Добре известно е, че три модификации на американските разрушители от клас Arleigh Burke са най-успешните и мащабни видове надводни кораби в съвременната история на световните военноморски сили. Въпреки че водещият кораб DDG-51 USS "Arleigh Burke" от версията "Flight I" напусна акциите на корабостроителницата Bath Iron Works само преди 28 години (19 септември 1989 г.), инжекциите за няколко милиарда долара в програмата позволиха през този период пускат и приемат 62 кораба във ВМС на САЩ във вариантите „Полет I“(DDG 51-71), „Полет II“(DDG 72-78), „Полет IIA“(DDG 79-113). И краят на поредицата все още е достатъчно далеч. По -специално, серията Flight IIA ще продължи и завърши само на разрушителя DDG -123, след което се планира работа по още по -нова версия на Arley Burkes - Flight III. Тук ще срещнем напълно нов надводен кораб, само структурно подобен на предишните „Полети“.
Основното събитие през последните месеци може да се счита за възобновяване на строителството на разрушителите на Arleigh Burke Flight IIA. Решението за повторно въвеждане в експлоатация на производствени мощности в две корабостроителници едновременно (Bath Iron Works, както и Ingalls Shipbuilding) е дълбоко вкоренено във възможно отслабване на бойния потенциал на ВМС на САЩ на фона на масовото производство на китайски универсални унищожители тип 052D. обещаващ ЕМ УРО Тип 055, руски фрегати пр. 22350 / 22350М и дълбока модернизация на тежкия ядрен ракетен крайцер пр. 1144.2М „Адмирал Нахимов“.
Това не е изненадващо, защото спомагателният „Aegis“-компонент под формата на 22 ракетни крайцера от клас „Тикондерога“не е вечен и до 2026 г. половината от корабите (11 единици) ще бъдат изведени от експлоатация. В тази ситуация ВМС на САЩ биха напуснали 73 кораба за противовъздушна отбрана "Aegis" от основните класове, което не е достатъчно за уверено превъзходство над противокорабния потенциал, представен от стотици свръхзвукови противокорабни ракети на 3M54E1 " Калибър-PL / NK ", 3M55" Оникс ", 3M45" Гранит ", 3M80" Комар "(X-41) и X-35U" Уран ", разположени на всички надводни кораби, оборудвани с универсални вертикални пускови установки 3S14 UKSK, SM-225A (многофункционални ядрени подводни крайцери по проект 949A "Антей"), SM-233A (самолетоносач "Адмирал Кузнецов"), SM-255 (тежък ядрен RRC пр. 1144), KT-152M (EM пр. 956, RK пр. 1241.1 "Молния-М" и БПК пр. 1155.1 "Удалой- II"). Дори по-слабо, този брой „Arley Burkes“и „Ticonderogs“(с недостатъците, присъщи на радарната архитектура на Aegis BIUS) би изглеждал на фона на свръхзвуковите противокорабни ракети YJ-18, които са били масово произвеждани. в Китай за повече от 2 - 3 години. … Нещо повече, поредицата от ненатрапчиви разрушители URO „Zamvolt“е намалена до само 3 кораба, а техните индивидуални зенитни и противоракетни качества остават на изключително ниско ниво, изисквайки обозначение на целта от радар на трети страни или оптико-електронни средства.
"Слепота" на системата за бойна информация и управление "Zamvoltov" TSCEI на сантиметрова многофункционална X-лентова радар AN / SPY-3, която има 3 антенни решетки със значително по-малка апертура от платна AN / SPY-1A / D, разрушител -"желязо" само за високоефективна борба срещу ниско надморска въздушна атака, както и за надморски обекти, но на много по-кратък обхват от "Arleigh Burke" и "Ticonderoga". За пълното използване на цялата гама от оръжия на универсалните вградени пускови установки Mk 57 (след „обработка“клетките могат да бъдат адаптирани за използване на противоракетни ракети SM-3 и ракети SM-6), операторите на BIUS на тези кораби могат разчитат единствено на обозначението на целта от AWACS и кораби с шпионски радари -1.
