Най -накрая се случи! Турските ВВС получиха първия безпилотен летателен апарат от собствено производство - Anka. Турците обаче няма да откажат да закупят израелски и американски дронове.
Нарастващото влияние на Анкара в региона на Близкия изток отразява желанието й да произвежда свои собствени висококачествени съвременни оръжия. Не може да се изключи, че с най-мощния и развит военно-индустриален комплекс (ВИК) в региона, Турция си е поставила за цел да установи производството на безпилотни летателни апарати (БЛА), наричани още дронове. Съвсем очевидно е, че с течение на времето Турската република се надява да спре да купува от израелците разузнавателни и патрулни безпилотни самолети от типа Чапла.
НЕКА ПРИМИТИВНА, НО СВОЯ
Нарастващото влияние на Анкара в региона на Близкия изток отразява желанието й да произвежда свои собствени висококачествени съвременни оръжия. Не може да се изключи, че с най-мощния и развит военно-индустриален комплекс (ВИК) в региона, Турция си е поставила за цел да установи производството на безпилотни летателни апарати (БЛА), наричани още дронове. Съвсем очевидно е, че с течение на времето Турската република се надява да спре да купува от израелците разузнавателни и патрулни безпилотни самолети от типа Чапла.
Безпилотният летателен апарат, произведен от турската космическа индустрия (TAP) и наречен „Anka“, все още е далеч от перфектния. Не е изненадващо, че след прихващането на така наречената флотилия на свободата, оборудвана от една от турските екстремистки организации от израелски моряци, министърът на отбраната на Република Турция Веци Генул многократно подчерта, че „този инцидент няма да повлияе на закупуването на израелски БЛА."
Според ръководителя на турския проект за разработване на собствени дронове Озкан Ертем, настоящите проби трябва да се разглеждат като пилотни копия, които ще бъдат подобрени. Предполага се, че турските въоръжени сили ще получат дронове със собствено производство едва през 2013 г., като тези устройства ще бъдат качествено близки до израелските.
ВСИЧКО ЗАВИСИ ОТ КЛАСА
Безпилотните летателни апарати са доказали своята ефективност предимно в събирането на разузнавателна информация. Не е изненадващо, че 43 държави разработват дронове. Трябва незабавно да поставите точка „i“- TAP е наясно със своите възможности и не разработва атакуващи безпилотни летателни апарати като тези, произведени от САЩ и Израел. Не е изненадващо, че турският премиер Реджеп Ердоган се почувства неловко, когато президентът на САЩ Барак Обама му постави ултиматум да спре напълно антиизраелската пропаганда и да промени курса на сближаване с Иран. В противен случай Вашингтон заплашва да не достави обещаните безпилотни летателни апарати на Анкара. Турските военни възнамеряват да използват тези дронове в борбата срещу кюрдските сепаратисти в планините северно от Ирак.
За по -голяма точност нека отбележим, че Анка не може да се нарече първият турски дрон. Още през 2006 г. Анкара произвежда Bayraktar, който принадлежи към класа на микродроните, с тегло 3,5 кг и стартиран от ръката. Възможностите на микродроните обаче са много ограничени. Производството на примитивни безпилотни летателни апарати от класа на микро- и дори мини-дронове, разбира се, не изисква мощна производствена база и затова е усвоено в почти 50 страни по света. Микро- и мини-дронове не се произвеждат в серийни количества от Тунис и Тайланд- страни, които не могат да бъдат класифицирани като технологично високо напреднали. Що се отнася до midi и тежките безпилотни летателни апарати, САЩ, Израел и Франция са начело. През последните 10 години американците са увеличили производството на дронове 136 пъти: от 50 броя през 2000 г. до 6, 8 хиляди през 2010 г. Специално място заема еврейската държава, която по брой на произведените дронове е на второ място след американците, а по качество се нарежда на първо място в света.
"АНКИ" СА НЕСКЪПИ
Възможностите обаче само на първите образци на "Анка" са доста впечатляващи. Размахът на крилата на този дрон е 17 метра. Следователно „Anka“е доста сравнима с израелската „Heron“. Тя е в състояние да прекарва 24 часа във въздуха, оставайки със скорост 135 км / ч на височина до хиляда метра. Турските военни възнамеряват да използват Анка за събиране на данни за кюрдските бунтовници, които са засилили атаките си от бази, разположени в Северен Ирак.
