Леките танкове, които съставляват определен клас бронирани превозни средства, изглежда вече са си казали думата и са влезли в историята. Въпреки това те все още съществуват, периодично се появяват проекти на такива резервоари и се дискутира необходимостта от такива резервоари и предназначението им.
По този повод има различни мнения например, като например: „Според мен C-13/90 е доста достойно превозно средство, приличен лек резервоар с тегло 16 тона, подходящ и като превозно средство за висококачествена армировка на бойни машини на пехотата и всъщност като лек танк и куп приложения."
Говорейки за перспективите или безполезността на тези танкове, на първо място е необходимо да се оценят техническите им характеристики и възможността за изпълнение на бойна мисия в съвременна битка.
Според своите параметри лек танк е бронирано превозно средство с тегло до 20 тона, със слаба броня, осигуряваща защита срещу малки оръжия и фрагменти от снаряди, и със стрелково въоръжение или оръдие, като правило, с нисък калибър (до 100 мм).
Разцветът на леките танкове дойде в зората на танковото строителство през 30 -те години. Те също са били използвани в значителни количества по време на Втората световна война, например съветските Т-60 и Т-70. Тези танкове са разработени и са били в експлоатация след войната, като американския Шеридан, съветския PT-76 и редица леки танкове в други страни.
С приемането на концепцията за основния танк през 60 -те години леките и тежки танкове като клас бронирани превозни средства практически изчезнаха. Разработването на системи за ПТРК с малък и голям обсег не остави възможност леките танкове да оцелеят на бойното поле в контакт с такива противотанкови оръжия.
Нишата на леките танкове беше заета от бойни машини на пехотата, които със същата огнева мощ и повишена маневреност можеха да осигурят и кацане на пехотна група. Те окончателно изтласкаха леките танкове от средствата за ескорт и огнева подкрепа за пехотата. Те също бяха отблъснати от допълнително развитите самоходни оръдия, което направи възможно със сериозна огнева мощ да останат сериозно средство за поддържане на танкове на бойното поле.
В бойните формирования на танкови субединици нямаше място за леки танкове и те, естествено, изчезнаха в това си качество. Може да се даде пример за трагичното използване на леки танкове в бойните формирования по време на битката при Прохоров през юли 1943 г. при Курската издатина.
В 5-та гвардейска танкова армия, която участва в тази битка и една от най-оборудваните по онова време, масово се използват леки танкове Т-70. И така, в 29-ти танков корпус имаше 138 Т-34 и 89 Т-70, а в 31-ва танкова бригада имаше 32 Т-34 и 39 Т-70. Повече от половината са леки танкове! Как биха могли да устоят на германските тигри и пантери? Катастрофичните загуби на нашите танкери с такова съотношение на танкове бяха просто неизбежни.
Всяка бронирана машина се характеризира с три параметъра: огнева мощ, мобилност и защита. Следователно, анализирайки възможностите на леките танкове, бойните машини на пехотата и самоходните оръдия, те трябва да бъдат оценени по тези параметри, разкривайки техните силни и слаби страни.
Всеки от тези класове бронирани превозни средства има своите предимства и недостатъци.
Леки танкове - ниска огнева мощ и защита, висока подвижност.
BMP - ниска огнева мощ и защита, висока мобилност, възможност за доставка на пехота до бойното поле.
ACS - висока огнева мощ, средна сигурност, ниска мобилност.
BMP има едно сериозно предимство пред лек танк - това е способността да доставя и пуска пехота, което го прави оръжие на бойното поле.
По съвкупност от параметри леките танкове отстъпват на основните танкове по огнева мощ и защита, бойните машини на пехотата отстъпват по възможност за кацане на пехота и самоходни оръдия по огнева мощ. Леките танкове и бойните машини на пехотата също имат неоспоримо предимство: те са мобилни, амфибийни и могат да бъдат във въздуха, което не е така за основните танкове и самоходните оръдия.
Довеждайки огневата мощ на лек танк до нивото на SPG и основен танк, той може да придобие ново качество, което му позволява да се използва като средство за огън на бойното поле. Тогава възниква въпросът, в какви операции и в какво качество може да се използва.
Тук могат да се разглеждат два вида операции - класическите мащабни операции от Великата отечествена война и използването на сили за бързо реагиране, които през последните години са по -склонни. При извършване на втория тип операции местните задачи се решават в отдалечен район и се изпълняват функции на „полиция” за почистване на райони, включително в условия на гъсто градско развитие. За такива операции вече са необходими специални бронирани превозни средства.
При провеждане на мащабни военни действия използването на леки танкове, дори с голяма огнева мощ, в бойните формирования на основните танкове е безсмислено, тъй като високите бойни загуби са неизбежни поради слабата сигурност. Те могат да се използват с огнева подкрепа за пехотата в същия ред с бойните машини на пехотата, когато пробиват до неподготвена отбранителна линия, работят от засади и поддържат огън в защита.
