Разбира се, шест бяха унищожени от повече от един удар, но ако говорим за времевата рамка, тогава шест подводници за по -малко от две седмици са доста шедьовър. Освен това героят на днешната ни история е кораб, като цяло, и не много сериозен.
Нашият герой днес е скромен есминец от клас Бъкли на ВМС на САЩ.
Носеше номера DE-635 и името „Англия“, в чест на прапорщик (военен офицер) Джон Англия, радист на линкора „Оклахома“, който загина на 7 декември 1941 г. в Пърл Харбър. Джон Англия спаси трима моряци от потъващ кораб и умря, докато се опитваше да спаси четвърти.
И така, EME е тип Бъкли.
Водоизместимост 1422 тона. По -малко от това на стандартните разрушители от онова време, като италиански, съветски, британски, в сравнение с немските и като цяло джудже.
Корабът е дълъг 93 метра, широк 11 метра и има газене от 3 метра.
Електроцентрала - два котла с турбоелектрически агрегати от General Electric с мощност 12 000 к.с. С тях корабът може да достигне максимална скорост от 23 възела и да измине 4300 мили с икономична скорост от 17 възела.
Въоръжението на Англия се състоеше от три универсални 76-мм оръдия.
Противовъздушната отбрана беше представена от четворна инсталация "Chicago Piano" калибър 28-мм и шест 20-мм едноцевни зенитни картечници от "Oerlikon".
Минно торпедно въоръжение. Една тритръбна 533-мм торпедна тръба, един реактивен бомбометър таралеж / таралеж, изстрелващ 24 178-мм мини, осем конвенционални бомбардировача и два бомбардировача с дълбок заряд.
Както можете да видите, лодката се оказа опасна само за малки кораби и подводници. За последните това е много опасно, като се има предвид наличието на кораба на сонарно оборудване за търсене, а на някои кораби и радар.
Ескортните разрушители бяха възложени главно на функциите на противолодочна отбрана и патрулни кораби.
Командирът (лейтенант -командир според нас) Уолтън Пендълтън е назначен да командва Англия.
Корабът е спуснат на вода през януари 1943 г. и постъпи на въоръжение в Тихоокеанския флот през март 1944 г. По време на бойната служба корабът получи 10 бойни звезди (повече от много крайцери) и беше включен в списъците на президентския отряд кораби. Изтеглено от флота и продадено за скрап през 1946 г. поради сериозно влошаване.
И този много малък кораб може да влезе в историята като един от най-ефективните кораби против подводници.
На 18 май 1944 г. „Англия“заедно със същия тип ескортьорски ескорт „Джордж“и „Раби“извършват патрулна служба в района на Соломоновите острови. Според разузнаването в този район е трябвало да се появи японска транспортна подводница с товар за гарнизона Бугенвил. Следователно, в разгърната формация, разрушителите претърсват акваторията в търсене на японска подводница.
На 19 май в 13:25 ч. Акустикът на Англия осъществява контакт с подводницата и Пендълтън незабавно води кораба в атака. Първият пробег беше пробен, без бомбардировки, за да може акустикът да установи точно позицията на лодката. Тогава започна пълен ад за японците. В рамките на час английският екипаж направи пет бомбардировки.
Боеприпасите на RBU "Hedgehog" се различаваха от дълбочинните заряди по това, че се задействаха само при контакт с корпуса на подводницата. От една страна, това не „заглуши“акустиката, която слушаше подводницата, от друга страна експлозията взриви всички други боеприпаси, които бяха близо до тази, която беше в контакт с подводницата.
За пети път тя избухна и на повърхността се появи петна от петрол и различни отломки. Така приключи последното плаване на японската подводница I-16.
Докато екипажите се радваха на успешните действия на Англия, от централата дойде съобщение: на съседния площад патрулен самолет забеляза и атакува друга подводница без резултат. На торпедните катери беше наредено да се преместят в зоната за откриване на лодката на противника.