Съвсем логично е, че за продължаването на серийното производство на дълбоко подобрени модификации на "Арли Бърк" американците ще "хванат ръцете и краката си". Например завършването на поредицата от разрушители на т. Нар. „Етап III“(„Полет IIA“) ще даде възможност да се компенсира извеждането от експлоатация на 11 ракетни крайцера за противовъздушна отбрана „Тикондерога“и в резултат на това да се поддържат днешните превъзходство над руския и китайския флот, взети заедно. по отношение на зенитните способности и възможността за нанасяне на масиран ракетен удар със стратегически крилати ракети с морска база RGM-109E „Tomahawk Block IV“. Недостатъците на системата Aegis, свързани с един целеви канал на радарите за проследяване и осветяване на AN / SPG-62 (3 RPN на Arley Burke EM и 4 блока на Ticonderogs) вече са частично компенсирани чрез въвеждането на свръхдалечен обхват зенитни управляеми ракети RIM-174 ERAM. Чрез оборудване на ракети с модернизирани версии на ARGSN URVB AIM-120C-7 с голяма апертура, процесът на изстрелване може да се осъществи, заобикаляйки SPG-62, само въз основа на координатите, предадени от дециметъра AN / SPY-1D (V) или във въздуха радарно оборудване чрез радиоканала „Link-16“.
Програмата за надграждане на разрушителите Arleigh Burke до ниво „Етап 4“(„Полет III“) вече е много по -обещаващо и амбициозно действие от „Полет IIA“. Той е проектиран да гарантира не само числено, но и технологично превъзходство над корабите на нашия и китайския флот. Основният обхват на работа по „Полет 3“ще бъде възложен на плещите на специалистите на компанията „Raytheon“, специализирана в разработването и производството на зенитни ракети, пускови установки, въздушни бойни ракети, тактически и стратегически ракети, като както и радарни системи за различни цели и базиране.
Основната част от разрушителите "Arleigh Burke Flight III" ще бъде коренно различна конфигурация на радарно оборудване. Сърцето му ще бъде усъвършенстваният двулентов многофункционален радар AN / SPY-6 AMDR. Новото дете на Raytheon ще бъде представено от модернизирана 4-странична S-лентова антена след AMDR-S (с честота 4-6 GHz) на базата на радар AN / SPY-1D (V), както и напълно нова 3-странична антена след X-band AMDR-X (с честота 8-12 GHz). Четири платна от активни фазирани антенни решетки от дециметровия обхват от типа AN / SPY-1D образуват стария X-образен посочен модел, позволяващ да се постигне 360-градусов изглед с резервно припокриване на "лобове". Това означава, че в случай на повреда на едно от платна, зрителното му поле ще бъде частично компенсирано от съседни антенни решетки. Дециметровият антенна стойка е предназначена за откриване и проследяване на обекти, както и за насочване на ракети с активен търсач на радари.
Вторият антенен стълб AMDR-X е разположен на допълнителна надстройка (приблизително 7-10 метра над S-обхвата). Неговите антенни решетки образуват т. Нар. "Обратна" Y-образна пространствена сканираща зона, в която предната полусфера се обработва от един антенен лист, разположен на предната страна на допълнителната надстройка, а страничното и задното полукълбо-от 2 задни листа с 40-градусов сгъване от кораба на надлъжната ос. Този 3-пътен многофункционален радар е изграден на базата на активна фазова решетка, използваща галиев нитрид (GaN), което значително ще увеличи мощността на излъчване и ще подобри съотношението сигнал / шум. Приемо-предавателните модули с галиев нитрид могат да работят при температури от 300 до 400 ° C (температурата на топене е около 2500 ° C, докато модулите на галиевия арсенид имат критична работна температура от около 180 ° C и точка на топене 1240 ° C. от едноканален CW радари AN / SPG-62, всяка AMDR-X антена е многоканална и е в състояние едновременно да свързва стотици въздушни цели и да улавя повече от 10 цели.
За първи път в историята на съществуването и модернизирането на кораби с бойна информация и управление „Aegis“на борда, пълноценна възможност за едновременно прехващане на 22 или повече въздушни цели с помощта на ракети-прехващачи със среден обсег RIM-162 ESSM, оборудвани с полуактивен радар ще бъде постигнат. Припомнете си, че американските „Aegis“в съществуващите версии са способни да стрелят едновременно по 3 или 4 въздушни цели, в зависимост от броя на едноканалните „прожектори“AN / SPG-62, докато числото 18 е броят на едновременно коригираните Противовъздушни управляеми ракети AN / SPY-1A / D (V), очакващи разпространение в една от „освободените“AN / SPG-62 RPN. AN / SPY-6 AMDR напълно елиминира този проблем и това е още една неприятност за нашите противокорабни ракети. Факт е, че в допълнение към високата производителност и огневи характеристики на AMDR, се добавя 4 пъти по-голям арсенал от малки по размер RIM-162 ESSM.