Използването на леки танкове в градските райони също няма особен смисъл, тъй като те ще станат лесна плячка за съвременните РПГ и други оръжия за близко боеве. При лоша охрана те нямат шанс да оцелеят, в градски условия те ще бъдат обречени.
За градски битки и "почиствания" имате нужда от такова "чудовище" като "Терминатора". Този обект е създаден отдавна и е позициониран като бойна машина за поддържане на танкове. Те взеха за основа корпуса Т-72, изхвърлиха кулата с оръдието и монтираха мощна оръжейна система за меле-оръжия за малки оръдия и малки калибри, използващи последно поколение ръководени оръжия. Като средство за поддържане на танкове, той беше безсмислен и разумно не се възприемаше от военните. Това не е оръжие на бойното поле, за такива цели има бойни машини на пехотата и самоходни оръдия.
Използването на това "чудовище" в Сирия показа своята висока ефективност, когато се използва в "полицейски" операции в градските агломерации. Именно там е необходима висока защита при ниска подвижност и наличие на огнестрелни оръжия за близко движение. Очевидно за тези цели колата е пусната в експлоатация.
Лекият резервоар има и други предимства за използване при операции за бързо реагиране. Това е възможността за бързо прехвърляне, кацане в отдалечени територии и мобилност на действия при офроуд условия и водни препятствия, както и при сблъсъци с противника с неподготвена и слаба противотанкова защита.
При тези условия предимствата на лекия танк са неоспорими и ако огневата мощ все още се увеличи значително, той може да се покаже като машина на бойното поле. Необходимостта от бронирани превозни средства от съответния клас съществува в силите за бързо реагиране, въздушнодесантните войски и морската пехота, именно там тя може значително да увеличи ефективността на техните действия.
В руската армия има такава машина, тя е "прикрита" под самоходката "Спрут-СД". Според характеристиките си той е класически лек танк от последно поколение с много силна огнева мощ. Има версия, че това превозно средство е наречено ACS само защото е поръчано от съветския GRAU, който според правомощията си няма право да поръчва танкове. Това е прерогатива на GBTU. Тази версия е добре обоснована, с дългогодишен опит във взаимодействието с тези отдели, мога да потвърдя как, меко казано, те „не се харесват“един друг.
Самоходният пистолет Sprut-SD е разработен за въздушно-десантните войски, за да замени остарелия лек танк PT-76. С висока маневреност и маневреност, той има огневата мощ на основния танк. Той е оборудван с една от модификациите на 125-мм танков пистолет и система за наблюдение на танкове на нивото на най-новите танкове Т-80 и Т-90. Боеприпасите за оръдия са унифицирани с танкови боеприпаси, което е друго предимство. Също така е възможно да се стреля от оръдието с снарядите "Reflex", насочени от лазерния лъч.
По огнева мощ Sprut-SD е равен на най-новите съветски и руски танкове и надминава съществуващите чуждестранни колеги. Тоест по отношение на огневата мощ тя стана равна на основния танк.
Паралелно с развитието на „Sprut-SD“в Харковския тракторен завод, разработването на този самоход за сухопътните войски „Sprut-SSV“се извършва на базата на модернизираното шаси на упоритото „хлапе“„MTLB, който служи в армията повече от 50 години и все още се произвежда от индустрията.
В началото на 90 -те години в KhTZ ми показаха два прототипа на тази ACS. Те бяха оборудвани с доста танково оборудване от най -новите разработки и тогава бях изненадан как можеха да поставят танково оръдие върху леко и плаващо шаси и да гарантират ефективността на стрелбата на нивото на най -новите танкове. Разпадането на Съюза спря това обещаващо развитие и Украйна по много причини очевидно не беше в състояние да свърши такава работа.
Разработването и тестването на "Sprut-SSV" показа възможността за създаване на такава машина за сухопътните войски. SAU Sprut-SD притежава много специфични качества, необходими за кацането му, което усложнява дизайна на превозното средство и намалява неговата надеждност. Създаването на същото опростено превозно средство за сухопътните войски (и то се създаваше!) Направи възможно намирането на достойно приложение на този клас танкове в армията.
В заключение може да се отбележи, че леките танкове са необходими на настоящия етап от развитието на бронираните машини, но не като масови танкове в танковите сили. Тези превозни средства могат да се докажат добре в Силите за бързо реагиране, Въздушно-десантните войски и Корпуса на морската пехота като средство за пробиване на не ешелонираната отбрана и огнева подкрепа на противника при локални и отдалечени операции. Използването им в "полицейски" операции в градските агломерации може да бъде неефективно поради тяхната уязвимост към ПТУР в меле.
