„Екологичната безопасност на оръжията и военното оборудване е тяхна собственост, за да осигурят предотвратяване / намаляване на вредните въздействия … върху околната среда и хората на всички етапи от жизнения цикъл, с изключение на бойното им използване, при установеното състояние на организационни и технически мерки за осигуряване на екологична безопасност."
Съвременната подводница е не само военен кораб (оръжеен носител и самата бойна единица) на флота, но и сложна инженерна конструкция, плаваща както на повърхността, така и в подводно положение, което е многостепенна техническа система, която не включва по -малко сложни подсистеми и елементи.
Бойните и ежедневни задачи, решавани от подводница на вода и под вода, поради тяхното разнообразие, изискват във всеки отделен случай прилагането на едно или друго свойство, чиято комбинация в крайна сметка представлява качеството (или потенциалната ефективност) на подводницата, която го прави необходимо в съответствие с функционалното предназначение. Очевидно е, че системата от свойства на подводница се формира от свойствата на отделните й подсистеми, а именно корпуса, електроцентралата, оръжията, техническите средства и т.н.
Сложната, а на места и кризисна екологична обстановка в много области на Световния океан, в крайбрежните и вътрешните морета на Руската федерация и в почти всички пристанища и бази ни кара спешно да решим проблема за опазване на природната среда, включително във флота. Наред с други, една от сферите на дейност в тази област е подобряването на екологичната безопасност на всички военни кораби, включително подводници. Това, според нас, предполага формирането на такова ново и важно свойство на подводницата като екологичната безопасност. Обективната необходимост от формиране на свойството „екологична безопасност“в подводниците се дължи и на разпоредбите на прилаганата понастоящем концепция за реформиране на ВМС на Русия, насочена към подобряване на качествените параметри на военната техника.
За съжаление, дълго време, по време на развитието на бойните и експлоатационни свойства на подводниците както в чужбина, така и у нас, не се отделяше необходимото внимание за подобряване на тяхната екологична безопасност, което доведе не само до увеличаване на вредното въздействие на подводниците върху естествената среда, особено на техните места, базиране, ремонт и изхвърляне, но също и до влошаване на екологичната ситуация в помещенията на кораба. За справедливост трябва да се отбележи, че екологичната безопасност като свойство на подводница все пак се е развила главно въз основа на съображения за гарантиране на секретност, бойна стабилност, ефективност и сигурност на персонала.
Както знаете, екологичната безопасност е свойство на специфичен продукт на социалния труд[3], в тази връзка, свойството "екологична безопасност" на подводница е значително различно от подобното свойство на надводния кораб[4]… Всяка подводница от своя страна поради структурни различия и техническо състояние има и различна екологична безопасност.
Трябва да се припомни, че предмет на екологията всъщност не е самото замърсяване, деформацията или деградацията на заобикалящата го естествена или антропогенна среда, а последиците (резултатите) от това замърсяване, деформация или деградация за опазването на човешката среда. Ето защо в екологията подводницата може да се разглежда от три гледни точки. Първо, като обект, изкуствено създаден от човешки ръце, антропогенен или техногенен елемент на екосистема от по -високо ниво - средата, чрез която човек извършва своите служебни и други дейности, упражнявайки пряко и косвено въздействие върху състоянието на природната баланс. Второ, като независима антропогенна (техногенна) екологична система, която от своя страна е изкуствено местообитание и жизнена дейност за персонала и е представена от затворено пространство, състоящо се от комплекс от автономни отделения и помещения с различни функционални цели с различна степен на обитаемост. И накрая, като продукт на социалния труд, специално създаден за въоръжено въздействие върху естествените и изкуствените екосистеми или върху техните отделни елементи и компоненти с цел тяхното унищожаване или унищожаване. В тази връзка е целесъобразно да се говори за екологичната безопасност на подводниците, както всички военни кораби, само когато те се използват през мирно време.
Фундаменталната разлика между подводница и надводен кораб, която е от съществено значение за разбирането на същността на свойството „екологична безопасност“, е средата (пространството) на нейното функциониране. На повърхността подводница, подобно на повърхностния кораб, реализира свойствата си в околната среда, представена от атмосферата и хидросферата. В същото време, в потопено положение, подводница се използва в естествено пространство, представено изключително от хидросферата, във връзка с което е целесъобразно да се приеме, че при всички равни характеристики на околната среда подводницата все още е по -опасна за околната среда повърхностен кораб във връзка с природната среда. Това се дължи на използването на подводница и следователно на нейния ефект върху по -широк спектър от естествени среди (върху горните и дълбоките слоеве на моретата и океаните), в които тя практически реализира своите функции. В структурно отношение тази фундаментална разлика между подводница и надводен кораб се отразява в такава важна подсистема като корпуса. Корпусът на подводница, за разлика от корпуса на надводния кораб, по правило се състои от два задължително твърдо свързани елемента: лек корпус и здрав корпус, докато здравият корпус е разположен вътре в лекия. Лек корпус, представляващ черупка от твърд корпус, от гледна точка на екологията, е изкуствена екосистема, отворена необитаема за хората, която има постоянен и доста интензивен обмен с околната природна среда (атмосферата и хидросферата на повърхностно и с хидросферата - в подводно) вещество, маса и енергия. Здравият корпус е изолирана, обитаема (с висока степен на изолация) изкуствена екологична система от затворен тип с определено ниво на автономност от заобикалящата природна среда, която практически намалява до минимум обмена на материя, маса и енергия с външна среда.
