Преди 88 години, на 30 януари 1930 г., прототипът на съветския многоцелеви боен самолет АНТ-10 (R-7), разработен от конструкторския екип под ръководството на А. Н. Туполев. Първият етап от тестването разкри редица недостатъци, които като цяло са нещо обичайно за почти всеки нов автомобил. Самолетът е изпратен за ревизия, която е завършена до лятото. След това ANT-10 успешно премина държавните тестове. Той обаче не беше приет в експлоатация и не влезе в производство, а прототипът беше изпратен в Централна Азия и използван за пощенски разходи.
Работата е там, че до есента на 1930 г. друг самолет с подобно предназначение вече е масово произвеждан-Polikarpov R-5. И въпреки че самият Поликарпов по това време беше в „шарашката“по обвинения в шпионаж и подривни дейности, колата му беше предпочетена пред самолета, който изглежда беше в полза на болшевиките Туполев (неговият ред „да кацне“нямаше да дойде скоро). Причината е проста: автомобилът „Туполев“беше изцяло метален, а „Поликарпов“-от дърво.
Разликата в цената и наличността между дърво и дюралуминий се превърна в решаващ фактор, въпреки факта, че металните автомобили са много по -издръжливи и издръжливи от самолетите с рамка от борови ламели и обшивки от шперплат и бяло платно. Нещо повече, дървесината в онези дни не е била пластифицирана и не е била импрегнирана с антисептични съединения, поради което е навлажнена, изкривена и изгнила.
Но съветското ръководство искаше да има повече самолети за кратко време и на минимална цена и въпросът за издръжливостта не го тревожеше особено. В края на краищата страната в 20-30 години постоянно живееше в очакване на война, тъй като ранните християни от година на година и от ден на ден очакваха второто пришествие. В резултат на това R-5 се произвежда в продължение на седем години, докато стане напълно остарял. До началото на втората половина на 30-те години той се превърна в най-масовия съветски самолет, възпроизведен в повече от пет хиляди части, а R-7 остана в едно копие.
Горе - боядисване R -7 по време на втория етап на тестване. По-долу са представени снимки на прототипите R-5 и R-7.
