Правя каквото искам
В предишната част на разказа за противоречивата фигура на директора на Челябинския тракторен завод ставаше дума за злоупотреба и откровена кражба, която генералът и лауреатът на държавната награда в своя феод отглеждат.
Оказа се, че първите сигнали за неподходящото поведение на Залцман, граничещо с скотството, започнаха да пристигат през далечната 1942 година. Прокурорът Виктор Бочков въз основа на проверка на дейността на Танкоград установи, че основната причина за хроничното недохранване на работниците на завода и членовете на техните семейства е кражба на храна от мениджърите. На 28 юни 1942 г. прокурорът докладва на Молотов, уредник на темата за танковете в Държавния комитет по отбраната, следното:
„Разследването, проведено от прокуратурата на СССР, установи: през първата половина на 1942 г. служители на URS на завода в Кировски в Челябинск пропиляха стандартизираните хранителни запаси: месо и риба - 75133 кг, мазнини - 13824 кг, зърнени култури - 3007 кг, захар - 2098 кг, сирене - 1539 кг и пр. Незаконната консумация на тези продукти се осъществява за специални доставки (специални дажби) и храна за командния състав на завода, без да се изрязват купони от хранителни карти. Според произволни норми, одобрени от бившия директор на завода, другаря Залцман, няколкостотин души от командния състав на завода са получили 15 кг месо, 4 кг масло, 5 кг риба и хайвер, 20 бр. яйца и други продукти."
Освен това Виктор Бочков продължава директно за Исак Залцман:
„В началото на 1942 г. другарят Залцман се премества от завода в Киров в Нижни Тагил на длъжността директор на завода номер 183 и по негово нареждане в колата са натоварени продукти на стойност 9529 рубли (за сметка на Киров) растение). Сред продуктите бяха: 50 кг зърнени култури, 25 кг захар, 100 кг пшенично брашно, 20 литра алкохол, месни продукти - 155 кг, 50 кг масло, 40 кг фиде и др. Взети 320 литра ректифициран алкохол, който беше прехвърлен чрез URS в столовата на директора на завода за пиене и беше транспортиран до апартаментите на отделни служители на завода."
Както знаем, тези доклади не доведоха до нищо: в средата на 1942 г. Залцман е повишен в народен комисар на танковата индустрия и всички разследвания от прокуратурата са спрени.
Малко по -късно Залцман помоли Вячеслав Малишев да възстанови две вили за управителите на завода. На директора беше разпределен лимит от 200 000 рубли, но "кралят на танковете" похарчи 531 480 рубли, които изтегли от средствата за изграждане на жилища за работници. Като цяло самият факт да се използват дори 200 хиляди рубли, разрешени от Малшев, в разгара на войната, за откровено господските нужди на лидерите предизвиква възмущение. И тогава има почти трикратното превишаване на лимита поради жилищното настаняване на работниците. Залцман, по -специално, с тези пари напълно обзаведе дачите, едната от които запази за себе си, а втората подари на първия секретар на Челябинския регионален комитет Н. С. Патоличев. В допълнение към факта, че директорът на завода поддържа персонал от слуги на дачата си, той често сериозно харчи за банкети - очевидци казват за 10-20 хиляди рубли наведнъж. Редовни бурни събирания в дачата на Залцман бяха споменатият Патоличев, както и генерал -майор Яков Рапопорт, началник на Челябметалургстрой.
Друг важен недостатък на Исак Залцман като лидер е неговата нетърпимост към други мнения - това е причината за напускането на талантливи мениджъри и инженери от танковото строителство. И така, главният дизайнер на бюрото за проектиране на танкове Борис Евграфович Архангелски се премести в друг завод. След войната той става главен конструктор на Липецкия тракторен завод, награден е със Сталинска награда за разработването на дизайна на трактора Кировец D-35, който се оказва толкова успешен, че основните му компоненти са произведени в СССР до 1973 г. Той изгони от завода и заместник -главния инженер Николай Николаевич Перовски, стар жител на Челябинския тракторен завод, който по -късно стана заместник -министър и лауреат на Сталинската награда. Бъдещият директор на Харковския тракторен и горски автомобилен завод, заместник -министър на автомобилната индустрия на СССР, лауреат на Сталинската награда, депутат от Върховния съвет на СССР Павел Яковлевич Лисняк също беше принуден да напусне ЧТЗ, като беше на позицията на началник на ковашкия цех. Тези хора и десетки други постепенно формираха антисалцманско лоби във висшите ешелони на властта, което имаше голямо влияние върху резултата от „делото Залцман“.
Защо Исак Залцман не спря навреме? В края на краищата буквално всички в Челябинск знаеха за грубите лудории на генерала, корупцията в завода и откровената кражба. В интервю опозореният народен комисар каза следното в тази връзка:
„Комисия дойде в Челябинск, започна да събира мръсотия по мен и обяви, че съм изключен от партията и арестуван. Беше 1949 г. Тогава, когато в Ленинград, на паметника на защитниците на града, имената на Героите на социалистическия труд бяха издълбани със златни букви, а сред тях беше и моето име. Не се срамувай!"
