По време на неотдавнашния форум Технологии в машиностроенето-2012 бяха сключени няколко договора и бяха съобщени много интересни новини. По-специално стана известно, че военно-техническото сътрудничество между Русия и Франция няма да се ограничи само до десантни кораби само по проекта „Мистрал“. До края на следващата 2013 г. към модела на съвместните проекти ще бъде добавен нов модел бронирана машина.
За сътрудничеството между двете страни в областта на леките бронирани превозни средства стана известно още през февруари 2010 г. Тогава се появи първата информация за интереса, проявен от руските сили за сигурност към френската бронирана кола Panhard VBL. Беше съобщено, че страните са готови да започнат да обсъждат условията на бъдещия договор. Новините за споразумение за доставка на VBL скоро престанаха да пристигат. И накрая, в самия край на 2010 г. беше обявено създаването на съвместно руско-италианско предприятие, което ще произвежда бронирани автомобили Iveco LMV, наречени „Lynx“в руската версия. След това всяка широка дискусия за възможни покупки на френска технология най -накрая спря. Малък прилив на активност по тази тема се случи през март миналата година, когато в редица медии имаше информация за почти успешното приключване на преговорите за бронирани автомобили VBL. Тогава се твърди, че през следващите месеци може да бъде подписан договор за изграждането и доставката на петстотин такива машини в Русия. Но дори тогава всичко приключи на ниво новини - договорът не беше подписан, а съобщенията за споразуменията скоро бяха забравени.
Оказа се, че отговорниците от вътрешния отбранителен комплекс не забравиха тези преговори. Заместник генералният директор на "Рособоронэкспорт" И. Севастьянов на Форума за технологии в машиностроенето 2012 разказа пред репортери за текущото състояние на нещата в сътрудничество между Русия и Франция в областта на бронираните превозни средства. Преговорите от предходните години не бяха напразни и доведоха до ново споразумение между страните. Русия и Франция се договориха да създадат съвместен проект за обещаваща нова бронирана кола. Приблизителната дата на завършване на проекта е година и половина.
Техническите подробности за проекта все още не са обявени. Въпреки това има известни основания да се смята, че новата бронирана кола до известна степен ще прилича на споменатия вече VBL. Ако тази кола наистина интересува руските служители по сигурността, тогава вероятно има определени качества, които отговарят на техните изисквания. Съответно може да се създаде нов дизайн на базата на автомобила Panhard VBL, който да има общи възли и възли с него. Няколко думи за френската бронирана кола. Автомобилът с брутно тегло до четири тона е оборудван с дизелов двигател с мощност 95 конски сили и при движение по магистралата е в състояние да ускори до повече от сто километра в час. Резервирането на основната версия предполага защита срещу бронебойни куршуми от 7,62 мм и малки фрагменти от боеприпаси, което съответства на първото ниво на стандарт STANAG 4569. Превозното средство може да бъде въоръжено с картечница, автоматичен гранатомет, противотанков танкови ракети и други оръжия, които могат да бъдат инсталирани на купола му. С такива характеристики бронираният автомобил VBL може да има същата тактическа ниша, която първоначално е била предвидена за вътрешните бронетранспортьори - транспортирането на персонал до предния край. Освен това такива превозни средства могат да бъдат полезни в полицейските операции, когато бойците не са застрашени от нещо по -сериозно от стрелковото оръжие.
В допълнение към действителното създаване на съвместен проект, Севастянов пусна бегла информация за състоянието на проекта. Към момента, според него, макетът на бъдещата бронирана кола е готов. От това можем да заключим, че съвместната проектантска работа продължава не първия ден или дори първия месец. По каква причина съществуването на съвместен проект беше обявено едва сега - може само да се предполага. Освен това, според заместник -началника на Рособоронэкспорт, новият брониран автомобил има определени перспективи. Така че, първо, това оборудване ще отиде да служи в руските силови структури и вероятно във френските. Планира се и създаването на експортна версия на бронираната кола за доставки в трети страни. Добър имидж на новата кола може да се даде отчасти от френски произход - в допълнение към Франция, VBL вече работят в 17 държави в Европа, Азия и Южна Америка. Съответно новата кола, връщаща се към Panhard VBL, поне ще привлече вниманието на потенциалните купувачи.
Последиците от съвместния руско-френски проект за бронирани превозни средства могат да бъдат няколко положителни неща едновременно. На първо място, гамата от оборудване на руската армия, Министерството на вътрешните работи и ФСБ ще бъде попълнена с нова машина, създадена с помощта на най -добрите практики на водещите компании в бранша. Втората положителна страна е възможността да произвеждат бронирани автомобили в собствените си заводи. Например, стартирането на производството на "Lynx" във Воронеж осигури създаването на десетки работни места. И накрая, френските постижения в областта на бронираните автомобили, съчетани с репутацията на руската военна техника, ще помогнат на двете страни да рекламират своя продукт на международния пазар и да печелят добри пари от неговите продажби.
