M36 Slugger е американска самоходна артилерийска единица със средна маса по време на Втората световна война, принадлежи към класа на разрушителите на танкове. Той е създаден през 1942-1943 г. на базата на танка M4 Sherman. Масово се произвежда от ноември 1943 г. до септември 1945 г., като през това време заводските магазини напускат общо 2324 самохода. Танковият разрушител M36 Slugger се използва активно в битки в Северозападна Европа от август 1944 г. до края на войната. Благодарение на мощното си 90-мм оръдие, самоходният пистолет се оказа единственият брониран автомобил на американската армия, способен ефективно да устои на немските тежки танкове. След края на Втората световна война M36 се използват в Корейската война и се изнасят в други страни, като в някои от тях самоходните оръдия са били на въоръжение до средата на 90-те години на миналия век.
История на създаването
През октомври 1942 г. американските военни решават да обмислят възможността за инсталиране на 90-мм зенитно оръдие на SPG. Първоначално този проект преследваше повече теоретични цели, но скоро стана наистина необходимо. Възможно е да се инсталира 90-мм оръдие на разрушителя на танкове в началото на 1943 г. Новият пистолет беше значително по -дълъг и с 300 килограма по -тежък от 76 -ия унищожител на танкове М10. Стана очевидно, че изисква по -голяма кула с по -мощен люлеещ се механизъм.
Работата по дървен модел на кулата, специално проектирана за инсталиране на 90 мм оръдие, започва през март 1943 г. Разработката е извършена от Chevrolet, готовите модели на кулите са изпратени на Ford, който произвежда 2 експериментални кули от небронирана стомана. Важна разлика в тях е как е решен проблемът с дължината и значителното тегло на 90-мм оръдието. На M10 теглото на 76 -милиметровия пистолет се компенсира със специални метални тежести с общо тегло 3 600 фунта (1600 кг), които бяха прикрепени към задната стена на кулата. На новата кула голяма стоманена кутия, разположена отзад, служи като противотежест, за да побере първия кръг изстрели от пистолет.
Бронята на кулата е увеличена. Разработчиците са създали нов механизъм за въртене с възможност за ръчно преминаване. Екипажът беше поставен в кулата, както следва: командирът вляво от пистолета зад артилериста, вдясно от пистолета - товарачът. Първоначално вляво е монтирана пръстеновидна кула за инсталиране на картечница с голям калибър. Два прототипа на T71 ACS на базата на M10 и T71E1 на базата на M10A1 бяха изпратени за тестване на полигона в Абърдийн.
По време на изпитанията клиентът поиска редица промени: да се поставят боеприпасите на оръжието в спонсоните, да се замени пръстеновата кула на зенитната картечница с щифт в задната част на кулата и да се подобри оборудването на кулата. След като промените бяха направени, прототипите бяха повторно тествани, по време на които военните посочиха нови коментари. Основният се отнасяше за 90-мм оръдие. При стрелба от него настъпи силна светкавица и се надигна дебел прах. За да се реши този проблем, беше предложено да се монтира дулна спирачка на пистолета и да се използват други боеприпаси.
До ноември 1943 г. работата по новия разрушител на танкове е завършена. Поръчана е ограничена серия от 500 машини T71 GMC, която е трябвало да бъде преобразувана от M10A1 в завода на Fisher. От април до юли 1944 г. са произведени само 300 превозни средства, но нуждата от унищожител на танкове с 90-мм оръдие е толкова голяма, че за да се ускори производството, е решено да се свърже компанията Massey Harris. От юли до декември 1944 г. тук са събрани още 500 разрушители на танкове, преобразувани от М10А1. През юли 1944 г. прототипът T71 е окончателно стандартизиран и получава обозначението M36 Slugger.
Междувременно спешната нужда от унищожител на танкове M36 Slugger само се увеличи. Битките в Нормандия демонстрираха, че 76 мм оръдието М10 не е в състояние успешно да се бори с германските танкове Тигър и Пантера. Шерманите също не бяха подходящи за противотанкова война, тъй като бяха въоръжени със същото 76-мм оръдие. В тази ситуация M36 беше единственото американско превозно средство, което можеше повече или по -малко успешно да се бори с германските тежки танкове. Исканията да им изпратите М36 тръгнаха от предната шахта, истински бум избухна във войските за този разрушител на танкове.
