В интерес на руските въоръжени сили се създават нови видове техника, предназначена за действие в Далечния север или в други трудни райони. Едно от най-новите разработки от този вид е двувръзкото съчленено превозно средство за сняг и блато GAZ-3344-20 "Aleut". Досега тази машина е влязла в производство и се доставя на бойни части.
Всъдеход за Арктика
Транспортерът GAZ-3344 е проектиран и произведен от Заволжския завод на гусени трактори (част от Газовата група). На общо шарнирно шаси машините се произвеждат в различни конфигурации и за различни цели. Армейската версия на автомобила за всички терени е създадена по заповед на Министерството на отбраната като част от разработката на Korobochka.
Резултатът от тази разработка бяха транспортерите Aleut от ZZGT и DT-3PM от завода за транспортно инженерство в Ишимбай. Един от тях в бъдеще е трябвало да заеме нишата на средно превозно средство-междинно между колесните теренни превозни средства Trekol и тежкопътния DT-30. Проведени са сравнителни тестове, вкл. в най -трудните условия. И така, през зимата на 2017 г. редица видове оборудване преминаха от град Тикси до около. Котелно помещение.
Въз основа на резултатите от тестовете, терен GAZ-3344-20 е препоръчан за по-нататъшно производство и експлоатация във войските. През същата 2017 г. се появява първият договор за доставка на оборудване. Тогава се появиха още две поръчки. До момента снегоходните и блатни превозни средства са влезли в масовото производство, доставят се на армията и се овладяват в различни части.
Напредък в доставката
Първият договор за сглобяването и доставката на пет алеута се появи през пролетта на 2017 г. В същото време беше съобщено, че през следващите месеци ще се появи нов договор - за сто автомобила с висока проходимост. Скоро тази заповед беше формализирана; Министерството на отбраната реши да закупи 112 нови превозни средства. Почти веднага ZZGT започна производството на оборудване. През 2018 г. се появи допълнителна поръчка за още 12 превозни средства за сняг и блато.
Първото формирование, получило ГАЗ-3344-20, беше 80-а отделна мотострелкова бригада на крайбрежните сили на Северния флот. Новите автомобили й бяха предадени през януари 2018 г., а скоро техниката беше тествана върху покрити със сняг писти. Броят на прехвърлените превозни средства не е посочен. През май същата година в парада в Мурманск за първи път участваха теренни автомобили.
През юни 2019 г. ръководството на ZZGT говори за последните успехи в производството на оборудване. Към този момент в рамките на заповедта на Министерството на отбраната от 2017 г. прибл. 30 снегоходни и блатни превозни средства. До края на годината се планираше напълно да се изпълни съществуващата поръчка, както и да се доставят машините по договора от 2018 г.
През януари 2020 г. местните медии съобщиха за предстоящата доставка на четири снежни и блатни превозни средства на железопътните войски, разположени в Хакасия. През март специализираната чуждестранна преса съобщи за официалното приемане на алеутите на въоръжение в руската армия.
На 24 юни всички теренни автомобили GAZ-3344-20 бяха показани за първи път на жители и гости на Усурийск на парад. Любопитно е, че доставката на "алеути" от страна на военните
съобщава. Първите новини от този род се появиха едва в средата на юли. Оборудването влезе в отделна мотострелкова единица, базирана в Хабаровска територия.
Точният брой на Алеутите, доставени до момента, не е известен. От обявените по -рано данни следва, че армията вече би могла да получи цялата поръчана техника. В същото време беше съобщено за прехвърлянето на машини само на две връзки. Все още няма новини за обновяване на други части - но може да се появи по всяко време.
Технически характеристики
ГАЗ-3344-20 е гумен транспортьор с две връзки, способен да работи в трудни терени и да транспортира хора и товари. Предната връзка на машината побира седалката на водача, обема на полезния товар, електроцентралата и част от трансмисионните блокове. В задния корпус се помещава по -голяма кабина и задвижване на витло с проследяване. Корпусите са свързани чрез въртящо се съединително устройство, което осигурява взаимното движение на връзките в две равнини. Предвиден е домофон за комуникация между каютите. Няма защита от броня.
