Изтребители Су-30СМ на ВВС на Русия, построени през 2014 г. (червени странични номера „24“и „25“) по време на руско-индийските учения „Авиаиндра-2014“. Самолетът е доставен на ВВС на Русия на 19.07.2014 г. Липецк, септември 2014 г. (в) Евгений Волков / russianplanes.net
Сред доставените през 2014 г. самолети:
24 многоцелеви изтребители Су-35С производство Комсомолск-на-Амур авиационен завод на името на Ю. А. Гагарин (клон на ОАО "Компания" Сухой "):
12 от тях (червени странични номера от „01“до „12“, тъмен цвят със „светъл корем“) са превозни средства, произведени за програмата за 2013 г. и предадени на ВВС на Русия на 12 февруари 2014 г.
Осем от тях станаха част от възстановения 23 -ти изтребителен авиационен полк на 303 -та гвардейска смесена авиационна дивизия на 3 -то командване на ВВС и ПВО на Русия на летище Дземги (Хабаровска територия), заедно с завода, а четири - в 929 -ият държавен изпитателен център на ВВС (GLITs) в Ахтубинск.
Първите три самолета Су -35С от програмата за 2014 г. бяха прехвърлени на ВВС на Русия на 10 октомври 2014 г., още пет - през ноември и още четири - през декември 2014 г. Страничните им номера са неизвестни, цветът е светъл камуфлаж. Всички те също влязоха в 23-ия изтребителен авиационен полк в Дземги, с което броят на техните превозни средства Су-35С стана 20.
Всички тези изтребители са построени по договор от август 2009 г. с Министерството на отбраната на Русия за изграждането на 48 изтребителя Су-35С, като по този начин общият брой на самолетите, произведени преди този договор, достигна 34 до началото на 2015 г.
Изтребител Су-35С (страничен номер "05 червен"), построен през 2013 г. и предаден на ВВС на Русия в началото на 2014 г., по време на ферибота от авиационния завод "Комсомолск-на-Амур" на името на Ю. А. Гагарин в 929 -ия държавен полетен изпитателен център (GLITs) в Ахтубинск. Комсомолск-на-Амур, 11.02.2014 г. (в) Вадим / Бял / russianplanes.net
Изтребителите Су-35С, построени по програмата за 2014 г., досега практически не са „експонирани“в отворени източници и споттерни снимки. Снимка на самолет Су-35С, построен през 2014 г., паркиран на летището Дземги. Декември 2014 г. (в) mix / forums.airforce.ru
21 многофункционални изтребители Су-30СМ произведени от Иркутския авиационен завод АД "Корпорация" Иркут ":
От тях 18 са доставени на ВВС на Русия. Прехвърлянето на партиди самолети Су-30СМ към ВВС на Русия беше извършено на 31 май 2014 г. (два), 10 (три) юни, 19 (два) юли, 29 (три) август, 1 ноември (два), 14 (един) ноември, в началото на декември (два), 26 (три) декември. Самолетите са доставени с червени странични номера от "16" до "21" и от "23" до "30", последните четири самолета, доставени през декември, имат черни странични номера от "14" до "17". Лек камуфлаж.
14 самолета с номера от "16" до "30" влязоха в 120-ти смесен авиационен полк на 303-та гвардейска смесена авиационна дивизия на 3-то командване на ВВС и ПВО на Източния военен окръг на летище Домна (Забайкалска територия), с което общият брой на машините Су-30СМ в полка е до 24 единици. Четири самолета с номера от "14" до "17" също бяха доставени на Domna през декември, но очевидно те имат намерение да започнат превъоръжаване на друг полк.
Производството на изтребители Су-30СМ за ВВС на Русия се осъществява от корпорацията „Иркут“по два договора за по 30 самолета, сключени с Министерството на отбраната на Русия през март и декември 2012 г. Договорите достигат 34 единици.
Освен това на 19 юли 2014 г. три изтребителя Су-30СМ (сини странични номера от 35 до 37) бяха предадени на Военноморската авиация на ВМС на Русия, която стана първата по договора от декември 2013 г. за пет самолета. Три от тези самолети за първи път влязоха в 859 -ия център за бойно използване и преквалификация на летния персонал на военноморската авиация на ВМС на Русия в Йейск, а през декември отлетяха към 43 -и отделен щурмови авиационен полк от авиацията на Черноморския флот в Саки (Крим)).
Изтребител Су-30СМ на Военноморската авиация на ВМС на Русия, построен през 2014 г. (номер на опашката „35 синьо“) от 859-ия център за бойно използване и обучение на летателен персонал на ВМС на Русия в Йейск. 2014-12-09 (в) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Осем изтребители Су-30М2 произведени от авиационния завод на Комсомолск-на-Амур на името на Ю. А. Гагарин (клон на ОАО "Компания" Сухой "):
Самолетите Су-30М2 бяха предадени на ВВС на Русия на партиди на 5 август 2014 г. (четири), през септември (един), 10 октомври (два) и през ноември (един). От прехвърлените превозни средства са известни страничните номера на седем - червени „50“и „70“и сини „42“, „43“, „91“, „92“и „93“.
