Много се говори за германската Голяма Берта, едно от най -разрушителните оръжия на Първата световна война. По -малко известен е австрийският 12 -инчов - „Чудо Ема“, или „Австрийската Берта“.
Но това висококачествено най-ново оръжие беше едно от най-мощните в своя клас, активно използвано както от австро-унгарската, така и от германската армия по време на Първата световна война 1914-1918 г. По-специално, австрийската 305-милиметрова хартия смазва белгийските крепости, активно работи по крепостите Ивангород, Ковно и Верден, ефективно действа на италианския фронт, води битки в Сърбия, в Дарданелите и Палестина.
Подобно на Германия, Австро-Унгария, във връзка с уроците от предишните (особено руско-японската 1904-1905 г.) войни, придаваше голямо значение на тежката артилерия. Смятало се е, че ролята на тежката артилерия ще бъде много голяма, не само в борбата срещу крепостите, но и в полевата война. Нещо повече, във втората се появиха полеви отбрани, бариери и други цели, срещу които полева оръдейна граната може да бъде безсилна. Съответно в споменатите щати бяха похарчени много усилия и пари, за да има количествено мощна тежка артилерия и да й се осигурят средства за бързо движение. И според най-добрите си икономически и производствени възможности Австро-Унгария се опита да следва тази концепция.
Върхът на артилерийската пирамида беше чудото Ема, както по-късно беше наречена 12-инчовата гаубица. Нека разгледаме тактическите и техническите данни на 305-мм минохвъргачка от модела 1911 г., модифицирана през 1916 г. При тегло на снаряда 290 кг и начална скорост 407 метра в секунда, оръдието е имало обхват от 11 км, а степента на хоризонтален и вертикален огън, съответно плюс или минус 60 и 40-75 (за сравнение, 420-мм германската "Берта" има 10 и 30-70). Теглото на оръжието в огневата позиция е 20 900 кг, което е половината от това на немската 420-мм "Берта" (42 600 кг).
Но на първо място, особено след като това прекрасно оръжие имаше няколко модификации.
От М-11 до М-16
Въпреки че важен стимул за започване на работа по минохвъргачки с голям калибър за австро-унгарското командване беше наличието на руски крепости-„ключове“от много вероятния Източен фронт (Осовец, Новогеоргиевск, Ивангород), оръжието беше „задължено“на своите произход … до тогавашния партньор в Тройния съюз - Италия. Последната, веднага след края на Руско -японската война, започва работа по модернизацията на крепостите си - особено по отношение на презаписване и повишаване на огнеустойчивостта на бронирани кули и други отбранителни елементи.
В началото на ХХ век. Генералният щаб на армията на Двойната монархия беше загрижен за интензивното изграждане на италиански гранични укрепления. В стремежа си в бъдеще да има сериозен пожарен аргумент в случай на много вероятни усложнения в отношенията с Италия, ръководството на Генералния щаб възлага на Военно-техническата комисия да разработи тактически и технически изисквания за нов миномет, способен да смаже обещаващите. отбранителни структури на италианците. Изискванията са разработени през 1907 г. и в съответствие с тях минохвъргачката е трябвало да има калибър 305 мм, маса на снаряда до 300 кг, обсег на стрелба до 8000 м, както и възможност за действие на 2-километрова надморска височина (последната трябваше да е по време на планината войната беше изненада за италианците). Имаше и повишени изисквания за мобилността на този пистолет - независимо от неговия калибър. И това не беше изненадващо: Австро -Унгария, подготвяйки се за война на 2 (или дори 3) фронта, искаше да получи оръжие, способно да покрие сравнително бързо стотици километри - да се придвижи от Галисия до планините на Италия и обратно. За тази функционалност работеха както ограниченият бюджетен капацитет, така и бързият растеж на автомобилостроенето и автомобилната индустрия на империята.
Заповед за разработване на оръжие в началото на 1908 г. е издадена на Skoda-Werke AG, монополист в производството на тежки артилерийски системи за австро-унгарската армия.
През 1910 г. прототипът е представен за тестване. В началото на 1912 г. военното министерство решава да отпусне средства за производството на 24 305-мм минохвъргачки, обозначени с 30,5 см MÖrser M. 11. И до началото на Първата световна война Skoda-Werke AG предаде на представители на австро-унгарската армия, последната минохвъргачка от поредицата, поръчана през 1912 г. По време на войната бяха освободени още 44 минохвъргачки от тази система.
