До началото на Втората световна война в Съединените щати само военноморските военни кораби са имали повече или по-малко адекватно противовъздушно прикритие. В края на 30-те години американската армия беше в етап на техническо преоборудване и превъоръжаване, а зенитното й оръжие отговаряше на реалностите от преди десетилетие.
Автоматът M1917, пушка калибър 7, 62 × 63 мм (.30-06 Springfield) е най-разпространената картечница в американската армия през междувоенния период. Той е разработен след влизането на САЩ в Първата световна война. Този дизайн на Джон Браунинг, създаден в сътрудничество с компанията Colt, през 1917 г. е аналог на картечницата Maxim, различаваща се с подобни характеристики в по -опростен дизайн. През 1936 г. картечницата е модернизирана.
Подобрена версия на тежката картечница Браунинг е обозначена с M1917A1. Автоматът на тази модификация има подобрен механизъм за подаване на патрони, подобрен мерник и нова машина на триножник, която осигурява възможност за стрелба по въздушни цели. Към комплекта аксесоари за картечницата беше добавен зенитен мерник.
Пулеметите от този тип, благодарение на водното охлаждане, могат да водят интензивен огън за дълго време. В допълнение към пехотната триножна машина, те бяха монтирани на бронирани превозни средства, на зенитни кули. През военните години, като част от предоставянето на военна помощ, M1917A1 се доставя на съюзниците в антихитлеристката коалиция и се използва през цялата война, включително като зенитна.
Тежката картечница M1917A1 обаче не удовлетвори американските военни, предимно поради прекомерното си тегло (47 кг). В резултат на това беше приета модификация на картечницата Браунинг M1919 във версията M1919A4 с олекотена триножна машина M2. Именно тази картечница стана основното оръжие на американските войски по време на Втората световна война.
Кулеметът М1919А4 конструктивно е малко по -различен от картечницата М1917А1. Основната разлика беше използването на масивна въздушно охладена цев, затворена в перфориран кожух. Заедно с картечницата картечницата M1919A4 тежи 25 кг, което е почти половината от масата на M1917A1 с машината.
В допълнение към пехотната версия на картечницата на триножник, имаше много версии на кулата на това оръжие, които бяха монтирани на различни превозни средства и бронирани машини.
Американските танкови екипажи практикуват уменията да стрелят с зенитни картечници по ниско летящи цели. Снимка, направена в учебен център в пустинята Мохаве, Калифорния, в подготовка за нахлуването в Северна Африка.
В допълнение към американската армия, Браунинг М1919А4 стана широко разпространен във въоръжените сили на съюзническите страни. Заедно с бронираните превозни средства, доставени по Lend-Lease, той попада в СССР в значителни количества. В същото време ролята му на зенитно оръжие не беше голяма; в тази област ширококалиберната 12,7-мм картечница Browning M2 се оказа много по-ефективна.
Американската тежка картечница М2 е разработена през 1932 г. на базата на 12,7 мм Браунинг М1921, която започва да се проектира в последните етапи на Първата световна война. Основната разлика от по -ранния модел е разработването на универсален дизайн на механизми и приемник, който позволява използването на картечница както в авиацията, така и в наземните инсталации, с водно или въздушно охлаждане и възможност за промяна на посоката на лента за подаване.
Големокалиберните картечници на Браунинг използваха мощен патрон.50 BMG (12, 7 × 99 mm), който осигуряваше 40 g куршум с начална скорост 823 m / s. На обхват от 450 м бронебойният куршум на този патрон може да проникне в 20-мм стоманена плоча.
12,7 мм зенитна картечница с водно охлаждане
Но признанието за това оръжие не дойде веднага, необходимостта и значението на картечниците с голям калибър за американската армия през 20-30-те години не бяха очевидни. Бързото развитие на авиацията през 30 -те години, нарастването на скоростта и надморската височина изискваха подходящи средства за справяне с бързо нарастващата заплаха от въздуха. При тези условия се е увеличил интересът към картечници с голям калибър и зенитни картечници с малък калибър, които в сравнение с зенитните картечници с калибър имат значително по-голям обсег на действие и по-добър удар. Първоначално 12,7 мм M2 се произвежда в две версии. Оръжието с въздушно охлаждане на цевта е предназначено за борба с леки бронирани машини и като средство за поддържане на пехотата. Версията с водно охлаждане е използвана като зенитно оръжие в армията и флота.
