За война по нови правила
В предишната част на историята за КамАЗ-4310 ставаше дума за бронирани версии на двуосната модификация 43501. Тази статия ще се фокусира върху по-тежки високопроходими превозни средства под марката КамАЗ.
Необходимостта от брониращи машини от серия 4310 и аналози на Ural-4320 се появи за първи път в началото на 80-90-те години на миналия век. Така наречените „локални войни“и „горещи точки“показаха неспособността на армейските превозни средства да спазват новите правила на войната. Това се срещаше както в бойните части на армията, така и във вътрешните войски. По това време индустрията нямаше нито време, нито пари, за да създаде пълноценни MRAPs като Buffel или Casspir от нулата.
Следователно изглеждаше съвсем логично да се преразгледат стандартните армейски камиони КамАЗ според изискванията на времето. Никой нямаше да превърне автомобилите в „транспортно -бойни“- за целта имаше бойни машини на пехотата и бронетранспортьори. Бронираните автомобили трябваше да издържат на обстрел от най -разпространеното стрелково оръжие с калибър до 7, 62 мм включително, както и на взривяване на леки боеприпаси.
Един от най-модерните бронирани камиони КамАЗ са камионите SBA-60 на шаси 5350, в които могат да се настанят 12-14 войници с пълна бойна екипировка.
Моделът е разработен от корпорацията Защита през 2011-2012 г. Отличителна черта на камиона беше скрит брониран кунг с елементи за защита от мини-V-образно дъно и амортизиращи окачващи седалки, които изключват контакта на краката с пода. В съкратена версия с предни и задни врати, SBA-60 е проектиран за 12 бойци, а в удължена версия с един заден изход за 14.
За сравнение, качулият Ural може да вземе не повече от 12 бойци в бронираната кола SBA -56 - по -късата дължина на засегнатата товарна платформа. Шофьорите на Урал обаче биха могли да се чувстват по -сигурни. Първо, местоположението на пилотската кабина зад отделението на двигателя, защитено от мини. И, второ, двигателят, затворен в бронирана капсула, частично защитен от челния малък огън.
Разработчиците на серията SBA-60, проведени съвместно с Централния изследователски институт по травматология и ортопедия. N. N. Приоров, поредица от експериментални експлозии, използващи прасета и зайци като експериментални. Проучванията показват, че такива бронирани превозни средства могат да издържат до 6 кг експлозиви в еквивалент на тротил. Много приличен резултат за автомобили с подобен дизайн и клас.
Защитата на конструкцията от куршуми защитава изтребителите от патрона от 7,62-мм пушка с термоусилена сърцевина SVD или PKM. Бронята може да издържи стрелба от такова оръжие от разстояние 10 метра. Освен това противоминната защита на кабината КамАЗ-5350 осигурява устойчивост на 2 кг експлозиви. Въпреки това (поради конструктивните особености) не позволява пълно брониране на мотора от 6 -ти клас.
Едно от най -важните качества на бронираните колесни специални съоръжения трябва да бъде тайната на инсталирането на защита. Когато автомобил, умишлено окачен с бронирани панели с вратички, се движи в конвой от военна техника, това кара нападателите да обърнат внимание преди всичко на себе си и да изберат по -големи калибри за стрелба.
В пълно съответствие с тези изисквания, в Набережни Челни компанията Asteys от много години произвежда камиони KamAZ с бронирани модули MM-501/502. Бронята на модулната кутия отговаря на 5 -ти клас балистична защита и има формата на тента рамка, което дава възможност да се маскира колата като обикновен камион.
Ако е необходимо, модулът MM-501/502 може да бъде демонтиран и инсталиран като импровизиран контролен пункт. Осем вратички, три от всяка страна и две във вратите, ще помогнат за запазването на защитата за известно време. Модулът MM-502 се различава от 501, намален от 5190 мм на 4650 мм по дължина с постоянен "пътнически капацитет" от 14 войници.
Въпреки факта, че разработчиците декларират минна устойчивост, няма нужда да се говори за нейната ефективност. Дъното на бронирания модул е плоско, а седалките са здраво прикрепени към пода, което значително увеличава вероятността от нараняване на войниците при взрив дори без повреда на бронята. Въпреки това, за наистина "горещи" точки, КамАЗ има по -модерни машини.