Минохвъргачката имаше стоманена цев от 10 габарита. Дължината на нарезната част на цевта беше 6, 7 калибър. В отвора са направени 68 канала с постоянна стръмност. Отворът на цевта беше заключен с най -новата призматична клинова врата. Теглото на цевта достигна 5930 кг.
Цевта е била монтирана в люлка тип клетка, фиксирана върху отливана машина. Като устройства за отдръпване бяха използвани две хидравлични спирачки за откат, монтирани над цевта, както и пневматична дрънкалка, разположена под цевта. Повдигащият механизъм на машината направи възможно насочването на пистолета във вертикална равнина в обхвата на ъглите от 0 ° до + 75 °. В хоризонтално положение пистолетът беше зареден и в това положение дулото се опираше на специален ограничител, фиксиран върху леглото на машината. Стрелбата се извършва под ъгъл на кота от + 40 ° до + 75 °.
Насочването на пистолета в хоризонталната равнина се осъществява чрез завъртане на машината върху преследването, фиксирано с болтове върху стоманената платформа на основата. Механизмът за завъртане на червея направи възможно насочването на пистолета в сектора ± 60 °. От седалищната страна на машината бяха фиксирани водачи за тави с черупки и прахови заряди.
Масата на минохвъргачката в бойно положение беше 18730 кг. Минометите, модифицирани през 1916 г. (М. 11/16), които бяха увеличили здравината на машината и платформата на основата, тежаха 20 900 кг в огнева позиция.
Първоначално към минохвъргачката бяха изстреляни само експлозивни снаряди М 11/9 с тегло 385,3 кг, съдържащи 38,3 кг експлозиви. Стрелбата е извършена с помощта на четири променливи заряда. При стрелба с пълен заряд снарядът е имал начална скорост 370 м / сек, а обсегът на стрелба е бил 9600 м. По време на войната, за да се увеличи обсега на стрелба до 11000 м, така наречената „лека“висока -взривен снаряд с тегло 290,8 кг, съдържащ 34,8 кг, бяха въведени експлозиви. Първоначалната му скорост беше 407 м / сек. Снарядът остави кратери на дълбочина 8,8 м в земята, прониза 3-метрова тухлена стена и 22-сантиметрова зидария от бетон.
Изключително мощно оръжие срещу живата сила беше 300-килограмов снаряд, съдържащ 16,4 кг експлозиви и 2200 куршума. Обхватът на стрелбата също е 11 000 м. 2-3 такива снаряда бяха достатъчни, за да нарушат атаката на цял полк.
При проектирането на минохвъргачката беше планирано транспортирането на оръжието само с механична тяга - колесните трактори М 12 от Daimler. Минохвъргачката беше разглобена на три части, които образуваха 3 каруци: вагонен вагон, карета-карета и каруца с базова платформа. Сътрудничеството между Skoda и Austro Daimler се превърна във важна гаранция за успех в механизацията на чудото на Ема.
Първоначално се смяташе, че един колесен трактор ще бъде достатъчен, за да тегли и трите вагона. Тогава те стигнаха до извода, че би било по -правилно тракторът да тегли 2 каруци, а тъй като все повече и повече трактори влизат в минохвъргачните акумулатори, те приемат окончателната схема - 1 трактор тегли 1 карета.
Най -важният елемент от системата за управление на огъня бяха привързаните балони, прикрепени към минохвъргачните батерии.
М.11 бяха използвани от австро-унгарската армия на руския и италианския фронт (). Обикновено те бяха въоръжени с отделни минохвъргачки със специална мощност - моторизирани или „моторни батерии“. Всяка батерия имаше 2 оръдия и 6 трактора. Батериите биха могли да бъдат включени в състава на артилерийските батальони и полкове (както в германската армия) - предимно крепостната артилерия (флагманът беше крепостта Краков). По време на войната „моторните батерии“са отделени от артилерийските части - това дава възможност бързо да бъдат прехвърлени в помощ на германските съюзници (например, крепостта Краков изпраща 2 от 4 -те си батареи в Белгия, след като е получила в завой, 2 батерии от Виена) или групирани като мощен огнен ресурс в ръцете на Върховното командване. Объркването на началния период на войната доведе до факта, че например Балканският фронт през август 1914 г. не получи нито една „моторна батерия“.
Известни са и случаи на използване на „номадски“инструменти. Например по време на битка в долината на реката. Isonzo през 1917 г., една минохвъргачка през нощта беше изтласкана към неутралната зона и 15 изстрела унищожиха железопътната гара, където кацаха италианските войски. След успешното приключване на задачата минохвъргачката беше прехвърлена в прибрано положение и още преди зори беше върната на мястото. Такива операции обаче не винаги завършват добре.