Преминаването отне един ден и корабите пристигнаха на посочения площад в нощта на 21 май. И на 20 май, в щаба на американския флот, беше прихванато и дешифрирано съобщение, в което се казваше, че седмата японска подводна ескадра влиза в позиция за прихващане на американски самолетоносачи. Осем подводници навлязоха в района, през който самолетоносачите на адмирал Халси вече бяха минавали два пъти.
Патрулът започна. В 3.50 ч. На 22 май радарът EME „George“забеляза цел на 13 километра. Почти веднага английските радарни оператори също забелязаха целта.
На „Джордж“включиха прожектора и продължиха атаката. Англия остана втора. Сигналистите на двата кораба забелязаха под светлината на прожекторите подводница, която веднага потъна.
Джордж направи боен пробег първи и пропусна. Английските бомбардировачи също нямаха късмет. След като са уточнили хода на лодката според показанията на акустиката, разрушителите повториха бомбардировките.
И тук отново поредица от таралежски бомби от Англия падна перфектно. Експлозия на бомба, три детонации и след това силна експлозия под вода, голям въздушен мехур се спука на повърхността, след това се появиха дизелово гориво и отломки. Подводница RO-106 потъна на дъното с целия екипаж.
За по -малко от ден се случи нов контакт. Корабите вървяха по перваза, използвайки както радар, така и хидроакустика. На 23 май в 6 часа сутринта есминецът „Раби“откри подводница с радар. Раби направи четири подавания, но без успех. Тогава "Джордж" се намеси и бомбардира лодката още пет пъти. Час и половина по -късно към тях се присъедини Англия, която изстрелва два залпа от таралеж на всеки 15 минути. Вторият залп беше точен и въздушните мехурчета започнаха да избухват на повърхността. Есминецът премина над мястото, откъдето идваше въздухът, и пусна поредица от конвенционални дълбочинни заряди.
Дойде ред на подводницата RO-104 да попълни бойната сметка на Англия.
Освен това, командването на флота, което получи доклади от командира на групата кораби, командир (капитан 2 -ри ранг) Хейнс, стигна до заключението, че разрушителите имат работа с воал от японски подводници, разположени от север на юг. Съответно, ако изпратите кораби на юг, можете да намерите и удавите някой друг.
Торпедните катери плаваха на юг, търсейки пространство и вода с локатори и сонари. В нощта на 24 май (1,20 ч.) Радарът на Джордж проследи лодката. Естествено, японците веднага отидоха под водата, но веднага бяха открити от английския хидроакустичен инженер. Първият залп на таралежа уцели целта и RO-116 продължи да се гмурка, но с малко по-висока скорост и по-дълбоко.
Сутринта показа обичайната картина на огромно петно от нефт и дизелово гориво.
На 26 май „Джордж“, „Раби“и „Англия“се срещнаха с отряда от кораби, дошли да ги заменят. Ловците на лодки наистина имаха нужда да зареждат всичко отново. Есминците на Хейнс бяха заменени от цял отряд ескортни самолетоносачи Hogatt Bay и разрушители McCord, Hoel, Hermann и Hazelwood.
Нашето трио тръгна към базата, но не се отпусна и в 2 часа на 26 май операторите на радар Раби откриха друга подводница! Този път RO-108 нямаше късмет. Сценарият беше стандартен: „Раби“даде посока на радара, веднага след като лодката потъна, акустиката на „Англия“и екипажът на бомбардировача, който събра смелостта, влезе в действие. Още при първата атака бомбите на таралеж произвеждат 4-6 експлозии. Нямаше специални ефекти, но на сутринта се виждаше фонтан от масло и дизелово гориво, издигащ се от дълбините.
За RO-108 войната е приключила.
На 27 май групата на Хейнс влезе в пристанището на Сийдлър, където попълни запасите от бомби от разрушителя Шпенглер, изпратен за подсилване, и на следобеда на следващия ден, на 2 май, отново отидоха в морето.
