Продължаваме да преглеждаме строящите се кораби по заповед на ВМС на Русия.
Оловен BPC Russe Vladivostok, построен от STX France и Балтийския завод по проекта DCNS. На 27 юли 2013 г. двете половини на кораба бяха скачени, сега те ще източат басейна и ще ги изравнят. До края на лятото корабът отново ще плава, вече като цяло. Доставката на ВМС на Русия е планирана за 2014 г., изчакайте и вижте.
Водоизместимост - 21 000т
Въоръжение-2 системи за противовъздушна отбрана 30 мм АК-630М и 2 3М47-01 Огъване с ракети Игла.
Въздушна група-16 хеликоптера Ка-29, Ка-27, Ка-52К.
Десант - батальон от морската пехота с цялото стандартно оборудване и въоръжение, за кратко 2 батальона с подкрепление. Десантни кораби - 4 TC CTM, всеки от които може да поеме MBT, 2 IFV или 90 морски пехотинци с оръжие (или товар от 94 тона), изстрелващи лодки и лодки за специални части и морска пехота.
Сериен BPC Russe Sevastopol, построен от STX France и Балтийския завод по проекта DCNS. Основана на 18 юни 2013 г., строителството и набор от блокове са в ход, някои от които се виждат на снимката на Владивосток, по -горе. Планира се корабът да бъде предаден на ВМС през 2015 г.
Водещият голям десантен кораб, пр. 11711 Иван Грен, построен от завода в Янтар, по проект на Невското конструкторско бюро. Корабът е спуснат на вода и се довършва. Автомобилите са приети, отделенията са наситени. Тази година те трябва да се нанесат, следващата година те ще бъдат в процес на изграждане и доставка. Ниският процент се дължи на налагането на поръчката на фрегата.
Водоизместимост - 5000т
Въоръжение-76 мм оръдие АК-176М, две 40-цевни 122-мм ракетни установки А-215 (морска градушка), 2 30 мм АК-630М, хеликоптер с хангар.
Десантни способности - 13 танка или 36 бронирани машини, разтоварване в пристанището или през носовата рампа във водата, 2 роти на морската пехота с подсилване (300 души, за кратко до 500).
Десантна лодка по проект 21820 Денис Давидов, построена от корабостроителницата в Ярославъл по проект на Централното конструкторско бюро за SEC им. R. E. Алексеева. Корабът е изстрелян на 26 юли 2013 г. Те обещават да започнат тестове тази година.
Водоизместимост - 280т
Въоръжение - 2 картечници 14,5 мм MTPU
Въздушнодесантни възможности - 2 MBT или 4 бронирани превозни средства, около 100 души с оръжие.
Десантна лодка по проект 21820 лейтенант Римски-Корсаков No 702, изградена от корабостроителницата в Ярославъл по проект на Централното конструкторско бюро за SPK im. R. E. Алексеева. Инсталирането на оборудване и машини е в ход; спускането се очаква до края на 2013 г.
Десантна лодка по проект 21820 Мичман Лермонтов No 703, построен от корабостроителницата в Ярославъл по проект на Централното конструкторско бюро за SPK im. R. E. Алексеева. Построен на 18 януари 2013 г., строителството е в ход.
Десантна лодка по проект 21820 Иван Карцов, построена от корабостроителница „Восточен“по проект на Централното конструкторско бюро за SPK im. R. E. Алексеева. Корабът е боядисан и готов за изстрелване, планирано е за август 2013 г. Тихоокеанският флот очаква да получи Карцев до края на годината, ще видим как ще бъде.
Проект 18280 голям разузнавателен кораб Юрий Иванов, в процес на изграждане в Северна Верф. Излязохме, тече подготовка за спускането, което е насрочено за 26 септември 2013 г. Приблизителната дата на доставка на ВМС е края на 2014 или 2015 г. Основните проблеми с двигателя, който беше изваден само от стойката и основния разузнавателен комплекс, който също е стойка.
Водоизместимост - 2700т
Комуникационният кораб, проект 1388NZ, е построен от корабостроителница "Соколская", според проектното бюро "Вимпел". Стартира на 20 юни 2013 г. Завършването е в ход, вероятно до края на годината комуникационният кораб ще отиде по вътрешните водни пътища до мястото на обслужване.
Водоизместимост - 420т
Голяма хидрографска лодка по проект 19920 Baklan No 01843, построена от корабостроителницата в Рибинск по проект на KB Vympel за Каспийската флотилия. Подготовката за старта, който трябва да се състои през 2013 г. Прехвърляне към флота през 2014 г.