Противовъздушните опори на коаксиални картечници М2, чиито цеви бяха с течно охлаждане, бяха доста широко разпространени. Тези инсталации бяха монтирани на кораби и превозни средства. Използването на това ефективно зенитно оръжие в преносима версия обаче беше трудно поради прекомерното му тегло.
За да се осигури необходимата интензивност на огъня във версията с въздушно охлаждане, е разработена по-тежка цев и картечницата получава обозначението Browning M2HB. Теглото на картечницата спадна до 38 кг. Скоростта на стрелба е 450-600 rds / min.
По време на Втората световна война в САЩ са произведени почти 2 милиона картечници М2 с калибър 12,7 мм. За осигуряване на противовъздушна отбрана на сухопътните войски бяха създадени няколко версии на теглени и самоходни сдвоени и четворни зенитни картечни инсталации. Картечници също бяха инсталирани на всички видове военни кораби, от торпедни катери до бойни кораби. Във военноморската версия зенитният пистолет беше оборудван с огледален мерник, но тъй като огънят беше изстрелян с трасиращи боеприпаси, много стрелци често не използваха мерниците, регулирайки стрелбата по пътя на куршумите.
Американски моряк на двойна 12,7 мм картечница на PT лодка, край бреговете на Нова Гвинея
Основният разработчик и производител на ZPU за сухопътните войски беше Maxson LW Corporation. След освобождаването на успешни сдвоени 12, 7-мм инсталации M13, които бяха монтирани на шасито на полупистовия бронетранспортьор M3, военните изрази желание да получи по -мощен четириядрен монтаж.
ZSU M13
През 1943 г. започва производството на четворката M45 Maxson Mount. Теглото на инсталацията в огневата позиция беше 1087 кг. Обсегът на стрелба по въздушни цели е около 1000 м. Скоростта на стрелба е 2300 патрона в минута.
ZPU M51
Теглената версия получи обозначението M51; лек, на двуосно ремарке за парашутни единици е известен като M55.
На огневата позиция, за да се направи инсталацията по -стабилна, специални опори бяха спуснати на земята от всеки ъгъл на ремаркето. В ремаркето бяха поместени и батерии за захранване на зенитните оръдия и зарядно за тях. Ръководството се извършва с помощта на електрически задвижвания. Електрическите двигатели на прицелните задвижвания бяха мощни, способни да издържат на най -големите натоварвания. Благодарение на електрическите задвижвания, инсталацията имаше скорост на насочване до 60 градуса в секунда.
ZPU M55
Най-често срещаният тип ЗСУ в армията на САЩ с четворни оръдия за картечници Maxson Mount е M16, базиран на полурелсов бронетранспортьор М3. Произведени са общо 2877 такива превозни средства.
ZSU M16
Максън Маунтс обикновено се използва за охрана на транспортни конвои или части от похода от щурмови въздушни нападения. В допълнение към прякото си предназначение, четириядрените стойки на картечници с голям калибър бяха много мощно средство за борба с жива сила и леко бронирани превозни средства, спечелвайки неофициалния прякор „месомелачка“сред американските военни.
На базата на бронетранспортьора M5, който се различаваше от M3 само в някои възли и възли, както и в технологията на производство на корпуса, беше произведен M17 ZSU. Въоръжението беше същото четворно Maxson Mount.
Съветски ZSU M17
Доставян по Lend-Lease в СССР, ZSU M17, който се превърна в основното средство за мобилна противовъздушна отбрана на танкови и механизирани части на Червената армия, беше високо ценен сред войските. Комбинацията от бронирано шаси с повишена проходимост и висока огнева мощ на четири големи калибър Браунинг е получена у нас на вътрешни модели едва в следвоенния период.
В последния етап от войната съветските ZSU M17, при липса на въздушни цели, бяха ефективно използвани в улични битки, стреляйки по горните етажи на сгради и тавани.
Тежката картечница М2 се оказа много ефективно средство за отблъскване на атаки на ниска височина от вражески самолети. Той имаше високи бойни и обслужващо-оперативни характеристики за времето си, което гарантира най-широкото му разпространение във въоръжените сили на САЩ и съюзниците в антихитлеристката коалиция. Въпреки че куршумите, изстреляни от картечниците на Браунинг, нямаха експлозивни заряди, всички самолети от онова време бяха уязвими към неговия огън.