Снежното и блатисто превозно средство е оборудвано с дизелов двигател YaMZ 53402-10 с мощност 189 к.с. Възможно е да се инсталира двигател Cummins ISB4.5E3 с подобни характеристики, но оборудването за руската армия получава местен двигател. Има предварителен нагревател за лесна работа в студен климат. Предаването на оригинален дизайн на базата на автоматична трансмисия осигурява задвижването на коловозите на двете връзки.
Ходовата част на връзката има шест пътни колела с торсионно окачване на борда. Задвижващите колела са разположени отпред на тялото, водачите са отзад. Използват се широки гумени пътеки, осигуряващи натиск върху земята от прибл. 0,21 кг / кв. См. Благодарение на две подобни винтове за гъсеници "Aleut" е в състояние да се движи както по почви с ниска носеща способност, така и по асфалтирани пътища.
Всички теренни автомобили GAZ-3344 могат да се използват както като транспорт, така и като платформа за различно специално оборудване. Въоръжените сили поръчват превозни средства в транспортна конфигурация. В този случай предната връзка може да превозва до пет души или 500 кг товар. Задната част е направена под формата на микробус с 15 места; товароподемност - 2 т. Възможно е теглене на ремарке с тегло до 3 т. Достъпът до предната кабина се осигурява от странични врати, задната е с кърма.
Обитаваните отделения на армейските превозни средства са оборудвани с нагреватели и вентилационни филтри. Възможен е монтаж на специално оборудване. Така че определено количество оборудване за армията се прави под формата на линейки. Те са в състояние да транспортират лежащи пациенти на носилки и имат известно медицинско оборудване. Всъщност "алеутите" се считат за заместител на стандартните армейски камиони с различно оборудване, проектирани специално за специалните условия на Севера.
Двувръжният транспортьор е с дължина по-малка от 10 м, ширина 2,4 м и височина най-малко 2,5 м. Собственото тегло е 8, 7 т. 5-6 км / ч. В напречни размери, теренното превозно средство не се различава от най-разпространените трактори и автомобили и не изисква специален подход при избора на маршрути.
Програмен елемент
Действителните планове-вероятно вече завършени или наближаващи изпълнението-предвиждат доставката на повече от 120 двувръзки GAZ-3344-20 "Aleut" превозни средства за сняг и блата. Такова оборудване е предназначено за части и формирования на Северния флот, участващи в отбраната на стратегическото арктическо направление. В допълнение, той се прехвърля в други звена, работещи в други географски ширини, но в не по -малко тежки условия.
"Aleut" и други съвременни превозни средства за всички терени са предназначени да заменят други превозни средства, чиято експлоатация в Арктика или други региони е трудна или дори невъзможна. Притежавайки необходимите характеристики на товароносимост, двувръзните превозни средства за сняг и блата показват големи предимства в способността за преминаване през различни страни. Съответно подразделенията в отдалечени райони с неразвита пътна мрежа не остават без удобен транспорт.
Трябва да се отбележи, че РОК "Коробочка" и неговият резултат под формата на машината ГАЗ-3344-20 не е единствената мярка за снабдяване на арктическите части с необходимото оборудване. Всъщност сега говорим за цяла програма за създаване и внедряване на обещаващи образци от различни видове, първоначално адаптирани към суровия климат и сложните пейзажи. Заедно с бронирани транспортьори на специални шаси се създават зенитни и артилерийски системи.
Така само за няколко години руските въоръжени сили са формирали бойна готовност и доста многобройна група войски в Арктика, а също така я преоборудват и преоборудват с различна техника. Подразделението получава както бойни, така и помощни превозни средства. И една от основните роли в тези процеси се дава на превозното средство за сняг и блато GAZ-3344-20.
