Най-известният немски самоход от Втората световна война Фердинанд дължи своето раждане, от една страна, на интриги около тежкия танк VK 4501 (P), а от друга, на появата на 88 мм Pak 43 anti -танков пистолет. Танк VK 4501 (P) - просто казано, "Тигър", проектиран от д -р Порше - е показан на Хитлер на 20 април 1942 г., едновременно с неговия конкурент VK 4501 (1-1) - "Тигър" от Хеншел. Според Хитлер и двете машини трябваше да бъдат пуснати в масово производство, на което по всякакъв начин се противопостави Дирекцията по въоръженията, чиито работници не издържаха на упорития домашен любимец на фюрера - д -р Порше. Тестовете не разкриха очевидните предимства на едно превозно средство пред друго, но готовността на Porsche за производство на Тигъра беше по -висока - до 6 юни 1942 г. първите 16 танка VK 4501 (P) бяха готови за доставка до войските, за което Круп завършваше сглобяването на кулите. … Хеншел можеше да достави само една кола до тази дата и тази без кула. Първият батальон, оборудван с „тигри“на Порше, е трябвало да бъде сформиран до август 1942 г. и изпратен в Сталинград, но внезапно Дирекция „Въоръжения“спира цялата работа по танка за един месец.
"Тигри" Porsche по време на шоуто пред висшите лидери на Третия райх. 20 април 1942 г.
VK4501 (P) в двора на Nibelungenwerk. Господинът с шапката - Ф. Порше
Самоходка "Фердинанд" по време на изпитанията. Фердинанд Порше седи на лявото крило
Мениджърите се възползваха от инструкциите на Хитлер за създаване на щурмова оръдие на базата на танкове PZ. IV и VK 4501, въоръжени с най-новия 88-мм противотанков пистолет Pak 43/2 с дължина на цевта 71 калибър. По предложение на Дирекция „Въоръжения“е взето решение всички 92 готови и сглобени шасита VK 4501 (P) в цеховете на завода в Нибелунгенверке да бъдат преобразувани в щурмови оръдия.
През септември 1942 г. работата започва. Проектирането е извършено от Porsche заедно с дизайнерите на завода в Берлин Alkett. Тъй като бронираната кормилна рубка е трябвало да бъде разположена на задната част, разположението на шасито трябваше да бъде променено чрез поставяне на двигатели и генератори в средата на корпуса. Първоначално се планираше сглобяването на нови САУ в Берлин, но това трябваше да бъде изоставено поради трудностите, свързани с транспортирането по железопътен транспорт, и поради нежеланието да се спре производството на щурмовите оръдия StuG III - основният продукт на Alkett растение. В резултат на това комплектът SPG, който получи официалното обозначение 8, 8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjager Tiger (P) Sd. Kfz. 184 и името Фердинанд (лично присвоено от Хитлер през февруари 1943 г. в знак на почит към д -р Фердинанд Порше), е произведено в завода в Нибелунгенверке.
Челните 100-милиметрови плочи на корпуса на резервоара Tiger (P) също бяха подсилени със 100-мм броневи плочи, фиксирани към корпуса с бронезащитни болтове. Така челната броня на корпуса беше доведена до 200 мм. Подобна дебелина имаше и челният лист за изсичане. Дебелината на страничните и кърмовите листове достига 80 мм (според други източници 85 мм). Бронираните плочи на кабината бяха свързани „в трън“и подсилени с дюбели, а след това попарени. Палубната къща беше прикрепена към корпуса със скоби и болтове с бронезащитна глава.
Пред корпуса имаше места за водача и радиста. Зад тях, в центъра на колата, два 12-цилиндрови карбураторни V-образни двигатели Maybach HL 120TRM с течно охлаждане с мощност 265 к.с. бяха монтирани успоредно един на друг. (при 2600 об / мин) всеки. Двигателите въртяха роторите на два генератора Siemens Tur aGV, които от своя страна доставяха електричество на два тягови двигателя Siemens D1495aAC с мощност 230 кВт всеки, монтирани в задната част на превозното средство под бойното отделение. Въртящият момент от електродвигателите с помощта на електромеханични крайни задвижвания се предава на задвижващите колела на кърмовото устройство. В авариен режим или в случай на бойна повреда на един от клоновете на електрозахранването се предвиждаше неговото дублиране.
