраната и Обединената корабостроителна корпорация (USC) започна да се изяснява. Под внимателния контрол на премиера Путин в Северодвинск бяха подписани дългоочаквани споразумения между купувачи и доставчици на стойност около 280 милиарда рубли. Това може да се счита за голям напредък след твърде продължително взаимно отхвърляне на условията на двете страни.
Президентът и министър -председателят отдавна говорят за факта, че нарушаването на договора може сериозно да повлияе на отбранителната способност на Русия в близко бъдеще. Трудно е да не се съглася с това. Ако говорим за руския подводен флот, днес бойните задачи все още се изпълняват от остарели подводници от второ поколение. Планира се съвместните усилия на Централното конструкторско бюро на Севмаш, Малахит и Рубин и благодарение на федералната програма за финансиране да бъдат изградени подводници от проект 885 - Ясен и ултрамодерната подводница Борей (проект 955 А). Трябва да се каже, че крайцерът по проекта Borey, кръстен на великия командир Александър Невски, вече е пуснат в завода в Северодвинск. Това най -важно събитие за руския флот се случи в края на миналата година. Въпреки това, досега "Александър Невски" не е преминал всички необходими тестове, така че плановете за пълноценното му въвеждане в експлоатация са претърпели някои промени. В допълнение към Александър Невски, подводницата Юрий Долгоруки ще бъде завършена през следващата година.
Планира се подводниците Borey Project 955 да изпълняват бойна служба в Тихоокеанския флот. От Камчатка до Архангелска област вече е пристигнал екипаж, който ще получи подводницата, за да извърши необходимите мерки за нейното „наблъскване“и впоследствие да извърши пътуване до тихоокеанската подводна база. „Изтичането“може да отнеме от година до една и половина и докато всички технически параметри на кораба бъдат признати за отговарящи на изискванията, той ще бъде присвоен на пристанище Северодвинск.
Описаните споразумения са един от сегментите на мащабна програма за превъоръжаване на ВМС на страната. Планира се през следващите осем години (до 2020 г.) около 4,7 трилиона рубли да бъдат изразходвани от бюджета за модернизация на флота. Това означава, че предприятията, участващи в разработването и строителството на нови кораби, ще бъдат напълно заредени.
Путин каза в Северодвинск, че настоящите планове са разработени специално за максималното натоварване на руските корабостроителни компании. Освен това министър -председателят приписа на успеха факта, че вече почти почти беше възможно да се изостави поръчката на компоненти от страните от ОНД. Това може да се счита за сериозна стъпка в развитието на индустрията, защото ако зависимостта от чужди държави по отношение на изграждането на военни кораби е пряка, това може да постави Русия в неблагоприятно положение. В края на краищата вече сме преминали такова понятие като „изнудване на партньори“както във връзка с Украйна, така и във връзка с Беларус и това се отнася не само за изнудването с газ.
Дълго време въпросът за сключване на договори за строителство на нови кораби беше в безизходица. Това се дължи главно на ценови проблеми. Например, Министерството на отбраната и USC не можеха да се споразумеят по никакъв начин за това какво трябва да бъде приемливо ниво на рентабилност. След намесата на висшите държавни служители в ситуацията, Министерството на отбраната реши да се съгласи да „изплати“35% от рентабилността на индустриалците наведнъж.
Този вид отстъпки обаче ще бъдат направени, ако индустрията харчи получените пари за модернизиране на собственото си производство. Формулата изглежда достатъчно обещаваща, поради което ледът на недоверие на страните един към друг, поне външно, започна леко да се стопява. И модернизирането на оборудването на промишлените предприятия в този контекст играе особено важна роля, тъй като е невъзможно да се изгради модерна военна техника на машини, които са на повече от тридесет години.
Нека не забравяме, че се планира изграждането не само на подводници, но и на свръхмодерни ледоразбивачи, танкери и други морски и речни кораби. В Далечния Изток се създават допълнителни корабостроителници, които да поддържат темповете на корабостроенето. Те са предназначени за партньорство с компании от Сингапур и Южна Корея.
По всяка вероятност министър -председателят реши толкова активно да вземе „помощ“за решаването на проблема между USC и Министерството на отбраната, като си спомни, че изборите предстоят. Да се надяваме, че това не е просто поредният PR ход, а добре обмислена политика, предназначена в дългосрочен план. Както и да е, но контролът върху всички споразумения между партньорите най -вероятно ще трябва да се осъществява от бъдещото правителство, ръководено от Дмитрий Медведев. И тук е необходимо да си припомним думите от неотдавнашния доклад на главния военен прокурор Фридински, че около 20% от отпуснатите средства отиват вляво от държавната отбранителна поръчка. Има над какво да се работи …
