В средата на петдесетте години на миналия век Франция започва да създава свои собствени стратегически ядрени сили. През 1962 г. е решено да се създаде наземен компонент на "ядрената триада" и съответните оръжия. Скоро бяха определени основните изисквания за необходимото оръжие и започнаха проектни работи. Първият резултат от новата програма беше появата на балистичната ракета С-2 със среден обсег (MRBM). Появата на тези оръжия направи възможно значително увеличаване на потенциала на ядрените сили за възпиране на потенциален противник.
Решението за създаване на ракетни системи на сушата се появява през февруари 1962 г. Появата му беше свързана с желанието на официалния Париж да създаде всички необходими компоненти на ядрените сили и да се отърве от съществуващата зависимост от трети страни. Освен това забавянето на работата по темата за подводните балистични ракети се оказа допълнителен стимул. Според плана от 1962 г. в началото на седемдесетте години на френска територия е трябвало да се появят първите военни бази със силозни пускови установки за ракети със среден обсег. Броят на дежурните ракети трябваше да надхвърли петдесет. Стратегическите наземни ракетни сили трябваше да бъдат подчинени на командването на военновъздушните сили.
Един от оцелелите музейни образци на S-2 MRBM. Снимка Rbase.new-factoria.ru
До началото на шестдесетте години френските учени и дизайнери са натрупали известен опит в създаването и експлоатацията на ракети от различни класове. По-специално, вече имаше някои разработки по темата за балистичните ракети с малък и среден обсег. Съществуващите идеи и решения бяха планирани да бъдат използвани при разработването на нов проект. В същото време беше необходимо да се създадат и разработят някои нови концепции, технологии и т.н. Поради високата сложност в работата бяха включени водещи промишлени предприятия. Société nationale industrielle aérospatiale (по -късно Aérospatiale) е назначена за водещ разработчик. Nord Aviation, Sud Aviation и други организации също участваха в проекта.
Френската индустрия вече имаше известен опит в създаването на ракети, но разработването на пълноправен боен комплексен проект беше свързан със забележими трудности. Поради това беше решено да се формира общият облик на ракетата и системите, необходими за нея, и след това да се тестват тези идеи с помощта на прототипни демонстратори на технология. Първата версия на експериментална ракета, предназначена за определени тестове, получи символа S-112.
Работата по проекта С-112 продължава до 1966 г. След приключване на разработката, индустрията произвежда прототип на такава ракета. Специално за тестване на нови оръжия е построен полигонът Biscarossus, оборудван със стартер за силози. Прави впечатление, че този тестов сайт по -късно претърпя няколко подобрения, благодарение на които се използва и до днес. През 1966 г. първото тестово изстрелване на продукта S-112 е извършено на полигона. Това беше първото изстрелване на френска ракета от силоз.
S-112 беше реализирането на идеите, които бяха в основата на цялата програма за създаването на нов MRBM. Това беше двустепенна балистична ракета с двигатели на твърдо гориво. Дължината на продукта беше 12,5 м, диаметърът беше 1,5 м. Стартовото тегло достигна 25 тона. Използвана е автономна система за контрол за наблюдение на поддържането на необходимия курс. Опитна ракета беше изстреляна от специален силоз с ракета за изстрелване. Използва се т.нар. газодинамичен старт с напускане на стартера поради тягата на основния двигател.
Опашна част на първия етап. Снимка Rbase.new-factoria.ru
Въз основа на резултатите от тестовете на ракетата С-112 френската индустрия представи актуализиран проект на обещаващо оръжие. През 1967 г. ракетата С-01 влиза в изпитания. Що се отнася до размера и теглото, той почти не се различава от предшественика си, но в дизайна му са използвани по -модерни образци от оборудване. Освен това имаше забележими подобрения в дизайна, насочени към подобряване на техническите и експлоатационни характеристики.