Ходовата част на Ferdinand, приложена от едната страна, се състои от шест пътни колела с вътрешно поглъщане на удари, свързани по двойки в три талиги с оригинална, много сложна, но високоефективна схема на окачване на Porsche с надлъжни торсионни щанги, тествана върху експерименталния VK 3001 (П) шаси. Задвижващото колело имаше подвижни назъбени джанти с по 19 зъба. Колелото на празен ход също имаше назъбени джанти, което изключваше пренавиване на пистите на празен ход.
Всяка писта се състоеше от 109 коловоза с ширина 640 мм.
Укомплектоване на Фердинанд
"Фердинанд" по време на изпитанията на полигона в Кумерсдорф, пролетта на 1943 г.
Последният сериен Фердинанд, доставен предсрочно
В кормилното отделение, в щифтовете на специална машина, 88-мм оръдие Pak 43/2 (в самоходната версия-StuK 43) с дължина на цевта 71 калибър, разработено на базата на Flak 41 anti- е инсталиран самолетен пистолет. Хоризонталният ъгъл на прицелване не надвишава 28 ° сектор. Ъгъл на кота + 14 °, отклонение -8 °. Теглото на пистолета е 2200 кг. Абразурата в челното крило на кабината беше покрита с масивна формована крушовидна маска, свързана към машината. Дизайнът на маската обаче не беше много успешен и не осигури пълна защита срещу пръски от оловни куршуми и малки фрагменти, които проникнаха в тялото през пролуките между маската и челния лист. Следователно върху маските на повечето от "Фердинандските" бронирани щитове бяха подсилени. Боеприпасите за оръжие се състоят от 50 единични патрона, поставени по стените на кормилната рубка. В задната част на кабината имаше кръгъл люк за демонтиране на пистолета.
Според германски данни бронебойният снаряд PzGr 39/43 с маса 10, 16 кг и начална скорост 1000 м / сек прониква в 165 мм броня на разстояние 1000 м (при ъгъл на среща 90 °), и снаряд от подкалибър PzGr 40/43 с тегло 7,5 кг и начална скорост от 1130 м / сек - 193 мм, което гарантира безусловно поражение на "Фердинанд" на някой от съществуващите тогава танкове.
Сглобяването на първата кола започва на 16 февруари, а последният деветдесети „Фердинанд“напуска фабричните магазини на 8 май 1943 г. През април първият сериен автомобил беше тестван на полигона в Кумерсдорф.
Фердинандите са кръстени от огън по време на операция „Цитадела“като част от 656 -и танков унищожителен полк, включващ 653 -та и 654 -а дивизия (schwere Panzerjager Abteilung - sPz. Jager Abt.). До началото на битката в първата имаше 45, а във втората - 44 "Фердинанд". И двете дивизии бяха в оперативно подчинение на 41 -ви танков корпус, участваха в тежки битки на северната стена на Курската издатина край гара Понири (654 -а дивизия) и село Теплое (653 -а дивизия).
Фердинанд от 653 -та дивизия за тежки щурмови оръдия. Юли 1943 г.
CAU "Фердинанд" на 5 -та рота от 654 -и танков разрушителен батальон, заловен на Курската издатина. Полигон NIBT, 1943 г.
Германски тежки самоходни оръдия "Фердинанд" и екипажа му
654 -и батальон претърпя особено големи загуби, главно в минни полета. Двадесет и един Фердинанд остана на бойното поле. Избитата и унищожена немска техника в района на гара Понири е изследвана на 15 юли 1943 г. от представители на ГАУ и полигона НИБТ на Червената армия. Повечето от "Фердинандите" бяха в минно поле, напълнено с наземни мини от заловени снаряди с голям калибър и въздушни бомби. Повече от половината превозни средства са имали повреди по шасито: счупени релси, разрушени пътни колела и др. При пет Фердинанда щетите по шасито са причинени от снаряди с калибър 76 мм или повече. В две германски самоходки дулото на оръдията е било простреляно от снаряди и куршуми от противотанкови пушки. Едно превозно средство е унищожено при директен удар от въздушна бомба, а друго е унищожено от 203-мм гаубичен снаряд, удрящ покрива на рулевата рубка.