Водоизместимост - 320т
Възможности - предназначени за хидрографска и пилотна работа в крайбрежните зони на моретата, поддръжка, инспекция, презареждане и ремонт на крайбрежно и плаващо навигационно оборудване, доставка на персонал, специално оборудване и товари до необорудвано крайбрежие. BGK разполага с модерно хидрографско оборудване: многолъчев ехолот със комплекс за събиране и обработка на информация, звуков ехолот, профилировчик, система за измерване на параметрите на наклона, измервател на скоростта на звука във вода, автономна обратима хидрологична сонда, автоматизиран манометър.
Голяма хидрографска лодка по проект 19920B Baklan No 702, строяща се от Корабостроителница на името Октомврийска революция в Благовещенск, проектирана от Проектното бюро „Вимпел“за Тихоокеанския флот. Подготовката за старта, който трябва да се състои през 2013 г. Прехвърлянето към флота е 2013 г., но ще бъде прекъснато, защото няма спускане на 28 юли.
Спасителният кораб на пр. 21300 Игор Белоусов се строи от Адмиралтейските корабостроителници по проект на Централното морско конструкторско бюро на Алмаз. Завършването е в ход, докато готовността е 61%. Комплексът GVK-450 се изпраща към завода. Красно Сормово стартира Bester-1 и извърши първите тестове, но все още има много работа навсякъде.
Водоизместимост - 5000т
Възможности - потапящо устройство за 700 метра, водолазен комплекс GVK -450 за работа до 450 метра, комплекс от камери за налягане за 60 души, водолазен комплекс за дълбочини 60 метра.
Спасителен кораб по проект 22870 SB-45, построен от корабостроителницата в Астрахан според проектното бюро „Вимпел“за Каспийската флотилия. Стартиран на 24 май 2013 г., завършен на повърхността. Тестването е насрочено за тази година.
Водоизместимост - 1200т
Възможности - теглене и пренасочване на кораби и плавателни съдове, гасене на пожари на повредени кораби (кораби) и крайбрежни съоръжения, евакуиране на хора и оказване на медицинска помощ на спасените; доставяне на електроенергия на аварийния кораб (плавателен съд) и поддържането му на повърхността; водолазни операции на дълбочини до 60 m, както и за събиране на нефтопродукти с точка на възпламеняване над 60 ° C от морската повърхност, извършване на геодезическа работа.
Водещият специален кораб, базиран на влекач по проект 16609, построен от корабостроителницата Pella по свой собствен проект за Балтийския флот (клиент GUGI). Отметката се състоя на 24 юли 2013 г.
Водоизместимост - 600т
Възможности - вероятно ще се използва като базова платформа за дълбоководни превозни средства по време на тяхното разработване.
Спасителна лодка, проект 23040, построена от АТ "Нижегородски моторен кораб". Създаден на 27 юни 2013 г. Общата поръчка на 16 лодки по този проект, за три години строителство.
Водоизместимост - 120т
Възможности - осигуряване на всякакви водолазни операции на дълбочина 60 метра, с вълни до 3 топки, основно дистанционно управляемо безпилотно подводно превозно средство за 150 метра, спускане и теглен сонар. Освен това лодката има способността да захранва повредения съд или да гаси огъня със стандартни средства, включително различни пожарогасителни средства.
Спасителна лодка, проект 23040, построена от АТ "Нижегородски моторен кораб". Създаден на 27 юни 2013 г.
Водолазна лодка-катамаран пр. 23370 SMK-2093 в процес на изграждане от ОАО „КАМПО“по проект на ОАО „КАМПО“и ЗАО „Квартет-СПб“. Оформен корпус и надстройка, спускане през лятото. През септември ръководителят ще направи прехода към Ломоносов за ГИ - прехвърлен към Балтийския флот. Общо са поръчани 12 такива катамарани-лодки, 8 за Балтийския флот и 4 за Каспийската флотилия.
Водоизместимост - 100т
Оборудване - лодката има хидравличен кран за повдигане на товар от дълбочина и е оборудвана с камера под налягане, има цялото необходимо оборудване за водолази за работа в различно оборудване.
Водолазна лодка, проект 14157, построена от корабостроителницата Благовещенски на Октомврийската революция, по проект на конструкторското бюро „Вимпел“. Според официалната информация от завода, втората лодка е готова на 70%. Планира се също да бъде пуснат в края на май, но няма снимки на изстрелването или други данни за него. Прехвърлен на Тихоокеанския флот.
Водоизместимост - 80т
Кораб за логистична поддръжка по проект 23120 Елбрус (Arc4), построен от Северная Верф по проект на ЗАО "Спецудопроект" за Северния флот. В ход е набор от корпусни блокове, това се затруднява от натовареността на корабостроителницата (банално няма къде да се закачи всичко). Планираната доставка до флота през ноември 2014 г. ще бъде нарушена, почти сигурно.
Водоизместимост - 9000т
Възможности - товарене, съхранение, транспортиране и прехвърляне на сухи товари до брега, надводни кораби, подводници и кораби; поддръжка на влекач, помощ на екипажите на кораби и плавателни съдове.