Ракетата S-01 се сравнява благоприятно със S-112, но все още не може да задоволи клиента. По тази причина проектантските работи бяха продължени. До края на 1968 г. авторите на проекта представят нова версия на ракетната система със символа S-02. През декември се състоя първото изстрелване на експериментална ракета S-02. През следващите няколко години бяха използвани още 12 прототипни ракети. По време на тестовете дизайнът беше доработен с коригиране на установените недостатъци и увеличаване на основните характеристики. В по-късните етапи на тестването проектът S-02 е преименуван на S-2. Именно под това име ракетата е пусната в експлоатация и пусната в масово производство.
За да се изпълнят изискванията, беше предложено да се изгради ракета по двустепенна схема и да се оборудва с двигатели с твърдо гориво. Всичко това имаше съответния ефект върху дизайна на основните единици на продукта. Ракетата S-02 / S-2 беше продукт с обща дължина 14,8 м с цилиндрично тяло с голямо удължение. Обтекателят на ракетната глава, който служи като бойна глава, получи сложна форма, образувана от две конични и една цилиндрична повърхност. Опашната част на първия етап имаше аеродинамични стабилизатори.
Схема на стартер за силози. Фигура Capcomespace.net
Корпусите на двата етапа, които служат и като корпуси на двигателя, са изработени от лека и топлоустойчива стоманена сплав. Дебелината на стената варира от 8 до 18 мм. Отвън тялото носи допълнително покритие, което го предпазва от въздействието на горещи газове в началото. Също така, това покритие е трябвало да подобри защитата срещу увреждащи фактори на вражеските ядрени оръжия, използвани срещу силоз с ракета S-2.
Първият етап на ракетата, който имаше собствено обозначение SEP 902, представляваше цилиндричен блок с диаметър 1,5 м и дължина 6,9 м. В задната част на корпуса имаше фиксирани аеродинамични стабилизатори. Дъното на опашката имаше отвори за монтиране на четири дюзи. Собственото тегло на конструкцията на първия етап беше 2,7 т. По -голямата част от вътрешното пространство беше запълнено с твърдо гориво от тип Izolan 29/9 с маса 16 т. Зарядът беше направен чрез леене и закрепен към корпуса на двигателя. Двигателят на твърдо гориво P16, който беше част от дизайна на първия етап, имаше четири конични дюзи, изработени от високотемпературна сплав. За да се контролира ролката, стъпката и криволиченето, дюзите могат да се отклонят от първоначалното положение според командите на системата за насочване. 16-тонен заряд на твърдо гориво позволи на двигателя да работи за 77 секунди.
Вторият етап, или SP 903, беше подобен на продукта SP 902, но се различаваше по -малки размери и различен състав на оборудването, както и наличието на отделение за инструменти. С диаметър 1,5 м, вторият етап е с дължина само 5,2 м. Дизайнът на етапа е тежал 1 тон, горивният заряд е 10 тона. Дюзовото устройство и системите за управление на втория етап са подобни на използваните в първия. Имаше и дюзи за противонадигане, използвани при изпускане на бойната глава. 10 тона гориво осигуряват 53 от работата на двигателя P10. Към главата на втория етап беше прикрепен цилиндричен корпус на отделението за инструменти, който съдържаше цялото необходимо оборудване за управление по време на полет.
Двата етапа бяха свързани помежду си с помощта на специален адаптер, който включваше захранващи елементи и цилиндрична обвивка. Разделянето на етапите се осъществява посредством предварително налягане на междуетапното отделение и удължен пирозаряд. Последният трябваше да унищожи адаптера, а повишеното налягане улесни този процес, опростявайки и разминаването на отделните етапи.