Само един самоходен пистолет от този тип, който беше изстрелян от различни посоки от седем танка Т-34 и батерия от 76-мм оръдия, имаше дупка отстрани, в зоната на задвижващото колело. Друг "Фердинанд", който нямаше никакви повреди по корпуса и шасито, беше подпален от коктейл Молотов, хвърлен от нашите пехотинци.
Единственият достоен противник на тежките германски самоходки беше съветският СУ-152. На 8 юли 1943 г. полкът СУ-152 стреля по атакуващите Фердинанд от 653-и батальон, като нокаутира четири вражески превозни средства. Общо през юли - август 1943 г. германците губят 39 Фердинанда. Последните трофеи отидоха за Червената армия в покрайнините на Орел - няколко повредени щурмови оръдия, подготвени за евакуация, бяха заловени на гарата.
Първите битки на "Фердинандите" при Курската издатина всъщност бяха последните, където тези самоходни оръдия бяха използвани в голям брой. От тактическа гледна точка използването им оставя много да се желае. Проектирани за унищожаване на съветски средни и тежки танкове на дълги разстояния, те са били използвани като усъвършенстван „брониран щит“, който сляпо забива инженерни бариери и противотанкова защита, като същевременно понася големи загуби. В същото време моралният ефект от появата на съветско-германския фронт на до голяма степен неуязвими германски самоходки беше много голям. Появяват се „Фердинандомания“и „Фердинандфобия“. Съдейки по мемоарната литература, няма войник в Червената армия, който да не нокаутира или в краен случай да не участва в битката с Фердинандите. Те пълзят в нашите позиции по всички фронтове, от 1943 г. (а понякога дори по -рано) до края на войната. Броят на "нокаутираните" "Фердинандс" се доближава до няколко хиляди. Това явление може да се обясни с факта, че повечето от войниците на Червената армия са били слабо запознати с всякакви „мърдари“, „бизони“и „наскхорни“и са наричали всеки германски самоход „Фердинанд“, което показва колко велик е бил нейната „популярност“сред нашите войници. И освен това за нокаутирания "Фердинанд" без да се замислят, им беше дадена заповед.
Самоходка "Фердинанд" в двора на завода преди да бъде прехвърлена на войските. Май 1943 г. Автомобилите са боядисани в жълто
"Фердинанд" по време на стрелбата на полигона в Путлос. Май 1943 г. Отворената врата за зареждане на боеприпаси е ясно видима
След безславното завършване на операция „Цитадела“останалите фердини в редиците бяха прехвърлени в Житомир и Днепропетровск, където започнаха текущите им ремонти и подмяна на оръжия, причинени от силния взрив на цевите. В края на август персоналът на 654 -а дивизия е изпратен във Франция за реорганизация и превъоръжаване. Същевременно той прехвърля самоходните си оръдия към 653-а дивизия, която през октомври-ноември участва в отбранителни битки в района на Никопол и Днепропетровск. През декември дивизията напусна фронтовата линия и беше изпратена в Австрия.
В периода от 5 юли (началото на операция „Цитадела“) до 5 ноември 1943 г. фердинандите от 656-ти полк нокаутират 582 съветски танка, 344 противотанкови оръдия, 133 оръдия, 103 противотанкови оръдия, три самолета, три бронирани превозни средства и три самоходни оръдия (J. Ledwoch. Ferdinand / Elefant. - Warszawa, 1997).
Между януари и март 1944 г. 47 -те Фердинанда, които останаха по това време, бяха модернизирани в завода в Нибелунгенверке. В челната броня на корпуса отдясно е монтирана сачмена опора на картечницата MG 34. Купола на командир, заимстван от щурмовия пистолет StuG 40, се появи на покрива на кормилната рубка. Няма. Боеприпасите бяха доведени до 55 патрона. Името на колата е променено на Elefant (слон). Въпреки това, до края на войната, самоходката често се наричаше познатото име "Фердинанд".
В края на февруари 1944 г. 1 -ва рота от 653 -а дивизия е изпратена в Италия, където участва в битките при Анцио, а през май -юни 1944 г. - край Рим. В края на юни компанията, която имаше две работещи „Elephanta“, беше прехвърлена в Австрия.