Проект 20180TV морски транспорт на въоръжение Академик Ковалев в процес на изграждане в корабостроителница "Звездочка" според Централното конструкторско бюро на Алмаз. Корпусът е оформен, наситеността му е в ход, а спускането му през 2014 г.
Водоизместимост - 6100т
Възможности - морски транспорт, претоварване, осигуряване на изпитания на морска техника, оръжия и оръжия; - търсене, проучване и възстановяване на потънало морско оборудване; - друга работа с разполагането, използването и повдигането на големи обекти; осигуряване на бойно обучение за флота; операции за търсене и спасяване.
Морски транспорт на оръжия по проект 20183 Академик Александров в процес на изграждане в корабостроителница „Звездочка“по проект на Централното морско конструкторско бюро „Алмаз“. Корпусът се набира, планираната доставка е 2015 г.
Пристанищен кораб за снабдяване, пр. SKPO-1000 Umba (клас Ice3 R2), изграден от корабостроителницата „Пела“по свой собствен проект. Завършва се на плава, морските изпитания ще започнат преди края на годината.
Водоизместимост - 2290т
Възможности - бункериране на кораби с различни видове гориво (използват се миещи се отделни товарни цистерни, което ви позволява едновременно да транспортирате различни видове течни товари и, ако е необходимо, да ги смените в най -кратки срокове), събиране на мазнини, отпадъци, трюмна вода от кораби и плаващи обекти, събиране от кораби на твърди отпадъци и хранителни отпадъци, транспортиране и поставяне на шамандури, поддръжка на плаващи помощни средства за навигация, реакция при разливи на нефт, превоз на товари.
Пристанищен кораб за снабдяване, пр. SKPO-1000 Печа (клас Ice3 R2), изграден от корабостроителница „Пела“по собствен проект. Корабът е изстрелян на 11 юни 2013 г. и се завършва на плаване.
Транспортен плаващ док пр. 22570 Свияга в процес на изграждане от Зеленодолския завод на името А. М. Горки по проект на Централното конструкторско бюро на Алмаз за ВМС на Русия. Построена на 30 ноември 2012 г., сградата се набира активно, планираната доставка е 2015 г.
Товароносимост - кораби или товари с тегло до 3300 тона
Възможности - транспортиране на кораби и плавателни съдове, както и осигуряване на техните докове инспекции и ремонти.
Самоходен морски плаващ кран проект 02690 глава. No 900 в строеж в корабостроителница „Алмаз“, по проект на ЗАО „Спецудопроект“. Построен на 17 май 2013 г., в процес на изграждане в интерес на руския флот.
Водоизместимост - 2000т
Възможности - самоходен обсег до 3500 мили, товароносимост 150 тона. Предназначени за извършване на всички видове повдигащи операции, производство на натоварване на разтоварващи товари на надводни кораби, подводници и кораби, обикновени товари, работа по затягане на веригите за закрепване на плаващи пристанища, монтаж и стрелба на рейдова техника, транспорт на товари горна палуба.
Оловен морски влекач, проект PS -45 (неограничена зона за навигация с клас Ice2 - Arc5), изграден от корабостроителницата Pella по свой собствен проект. Поставен на 22 юли 2013 г. за Северния флот, трансферът е насрочен за 2014 г.
Възможности - 80т тласък на куката, разбиване на 1 м лед, обхват на плаване до 3500 мили, наличие на контейнери за водолазно оборудване, оборудван медицински блок, разгръщаща се хеликоптерна площадка, противопожарна система с общ капацитет 4000 кубически метра. м на час.
Морски спасителен влекач по проект 745MBS Виктор Конецки, който се строи от корабостроителницата в Ярославъл според проектното бюро „Вимпел“. След зимното спускане под елхата (14 декември 2012 г.), строителството се завършва на повърхността, заводът обещава да бъде тестван преди новата година, доставката на ВМС на Русия според графика за 2014 г., всъщност, поръчката е предсрочна.
Водоизместимост - 1300т
Възможности - теглене на кораби и плавателни съдове в открито море, както и между бази, в пристанища и в рейдове; оказване на помощ на бедстващи кораби и плавателни съдове (гасене на пожари, пренасочване, изпомпване на вода); гасене на пожари на брегови съоръжения. Круизният обхват е до 5000 мили, с вълнение до 5 топки, можете да запазите всеки курс и курс.
Пристанищен влекач, проект 90600 (Ice2-Arc4) RB-400, построен от корабостроителница Pella по свой собствен проект. Стартиран на 25 юли 2013 г., прехвърлен на Северния флот, изпращане на влекача до края на 2013 г.