Характеристиките на изпълнението на М. 11 бяха следните: дължина на цевта - 10 калибра; най -големият ъгъл на кота е +75 градуса; ъгъл на склонение - 0 градуса; хоризонтален ъгъл на стрелба - 120 градуса; тегло в огнева позиция - 18730 кг; тегло в прибрано положение - 27950 кг; тегло на експлозивен снаряд - 385, 3 кг; началната скорост на снаряда - 370 m / s; най -големият обсег на стрелба - 9600 м.
Използването на М. 11 в бойни условия бързо разкрива основните им недостатъци - кратък обсег на стрелба, недостатъчна здравина на машината и основната платформа и малък сектор на стрелба. Следователно, заедно с модернизацията на минохвъргачките M 11 до ниво M 11/16, Skoda-Werke AG започва да разработва нова 305-мм минохвъргачка, която е приета от австро-унгарската армия през 1916 г. и получава обозначението M 16.
На първо място, за да увеличат обсега на стрелба, конструкторите разшириха цевта до 12 калибра и промениха масата на променливите прахови заряди нагоре. При използване на същите снаряди, които изстрелва М. 11, това дава възможност да се увеличи началната скорост на снарядите до 380 - 450 m / s, а обхватът на стрелба - до 11100 - 12300 m.
Каретата с устройства за откат е преработена. Вместо люлка тип клетка е използвана люлка с форма на корито, а под цевта е поставена система от устройства за откат. Тази система включваше две хидравлични спирачки на откат и пневматична дрънкалка. Подобреният повдигащ механизъм направи възможно насочването на пистолета във вертикална равнина в обхвата на ъглите от -5 ° до + 75 °, стрелбата беше извършена при ъгли на кота над + 40 °.
Проектирана е нова мобилна базова платформа. Върху него е монтирана топка за каишка, върху която е монтиран металорежещият инструмент. Така беше осигурен кръгов огън.
Промените в дизайна на хоросана доведоха до увеличаване на масата му до 22824 кг.
В прибрано положение той също беше разделен на 3 части, които образуваха вагон (11240 кг), карета (11830 кг) и каруца с базова платформа (11870 кг). Всеки от тези вагони е теглен в похода от "12" личен трактор M. 12 с мощност на двигателя до 100 к.с. с.
Преди края на Първата световна война Skoda-Werke AG успя да произведе 29 минохвъргачки М-16.
Тактико -технически характеристики на М. 16: дължина на цевта - 12 калибра; най -големият ъгъл на кота е +75 градуса; ъгъл на склонение - - 5 градуса; хоризонтален ъгъл на стрелба - 360 градуса; тегло в огнева позиция - 22824 кг; тегло в прибрано положение - 39940 кг; тегло на експлозивен снаряд - 385, 3 кг; началната скорост на снаряда - 380 m / s; най -големият обсег на стрелба - 11100 м.
Моторизиран резултат с голям отвор
Какви изводи могат да се направят?
1) Концерн "Skoda", чийто десен е 12-инчовият, един от лидерите в създаването и производството на свръхмощни оръжия, пусна един от най-добрите модели на оръжия с голяма мощност за времето си. Снарядът на Emma's Miracle успя да преодолее най -мощната защита. 2) Минохвъргачката, въпреки калибъра си, принадлежеше към мобилни артилерийски системи. При разработването на това оръжие беше обърнато специално внимание на въпроса за транспортирането на тази гаубица. Както отбелязахме по -горе, 305 -мм гаубицата беше разделена на 3 основни части - и възможността за транспортиране на лайнер и цев на дълги разстояния с трактора Austro Daimler първоначално беше включена в проекта. Между другото, за тези цели за първи път бяха използвани трактори. 3) Механизираното сцепление значително увеличи функционалността на батериите на „Австрийския Берт“. Войниците от екипажа на оръжието, седнали на всеки трактор -трактор, също изпълняваха полезна функция - главно чрез управление на спирачките. Монтажните лебедки, снаряди, инструменти и дори специален мобилен цех, устройства за управление на огъня, документация, храна и друго имущество бяха транспортирани с допълнителни трактори.
Пистолетът беше един от първите, първоначално проектиран като мобилна артилерийска единица. И нито една армия в света по това време нямаше мобилно оръжие с такава голяма сила. Австро-Унгария не само се озова сред най-добре подготвените сили за борба с укрепените райони и вражеските крепости, тя се превърна в новатор в организацията на свръх тежката моторизирана артилерия.
