E-10 беше представител на нова концепция на танкове, чийто дизайн е проектиран да обедини максимално производството. E-10 се разглеждаше като тестова платформа за цялото поколение резервоари с E-индекс, предимно двигатели, както и компоненти за трансмисия и окачване.
Предполагаше се, че това е лек, безразсъден унищожител на танкове, както и разузнавателен автомобил, проектиран от компанията Klockner-Humboldt-Deutz от град Улм.
Преди проекта Е-10 тази компания изобщо никога не е участвала в разработването на бронирани превозни средства. Електроцентралата на Е-10 трябваше да бъде водно охладено Maybach HL 100, монтирано в задната част на корпуса, с мощност 400 к.с. или с въздушно охлаждане Argus с мощност 350 к.с. След инсталиране на впръскване на гориво и подобрена система за охлаждане, мощността на двигателя от Maybach HL 100 трябваше да бъде повишена до 550 к.с. при 3800 оборота в минута.
Комбинираната хидродинамична трансмисия и кормилна система трябваше да бъдат произведени от Voith. Системата също трябваше да бъде инсталирана в задната част на резервоара, което би опростило разглобяването и поддръжката му. Тази подредба също така позволи да се увеличи пространството на бойното отделение на танка. Планира се двигателното отделение и задната броня да бъдат напълно отстраними, така че е възможно да се демонтират двигателя и трансмисията като едно цяло. Максималната скорост на резервоара се очакваше да бъде 65-70 км / ч. Въпреки че обозначението E-10 означаваше тегло на превозното средство до 10 тона, темата не трябва да бъде по-малка, масата на новия резервоар трябваше да бъде около 16 тона.
Планира се да се монтира 75 -милиметровия пистолет Pak 39 L / 48 на резервоара, почти същият, който е инсталиран на разрушителя на танкове Hetzer. По време на производството той може да бъде заменен от твърдо монтирана версия (Starr) на същия пистолет. Окачване с външна връзка с помощта на шайби Belleville като пружини.
От всяка страна на машината имаше 4 външни лоста, на всеки от които беше монтирано стоманено гумирано колело с диаметър 1000 мм. Колелата последователно се припокриват и се монтират по двойки отляво и отдясно на едноредовите зъби. Една от възможностите на резервоара беше да регулира размера на хлабина. Това беше постигнато с помощта на хидравлика. Височината на колата може да варира от 1400 до 1760 мм. Бронята беше 60 мм върху горната челна плоча, наклонена под ъгъл 60 °, 30 мм върху долната челна плоча и 20 мм върху всички останали бронирани плочи.
E-10 така и не влезе в производство и ролята му беше възложена на подобен по размер, но по-опростен по структура Jagdpanzer 38 (d), базиран на удължена версия на шасито на остарелия чешки Panzer 38 (t) с нов двигател.