Тези ракети имат диаметър 254 мм, така че в брой от 4 единици те могат да бъдат поставени в специални унифицирани контейнери Mk 25, инсталирани в определен брой клетки на универсалния VPU Mk 41. И така, в 29 безплатен транспорт и изстрелване клетки, носовата UVPU Mk 41 може да побере 116 ракети-прехващачи ESSM + 61 ракети RIM-174 ERAM. Само зенитното „оборудване“на тежки ядрени ракетни крайцери от проекти 1144.2 „Петър Велики“и 1144,2М „Адмирал Нахимов“може да надмине подобен арсенал. Последното е приоритет, тъй като благодарение на въвеждането на новия комплекс Polyment-Redut със свръхманеврени противовъздушни 9M96DM с диаметър 240 mm, боеприпасите на местата на стария въртящ се PU B-204A могат да бъдат увеличени точно 4 пъти (от 94 до 376 ракети)! Припомнете си, че натоварването с боеприпаси на зенитните ракети 5V55RM и 48N6E2 S-300F "Fort" и S-300FM "Fort-M" в TARK пр. 1144.2 е съответно 48 и 46 единици. В същото време ситуацията с ракетите-прехващачи 9М96ДМ, които нямат аналози сред ракетите-прехващачи, разработени от Русия, не е ясно определена и до днес. Няма информация за редовните успешни тестове на ракети от семейство 9M96E2 както от страните на корветите по проект 20380, така и от фрегатата по проект 22350 „Адмирал Горшков“, и от пусковите установки на С-400 „Триумф“ракетна система за ПВО, а времето не стои неподвижно и броят на зенитните ракети като RIM-162 „Evolved Sea Sparrow Missile“нараства експоненциално. Каква заплаха за потенциала на нашия флот може да крие тази ракета?
За да се осигури прихващане на сложни оръжия за въздушна атака, извършващи зенитни маневри с претоварване от около 18-20 единици, RIM-162 ESSM са оборудвани със система за отклоняване на вектор на тяга на газ, представена от 4 топлоустойчиви ротационни самолета в канала на ракетната дюза. Този спомагателен блок за управление позволява на ракетата да маневрира с претоварване от 50 - 60 единици. (но само в момента на изгаряне на двумодов заряд с твърдо гориво). През този период RIM-162 е напълно способен да прихване такива противокорабни ракети като Onyx с 30-40% вероятност и такива тежки противокорабни ракети като P-1000 Vulkan и P-700 Granit с 80% вероятност.
Мнозина могат да включат джингоистичен патриотизъм и да започнат да се интересуват от източниците, от които е извлечена тази информация. Независимо от това, технически интелигентен човек ще може да разбере, че и "Вулканите", и "Гранитите", освен мощна кинетична енергия, имат и голяма маса, която не позволява маневриране с претоварване на повече от 15 единици. Следователно, за да се прихване противоракетната ракета ESSM, ще бъде достатъчно да се достигне претоварване от 40 - 45 единици. Именно поради тази причина днес ставаме свидетели на преход от горните противокорабни ракети към по-компактни и „пъргави“„оникси“, които също могат да се похвалят с порядък и половина по-малко радарни сигнали. Без да се обръща внимание на факта, че в технологично отношение новите ни фрегати пр. 22350, модернизираният крайцер „Адмирал Нахимов“, както и подобрените многоцелеви атомни подводници пр.949A "Antey" (въпреки многократно по-големия боеприпас от зенитни ракетни и противокорабни оръжия) трябва значително да надмине водещите американски есминци "Arleigh Burke Flight III", броят на сериите на нашите военни кораби ще бъде 7-8 пъти нисък. На фона на значителни забавяния при фината настройка на системата за противоракетна отбрана 9M96DM, това само показва, че временният ключ към решаването на проблема се крие в прехода на по-голямата част от подводниците и дизелово-електрическите подводници към свръхзвуковите противокорабни ракети 3M54E1 " Калибър-НК "и 3М55" Оникс "с най-ранното засилване на работата по" Циркон ", за да продължи да стои на гребена на вълната.