Опитвайки се да задоволят нарастващата нужда на армията от самоходни оръдия, американците отидоха на крайни мерки-монтираха кула с 90-мм оръдие на корпуса на средния си танк M4A3 Sherman. Новото превозно средство е стандартизирано през октомври 1944 г. и получава обозначението M36B1. От гледна точка на американската концепция за унищожители на танкове, това превозно средство се оказа тежко и не достатъчно бързо.
Независимо от това, този самоход е може би най-добрият в американската армия. Бронята на среден танк и 90 мм оръдие бяха успешно комбинирани. Разрушителят на танкове M36B1 стана най-бронираният американски самоход по време на Втората световна война, както и единственият с картечница. С тези принудителни „недостатъци“превозното средство се доближи максимално до германските и съветските звукови изисквания, за да има добра броня, мощно оръжие и защитна картечница за борба с вражеската пехота. Американците обаче продължават да се придържат към своята недостатъчна отбранителна концепция по отношение на разрушителите на танкове до края на войната. От октомври до декември 1944 г. само 187 самоходни оръдия M36B1 напуснаха цеха на Fisher.
Разликата между M36 отгоре и M36V1 отдолу
До края на 1944 г. договорите за доставка на M36 и M36V1 бяха затворени, но войските все още се нуждаеха от тези машини. Корпусите на M10A1, които бяха преобразувани в M36, също приключиха. При тези условия последната версия на тази машина M36V2, създадена с помощта на корпуса на M10, влезе в серията. В този проект бяха решени много проблеми от предишните версии. Вътрешният дизайн на унищожителя на танкове претърпя много дребни промени, пистолетът получи голяма дулна спирачка, а на някои производствени превозни средства отвореният връх на кулата беше покрит със стоманени клапани.
Характеристики на дизайна
Унищожителят на танкове M36 Slugger имаше диференцирана противотанкова броня, използвайки рационални ъгли на наклон и отворено бойно отделение. В зависимост от типа ACS, те имаха различни версии на корпусите M36 и M36B2 от самоходните оръдия M10A1 и M10, а модификацията M36B1 - от резервоара M4A3. Бронираният корпус на M10 ACS представляваше твърда носеща кутийна конструкция, която беше сглобена от валцувани листове от бронирана стомана чрез заваряване, а в нея бяха използвани и части от броня. Горната челна част е с дебелина 38 мм и е разположена под ъгъл 55 ° спрямо вертикалата. Долната челна част представляваше отливка от трансмисионен капак и имаше подобен ъгъл на наклон. Долната част на страните на корпуса имаше дебелина 25 мм, горната беше сглобена от 19-мм бронирани плочи, поставени под ъгъл 38 °, задната броня също беше 19 мм. Покривът на корпуса в зоната на кулата на кулата имаше резервация от 19 мм, в зоната на двигателното отделение - 10 мм. Дъното на самоходния пистолет беше с дебелина 13 мм. Допълнителна броня бяха 6-мм екрани, които покриваха горния клон на пистите.
Корпусът на резервоара M4A3 имаше подобен дизайн, но имаше по -съществена резервация. Горната челна част на корпуса е с дебелина 64 мм, а ъгълът на наклона на бронята е 47 °, капакът на трансмисията повтаря частта М10. Страничната броня беше 38 мм, докато горната част на страните беше вертикална, с изключение на скосите в зоната на двигателното отделение. Запазването на задната част на корпуса е 38 мм. Покривът на корпуса е сглобен от бронирани плочи с дебелина 19 мм, а дъното от 25 мм плочи в предната част на превозното средство и 13 мм в зоната на двигателния отсек на САУ.
