В нашата страна днес има два големи обединяващи се хора, независимо от техните възгледи и политически предпочитания, събития - това е Победата във Великата отечествена война и първият полет на човек в космоса. В същото време името на първия космонавт в историята на Земята е известно днес не само в Русия, но и в света. Юрий Гагарин днес е един от най -ярките исторически герои, свързани с нашата страна.
В същото време заслугите на съветската космонавтика в света са високо признати. През април 2011 г. на специално заседание на Общото събрание на ООН страните приеха резолюция, която официално обяви 12 април за Международен ден на човешките космически полети. Повече от 60 държави по света са станали съавтори на тази резолюция.
Така празникът на Деня на космонавтиката, който преди се честваше в СССР, а след това и в Русия, получи международен статут и признание.
ТАСС подготви три различни версии на съобщението за полета на Юрий Гагарин
СССР трезво оценява рисковете, свързани с първия полет на човек с космос. Юрий Гагарин постигна истински подвиг на 12 април 1961 г. И въпросът е не само, че никой човек никога не е летял в космоса преди него, но и че този полет може да бъде неговият първи и последен. В същото време проблеми могат да възникнат дори на последния етап от полета по време на забавяне и влизане на спускащото се превозно средство в земната атмосфера.
Съветският съюз нямаше да крие информация за полета на първия човек в космоса, независимо от резултата от полета. За всеки случай ТАСС (Телеграфна агенция на Съветския съюз) подготви три версии на съобщението наведнъж.
Първият е тържествен в случай на успешен полет. Второто - в случай, че космическият кораб с космонавта кацне в различна област, а не на територията на СССР. Това съобщение трябваше да предупреди страните, че един астронавт може да кацне на тяхна територия и той ще се нуждае от помощ. Третото съобщение, изготвено от ТАСС, беше трагично в случай на смърт на Гагарин.
За щастие на Юрий Гагарин и на всички нас, първият полет в космоса беше завършен успешно. На 12 април 1961 г. жителите на Земята чуха тържественото обръщение на ТАСС, което бележи нов етап в космическата ера на човечеството.
Как известната фраза "Хайде да вървим!"
Фразата „Да вървим!“стана наистина крилат, той беше произнесен от първия космонавт Юрий Гагарин по време на изстрелването на 12 април 1961 г. Обемната фраза много бързо се превърна в истински символ, олицетворяващ нова, космическа ера в историята на цялото човечество.
Има няколко версии откъде точно е дошла тази фраза, но всички тези версии са обединени от пилота -тест Марк Галай, който е методист и инструктор на първия отряд на съветските космонавти. По време на излитане Марк Галай вместо задължителната фраза "Екипаж, излитане!" често казваше точно "Хайде!" Може би това е, което подтикна Гагарин да произнесе фразата, която в крайна сметка стана известна.
В своите мемоари пилотът -изпитател пише, че изпитва фразата "Екипаж, излитайте!" много истинско неприязън. Тя се разви в него, след като Галай веднъж чу тази фраза от пилот, летящ с леки самолети. Фразата е предназначена за "екипаж" от един човек.
В същото време писателят Олег Дивов, който беше лично запознат с Марк Галай, се придържаше към малко по -различна версия на събитията. Според него фразата е от любимия анекдот на пилота -изпитател: „Да вървим! - каза папагалът, когато котката го измъкна от клетката за опашката. Когато Марк Галай произнесе тази фраза на обучение в учебния център за космонавти, космонавтите разбраха какво има предвид. В същото време Гагарин хареса както фразата, така и хумора на инструктора.
В края на 2020 г. Роскосмос дори реши да патентова известната фраза на Гагарин „Да вървим!“. Беше необходимо държавната корпорация да защити фразата с патент и да предотврати нелоялната конкуренция. В "Роскосмос" се надяват по този начин да защитят добре познатата фраза от онези предприемачи, които "са чужди на правната сфера и историческата памет".
Полетът на Гагарин беше в режим на автопилот
Първият пилотиран полет в космоса представи много предизвикателства и трудности. Учените и изследователите просто не знаеха как ще реагира човешкото тяло и ще издържи на екстремни претоварвания. Възникна въпросът дали психиката на космонавта ще може да издържи на условията на полет, дали ще може да остане здрав и да поддържа ефективност при нулева гравитация.
За да се сведат до минимум всички възможни рискове, беше решено полетът да се проведе в напълно автоматичен режим. Юрий Гагарин можеше да поеме контрола само в случай на повреда на автоматичните системи на кораба, но за това той трябваше да въведе специален цифров код.
Някои лекари се опасяваха, че по време на полета астронавтът, попаднал в стресова ситуация, с която не се сблъсква нито един човек на Земята, ще загуби контрол над себе си и ще иска да поеме контрола, преминавайки към ръчен режим, без да има нужда от това. За да бъде безопасно, секретният код беше поставен в специален обвит плик до седалката на космонавта. Психолозите правилно вярваха, че само човек със здрав ум може да отвори плика, за да извлече кода.