Екологичната безопасност (или чистотата на околната среда) трябва да се разбира като комплексно комплексно свойство на подводница, нейните подсистеми, бойни и технически средства, проявяващо се в способността да не се нарушава качеството на естествената (естествена) и антропогенна (изкуствена) среда, като както и да премахне или намали до минимум отрицателните последици неговото въздействие върху състоянието на естествения баланс във всички среди на неговото функциониране през целия жизнен цикъл.
В системата от други свойства на подводница (виж фиг. 1) екологичната безопасност трябва да се отнесе към групата на така наречените гранични или свързани с тях свойства, които са задължителни за нея като носител на оръжие (бойна единица) и сложна плаваща инженерна конструкция. Тази група имоти, според авторите, може да включва и оцеляване, надеждност, обитаемост, контролируемост и т.н. всички онези свойства, които „в чист вид“не се отнасят нито към бойни, нито към оперативни и се реализират (проявяват) във всички оперативни среди в процеса на бойно и ежедневно използване на подводницата.
Екологичната безопасност на подводница е специално свойство. Специалното място на екологичната безопасност в системата на други свойства на подводницата се дължи на редица обективни причини. Първо, защото това свойство се проявява на почти всички етапи от жизнения цикъл: строителство, експлоатация (използване, ремонт, консервация) и изхвърляне. На второ място, тъй като се реализира в повърхностни и потопени позиции при изпълнение на абсолютното мнозинство задачи (паркиране в базата или в точка, изплуване и гмуркане, преминаване по море, изпълнение на специфични задачи, присъщи на него), както и при възстановяване бойна ефективност, борба за оцеляване, оказване на помощ на други подводници, кораби и плавателни съдове и т.н. Трето, тъй като това свойство на подводница, както никоя друга, е много тясно свързано с другите й свойства (например стелт, бойна стабилност, обитаемост, ефективност, сигурност), подобряването или влошаването им, и следователно, свойството „екологична безопасност“променя качеството (комплекс от свойства) на подводницата като цяло. Всъщност газовото и термичното замърсяване, шумът, вибрациите, радиацията от различно естество влошават жизнената среда на вътрешните отделения и помещения на подводницата и причиняват промени в условията на труд и почивка на персонала, което оказва значително влияние върху способността на екипажа да изпълнява техните задължения ефективно. Същото газово и термично замърсяване, шум, вибрации и радиация намаляват стелтността и бойната стабилност на подводницата. И накрая, значителна разлика между "екологичната безопасност" от другите свойства на подводница е нейният двоен характер. От една страна, това е външна екологична безопасност, обусловена от качеството на външната екологична система „подводница - околна среда“и проявена в способността да не се нарушава състоянието на естествения баланс на всички етапи от жизнения цикъл. От друга страна, това е вътрешна екологична безопасност, която се характеризира със състоянието на изкуственото местообитание, т. Нар. Вътрешна екосистема „човек - подводница“. Вътрешната екологична безопасност на подводница, от своя страна, създадена изкуствено и близка до естествената, се изразява в способността да не се нарушава качеството на изкуствената среда на персонала и се проявява чрез здравето на хората, които съставляват екипажа на лодката. Тук трябва да се отбележи, че вътрешната екологична безопасност на подводница не трябва да се отъждествява с нейната обитаемост, тъй като екологичната безопасност е много по -широко понятие. Както знаете, обитаемостта отразява способността на кораба да създава и поддържа набор от благоприятни комфортни условия за живота на членовете на екипажа, докато вътрешната екологична безопасност показва границите на оцеляването на човека и "разликата" между обитаемостта и вътрешната екологична безопасност определя граница на толерантност (толерантност) на човешкото тяло в екстремни условия на функциониране, което всъщност е предмет на изучаване на науката за екологията. Условното разделяне на екологичната безопасност на подводница на външна и вътрешна е задължително, тъй като в процеса на водене на военни действия, нарушаващи състоянието на околната среда с оръжия (баланс на външната екосистема), се изисква (или поддържа) екологичната безопасност на вътрешните отделения и помещения на подводницата (качеството на вътрешните екосистеми). Двойната същност на свойството „екологична безопасност“на подводница (качеството на вътрешната екосистема) трябва да се вземе предвид при нейното формиране, поддържане и осигуряване.