Между другото, никой не арестува Залцман, това беше част от мита, който той усърдно създаваше през 70-80-те години. Но комисията, която пристигна за лов на „краля на танковете“, наистина беше и в резултат на това на 6 септември 1949 г. бюрото на Комисията за партиен контрол при Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия (б) от 1928 г., номер на парти карта 3010124) . Той беше формулиран по следния начин:
„Проверката установи, че И. М. Залцман, като директор на завода в Кировски (Челябинск), въпреки многократните предупреждения от партийните органи във връзка с фактите за неговото нетолерантно, подигравателно отношение към подчинените работници, продължава да се държи недостойно за съветския лидер,”Той призна грубо обидно, унижаващо достойнството на съветските хора отношение към подчинените си, както и в апарата за управление на заводи и предприятия, обгради се с хора, които не заслужаваха политическо и бизнес доверие, и когато бяха разкрити, той защити тези безполезни хора. … за сметка на завода похарчих значителни суми за закупуването на ценни подаръци за някои от бившите ленинградски лидери. За недостойно поведение да се изключи И. М. Залцман от редиците на КПСС (б)."
Тук трябва да се разбере, че евентуалното участие на Залцман в "делото Ленинград" и "делото на Еврейския антифашистки комитет" автоматично доведе до наказателно преследване. Дори едно обикновено инкриминиране на корупция и кражба в завода в Челябинск в Киров би довело до гарантиран затвор. И тук дори наградите не бяха изтеглени от Залцман. Една от версиите на такова хуманно отношение към „краля на танковете“беше признаването на неговите организационни заслуги по време на Великата отечествена война от самия Йосиф Сталин.
Всичко заради преумора
На 22 октомври 1949 г., безпартиен и освободен от всички постове, Залцман е приет за старши технолог и заместник-началник на механичния отдел на завод № 480 на Министерството на транспортното инженерство в град Муром. Трябва да отдадем почит, бившият волеви бивш директор не падна духом и започна цяла кампания за възстановяване на доброто му име. На първо място беше необходимо да се възстанови партията и през 1951 г. Залцман подаде първото съответно искане. Той беше отказан.
Втората петиция е подадена от бившия народен комисар в статут на старши майстор на механичния участък от цеха на завод No 201 в Орел. Впрочем и в двете съобщения Залцман признава грешките си и моли „да намери възможност да смекчи мярката на партийните санкции“. Подобна упоритост е разбираема - безпартийните работници всъщност нямаха никаква възможност да се изкачат по кариерната стълбица.
Ръководството на партията обаче беше непреклонно. Залцман имаше шанс със смъртта на Сталин и той не пропусна да се възползва от него - на 13 април Залцман пише на председателя на Комитета за партиен контрол при ЦК на КПСС Шкирятов:
„Без да отстранявам или смекчавам груби грешки, които съм допуснал: грубост, грешен стил на управление на завода, защита на виновните кадри, участие в изпращането на подаръци като неприемливо нарушение на държавната дисциплина, моля отново да вземете предвид, че съм съзнателно животът беше посветен на каузата на голямата партия на Ленин - Сталин. В трудните години от живота на нашата Родина колективът на завода, където работех с чест, се справи със задачите, възложени му от партията и правителството. През последните 4 години мислех ден и нощ, проверявайки моя жизнен път. Син на шивач, дължа целия си живот, знания, опит на родната си партия и съветската власт. Възпитан от комсомола и партията, аз съм виновен, че съм допуснал тежки грешки, но с цялата си душа, с всичките си мисли винаги съм бил отдаден на каузата на партията на Ленин и Сталин. Моля Централния комитет да ме върне към живот, да ми се довери да членувам в голямата партия на Ленин и Сталин. Ще оправдая това доверие”.
И отново всички усилия на Залцман бяха напразни. И през 1954 г. умира самият Шкирятов, който е един от инициаторите на „делото Залцман“.
Сега трябваше да пиша на наследника на Шкирятов - Павел Комаров, който през април 1955 г. прочете от бившия народен комисар, цитираме оригинала:
„По време на военните години, докато работех като директор на завода в Челябинск Кировски, извърших редица грубости към някои от ръководителите на завода. Като виновен пред партията за извършеното поведение, недостойно за комунист, през тези 6 години се опитах да поправя допуснатите грешки. Имах грубост по отношение на някои от лидерите на завода в условия, когато не спя от седмици и не напускам завода. С цялото си сърце, желаейки да спечеля минути за изпълнение на задачите на партията и правителството, като бях преуморен, проявих ярост и неприемлива грубост. За съжаление, понякога не давах правилна оценка на тези грешки и никой не ме поправяше навреме … Разбирам, че съм изцяло виновен за грешките, които направих, само съжалявам, че през тези години не бях строго предупреден навреме и не е извикан да поръча. Сигурен съм, че тогава нямаше да има нужда да прилагам най -високото партийно наказание към мен. Моля КЗК да вземе предвид, че през 21 -те ми години в партията не съм имал никакви партийни санкции … Моля КЗК да ми се довери и да ме върне в редиците на КПСС. Ще оправдая доверието на партията “.
Този път Залцман беше възстановен в Комунистическата партия на Съветския съюз, но бившият „крал на танкове“не беше напълно доволен от резултатите. Партийната карта посочва прекъсване на партийния опит от септември 1949 г. до април 1955 г. - това сериозно накърнява репутацията на набиращия тегло Исак Залцман (той отново става директор на завода).
Той успява да постигне издаването на „чист“билет едва през февруари 1981 г., когато секретариатът на XXVI конгрес на КПСС взема решение относно опозорения народен комисар.
През 1988 г. Исак Залцман отпразнува 60 години „непрекъснато“членство в Комунистическата партия и умира мирно на 82 -годишна възраст.