"Изстрели" и "Булат"
Еволюцията на домашните леко бронирани превозни средства в края на 90 -те години направи шеметен салто, завъртящ се на 180 градуса. Оказа се, че плаващият БТР-80 не е напълно подходящ за война срещу полупартизански формирования. А машините на вече забравените семейства BTR-152 и BTR-40 са най-подходящи за тази роля.
Първо, такива бронетранспортьори са много по -евтини от плаващите превозни средства, предназначени за условия на ядрена война. Второ, те са по -удобни и ви позволяват да транспортирате повече войници. Трето, разположението на капака се е доказало като най -устойчиво на взривяване. Разбира се, никой нямаше да се върне към платформите ZIS-151 и GAZ-63, които станаха бази съответно за следвоенните BTR-152 и BTR-40. Първоначално за основа е взет двуосен КамАЗ-4326 с двигател с мощност 220 конски сили.
През 1997 г. на базата на камиона е построен експериментален BPM-97, чиито главни разработчици са Научно-производственият център "Специално инженерство" на Московския държавен технически университет на име N. E. Бауман и Изследователския институт по стомана. Курганският машиностроителен завод заварява носеща бронирана кола за 8 души и с въртяща се кула с 12,7-мм картечница.
Три години по-късно се появява версия на BPM-2000 с 14,5-мм картечница и 260-конски дизелов двигател. Малка партида бронирани автомобили отиде в Граничните войски, но не спечели слава там поради лошото качество и неудобството при работа. По-късно колата е преименувана на КамАЗ-43269 „Изстрел“, леко модернизирана (по-специално, на някои от автомобилите е монтирано едно парче бронирано стъкло на предното стъкло) и едва през 2010 г. е приета за доставка на руската армия.
Но по това време той вече беше остарял - лоша видимост, тесен интериор, неудобно влизане и излизане, лошо резервиране и ниска защита от експлозия за времето си.
През 2009 г. Камският автомобилен завод започва дълбока модернизация на двуосния брониран автомобил. Темата получи условен код "Shot-2" и беше концептуално разработена от челската компания Avtodesign. Това беше инициативна идея на КамАЗ, който разчиташе на поръчки от Министерството на отбраната.
Трябва да се отбележи, че Vystrel не просто беше модернизиран, а се превърна в цяло семейство бронирани превозни средства, базирани на три- и четири-осни Mustangs. Първоначално са планирани както автомобили с капак, така и кабовър с широка гама модулни каросерии. Но проектът ще бъде затворен поради началото на разработването на машини от семейство Typhoon.
Идеите, заложени в РОК "Изстрел-2", бяха частично реализирани в гореспоменатата корпорация "Защита", когато през 2012 г. беше демонстриран бронираният автомобил SBA-60-К2 "Булат".
Автомобилът е построен около шасито КамАЗ-5350 (43118), като го прекроява за оформлението на капака. Според Защита разработката е извършена, като се вземе предвид мнението на офицерите, които са се борили в горещите точки на 90 -те години. Първоначално бронираният автомобил е бил предназначен за вътрешните войски. И първото копие беше дадено на Сахалинския ОМОН, работещ в Северен Кавказ. "Булат" е доста добре защитен в 6 -ти клас от стрелково оръжие и осколки, но не по най -добрия начин предпазва от мини и взривни устройства.
Въпреки факта, че тялото наподобява V-образен профил по контури, а войските са поставени на амортизирани седалки, бронираната машина може да издържи не повече от 2 кг експлозиви в тротил под колелата.
Причината за това е относително слабото брониране на дъното и твърде ниският силует на "Булат" - взривната вълна просто няма къде да се разпръсне. Въпреки това и Вистрел, и Булат са намерили своята ниша в руската армия.
В допълнение към директната функция за доставяне на войници на фронта, бронираните автомобили се използват като мобилни контролни точки за безпилотни летателни апарати, както и за потискане на дронове.
В ракетните войски на стратегическите превозни средства превозните средства са намерили своето приложение като част от комплекса за дистанционно разминиране 15M107 "Foliage".