Изтребители Су-30М2 със сини странични номера "91", "92" и "93" влязоха в новосформирания 38-и изтребителен авиационен полк на новосформираната 27-а смесена авиационна дивизия на 4-то командване на ВВС и ПВО на Русия Летище Белбек (Крим), изтребители с червени странични номера "50" и "70" влязоха в 3 -ти смесен авиационен полк от 1 -ва смесена авиационна дивизия на 4 -то командване на ВВС на Русия и ПВО на летището в Кримск (Краснодарски край), изтребители със сини странични номера „42“и „43“влязоха в 22 -ри изтребителен авиационен полк на 303 -а гвардейска смесена авиационна дивизия на 3 -то командване на ВВС и ПВО на Русия на летище „Централна угловая“(Владивосток), целта на друг самолет е неизвестен.
Самолети Су-30М2 са построени по договор от декември 2012 г. за доставка на 16 изтребители Су-30М2, с което общият брой на самолетите, построени по този договор, е 12, а общият брой на Су-30М2 във ВВС на Русия до 16.
Изтребител Су-30М2 на ВВС на Русия, построен през 2014 г. (номер на опашката "93 синьо") по време на междинно спиране в Шагол (Челябинск). 2014-06-08 (в) Иля Соловьов/vonsolovey.livejournal.com
18 фронтови бомбардировача Су-34 произведени от Новосибирския авиационен завод на името на V. P. Чкалов (клон на АД "Компания" Сухой "):
Самолети Су-34 бяха прехвърлени на руските ВВС на партиди на 10 юни 2014 г. (три), 18 (три) юли, 15 (шест) октомври, 8 (декември) 4 (декември) и 22 декември (два „суперпланирани“). Самолетите бяха с лек камуфлаж, известни са страничните номера на 13 прехвърлени самолета - червени от "10" до "12" и от "14 до 22", както и "27".
15 бомбардировача Су-34, прехвърлени през 2014 г., влязоха в 559-и отделен бомбардировъчен авиационен полк на 4-то командване на ВВС и ПВО на Русия на летището в Морозовск (Ростовска област), с което съставът му достигна редовния брой от 24 самолета. Дестинацията на още три самолета е неизвестна, вероятно те временно се намират на летището в Балтимор (Воронеж).
Доставката на превозните средства е извършена по договора от февруари 2012 г. за доставка на 92 бомбардировача Су-34 на Министерството на отбраната на Русия. До края на 2014 г. по този договор бяха доставени 20 самолета, а общият брой на Су-34, произведени по всички договори, включително осем прототипа, достигна 65 единици.
Фронтов бомбардировач Су-34 на ВВС на Русия, построен през 2014 г. (номер на опашката "20 червен") по време на междинно кацане на летището Шагол (Челябинск) по време на ферибота от Новосибирск. 15.10.2014 г. (в) Иля Соловьов/vonsolovey.livejournal.com
10 военноморски изтребителя МиГ-29К / КУБ произведено от АД "Руска авиационна корпорация" MIG ":
Осем МиГ-29К и два МиГ-29КУБ бяха прехвърлени на Военноморската авиация на ВМС на Русия на 2 декември 2014 г. МиГ-29К имат сини странични номера от "32" до "39", а самолетите МиГ-29КУБ имат сини странични номера "52" и "53".
Самолетът е построен по договор от февруари 2012 г. за доставка на 20 МиГ-29К и четири МиГ-29КУБ. С доставката на тези машини общият брой на самолетите, произведени по този договор, достигна десет МиГ-29К и четири МиГ-29КУБ. Въпреки това, както може да се прецени, към днешна дата нито един от тези самолети не е прехвърлен във военните или учебните части на морската авиация.
Двойният боен самолет МиГ-29КУБ (опашка номер 52 син), преминал летателни изпитания на летището на Производствения комплекс № 1 на АД RSK "MIG", построен през 2014 г. за Военноморската авиация на ВМС на Русия. Russianplanes.net
20 бойни инструктора Як-130 произведени от Иркутския авиационен завод АД "Корпорация" Иркут ":
Първите два Як-130 бяха получени от ВВС на Русия през 2014 г. на 1 февруари, но това бяха самолети „над план“, построени по програмата за 2013 г. (червени странични номера „64“и „65“). Тогава обаче доставката на Як-130 се забави сериозно поради катастрофата на този тип бойни самолети в Ахтубинск на 15 април 2014 г. и спирането на техните полети. В резултат на това първата партида Як-130, построена през 2014 г., беше приета от ВВС на Русия едва на 29 август (три самолета), а следващата партида на 14 ноември (три самолета). Тези шест превозни средства бяха прехвърлени с червени странични номера от „51“на „55“и „65“. Според известни данни до края на годината в Иркутск са летели още най-малко 14 самолета Як-130 за ВВС на Русия, от които очевидно 12 са били доставени през декември (известни номера на червените страни в диапазона от „56 "до" 70 ").
