Колкото по -далеч от войната, толкова по -далеч от СССР, толкова по -забележимо е предимството на съветските знания над руския. Тези, които са завършили съветските училища и университети, над тези, които са учили във всички тези нови образователни програми, се облизват от западните си колеги. Знание срещу компютър. Реални факти срещу факти, признати за реални с мнозинство глас в Уикипедия.
Ще кажете: какво общо имат проблемите с въоръжението и образованието?
Да, въпреки факта, че именно в тази Уикипедия нашите деца и внуци набират ума си. Видяхме това в коментарите към статии за оръжия или бронирани превозни средства. Знания, получени от "военни" игри. Освен това „знанието“е агресивно. От поредицата "Две мнения, моето и грешното".
С всичко това нямаме нищо против това, което правят служителите на "Wargaming" и "Gaijin Entertainment". Много полезно нещо, военни игри, още повече, че за да нарисуват правилно един и същ резервоар в компютър, работниците се блъскат през планини от архивни документи. В опит да се доближи максимално всичко до историческия възглед.
Друг е въпросът, че нашите потребители, след като усвоиха информацията, получена по време на играта, се държат по принципа „направи … на Бог да се моли …“
Тук, в диалози с представители на същата тази младост, се натъкнахме на един от примерите за проявление на такова знание. Представете си нашата реакция, когато един млад мъж, който ясно се интересува от историята на съветската бронирана техника, изведнъж казва, че по време на войната германците са изобретили Т-34-Т! Освен това той качва реални снимки от онези години, на които наистина се виждат трактори и други специални превозни средства на базата на танка Т-34 с немски екипажи.
Така възниква въпросът: за кого е предназначен този материал и за кого наистина работят тези, които са го подготвили?
Тези, които искат да знаят истината за войната или това, което днес се нарича истината в интернет?
В крайна сметка мислим за публиката, чието образование сме меко казано загубили. Много младият мъж, който иска да знае, но не е обучен да отделя житото от плявата. И трябва да повярвам с какво е запушен интернет.
И така, фашистка Германия започна война в Европа. Всички хвалени европейски армии, въпреки приказките за тяхната сила и непобедимост, бързо вдигнаха крака нагоре и се превърнаха в цилх. Германската военна машина приземи тези армии за кратко време и получи много трофеи на свое разположение. Включително военна техника и оръжие.
Естествено, тази техника е била използвана от германската армия в следващите кампании. Това е съвсем логично, тъй като военната индустрия на завладените страни също започна да се контролира от Германия.
Просто казано, Вермахтът по отношение на военното оборудване и оръжия се превърна в европейска армия. Не немски, а европейски. Тъй като германците са поразили много неща от цяла Европа и Великобритания помогна.
Германците в СССР си счупиха зъбите. Руснаците и в тази война всички бяха руснаци, не само не се предадоха, но и извършиха подвиг в тила. Заводите бяха изведени за кратко време, специалистите бяха евакуирани. Производството се извършва дълбоко отзад.
Но в същото време, в началния период на войната, загубите на съветските войски, включително в бронирани превозни средства, бяха огромни. Нещо повече, оборудването падна на германците не само след битката, но и доста изправно, изоставено например поради липса на гориво. В този случай Вермахтът направи точно същото с танковете, както в Европа. Вместо звезда те нарисуваха кръст и танкът влезе в битка вече немски.
Но имаше и такива превозни средства, които попаднаха в ръцете на германците с неизправно оръжие или с повредена кула. В същото време всички други системи функционират правилно. Те са били използвани като трактори и други специални превозни средства. Освен това германците всъщност не са мислили за модернизация. Те просто премахнаха кулата и получената дупка в корпуса беше просто покрита с брезент.
Това е историята на войната. Но как това е свързано с "изобретението" на Т-34-Т?
Но по никакъв начин.
Това е мит, освен това е доста тромав и е предназначен само за бедните в историята.