В края на 30-те години, когато започнаха да се появяват първите бронирани самолети, ВМС на САЩ започнаха да търсят по-мощни оръжия, които да заменят ширококалиберния Браунинг. Американските военноморски командири се заинтересуваха от 20-мм швейцарски автоматичен пистолет Oerlikon. След извършване на сравнителни тестове на 9 ноември 1940 г. се препоръчва приемането на швейцарските „Oerlikons“.
Противовъздушните оръдия, произведени в САЩ, бяха обозначени като 20 mm / 70 (0.79 ) FFS. Те имаха скорострелност до 650 патрона в минута. Масата на пистолета беше 62 kg. Захранваше се от 30 -около барабанни списания.
Към 7 декември 1941 г. са произведени 379 автоматични оръдия. Общо преди края на производството през 1945 г. индустрията произвежда 124 735 зенитни оръдия Oerlikon. Тези зенитни оръдия в САЩ бяха чисто морска система и практически не се използваха по крайбрежието.
Оръжието се оказа много популярно във флота поради своята лекота на поддръжка и добра скорострелност. До края на войната на американските кораби цялото свободно пространство беше заето от едно- и двуцевни инсталации Oerlikon. Натоварването с боеприпаси на 20-мм оръдия Oerlikon включваше снаряди от следните типове:
- фрагментация (около 9 g тротил);
- трасиращо устройство (4 г тротил и светеща композиция, дължината на пистата е 1500 м);
- запалителна (4 g тротил и 3 g бял фосфор);
- бронебойни (4 g детонит);
- бронебойни запалителни (снабдени с бял фосфор).
Масата на снаряда, в зависимост от вида, варира от 124 до 130 грама. Начална скорост: 835-870 m / s. Достигане на височина - до 2500 м.
Противовъздушните 20-мм оръдия бяха „последната линия на отбрана“срещу японския камикадзе, който проби бариерите на изтребителите и огъня на по-далечни зенитни оръдия. На корабите от клас линейни кораби и тежките самолетоносачи броят на цевите на Erlikon до края на войната надхвърля сто броя. Въпреки че трябва да се каже, че зенитните оръдия Oerlikon до края на войната вече са престанали да отговарят на изискванията на времето. Силата на 20-мм снаряди често не е била достатъчна, за да спре камикадзето да влезе в последната атака.
В ограничен брой (само 110 превозни средства) в САЩ за противовъздушна отбрана на сухопътните войски, T10 ZSU е освободен, въоръжен със сдвоена 20-мм оръдийна система Hispano-Suiza HS.404, която от своя страна е британска версия на Oerlikon.
ZSU T10
Широкото използване на ZSU T10 в подразделенията на армията на САЩ беше възпрепятствано от нестандартните 20-мм боеприпаси за армията и липсата на ясни предимства пред 12,7-мм четворните крепежи. Освен това производството на оръдия Hispano в САЩ беше ограничено. Почти всички картечници, произведени от индустрията, са били използвани за въоръжаване на бойни самолети.
В началото на 20 -те години на миналия век 37 -мм автоматичен оръдие е разработен от Джон Браунинг. След смъртта му през 1926 г. процесът на въвеждане на тази система в експлоатация е в застой. Официално пистолетът е пуснат в експлоатация през 1927 г., всъщност това се случва едва през 1938 г., след разработването на модернизиран лафет.
37-мм зенитно оръдие М1А2
Модернизираната 37-мм зенитна оръдие получи името M1A2. Теглото на модернизираното зенитно оръдие в бойна позиция е 2778 кг. Техническа скорострелност - 120 патрона в минута. Теглото на снаряда за раздробяване е 595 г. Първоначалната скорост на снаряда е 850 м / сек. Обсегът на стрелба по въздушни цели е 3200 м.
Сам по себе си 37-мм зенитно оръдие се представи добре. Ефективността обаче беше развалена от недостатъчно мощни боеприпаси, което затрудни поражението на самолети, летящи с висока скорост. Точно по това време британците се обърнаха към американците с искане да използват част от производствения си капацитет за производството на 40-мм зенитни оръдия Bofors за Великобритания. След като ги изпита, американските военни бяха убедени в превъзходството на тези зенитни оръдия над вътрешната система. Въпреки това, известно време в монтажните цехове на компанията Colt продължава паралелното производство на Bofors и M1A2s.
