Според много западни медии опитът на китайците да създадат изтребител, направен само от части от многофункционални самолети J-11B, произведени в Китай, без чужда помощ е увенчан с успех. J-11B надминава предшественика си J-10 във всички отношения и е индикатор за голям пробив в китайската авиационна индустрия, а също така се доближава до най-модерните руски самолети от 4-то поколение Су-35БМ. Според резултатите от изследванията на шведския център за военни изследвания Andreson J-11B надмина Су-35БМ в симулирани въздушни битки и беше направено сравнение между американския F22 и руския изтребител. Представителите на компанията „Сухой“бяха недоволни от резултатите.
Наближава четвъртото поколение бойци
След 4 години обсъждане, през 1996 г., Китай и Русия подписаха споразумение, съгласно което в Китай е построен завод за производство на 200 от най-модерните руски самолети Су-27СК, чиято основна цел е постигане на превъзходство във въздуха. За тази цел е преобразуван самолетостроителният завод в Шенян, който преди е произвеждал самолети J-8. Заводът е оборудван с модерно западно и китайско оборудване, което значително подобрява производствената техника и по този начин поставя солидна основа за по -нататъшно усъвършенстване на самите самолети.
През 1999 г. на базата на Су-27 за първи път е създаден изтребител, който се състои от 70% части от китайско производство. Преименуван е на J-11. Всички части с изключение на двигателя са произведени в Китай и дори някои от компонентите са подобрени. Подобреният модел беше наречен J-11A. През 90 -те години в Китай и в света имаше скок в самолетостроенето, по -специално в самолетостроенето, самолетите започнаха да доставят все повече и повече електроника. А самолетът J-11 / Su-35 много бързо остаря поради липсата на електроника дори в сравнение с обновения самолет J-8. До 2003 г. са произведени 95 самолета, от останалите 105, Китай отказа, като се позова на факта, че самолетът не отговаря на техническите изисквания на страната, към които руската страна беше изключително подозрителна.
4 юни 2010 г.
Китайската авиационна корпорация Shenyang създаде копие на руския изтребител Су-33. Моделът е кръстен J-15 (Jian-15), съобщава Интерфакс позовавайки се на майския брой на авторитетното военно издание Kanwa Asian Defense, което излиза в Канада и Хонконг.
Експериментален самолет T10K от съветската епоха, който КНР наследи от Украйна, беше взет за основа на китайския изтребител. Преди това китайските инженери не бяха в състояние да решат проблема със сгъваемото крило на изтребители, базирани на превозвачи, но сега този проблем е решен.
Остава неясно дали новият самолет е направил първия си изпитателен полет. След фабричните изпитания изтребителят ще бъде изпратен в Центъра на ВВС на Янглиан, тъй като китайският флот няма собствен център за изпитания на военноморската авиация.
Китай създаде „пиратско“копие на изтребителя Су-33, разкривайки тайни руски технологии
Всъщност през последните няколко години китайските изтребители погълнаха всичко най-добро, което имаше в Су-27. След като напълниха Су-27 с различно оборудване и подобриха аеродинамичните му характеристики, през 2000 г. беше направено първото тайно изстрелване на новия многоцелеви самолет J-11B, който напълно премина към западните стандарти.
Тъй като развитието на този изтребител все още не е напълно разсекретено, не е изненадващо, че такъв бърз скок в китайската авиационна индустрия изненада Русия и САЩ. Когато през последните години Русия предложи на китайската страна да закупи модернизации за Су-27, тя често не получава отговор, защото Китай вече притежава тези технологии. В края на миналата година Русия беше принудена да признае, че Китай е успял независимо да подобри Су-27 чрез създаването на J-11B, в същото съобщение руската страна твърди, че дизайнът на новия самолет все още не е напълно завършен, докато Китай пуска втората партида от 17 самолета. … Това предполага, че Русия не контролира ситуацията, което е сериозна грешка от тяхна страна.
С помощта на композитни материали беше възможно да се намали теглото на самолета със 700 килограма, което направи възможно инсталирането на по-мощен двигател Taihan на J-11B. Освен това китайският самолет притежава най-съвременните електронни устройства, като по този начин изпреварва Су-27 с повече от 20 години.