През април 1944 г. 653 -та дивизия, състояща се от две роти, е изпратена на Източния фронт, в района на Тернопол. Там по време на боевете дивизията загуби 14 превозни средства, но 11 от тях бяха ремонтирани и върнати в експлоатация. През юли дивизията, която вече се оттегляше през Полша, разполагаше с 33 експлоатационни самоходни оръдия. Въпреки това, на 18 юли 653 -та дивизия, без разузнаване и подготовка, е хвърлена в битка за спасяването на 9 -та танкова дивизия на SS Hohenstaufen и в рамките на един ден броят на бойните машини в нейните редици е повече от наполовина. Съветските войски много успешно използват тежките си самоходни оръдия и 57-мм противотанкови оръдия срещу „слоновете“. Някои от германските превозни средства бяха само повредени и напълно подлежащи на възстановяване, но поради невъзможността за евакуация, те бяха взривени или запалени от собствените си екипажи. Остатъците от бойно-готовите превозни средства на батальон-12 бяха отведени в Краков на 3 август. През октомври 1944 г. самоходните оръдия Jagdtiger започват да навлизат в батальона, а „слоновете“, останали в редиците, са намалени до 614-та тежка противотанкова рота.
До началото на 1945 г. ротата е в резерва на 4-та танкова армия, а на 25 февруари е прехвърлена в района на Вюнсдорф за укрепване на противотанковата отбрана. В края на април елефантата води последните си битки във Вюнсдорф и Зосен като част от т. Нар. Група Ритер (капитан Ритър е командир на 614-та батарея).
В заобиколен Берлин последните две самоходни оръдия „Слон“бяха нокаутирани в района на площад „Карл-Август“и църквата „Света Троица“.
Две самоходки от този тип са оцелели до наши дни. Музеят на бронираните оръжия и техника в Кубинка излага „Фердинанд“, заловен от Червената армия по време на битката при Курск, и в Музея на полигона в Абърдийн в САЩ, „Слонът“, който отиде при американците през Италия, близо до Анцио.
Войници от дивизия Херман Гьоринг минават покрай слона (Фердинанд), заседнал в калта. Италия, 1944 г.
Съветски войници инспектират германските тежки самоходни оръдия "Фердинанд", унищожени по време на битката при Курск
Подплатен "Слон (Фердинанд)" на улицата на Рим. Лято 1944 г.
Зареждане на боеприпаси. Впечатляващите размери на 88-мм дисплея са забележителни. В навечерието на операция „Цитадела“. Юли 1943 г.
Почистването на цевта на пистолета след стрелба и зареждане на боеприпаси във Ferdinand не беше лесна задача, изискваща значителни физически усилия от членовете на екипажа. 653 -та дивизия за унищожаване на танкове. Галиция, 1944 г.
Подпалват се запалените немски самоходки "Фердинанд". Район на издутината на Курск
"Фердинанд" # 501 взривен от мина, от 654 -а дивизия. Автомобилът в списъка, разгледан от комисията на GABTU, е посочен под номер "9". Именно тази машина беше ремонтирана и изпратена до полигона NIBT. В момента е изложен в Музея на бронираните превозни средства в Кубинка. Курска издатина, местност с. Горелое
Немски самоходни оръдия "Фердинанд" на Курската издатина
Рокосовски с офицери, които оглеждат унищожената германска самоходка Фердинанд
Двама убити Фердинанд от щабната рота на 654 -ти батальон. Район на гара Понири, 15-16 юли 1943 г. Напусна щаба "Фердинанд" No II-03. Автомобилът е изгорен от бутилки с керосинова смес, след като снаряд повреди шасито му
Германски самоходки "Фердинанд" от 653-и батальон, унищожени от вътрешна експлозия. Курска издатина, отбранителна зона на 70 -та армия, лято 1943 г.
Тежкият щурмов пистолет "Фердинанд", унищожен при директен удар от въздушна бомба от съветски пикеращ бомбардировач Пе-2. Тактическият номер не е известен. Районът на гара Понири и държавното стопанство "1 май"
Германски самоход "Фердинанд", който се срути на дървен мост близо до Никопол (Днепропетровска област, Украйна)
„Фердинанд“от 653 -и батальон за унищожаване на тежки танкове, заловен с екипажа от войниците от 129 -а Орелска стрелкова дивизия. Юли 1943 г.
ОКС "Фердинанд" Кубинка