В края на краищата, ако вземете ръководствата „Ръководство за теглене и евакуация на повредено оборудване“(1940), „Бележка за евакуация на превозни средства от бойното поле“(1941), „Ръководство за танков войник“(1941), „ Ръчна евакуация на заседнали танкове от бойното поле “(1942), след което директно се посочва, че евакуацията на танкове трябва да се извършва с помощта на трактори или артилерийски трактори.
В него обаче се казва също, че в някои случаи командирът има право да използва танкове за тези цели. Това могат да бъдат не само по -мощни машини, но и от същия тип с повреди. Защо в някои случаи? Каква е причината за това решение?
Уви, причината е в експлоатационния живот на резервоарите. Никой няма да позволи на командира да прекара експлоатационния живот на бойна машина, за да евакуира повредени танкове. Танкът трябва да се бори, а не да изпълнява функциите на ARV. Но използването на повредени танкове, премахване на кули, като специални, по -специално командни превозни средства, в Червената армия започва още през 1942 г.
Вярно, това не бяха Т-34. Това бяха BT-7 и T-26. Още в битката при Сталинград точно тези машини се появиха в нашата армия. Двигателят М-17Т, който като цяло заслужава отделна история, беше напълно задоволителен във всички отношения за командирите на танкове. И беше невъзможно да се „плати“за използването на танковете БТ-7 и Т-26 „за други цели“. Автомобили не се произвеждат от 1940 г.
Ако бъдат повредени, командирите бяха длъжни да изпратят Т-34 за ремонт. Или дълбоко в тила, до фабриката, или до работилниците точно в тила на корпуса или армията. Нека повторим - танкът трябва да се бие! И това е неизменно правило на войната.
Така приблизително се раждат митовете, в които с времето всички започват да вярват. Някой ще каже - и какво от това? Това не е критично. Това е само един от малките, не особено важни епизоди на онази война. Е, хората вярват в нещо, което не съществува, и какво от това?
Можете да подходите към историята по този начин. Само в края на краищата войната се състои от малки, напълно незабележими епизоди. Колко подвига са извършили войници, офицери, генерали? Подвизи, за които ще научим едва днес. Или може би нашите деца и внуци ще разберат утре. Малки епизоди от голямата война …
Целият въпрос е как да подадете. И днес ни обслужват по такъв начин, че патриотите на кошарата се втурват в един и същи окоп с войниците на генерал Панфилов, скитат през заснежените гори със Зоя Космодемьянская и влизат в последната атака с Александър Матросов. Защото днес някой трябва да защити героите на тази война от такива „нови историци“. Поставя под въпрос всичко, което е в нашата история на онези години.
Така се променя историята. Отначало изглеждаше като незабележими епизоди. След това някои не особено известни битки. След това измислени филми. Красиви митове, които изкривяват действителните събития. И тогава - вярата в съветските атомни бомби в Япония през 1945 г. Вярата в решаващата роля на САЩ в победата над фашизма. Вярата в съюзниците на Хитлер и Сталин …
Е, като последен пирон, ето извадка от "Ръководство за евакуация за Червената армия".
2. Средства за евакуация.
Евакуацията на превозни средства от бойното поле се извършва с танкове или трактори (колесните превозни средства могат да се теглят от товарни превозни средства).
Резервоар от същия тип с аварийна ситуация може лесно да се справи със задачата да тегли по леко неравен терен в случай, че окачването не е повредено. На много неравен терен и с повредено окачване е необходим трактор или специално приспособление.
Фактът, че прагматичните германци за своите нужди използваха всичко, което им попадне, всеки знае това, а на страниците ни беше в цикъла „Един сред непознати“. Следователно не е изненадващо, че нацистите започнаха да произвеждат АРВ на базата на всичко, което им дойде под ръка: френски, чешки, британски машини. Нашите Т-27, БТ-7 и Т-34 не бяха изключение.
