Ако поискате от военен специалист да посочи някои от най-добрите танкове, създадени след Втората световна война, тогава съветският среден Т-54 със сигурност ще бъде сред тях.
То най -пълно разбира опита от използването на танкове през последната световна война.
Укрепването на броневата защита на германските бронирани превозни средства в края на войната принуди съветските дизайнери да увеличат нивото на огнева мощ на нашето оборудване. През 1944 г. конструкторското бюро на Уралския танков завод разработи самоходната оръдие СУ-100, със 100-мм оръдие D-10 S, самоходката се показа добре в битки. Опитът беше прехвърлен в танка, поставяйки 100-мм оръдие на Т-34, бяха създадени няколко Т-34-100. Но при полевите тестове беше разкрита грешка - трансмисията не издържа на такава мощна артилерийска система.
Опитът обаче помогна при създаването на танка Т-44-100, а след това и на Т-54 („модел Т-54 от 1946 г.“). Прост и технологично напреднал корпус е взет от Т-44. Както и при Т-44, челният лист е направен монолитен, премахвайки прозорчето за наблюдение на водача, като по този начин подобрява защитата на челния лист. На покрива на корпуса бяха поставени 2 перископични наблюдателни устройства МК-1К.
В центъра на танка е поставена по -голяма кула с подобрена конфигурация, а челната й броня достига 200 мм. Оръдие D-10T и сдвоен с него картечница SG-43 7, 62 мм бяха поставени в цилиндрична маска. Вертикалното насочване се осъществява от телескопичен съчленен прицел TSh -20, хоризонталното - с електрическо задвижване, което се контролира от командира и стрелеца.
За първи път на среден съветски танк е инсталирана зенитна картечница DShK, а курсовите картечници са инсталирани в бронирани кутии, на следени рафтове, с дистанционно управление.
Схемата на отдела за трансмисия на двигателя, тествана на Т-44, почти не беше докосната, но беше инсталиран дизеловият V-54.
Т-54 беше по-тежък от Т-44, но вървеше по-добре-гъсеницата беше направена с фина връзка, със закрепване на щифтове и добри уши, пътните колела бяха подсилени, за да парират ъглови вибрации. Инсталирани лопатки хидравлични амортисьори.
През 1949 г. е извършена първата модернизация, според статистиката 90% попадения в резервоара са на метър от земята, така че дебелината на предната плоча е намалена от 120 мм на 100 мм. Пулеметите на рафтовете бяха премахнати, зенитната кула беше подобрена. В силовия агрегат е използван подобрен мултициклонен въздушен пречиствател с маслена баня и изсмукване на прах и е монтиран предварително нагревател за дюзи за масло, което намалява подготовката на двигателя за стартиране в студено време. Гъсеницата беше разширена с 80 мм, намалявайки специфичното налягане на земята.
През 1951 г. е извършена втората модернизация. Инсталирахме нова полусферична кула, нов мерник, подобрихме уплътненията на триещи се части, лагери, електрически уреди, за защита от прах. През 1951 г. е пуснат Т-54А, който беше оборудван с „Хоризонт“, стабилизатора на пистолета във вертикалната равнина с автоматизирано електрическо задвижване и устройство за изхвърляне за издухване на цевта. Сега беше възможно да се води насочен огън в движение. В двигателя бяха инсталирани стъпаловиден пречиствател на въздуха и контролирани капаци на радиатора, за да се поддържа оптимална работа.
През 1952 г. е извършена друга модернизация, която води до появата Т-54Б … той е оборудван с циклон, стабилизатор на оръжието във вертикална и хоризонтална равнина. Появиха се инфрачервени устройства за нощно виждане и нощни прицели. Резервоарите бяха оборудвани с комплекти за независимо преодоляване на водни обекти. С тяхна помощ резервоарът може да преодолее резервоар с дълбочина 5 м и ширина 700 м.
През същата 1952 г., създадена ОТ-54, вместо картечница, сдвоена с оръдие, те инсталираха огнехвъргачка АТО-1 (автоматичен огнемет на прах). В носовата част е монтиран резервоар с 460 литра огнева смес. Той може да изхвърли струя пламък на 160 метра
От 1954 г. се създава малка партия команда Т-54К, който имаше две радиостанции, зарядно, навигационно оборудване.
Т-54 са най-добрите танкове в своя клас от 1946 г. насам и едва през 1958 г. Англия създава по-мощно 105-мм оръдие. На базата на Т-54 са създадени SU-122 ACS, тракторът BTS-2 и кранът SPK-12G.
Танкове масово се доставяха на страните от Варшавския договор, съюзници в Близкия изток, където бяха кръстени от огън. В Китай танкът е копиран и произведен под името Т-59.
Т-54 и модернизацията му Т-55 все още са на въоръжение в много страни
Характеристиките на Т-54 (Т-54А)
Тегло, т - 36 (36, 4)
Дължина с пистолет, мм - 9000 (9000)
Дължина на тялото, мм - 6270 (6040)
Ширина, мм - 3150 (3270)
Височина, мм - 2400 (2400)
Клирънс, мм - 425 (425)
Въоръжение-100 мм оръдие D-10T, 3 картечници SG-43, 1 DShK (100 mm оръдие D-10TG, 2 картечници SGMT, 1 DShK.)
Резервация, чело на корпуса - 120 мм (100 мм)
Дъска - 80 (80)
Кака - 45 (45)
Чело на кулата - 200 (200)
Покрив - 30 (30)
Долу - 20 (20)
Специфично налягане, кг cm2 - 0.93 (0.81)
Круиз на склад, км - 330 (440)
Двигател (520 к.с.)-B-54 (B-54)
Специфична мощност, к.с. s., t - 14, 4 (14, 3)
Ширина на релсите, мм - 500 (580)
Радиостанция-10-RT-26 (R-113)
Екипаж - 4 (4)