Всички програми Як -130 от 2014 г. влизат в 200 -ата учебно -авиационна база на Краснодарския военно -авиационен институт на името на А. К. Серов - клон на Военно -учебния и научен център на ВВС „Академия на ВВС на професор Н. Й. Жуковски и Ю. А. Гагарин “в Армавир (Краснодарски край), въпреки че очевидно до края на годината само първите шест превозни средства, доставени през август и ноември и станали първите Як-130 в тази база, действително пристигнаха там. Два самолета от програмата за 2013 г., получени през февруари, последни влязоха в 209 -а учебна авиационна база на Борисоглебския клон на Краснодарския военно -авиационен институт „А. К. Серов“- клон на Военно -учебно -научния център на ВВС „ВВС Академия на името на Н. Е. Жуковски и Ю. А. Гагарин “(довеждайки общия състав на своя парк Як -130 до 42 машини - една от които обаче е загубена на 15 април).
Самолети Як-130 са построени по договор с Министерството на отбраната на Русия от декември 2011 г. за доставка на 55 самолета Як-130. Като се вземат предвид действително доставените самолети през 2014 г., общият брой на Як-130, доставен по този договор, трябва да бъде 53 единици.
Боен учебен самолет Як-130 на ВВС на Русия, построен през 2014 г. (номер на опашката "53 червен", сериен номер 1118) на летище Толмачево (Новосибирск) по време на ферибота от Иркутск 25.10.2014 г. (в) Андрей Чурсин/руски самолети. мрежа
Един самолет за наблюдение Ту-214ON Строителство „Открито небе“на Казанския авиационен завод (клон на ОАО „Туполев“)
Вторият самолет за наблюдение Tu-214ON Open Sky, построен за руското министерство на отбраната (от двете поръчани) (регистрационен номер RF-64525, сериен номер 525), е въведен в експлоатация на 4 юли 2014 г. и лети до базата на летището в Чкаловски (Московска област). Първият самолет Ту-214ON е пуснат в експлоатация през 2013 г. И двата самолета са построени по сключения през август 2009 г. договор между ОАО „Концерн на радиотехниката„ Вега “(като основен изпълнител в рамките на РОК„ Система за авиационно наблюдение „Открито небе“) с ОАО „Казанска авиационна производствена асоциация на име С. П. Горбунов “(КАПО, сега КАЗ).
Вторият самолет Ту-214ON (регистрационен номер RF-64525, сериен номер 525), построен за Министерството на отбраната на Русия и доставен през 2014 г. (в) Владислав Дмитренко / www.airforce.ru
Четири пътнически самолета Ан-148-100Е строителство на АД "Воронежска акционерна авиостроителна компания":
През 2014 г. ВВС на Русия получиха четири самолета Ан-148-100Е-през февруари 2014 г. (сериен номер 42-08, регистрационен номер 61721), на 2 юли (сериен номер 42-09, регистрационен номер 61722), през август (сериен номер 42-10, регистрационен номер 61723) и през декември (сериен номер 43-01, регистрационен номер 61724).
Тези самолети станаха вторият пети самолет, доставен по договора с Министерството на отбраната на Русия от май 2013 г. за доставка на 15 самолета Ан-148-100Е.
Третият самолет Ан-148-100Е (сериен номер 42-09, регистрационен номер RA-61722), предаден на ВВС на Русия, е построен по договор от май 2013 г. за JSC Voronezh Aircraft Building Company. Чкаловское, 02.07.2014 г. (в) Владислав Дмитренко / russianplanes.net
Два товарно-пътнически самолета Ан-140-100 строителство на АД "Авиакор - самолетен завод":
Руските ВВС получиха един самолет Ан-140-100 през 2014 г. (регистрационен номер RA-41260, сериен номер 14A010), прехвърлен на 28 ноември 2014 г. Той стана четвъртият построен за ВВС на Русия по договор с Министерството на отбраната на Русия от април 2011 г. за девет самолета от този тип и петият Ан-140-100, получен от ВВС на Русия като цяло.
Военноморската авиация на ВМС на Русия също получи един самолет Ан-140-100 през 2014 г. (регистрационен номер RF-08853, сериен номер 14A005), прехвърлен на 25 декември 2014 г. Това стана вторият Ан-140-100, построен по договор, сключен през април 2013 г. за изграждането на три самолета за Военноморската авиация на ВМС на Русия, и като цяло третият самолет от този тип във ВМС.
Четвъртият самолет Ан-140-100 (регистрационен номер RA-41260, сериен номер 14A010), построен за ВВС на Русия по договор от 2011 г. в първия му полет. Самара, 14.07.2014 г. (в) Вячеслав Золотарев/russianplanes.net