Изцяло отлитата кула на M36 ACS беше еднаква за всички модификации и имаше цилиндрична форма с развита задна ниша. Страните на кулата имат резервация от 32 мм. Захранването на нишата на кулата, което действаше като противотежест, имаше дебелина 127 мм. Челната част на кулата имаше сложна форма и беше покрита с формована маска от оръдие с дебелина 76 мм. Кулата на ACS беше отворена отгоре, но малка част от челната й част и задната ниша имаше покрив с дебелина от 10 до 25 мм.
Основното оръжие на унищожителя на танкове M36 Slugger е полуавтоматичното оръдие M3 с 90-мм нарез, създадено на базата на зенитно оръдие. Пистолетът беше оборудван с вертикална клинова врата, дължината на цевта беше 50 калибра (4500 мм). За да се гарантира точността и гладкостта на вертикалното насочване, пистолетът беше оборудван с пружинен компенсатор. Скоростта на стрелба на оръжието е 8 rds / min. Вертикалните ъгли на насочване на пистолета варират от -10 ° до + 20 °. Вертикалното насочване на пистолета се извършва ръчно, хоризонталното се осигурява чрез завъртане на кулата с помощта на електро-хидравлично или резервно ръчно задвижване. Скоростта на движение на кулата е 24 градуса / сек.
Маневреността на самоходния огън се е увеличила значително в сравнение с предшествениците си поради използването на електрохидравлично задвижване за хоризонтално насочване вместо ръчно. Поради това ACS беше наравно с базовия резервоар Sherman. Наред с това, M36 все още беше оборудван със сравнително примитивния телескопичен мерник без панти M76D, който имаше 3 -кратно увеличение и 21 ° зрително поле. В същото време базовите танкове Sherman от по-късната серия бяха оборудвани с по-усъвършенстван перископен прицел T8, който имаше 6-кратно увеличение, докато специализиран унищожител на танкове, въоръжен с мощна 90-мм оръдие с голям обсег, запази опростен гледка. Въпреки че телескопичният мерник, здраво прикрепен към стойката на пистолета, имаше своите предимства, например по -голяма точност поради липсата на шарнирни пръти между прицела и пистолета.
М36В1
В зависимост от модификацията, M36 може да бъде оборудван с няколко варианта на двигателя. M36 и M36B1 имаха V-образен 8-цилиндров самолетен карбураторен двигател с течно охлаждане с мощност 450 к.с. Горивото за него беше бензин с октаново число най-малко 80. Системата за отвеждане на въздуха на двигателя включваше 2 пречистватели за въздух тип циклон. Охлаждащата система се състоеше от 2 вентилатора и 2 радиатора, които бяха разположени в задната част на двигателното отделение. Двигателят беше стартиран с помощта на стартер. Във версията на унищожителя на танкове M36B2, която е базирана на шасито M10, електроцентралата се състои от 2-редови 6-цилиндрови дизелови двигатели с течно охлаждане, мощността на инсталацията е 375 к.с. Спомагателните системи на двигателя като цяло бяха подобни на други модификации на самоходния пистолет, но се различаваха в присъствието на 3 въздушни пречистватели.
Унищожителят на резервоари М36 имаше 4 резервоара за гориво с общ обем 727 литра. Резервоарите за гориво бяха разположени в спонсоните на двигателното отделение: 2 предни, по 150 литра всеки. и ляв и десен заден с вместимост 208 и 219 литра. съответно. M36B1, базиран на резервоара M4A3, имаше малко по -различно разположение на резервоарите за гориво: 2 вертикални отстрани на двигателя и 2 в спонсорите на корпуса. Капацитетът им варира от 636 до 659 литра. На M36B2 вместимостта на резервоара за гориво е 625 литра.
Тактически и технически характеристики: M36 Slugger
Тегло: 28,5 тона.
Размери:
Дължина 7, 455 м., Ширина 3, 48 м., Височина 3, 03 м.
Екипаж: 5 души.
Резервация: от 10 до 51 мм.
Въоръжение: 90-мм пушка M3
Боеприпаси: 47 изстрела
Двигател: V-образен 8-цилиндров карбуратор с течно охлаждане, 450 к.с.
Максимална скорост: по магистралата - 42 км / ч
Напредък в магазина: по магистралата - 280 км.
