В момента подводни ракетни носители от три проекта се експлоатират като част от морския компонент на стратегическите ядрени сили на Русия, носещи три различни ракетни системи с различни ракети. Водещото място в структурата на стратегическите ядрени сили все още заема SSBN на проекта 667BDRM. За тяхното превъоръжаване в близкото минало е създадена ракетната система D-9RMU2.1 с ракетата "Liner" R-29RMU2.1.
Постоянно развитие
От 1984 до 1990 г. седем SSBN от проекта 667BDRM "Делфин" бяха приети във ВМС на СССР. През следващите десетилетия те трябваше да останат най -новите и най -напредналите във военноморския компонент на стратегическите ядрени сили. В първоначалната версия делфините носеха ракетната система D-9RM с 16 ракети R-29RM, разработени в G. R. Макеева. Този състав на оръжията остава до началото на 2000 -те години, когато стартира първата програма за модернизация.
До края на деветдесетте години е разработена модернизираната ракетна система D-9RMU2 с R-29RMU2 Sineva SLBM. През 1999 г. такива ракети влизат в серия и скоро започва процесът на актуализиране на подводниците -носители. Тъй като претърпяха среден ремонт, корабите получиха необходимото оборудване за използване на новите ракети.
До края на 2000 -те години имаше нужда от следващата актуализация на оръжейния комплекс. Скоро това доведе до появата на нова модификация на ракетната система с индекс D-9RMU2.1. Дълбоката модернизация на Синева получи обозначението R-29RMU2.1 и името Liner.
Работата по разработването на Liner започна през 2008 г. Разработването на проекта отне само няколко години. Проектната версия на проекта беше готова до средата на 2009 г., а вече през 2010 г. започнаха тестове на прототипи. Работата по разработването на Liner беше официално завършена на 31 март 2011 г.
Тестване и експлоатация
На 20 май 2011 г. се проведе първото тестово изстрелване на Лайнера от стандартна ракета -носител. SSBN K-84 "Екатеринбург" на Северния флот от Баренцово море изстреля ракета по учебни цели на полигона Камчатка "Кура". Стартът и полетът се извършват нормално; инертните бойни глави успешно удрят предвидените цели с дадена точност.
Вторите тестове се проведоха на 29 септември същата година. Този път подводницата Тула К-114 стана експериментален носител на Лайнера. Ракетата е изстреляна в Баренцово море и успешно доставя бойна техника до Камчатка. Нови изстрелвания не бяха извършени като част от държавните тестове.
Още през октомври 2011 г. беше обявено успешното завършване на летателните изпитания на комплекса D-9RMU2.1 и ракетата R-29RMU2.1. Продуктите получиха препоръка за приемане и бяха одобрени за масово производство. Според плановете на командването, в близко бъдеще всички SSBNs от проект 667BDRM трябваше да бъдат превъоръжени с въвеждането на обещаваща ракета. Споменава се и възможността за преоборудване на по-стари кораби от проект 667БДР „Калмар“, но такава програма не е изпълнена.
В началото на 2012 г. командването на флота съобщи, че новият „Лайнер“няма да се наложи да бъде пуснат в експлоатация. Това се дължи на факта, че става дума за съществуваща ракета, подложена на модернизация. Следователно не бяха необходими специални процедури, свързани с появата на нови проби. Въпреки това, на 31 януари 2014 г. руското правителство издаде указ за приемане на комплекса D-9RMU2.1 с БЛП R-29RMU2.1 на въоръжение във флота.
Още през 2011 г. Красноярският машиностроителен завод усвои серийното производство на нови ракети. Както се съобщава, по това време продуктът Sineva остава в серията и известно време се произвежда паралелно с Liner. Впоследствие производството на R-29RMU2 беше преустановено в полза на по-нова SLBM.
Пътища за модернизация
По отворени данни ракетата Liner е дълбока модернизация на предишната Синева. Основните структурни елементи и инструменти са претърпели различни модификации. В същото време основното внимание се обръща на актуализирането и повишаването на ефективността на бойната техника и средствата за преодоляване на противоракетната отбрана.
R -29RMU2.1 запазва размерите и теглото на базовия продукт - дължина 15 м с диаметър 1,9 м, тегло на изстрелване - 40,3 т. Запазена е тристепенната схема и системите за течно задвижване на всички етапи. В същото време размерите на стъпалата бяха променени и бяха въведени други решения. Обхватът на изстрелване остана същият, до 11 хиляди км.