Несъмнено „Анки“ще бъде по -евтин от американските и израелските БЛА от същия клас. Затова Пакистан и още четири държави, чиито имена Анкара крие, вече са поръчали турски дронове. Ръководителят на една от групите TAP, Ремзи Барлас, каза, че подобрената Анка скоро ще надмине израелската чапла. Според Барлас инсталирането на система против заледяване на Анка, която липсва на Чаплата, дава възможност на турския дрон да остане във въздуха 24 часа.
Системата Centurion, произведена от германската компания Thielert aircraft Enginges GmbH, е използвана като двигател за "Anka". Ремзи Барлас счита предимството на германските двигатели за факта, че работят с относително евтино гориво за реактивни двигатели. В същото време израелските чапли изискват скъпо гориво с високо октаново гориво. Очевидно Барлас е прав, защото Иран купува и немски двигатели за своите дронове. Но ако подобни покупки са напълно законни за Анкара, то за Техеран, срещу който Европейският съюз обяви ограничителни санкции, те не са. Германската федерална прокуратура вече е започнала разследване на едно от предприятията в Рейнланд, което се подозира, че е продавало тези двигатели на иранците. И все пак през февруари тази година Иран обяви началото на производството на свои собствени БЛА. Нещо повече, специалистите на иранската компания Danesh Bonyan са проектирали и произвели двигател от собствено производство за дрона. Това заяви един от водещите специалисти на тази компания Юсиф Абуталиби. Като се вземе предвид фактът, че Анкара открито се е обявила за съюзник на настоящите ателахи в Техеран, е абсолютно невъзможно да се изключат обединяването на усилията на военно-индустриалния комплекс на двете страни при създаването не само на съвместни модели на дронове, но и други видове оръжия.
А КОДОВЕ "ВРОЗ"
Трябва да кажа откровено: турците уловиха тенденцията. Те осъзнаха, че разчитането единствено на чуждестранни военни доставки е опасно. Особено в регион, който отдавна се е превърнал в точка на кипене на света. За по -голяма точност отбелязваме, че географски Турция не се намира точно на тази точка, а много близо до нея. Между другото, Азербайджан и Индия възнамеряват да започнат производството на дронове от висок клас, които се считат за дългогодишни потребители на израелски дронове. Тези държави също отдавна са идентифицирали своите противници.
Въпреки това ситуацията остава напълно двусмислена. В крайна сметка сътрудничеството между Израел и Турция продължава не само по отношение на доставката на безпилотни летателни апарати до Анкара, но и при преоборудването на турските танкове и самолети със съвременни радарни системи. Вярно е, че турците не са получили софтуерни кодове за доставените дронове, самолети и хеликоптери нито от израелците, нито от американците. И без такива кодове те няма да могат, спазвайки диктата на времето,независимо преобразуване на съществуващи самолети и хеликоптери в безпилотни версии с човешки възможности за пилотиране. По същата причина, между другото, използването на дронове от американците в Афганистан е ограничено.
ОСНОВНОТО Е КОМУНИКАЦИЯ
Разузнавателните активи изискват оперативна и надеждна комуникация. Съвсем очевидно е, че широкото използване на дронове е възпрепятствано от трудностите при създаването на единно информационно пространство. В края на краищата честотният диапазон е запушен, а обемът на обмена на информация само нараства. Показателно е, че през 1999 г. на членовете на НАТО на Балканите дори се наложи да изключат някои от предавателите на сухопътните войски по време на комуникацията с БЛА „Хищник“.
Турците, разбира се, могат да развият производството на дронове не само за себе си, но и като продукти за продажба. Но това няма да може да ги направи по -добри от израелските и американските в обозримо бъдеще. Ето как директорът на отбранителната инициатива на 21 -ви век Питър Сингър казва: „Турската военна индустрия все още не е достигнала глобално ниво. Разбира се, в момента тя зависи от производители от други страни и очевидно ще остане такава за дълго време."