По този начин игнорирането или подценяването на екологичната безопасност като задължително и необходимо свойство на подводница може в крайна сметка да доведе не само до намаляване на нейната бойна способност, но и до увеличаване на вероятността за откриване и унищожаване на самата подводница от вражески бойни средства.
Настоящите валидни насоки определят, че екологичната безопасност като комплексно комплексно свойство на подводница може да включва до 18 елемента (типа) (фиг. 2), които от своя страна са отделни независими и не по -малко сложни свойства на самата подводница. неговите подсистеми[5]… Освен това всеки от тези елементи (отделни свойства) се характеризира със свои качествени характеристики и количествени показатели, които определят състоянието на естественото и изкуственото (антропогенно) местообитание.
На свой ред значението на тези отделни имоти и съответно тяхното класиране според степента на екологична безопасност (опасност) при определени условия зависи преди всичко от вида и количеството на замърсителите на околната среда, от степента на тяхното отрицателно въздействие върху хората, животните и растенията.света, от вида, количеството, концентрацията и мощността на източниците на замърсяване, както и времето на тяхното действие, от техническото състояние на подводницата, отделните й подсистеми и технически средства. Така че, на ядрена подводница, най -важни са такива видове екологична безопасност като радиационна и ядрена. В същото време на дизелова подводница посочените елементи (типове), които съставляват екологичната безопасност на атомна подводница, може да липсват изцяло и е важно да се опазва околната среда от замърсяване от корабни води, включително маслени. В реални условия на експлоатация на подводница, човек трябва да се справи със сложно замърсяване на околната среда, замърсители с различен произход. Това означава, че почти всички видове (компоненти) на екологичната безопасност присъстват на дизелова подводница (фиг. 3) и на ядрена подводница (фиг. 4), но тяхното въздействие върху хората, флората и фауната и околната среда като цяло е изключително различен.
Функционирайки по предназначение, всяка подводница е мощен източник на възмущение от неживата природа, раздразнение и вълнение от дивата природа, както и източник на замърсяване на използваните от нея естествени среди: атмосферата и хидросферата. Пертурбацията е всеки процес, който води до компресия и разреждане на околната среда и нейното отклонение от състояние на покой. Дразненето е процес на пряко или косвено влияние на външната или вътрешната среда върху живите организми, предизвиквайки тяхната реакция под формата на вълнение. Възбудата от своя страна е всеки физиологичен процес, който протича във всеки жив организъм под дразнещия ефект на околната среда. Тъй като в сравнение с въздуха водата е по -плътна и по -еластична среда, процесите на смущение, раздразнение и възбуда преобладават в потопеното положение, включително потапянето и изкачването на подводницата. Докато замърсяването, т.е.процесът на въвеждане в околната среда на нехарактерни, нехарактерни агенти, водещи до промяна в нейното качество, се наблюдава както в подводните, така и в надводните позиции на подводницата, включително при извършване на маневра за изкачване.
Смущения, раздразнения, вълнения и замърсявания, възникващи по време на експлоатацията на подводница (фиг. 5), имат различен произход, физическа природа и влияят по различен начин на външната и вътрешната среда. Границите на действие при възмущение, раздразнение и вълнение са техните прагови стойности, а при замърсяване - максимално допустимата концентрация. След прекратяване на действието на причините, предизвикали смущенията, раздразнението и вълнението, околната среда независимо се връща в първоначалното си състояние, а замърсяването трябва да бъде локализирано и елиминирано директно от хората.
Екологичната безопасност, както всяко друго свойство на подводница, се формира по време на нейното проектиране и се прилага в процеса на изграждане, ремонт и модернизация въз основа на съществуващите екологични (екологични) изисквания. Това свойство се поддържа на дадено ниво през целия жизнен цикъл на лодката от екипажа.
Работата по формирането на свойството „екологична безопасност“на подводницата е в самото начало, тъй като затягането на екологичните изисквания към военната техника, по един или друг начин, налага да се обърне към решаването на екологичните проблеми, включително в въоръжените сили. Тази работа е трудна и отнема много време, тъй като решава нова задача за ВМС и следователно изисква ангажиране на висококвалифицирани специалисти в различни области на човешката дейност.
Екологичните проблеми на флота, включително формирането на свойството "екологична безопасност" на морската технология, трябва да бъдат решени бързо и професионално. Страната ни, за разлика от повечето страни в Европа, Азия и Америка, започна да решава екологичните проблеми със значително забавяне, така че трябва да побързаме, защото утре може да е твърде късно. Времето е най -важният, оскъден и незаменим ресурс, не може да се натрупва, прехвърля и най -важното е, че (времето) е необратимо и преминава безвъзвратно.