СССР скри, че Гагарин е кацнал с парашут
Особеностите на космическия кораб "Восток", на който Юрий Гагарин полетя в космоса, не предполагаха меко кацане. Такава система беше необходима за безопасното кацане на устройството, но по това време тя не беше на съветския кораб. В СССР такава технология все още не е била създадена по това време и без нея астронавтът може просто да умре с рязък удар върху земята.
За да се реши този проблем, е измислена схема с изхвърляне от спускащото се превозно средство 10 минути преди кацане и кацане на астронавта с парашут. Юрий Гагарин направи точно това. На височина 7 километра, ръководен от полетен план, Гагарин се катапултира и продължи спускането си с парашут отделно от апарата.
В същото време първият космонавт можеше да кацне в студената Волга, но добрата предлетна подготовка на първия космонавт помогна тук. Контролирайки линиите, Юрий Гагарин успя да извади парашута от повърхността на реката, кацайки в поле на около 1,5-2 километра от брега на реката.
Дълго време СССР криеше самия факт на кацането на астронавта на парашут отделно от космическия кораб. Въпросът беше, че за да се фиксира рекордът, съгласно правилата на Международната авиационна федерация, по време на кацането космонавтите трябваше да бъдат вътре в капсулата за спускане. За да гарантира, че резултатите от първия полет не са дискредитирани, СССР крие подробности за кацането на първия космонавт от своите западни колеги в продължение на много години.
Проблемите с кораба "Восток" започнаха още в началото
Полетът на Юрий Гагарин в космоса беше придружен от различни извънредни ситуации и неизправности на борда, които, ако ситуацията се разви неблагоприятно, може да доведе до трагедия. По едно време агенция ТАСС разказа за 10 такива извънредни ситуации на борда на кораба „Восток-1“. Всички те само подчертаха колко героичен и труден беше този полет както за самия Гагарин, така и за дизайнерите, преди всичко Сергей Королев, който се тревожи за живота на астронавт.
Първата от извънредните ситуации възникна точно преди старта на 12 април 1961 г. Когато Юрий Гагарин вече беше на мястото си в кабината на „Восток“, се оказа, че люкът с уплътнителен капак е затворен, но един от трите контакта „затворен люк“не работи и не се затваря.
Този контакт беше много важен за полета. Поради правилното задействане на контакта по време на спускане, след като беше изстрелян капакът на люка, трябваше да се активира таймерът за изхвърляне на астронавта от спускащото се превозно средство. По указание на Сергей Корольов трябваше да се отвори люкът, контактът да се коригира, след което отново да се затвори.
В същото време те не искаха да отлагат изстрелването заради такава непланирана дреболия. В СССР вече се носеха слухове сред информирани хора, че американците планират първото изстрелване на човек в космоса през следващите седмици. Следователно контактът беше коригиран възможно най -бързо. Екипът от инженери, работещ със скоростта на най -добрата механика на Формула 1, развие повече от 30 гайки, повдигна уплътняващия люк и регулира контакта, след което люкът отново се затвори.
Астронавтът естествено осъзна, когато люкът се отвори отново, че нещо се е объркало. По -късно Гагарин каза, че Сергей Королев му е обяснил, че един контакт по някаква причина не натиска, но всичко ще бъде наред. Според легендата, през цялото време, докато специалистите коригираха ситуацията с люка, Юрий Гагарин свиреше мелодията на песента „Родината чува, Родината знае“и външно беше абсолютно спокоен.
След полета на Юрий Гагарин се утвърждава титлата "Пилот-космонавт на СССР"
Само два дни след прочутия полет на 14 април 1961 г. с указ на Президиума на Върховния съвет на СССР е установено ново звание „Пилот-космонавт на СССР“. Заглавието е създадено директно в чест на първия пилотиран полет в космоса, извършен от съветски гражданин Юрий Алексеевич Гагарин на космическия кораб „Восток“.
През май същата година страната завършва изготвянето и одобрява наредбите за титлата „пилот-космонавт на СССР“и подготвя специална значка. Титлата "Пилот-космонавт на СССР" може да бъде получена само от граждани, които са извършвали полети в космоса. Беше назначен веднага след първия полет. Юрий Гагарин първи получава титлата „Пилот-космонавт на СССР“и значка за No1.
Общо от 1961 до 1991 г. 72 граждани на Съветския съюз бяха удостоени с това почетно звание. Токтар Аубакиров стана последният пилот-космонавт в историята на СССР през октомври 1991 г.
На 20 март 1992 г. в страната е създадено ново заглавие „Пилот-космонавт на Руската федерация“и съответна значка. Те също започнаха да номерират наново като астронавт. Александър Калери, който се завърна на Земята на 10 август 1992 г., получи значка No1 в Русия.