Общ изглед на стартовия комплекс. Снимка Network54.com
S-2 MRBM получи автономна инерционна система за насочване, стандартна за такова оръжие за времето си. Набор от жироскопи и специални сензори, разположени в отделението за инструменти на втория етап, трябваше да проследят промяната в позицията на ракетата, определяйки нейната траектория. При отдалечаване от необходимата траектория изчислителното устройство трябваше да генерира команди за кормилните машини, които контролират въртенето на дюзите. Аеродинамичните стабилизатори на първия етап бяха строго монтирани и не бяха използвани в системата за управление. Също така автоматизацията е отговорна за отделянето на етапите в даден момент и изпускането на бойната глава. Системата за управление работи само върху активната част на траекторията.
За ракетата S-2 е разработена специална бойна глава от типа MR 31. Тя има ядрен заряд с капацитет 120 kt и маса 700 kg. Използвана е система за детонация, която осигурява работата на бойната глава при контакт със земята или на дадена височина. Бойната глава е поставена в собствен корпус със сложна форма и е оборудвана с аблативна защита срещу температурни натоварвания. Проектът не предвижда допълнителен обтекател, покриващ бойната глава.
Ракетата S-2 имаше дължина 14,8 м и диаметър на корпуса 1,5 м. Размахът на опашните перки достигна 2,62 м. Стартовото тегло беше 31,9 тона. Двустепенните двигатели с твърдо гориво направиха възможно изпращането на разглобяеми бойна глава с обхват до 3000 км. Кръговото вероятно отклонение е 1 км. По време на полета ракетата се издигна на височина от 600 км.
Специално за новата ракета със среден обсег е разработен стартер за силози. Този комплекс представляваше конструкция от стоманобетон с височина около 24 м. На повърхността имаше само бетонна платформа за главата на мината и подвижен капак с дебелина 1, 4 м и тегло 140 тона За да обслужва ракета или стартов комплекс, капакът може да се отвори хидравлично. При бойно използване за това беше използван акумулатор на налягане на прах. Основният блок на силоза беше цилиндричен канал за инсталиране на ракета. Комплексът включваше и асансьорна шахта и някои други блокове. Дизайнът на пусковата установка дава доста високо ниво на защита срещу ядрен удар на противник.
Главата на ракетата в стартера. Снимка Network54.com
В бойно положение ракетата с опашното отделение лежи върху пръстеновидната стартова площадка. Масата беше закрепена на място чрез система от кабели, ролки и хидравлични крикове, които бяха отговорни за нейното преместване и изравняване. Централната част на ракетата беше допълнително поддържана от няколко пръстеновидни блока, които служеха и като платформи за поставяне на техници по време на поддръжката. За достъп до сайтовете имаше няколко пасажа, свързващи централния обем на стартера с асансьорната шахта.
При разгръщането на серийни ракетни системи са създадени силозни пускови установки на разстояние около 400 м един от друг и свързани с командни пунктове. Всеки команден пункт, използващ множество резервни средства за комуникация, може да контролира девет стартера. За да се предпази от вражески атаки, командният пункт беше на голяма дълбочина и имаше амортизационни средства. Дежурен екипаж от двама офицери трябваше да следи състоянието на ракетите и да контролира изстрелването им.
Предложено е ракетите С-2 да се съхраняват в разглобен вид, като всяка единица да бъде в отделен запечатан контейнер. За да се съхраняват контейнери със стъпала и бойни глави, трябваше да се построят специални подземни складове. Преди дежурството на ракетата трябваше да се изпратят контейнери с два етапа за сглобяване. Освен това ракетата без бойна глава беше изпратена в мината и заредена в нея. Едва след това той може да бъде оборудван с бойна глава, транспортирана отделно. След това капакът на мината беше затворен и контролът беше прехвърлен на дежурните.
В съответствие с плановете от 1962 г. до 54 MRBM от нов тип е трябвало да бъдат нащрек едновременно. Още преди завършването на работата по създаването на необходимите оръжия беше решено да се намали наполовина броят на разгърнатите ракети. Причините за намаляването на ракетите до 27 единици бяха трудностите при едновременното освобождаване на сухопътни и морски оръжия. Освен това започнаха да се появяват някои икономически трудности, които налагат планове за намаляване на производството на военна техника и оръжия.