Изстрелването на „Лайнера“се извършва от стандартната минна инсталация на подводници от проект 667BDRM. След преминаване през модернизацията и инсталирането на необходимите инструменти, подводницата -носител получава възможност да използва нови ракети. Той също така запазва пълна съвместимост с по -старото "Синьо". В хода на ученията през последните години делфините са използвали и двата вида ракети.
За Liner SLBM са предложени няколко варианта на бойна техника. Ракетата може да носи бойни глави с ниска и средна мощност (до 500 kt), както и комплекс от средства за преодоляване на противоракетната отбрана. Една ракета може да носи от 4 блока със средна мощност до 10 с ниска мощност, както и системи за противоракетна отбрана с различни конфигурации. Любопитно е, че нискодобивната бойна глава е подобна на тази, използвана в комплексите Топол-М, Ярс и Булава.
В полза на флота
Създаването и приемането на ракетата "Лайнер" R-29RMU2.1 даде възможност за решаване на няколко неотложни проблеми и оказа положителен ефект върху състоянието и перспективите на морския компонент на стратегическите ядрени сили. С помощта на новата ракета беше възможно да се подобрят перспективите на силите на подводниците, както и да се разширят техните бойни възможности.
Поради преминаването към „Liners“беше възможно да се удължи планираният експлоатационен живот на съществуващите SSBN на пр. 667BDRM. Според плановете от началото на последното десетилетие такива кораби ще могат да продължат службата поне до 2025-30 г. и запазва необходимата ефективност. Възможността за удължаване на експлоатационния живот е от особено значение във връзка със спецификата на бойната сила на подводните сили и нейните перспективи.
В момента има пет подводници по проект 667BDRM в бой, всички служат в Северния флот. Друг кораб е подложен на среден ремонт и ще се върне в експлоатация в бъдеще. Делфините все още са основните стратегически подводни ракетни носители. По -новият пр. 955 "Борей" все още е по -голям от тях и тази ситуация ще започне да се променя едва тази година - с доставката на пети и шести крайцери.
В същото време равен брой подводници все още няма да гарантират равенство в броя на ракетите. Група от шест делфина може да носи до 96 продукта R-29RMU2 / 2.1, докато шест бореев са оборудвани само със 72 ракети „Булава“. Подобни тенденции се наблюдават и при теоретичния брой разгърнати бойни глави.
Запазвайки основните компоненти и възли на предишната „Синева“, новият „Лайнер“получава подобрена бойна техника. Наличието на два вида бойни глави и различни опции за преодоляване на системите за противоракетна отбрана ви позволява да правите различни комбинации от боен товар. Това осигурява по -голяма гъвкавост при използването на БРПЛ и улеснява изготвянето на планове за разполагане на стратегически ядрени сили, като се вземат предвид съществуващите ограничения, стратегии и т.н.
Днес и утре
Близкото бъдеще на подводния компонент на стратегическите ядрени сили се определя от работата в две посоки. Първият предвижда изграждането на съвременни ССБР по проект 955 (А) и производството на ракети Р-30 "Булава" за тях. Създаването на голяма група "Бореев" е сложно и отнема много време, а всички желани резултати ще бъдат получени не по -рано от средата на настоящото десетилетие.
Втората задача е да се поддържа техническото състояние и бойната ефективност на съществуващите крайцери по проект 667BDRM, като същевременно се поддържа специален статус. За тази цел в началото на 2000-те и 10-те години е разработена модернизираната ракетна система D-9RMU2.1 с ракетата Liner, която има редица важни предимства пред предишните системи.
Подводниците от проект 667BDRM с ракети R-29RMU2.1 като цяло отговарят на настоящите изисквания за стратегически ракетоносни подводници и имат решаващ принос за ядреното възпиране на потенциален враг. Възрастта им обаче налага известни ограничения и в обозримо бъдеще такива кораби ще трябва да бъдат изтеглени от флота, като ги заменят със съвременни. Малко вероятно е в бъдеще да се появят нови проекти за модернизация на делфините и лайнерите, но в сегашния си вид те ще могат да продължат обслужването през следващите 5-10 години, като ефективно решават възложените задачи.
