През следващия месец Вашингтон планира да пусне за втори път БЛА X-37B. Устройството може да остане на орбита до 9 месеца и теоретично да атакува наземни цели от космоса.
Според военни експерти това е първата стъпка към създаването на военни роботи, способни да провеждат бойни операции в космоса. БПЛА X-37B е истинско въплъщение на американската концепция за способността да нанася прецизни удари навсякъде по света, способност за прецизен глобален удар.
Информацията за това какви изследвания Вашингтон възнамерява да проведе в космоса е класифицирана. Досега САЩ разполагат само с две копия на Kh-37B.
История на създаването
Съединените щати започнаха да проектират орбитален самолет през 50 -те години на миналия век. Програмата за създаване на космически кораб X-37B е стартирана през 1999 г. съвместно от американската Национална администрация по аеронавтика и космос (НАСА) и корпорацията Boeing. Първият полет е извършен през 2006 г.
Тактически и технически характеристики
Дължина - 8, 38 м
Размах на крилата - 4,6 м
Височина - 2,9 м
Излетно тегло - около 5 тона
Двигатели - 1 × Rocketdyne AR -2/3
Тегло на полезен товар - 900 кг
Време, прекарано в орбита - до 9 месеца
Цел на създаването
По официални данни - доставка на полезни товари в орбита. Според независими експерти може да се използва за разузнавателни цели. Също така, тестване на технологии за създаване на вече пълноправен космически изтребител-прехващач. Които ще могат да улавят извънземни обекти в космоса, ако е необходимо, да ги унищожат и дори да атакуват наземни цели.
Имаме аналози
СССР
В Съветския съюз работата по създаването на планериращ космически самолет започва почти едновременно със САЩ. През 1959 г. първият проект е разработен в ОКБ-256 (главен дизайнер Павел Цибин). Но през същата година проектното бюро беше разпуснато, служителите се преместиха в OKB-23.
Конструкторското бюро на Владимир Мясищев по собствена инициатива започва проектирането на хиперзвуков орбитален ракетен самолет, още през 1956 г. - „продукт 46“.
Но през 1960 г. OKB-23 е прехвърлен на Владимир Челомей и става част от OKB-62. В. Челомей започва проектирането на ракетен самолет през 1959 г. През 1961 г. е пуснат експерименталният апарат MP-1, през 1964 г. конструкторското бюро „Челомей“предоставя на ВВС проект за ракетния самолет R-1.
През есента на 1964 г. проектът е прехвърлен в ОКБ-155 на Артем Микоян, където е наречен „Спирала“. Глеб Лозино-Лозински оглавява създаването на Спиралата. Целта на проекта беше да се създаде пилотиран орбитален космически кораб, със задачите за изпълнение на приложни задачи в космоса и създаване на възможност за редовен транспорт от Земята до орбита и обратно.
През 1978 г. проектът „Спирала“е закрит в полза на проекта „Буран“.
В същото време работата по създаването на ракетен самолет вървеше в ОКБ-156 на Андрей Туполев, проектът беше наречен "DP" (планер за далечни разстояния). Последният проект на космическия самолет Ту-2000 е създаден през 1988 г.
Руска федерация
JSC NPO Molniya от 1988 г. разработва космически кораб MAKS. Но той никога не напуска етапа на предварителното проектиране.