Ракетен транспортьор. Снимка Capcomespace.net
През 1967 г., още преди началото на изпитанията на ракетите S-02, започва изграждането на инфраструктура и пускови установки за ново съединение, което трябваше да експлоатира обещаващо оръжие. Ракетната връзка беше предложена за разполагане на платото Албион. Предполагаше се, че през следващите няколко години ще бъдат построени 27 силозни пускови установки, обединени в три групи по девет блока всяка. Инсталациите на всяка група трябваше да се контролират от техния собствен команден пункт. Освен това беше необходимо изграждането на складове за съхранение на оръжия, монтажна работилница и други необходими съоръжения. Новата формация беше разположена на базата на авиобазата Сен Кристол. В базата трябваше да работят 2000 войници и офицери. Съединението е определено за бригада 05.200.
В края на 1968 г. програмата претърпя ново съкращение. Беше решено да се изостави третата група, оставяйки само две с 18 пускови установки. Освен това по същото време се появи индикация за началото на разработването на нова ракета със среден обсег, която в обозримо бъдеще трябваше да замени S-02 / S-2. Паралелно с изграждането на нови съоръжения, индустрията продължи да тества и прецизира ракетата.
Всички необходими изпитания на продукта S-02 са завършени през 1971 г., след което той е пуснат в експлоатация под името S-2. Имаше и поръчка за доставка на серийни ракети. През август същата година първите войскови серийни МРРБ S-2 бяха прехвърлени на войските. Скоро те бяха дежурни. Първите ракети от втората група бяха заредени в пусковите установки около година по -късно. През септември 1973 г. се провеждат първите изпитания на серийна ракета. Прави впечатление, че първият боен учебен старт на серийния S-2 е направен не в ракетната база на въоръжените сили, а на полигона Бискарос.
През следващите няколко години ракетната част, подчинена на командването на ВВС, извърши още пет учебни изстрелвания, по време на които отработи работата след получаване на поръчка, а също така проучи характеристиките на експлоатацията на ракетите. Освен това дежурните екипи на ракетни системи всеки ден, седем дни в седмицата, очакваха заповед да използват оръжията си, гарантирайки сигурността на страната.
Транспортьор на бойна глава. Снимка Capcomespace.net
До пролетта на 1978 г. балистичната ракета С-2 със среден обсег остава единственото оръжие от своя клас на въоръжение със сухопътния компонент на френските стратегически ядрени сили. През април 78 г. една от групите на бригадата 05.200, разположена на платото Албион, започна да получава най-новите ракети С-3. Пълната подмяна на стари ракети продължава до лятото на 1980 г. След това в старите минни комплекси имаше само нови типове ракети. Експлоатацията на S-2 беше преустановена поради остаряването.
Общото освобождаване на ракети S-02 / S-2 не надвишава няколко десетки. 13 ракети бяха събрани за тестване. Още 18 продукта могат да бъдат дежурни наведнъж. Освен това имаше определен запас от ракети и бойни глави, съхранявани отделно една от друга. Бойните глави MR 31 бяха пуснати в масово производство през 1970 г. и се произвеждаха до 1980 г. По време на изпитанията и учебните изстрели бяха използвани почти две дузини ракети. Повечето от останалите продукти по -късно бяха изхвърлени като ненужни. Само няколко ракети загубиха своите ядрени бойни глави и твърдо гориво, след което станаха музейни експонати.
S-2 MRBM стана първото оръжие от своя клас, създадено във Франция. В продължение на няколко години ракети от този тип бяха на служба и във всеки един момент можеха да бъдат използвани за поражение на потенциален враг. Проектът S-2 обаче имаше някои проблеми, които скоро доведоха до разработването на нова ракета с подобрени характеристики. В резултат на това от началото на осемдесетте години наземният компонент на френските стратегически ядрени сили напълно премина към балистични ракети С-3 със среден обсег.