В хода на военните действия се оказа, че зенитните артилеристи на леки инсталации практически не използват мерници, предпочитайки да насочват зенитната инсталация по време на изстрелване на снаряди или куршуми по коловозите. В съответствие с направените заключения е създаден комбинираният монтаж M54. Вляво и вдясно от цевта на 37-мм зенитно оръдие те поставиха по 12, 7-мм тежка картечница „Браунинг“. Тъй като балистичните характеристики на картечниците и оръжията бяха сходни, стрелците бяха помолени да използват картечници, за да насочат следите от куршуми и едва след това да използват оръдието.
ZSU T28E1
Това комбинирано зенитно оръдие на шасито на бронетранспортьор М3, въоръжено с 37-мм автоматичен оръдие М1А2 и две 12,7-мм картечници с водно охлаждане, получи обозначението Т28Е1. Произведено е в размер на 80 автомобила. Той беше последван от ZSU M15, който имаше кръгла броня за оръжие. Произведени са 680 автомобила.
ЗСУ М15А1
ZSU, обозначен с М15А1, върху шасито на бронетранспортьора М3А1 беше почти подобен на М15, беше инсталиран различен мерник и бяха направени промени в дизайна на комбинираната оръжейна стойка. Има по -нисък силует и по -леко тегло от M15. Произведени са 1652 автомобила. Около сто от тези машини бяха доставени на СССР.
Първото запознаване на американските военни с шведската 40-мм зенитна машина Bofors L60 се състоя на 28 август 1940 г. по време на изпитанията на две копия, закупени от Швеция, и демонстрацията на морската версия на пистолета на холандския шлюп HNLMS Кинсберген.
Шведската версия на Bofors обаче не удовлетвори американските моряци по отношение на техническата надеждност и беше обявена за неподходяща за масово производство в САЩ. Американските инженери направиха много промени в дизайна на пистолета и боеприпасите, за да ги адаптират към наистина масово производство, а също така замениха въздушно охлаждащата верига с водна и добавиха електрическо задвижване за бързо завъртане на инсталацията. Официалното наименование на американската версия на Bofors е 40 mm Automatic Gun.
За американския флот са разработени голям брой едно-, дву-, четири- и шестцевни зенитни оръдия, включително такива с радарно насочване. Производството на 40-мм зенитни оръдия за ВМС на САЩ се извършва в предприятията на корпорацията Chrysler. Там, където са произведени 60 000 оръдия и 120 000 цеви.
Американските моряци го смятат за най-добрата зенитна машина на Втората световна война. 40-мм зенитни оръдия се оказаха най-ефективните срещу японски самолети камикадзе. По правило един директен удар от 40-мм осколочен снаряд беше достатъчен, за да унищожи всеки японски самолет, използван като „летяща бомба“.
Масовото използване на Bofors L60 от американската армия започва през 1942 г., след като производството на тези оръжия е стартирано в американските предприятия през 1941 г. по заповед на Великобритания. Комплект от технологична документация, предаден от британците, спомогна за ускоряване на пускането на зенитни оръдия. Всъщност лицензът за производство на тези оръжия в САЩ е получен от компанията Bofors след началото на масовото им производство.
В допълнение към опциите за теглене, бяха създадени няколко ZSU. В САЩ "Bofors" бяха монтирани на модифицирано 2,5-тонно шаси на камиони GMC CCKW-353. В допълнение към преките си задължения, инсталациите биха могли да осигурят огнева подкрепа и борба с леки бронирани превозни средства. Бронебойните снаряди на 40-мм оръдие могат да проникнат в 50-мм хомогенна стоманена броня на разстояние 500 метра.
Опитът от бойните операции показа необходимостта от наличието на СПААГ на шаси на танкове за ескорт на механизирани колони и обект на ПВО. Изпитанията на такава машина бяха проведени през пролетта на 1944 г. на полигона за танкове в Абърдийн. Новият ZSU, който получи серийно име M19, използваше шасито на лекия резервоар M24.
Американски 40-мм SPAAG M19
Основното оръжие на М19 бяха две 40-мм зенитни картечници, монтирани в "барбет" с кръгово въртене. Стрелбата е извършена с помощта на електрически спусък. Въртенето на кулата и люлеещата се част на оръдията се контролира от ръчно електро-хидравлично задвижване. Първоначалната скорост на зенитния снаряд е 874 м / сек, максималният зенитен обсег на стрелба е 6900 м.
Ревизията на колата обаче се забави. Първите образци на ZSU M19 започват да влизат в експлоатация едва през 1945 г. и практически не участват във военните действия.