Водоизместимост - 417т
Възможности - сила на тласък 23-35t, придружаваща със скорост до 10 възела, може да се използва за изваждане на кораби и плавателни съдове от сушата, гасене на пожари по плаващи обекти и на бреговите съоръжения, участие в операции по ПОР, транспортиране на товари, измиване на лед.
Пристанищен влекач, проект 90600 (Ice2-Arc4) RB-401, построен от корабостроителницата Pella по свой собствен проект. Подготовката за стартиране в началото на август ще бъде прехвърлена на Балтийския флот до края на 2013 г.
Водещият подводен ракетен крайцер с ядрено задвижване със стратегическо предназначение, пр. 955U „Княз Владимир“, се строи в Севмаш по проекта на Централното конструкторско бюро „Рубин“на МТ. Строителството е в ход.
Водоизместимост - около 16 000/26 000 тона
Въоръжение - 16 (20?) Междуконтинентални ракети R -30 Bulava, 6 533 мм TA.
Ядрена многофункционална подводница пр. 8851 Казан в строеж на Севмаш по проект на СПМБМ "Малахит". Активното строителство е в ход, сградата е напълно оформена и наситеността й е в ход. Спускането е насрочено за 2014 г., приемането в Северния флот през 2015 г.
Водоизместимост - 8 600/13 800 т
Въоръжение - 8 четворни мини за комплекса Калибър и 10 533 мм ТА.
Ядрена многофункционална подводница пр. 8851 Новосибирск в процес на строеж в Севмаш по проект на СПМБМ "Малахит". Създаден на 26 юни 2013 г.
Водещата ядрена подводница за специални мисии, проект 09852 К-139 "Белгород", строяща се в Севмаш по проект на CDB MT Rubin. През декември 2012 г. лодката беше повторно ипотекирана. Корпусът е почти завършен, работи се за модернизиране на отделенията и самия корпус за нов проект.
Водоизместимост - около 25 000 тона
Предназначение - дълбока работа, база за дълбоководни превозни средства, включително пилотирани.
Дизелово-електрическа подводница пр. 636.3 В-261 "Новоросийск" се строи в корабостроителниците на Адмиралтейството по проект на ЦДБ МТ "Рубин". Строителството е в ход, корпусът и лодките са практически оформени. Въпреки това, поради виетнамската поръчка, всичко се измества с една година, тоест спускането е най -вероятно през пролетта на 2014 г. Планира се прехвърлянето му в Черноморския флот.
Водоизместимост - около 3000т
Въоръжение - 6 533 mm TA, чрез което могат да се използват ракетите от комплекса Calibre -PL.
Дизелово-електрическа подводница пр. 636.3 В-237 "Ростов-на-Дон" се строи в корабостроителниците на Адмиралтейството по проект на ЦДБ МТ "Рубин". Блоковете се сглобяват и тялото се оформя. Планира се прехвърлянето му в Черноморския флот.
Дизелово-електрическа подводница пр. 636.3 В-262 "Стари Оскол" в строеж в корабостроителниците на Адмиралтейството по проект на ЦДБ МТ "Рубин". Сглобяването на корпусни блокове е в ход. Планирано за прехвърляне на Черноморския флот през 2015 г.
Дизелово-електрическа подводница пр. 677 B-586 "Кронщат" се строи в корабостроителниците на Адмиралтейството по проект на CDB MT "Rubin". След необходимите промени в проекта и изследователската работа, договорът за строителство беше размразен на 9 юли 2013 г. Планираната дата за прехвърляне на модернизираната лодка е 2017 г., към Северния флот.
Водоизместимост - под вода около 3000т
Въоръжение - 6 533 mm TA, чрез което могат да се използват ракетите от комплекса Calibre -PL.
Дизелово-електрическа подводница пр. 677 B-587 в процес на изграждане в корабостроителниците на Адмиралтейството по проект на Централното конструкторско бюро МТ "Рубин". Лодката е избрана за водеща за новия VNEU, който току -що се тества. От юли 2013 г. започна работа по лодката, свързана с модернизацията и промяната на проекта за инсталиране на VNEU. Дата на завършване 2017 г., която може да бъде нарушена поради закъснения във VNEU. Място на регистрация Северния флот.
Както можете да видите, за ВМС се строят кораби от различни класове. Всички те са необходими на флота и не е необходимо да се разпределят доста голям брой доставчици. Наистина, без влекачи, хидрографи, танкери, спасители и кораби за снабдяване, нито един флот няма да бъде боеспособен. Също така, трябва да обърнете внимание на нарастващия брой корабостроителници, работещи по поръчки на руския флот! Отделно е необходимо да се подчертае SSZ Almaz, който практически не се строи за ВМС, но работи по поръчка от PS FS, изграждайки сложни и най -модерни кораби. По-специално, PSKR пр. 22460 и PS код Purga, серийният PS-825 съвсем наскоро започна прехода на север, а след това ще отиде до Тихия океан самостоятелно по NSR.