Ако говорим за нашите агрегати, тогава да, преди войната и по време на войната, танковите трактори не се произвеждаха масово от индустрията. През април 1940 г. под ръководството на Н. Г. Зубарев е разработен технически проект за тежък транспортен трактор на базата на шасито на танка Т-34, който получава обозначението „Машина 42“.
По време на войната танкове Т-34 с неизправно въоръжение или добре „хванати“в кулата, които бяха демонтирани от силите на военните работилници, наистина бяха използвани като трактори.
Раменната каишка на кулата беше запечатана с броня, в която беше монтиран входният люк. Тракторът е проектиран да евакуира повредени и дефектни танкове от бойното поле, за да приюти или тегли средни и леки танкове до мястото за ремонт, както и да издърпа танкове с леки и средни видове заглушаване.
И вече доста след войната, на базата на танковото шаси Т-34, три вида трактори са разработени и приети от съветската армия: трактор с лебедка, трактор с набор от такелажно оборудване, Т-34Т трактор и самоходен кран SPK-5.
Но до такива подробности трябваше да се стигне. Да копая, така да се каже.
Но тогава щеше да стане ясно, че германците не биха нарекли тази кола както е посочено, тоест Т-34-Т. На немски език името ще изглежда така: GPzT-34Z (r) от Gepanzerte Panzer Zugmaschine. Но отново е необходимо да се задълбочим в справочниците …
Много по -лесно е да се вземе и даде, че германците са станали изобретатели на танковия трактор. А нашият, както винаги …
Всъщност Червената армия нямаше голяма нужда от танкови трактори преди войната. Въз основа на приложението към „Ръководство за евакуация на заседнали танкове от бойното поле“евакуационният отряд трябваше да има 12 трактора. Които успяха да разрешат всеки проблем с евакуацията.
Особено "Ворошиловец", който успя да издърпа всичко от бойното поле.
Но наистина ли е възможно да се приеме така и да се признае, че Червената армия е била по -добре организирана, отколкото във Вермахта? Не е да уважаваш себе си. И затова има такива перли, които с радост аплодират младите „любители на интернет истината“:
„Ситуацията се влоши с приемането на т. Нар. Нови типове танкове: тежките KV и средните Т-34. Само най -мощните трактори и трактори биха могли да работят с тях. Но последните бяха, първо, малко, и второ, тяхната скорост и мобилност бяха недостатъчни, за да са в крак с танковите формирования."
Тук! Имаше малко трактори и те бяха бавни! Не успяхме да се справим с танковите формирования!
Дълго време се опитвахме да си представим тази ужасна картина, как по време на настъплението (например) зад танкова формация, задушаваща се в праха, вдигнат от настъпващите танкове, трактори със счупени и съборени превозни средства, неуспешно се опитват да наваксат с колоните на резервоара.
Трудно е дори да си представим какво би се случило по време на отстъплението, честно казано, използвахме се за хващането на спасителните народни комисари.
Защо беше необходимо да се влачат счупените превозни средства зад настъпващите формирования, ако според тях те трябваше да бъдат транспортирани в съвсем друга посока? Към ремонтно -възстановителните бази и работилниците на настъпващите корпуси и дивизии.
Или до фабриката, ако въпросът беше напълно тъжен.
Но възможно ли е днес да си представим, че това е било така в Червената армия? Не, само германците можеха да направят това.
И те вярват …
Епилог: незнанието и невъзможността да се работи с източници, плюс буен въображение и не много чисти стремежи днес пораждат точно такива „шедьоври“. Замяната на научните знания с Уикипедия води до факта, че човек, за да опрости процеса на получаване на информация, като цяло престава да мисли логично. Съответно, мозъкът, който не е подготвен за умствена работа, се предава под натиска на псевдоинформация и поема на доверие глупостите, родени от мнозинството от Wikigolos.
И това, за съжаление, е наше днес.
