Преди няколко години по рафтовете се появи комплект с гръмко име с готови модели военна техника. Кутиите с надпис "Ka-58" Black Ghost "" бяха снабдени с части от определен хеликоптер с фантастичен външен вид и мистериозни характеристики. Скоро след пускането на тези модели слуховете започнаха да се разпръскват за детайлите на мистериозния проект Ка-58. Бяха направени различни предположения относно технически и полетни данни, състава на оборудването и оръжията и др. Но дори няколко години след началото на продажбите не се появи нито едно официално съобщение за съществуването на „Черния призрак“, но стана известно, че хеликоптерът Ка-58 е изобретен от конструкторите на една компания, която произвежда сглобяеми модели. В резултат на това мистериозният проект най -накрая премина в категорията на любопитствата.
Въпреки това, след историята с хипотетичния Ка-58, остава неприятен послевкус под формата на въпроси относно обещаващи бойни хеликоптери. Съвсем очевидно е, че през следващите години трябва да се появят нови типове щурмови хеликоптери, а Ка -58 - ако съществуваше - можеше да претендира за тази „титла“. Но по очевидни причини напълно различни машини ще заменят сегашните Ми-28Н и Ка-52 в бъдеще. В средата на 2000-те години пресата започна да обсъжда темата за хеликоптер от пето поколение, предназначен да замени сегашната технология в бъдеще. Трябва да се отбележи, че терминът "пето поколение" по отношение на хеликоптерите е донякъде съмнителен. За разлика от изтребителите, които отдавна са разделени на поколения, тази класификация не се прилага за хеликоптери. В същото време, ако желаете, можете да намерите определени модели и да разделите роторкрафта на поколения, но такава класификация би била странна и не съвсем справедлива.
Първите слухове за работа по обещаващ атакуващ хеликоптер датират от средата на 2000-те, но тогава очевидно въпросът не стигна по-далеч от приказките. Малко по-подробна информация се появи през 2008 г., когато главнокомандващият ВВС на Русия А. Зелин говори за началото на разработването на нов хеликоптер, който ще има по-добри характеристики в сравнение със съществуващите. Прави впечатление, че през 2008 г. длъжностните лица се ограничиха само до най -общите фрази и формулировки. Нови данни за напредъка на проекта дойдоха повече от година и половина след изявленията на командира на военната авиация. В средата на 2010 г. генералният дизайнер на компанията Mil заяви, че изследователската и развойна дейност по новия проект ще започне след около година.
Освен това през 2010 г. стана известно за участието в програмата на двете водещи руски хеликоптерни предприятия - конструкторските бюра Камов и Мил. Според докладите през първата половина на същата година в Централния аерохидродинамичен институт са продухвани няколко модела хеликоптери, които се различават един от друг по контурите на фюзелажа, конфигурацията на крилото и основния дизайн на ротора. Бяха оценени перспективите и възможностите както на класическото, така и на коаксиалното витло. Резултатите от тези проучвания не бяха споменати в отворени източници, но беше обявено, че окончателният избор на оформлението и общия облик ще бъде направен в началото на 2011 г. и до този момент и двете проектантски организации ще работят заедно.
Последните доклади за обещаващ атакуващ хеликоптер датират от есента на 2011 г. Тогава генералният директор на „Руски хеликоптери“А. Шибитов говори за продължаващата работа по програмата и за съществуването на два проекта едновременно от двете компании, участващи в нея. В същото време през есента на 2011 г. работата продължи да оформя появата на обещаващ роторен кораб. Тези забавяния изглеждат странни, но могат да се обяснят с трудностите при определянето на приоритетите и определянето на необходимите характеристики на външния вид. Въпреки това, към края на 2011 г. ситуацията с новия атакуващ хеликоптер изглеждаше двусмислена и имаше всички основания да се предполага, че новият хеликоптер в най -добрия случай ще излети едва през втората половина на това десетилетие.
По време на отразяването и обсъждането на официални изявления и хода на проекта от време на време се появяваше различна информация и слухове за характеристиките и възможностите на новия хеликоптер. Само няколко от тях бяха потвърдени от официални източници. Например, според официалните представители на руските хеликоптери и компанията Mil, е известно, че новият хеликоптер трябва да получи най -новата авионика с по -добри характеристики от съществуващите, включително възможност за автоматично връщане на летището си в случай на нараняване. или смъртта на пилота. Също така, новият хеликоптер трябва да може да атакува цели от прикритие, да има високи данни за полета, минимално постижимия подпис в радарния и инфрачервения диапазон и т.н. Освен това е декларирана способността на хеликоптера да се бори с вражески самолети.
Въз основа на наличните данни е трудно да се говори за времето на завършване на проекта или за точните характеристики на новия хеликоптер. Вероятно новият роторкрафт ще бъде доста преработена съществуваща технология. За това има обективни причини. Например, невъзможността за създаване на хеликоптер, незабележим за радарните станции, се дължи на неговата основна характеристика - основният ротор. Постоянно въртящите се остриета, които освен това не могат да бъдат изключени от дизайна по принцип, провалят всички усилия за намаляване на видимостта. Поради тази причина намаляване на вероятността за откриване може да се постигне само в инфрачервения диапазон, като се използват специални устройства, които охлаждат отработените газове на двигателите с турбовал.
Що се отнася до въоръжаването на обещаващ атакуващ хеликоптер, също е малко вероятно да претърпи големи промени. Подобно на предишните превозни средства, новото ще трябва да носи мобилна инсталация с автоматично оръдие и определена гама от управляеми и неуправляеми оръжия. Може би въоръжението на обещаващия хеликоптер ще включва нов противотанков ракетен комплекс „Хермес-А“или съществуващи системи с подобно предназначение. Разбира се, възможността за използване на неуправляеми боеприпаси ще остане. За да се осигури пълната експлоатация на комплекса за наблюдение и навигация, обещаващ хеликоптер трябва да бъде оборудван със собствени радарни и оптични станции за местоположение. Разбира се, в момента няма информация за точния състав на оборудването на новия хеликоптер.
Като цяло програмата за развитие на хеликоптери от "пето поколение" в момента е една от най -големите загадки на днешния ден. Официалната информация е ограничена само до няколко изявления на представители на отбранителни организации, а освен това най -новата информация за проекта се появи преди повече от година. Може би в близко бъдеще отбранителната индустрия и военното ведомство ще отворят леко завесата на тайна над новия атакуващ хеликоптер и ще зарадват обществеността с първите технически подробности. Освен ако, разбира се, проектът не бъде затворен по някаква сериозна причина, както често се случва през последните десетилетия.