На 30 май в 01:44 часа разрушителят Hizelwood откри подводницата и я закара под вода. Зарядите за дълбочина бяха неуспешни, но в 04:35 на помощ му се притекоха Джордж, Англия, Раби и Шпенглер. Петте разрушителя караха японската лодка до 7 часа сутринта. От централата дойде предупреждение за евентуален набег на японски самолети и лодката трябваше да бъде завършена.
Като цяло си струва да се отбележи, че командирът и екипажът на японската подводница (оказа се, че е RO-105) показаха висок клас. В 25 часа пет кораба на ВМС на САЩ атакуват лодката. 16 серии бомби бяха хвърлени върху RO-105, но лодката се отклони. Когато екипажът нямаше повече въздух, командирът се появи на повърхността между Раби и Джордж, толкова много, че разрушителите не можаха да стрелят по лодката. Пет минути - и лодката отново стана дълбока и състезанието продължи.
Таралежите на разрушителите изхвърлиха серия от бомби, но лодката се държеше като омагьосана. Хейнс, ядосан, излая по радиото: "По дяволите … Англия, хайде!" И "Англия" от първия хидроакустичен контакт попадна с поредица от "таралежи". В историята на RO-105 беше поставена последната точка.
Междувременно щабът на японските подводни сили не можеше да разбере защо лодките, една след друга, престават да комуникират. И се случи най -интересното: анализаторите на японския флот стигнаха до заключението, че в района действа голяма и силна формация от американски кораби.
В японската централа никой не би могъл да си представи, че подобно клане е било организирано от няколко ескортни разрушители. Като цяло тази завеса беше разгърната предимно с цел проследяване на движението на американските оперативни формирования. Фактът, че в района са загубени шест лодки, свидетелства именно за факта, че точно големите сили действат там.
А в японския военноморски щаб беше решено да се прехвърлят допълнителни сили в района, като се отстранят от други посоки. Включително и от Марианските острови, които съюзниците удариха буквално седмица по -късно!
Тоест, тримата ескорт успяха да изтеглят сили, които биха били много полезни за японците другаде. Двоен ефект.
И съдбата на нашия герой, EME "Англия", не беше най -добрата.
След героичния набег Англия продължи да прави обичайния си бизнес с ескортиране на кораби. Соломонови острови, съкровищни острови, Австралия, Нова Холандия, Leyte, Manus, Uliti, Iwo Jima и Окинава. Солиден списък от операции, подкрепен от 10 бойни звезди.
На 9 май 1945 г., докато е в пристанище във Филипините, Англия е атакувана от три японски водолазни бомбардировача. Първият самолет беше подпален от зенитните артилеристи на разрушителя, но японският пилот успя да удържи и да се разбие отстрани на миноносеца в района на моста. Когато експлодира бомбардировачът, бомбите се взривяват, причинявайки големи щети на кораба.
37 души бяха убити, 25 бяха ранени и изгорени. Други два самолета бяха свалени от пристигналите навреме изтребители на въздушния патрул, в противен случай нашата история можеше да приключи в този момент.
Екипажът победи огъня, повреденият кораб стигна до Leite, където получи ремонт и се насочи към Филаделфия за основен ремонт.
Когато корабът достигна Съединените щати, войната (16 юли 1945 г.) действително приключи и беше решено да не се възстановява разбития разрушител, а да се нарязва на метал. Англия е изведена от експлоатация на 15 октомври 1945 г.
А неговите спътници дълго време служеха във военноморските сили на различни страни, Тайван, Чили, Еквадор, Мексико, Южна Корея, Филипините. Оказаха се добри лодки.
Името на английския радист е прехвърлено на друг кораб, но успехът, постигнат от екипажа на Англия, не се повтаря.
Сигурен съм, че съименникът от небето гледа одобрително на успеха на кораба, кръстен на него. Беше много добър лов.
