Веднага след като Украйна, в процеса на разпадането на Съветския съюз, обяви своята независимост, веднага възникна въпросът за по -нататъшната собственост на Черноморския флот на ВМС на СССР - един от най -стратегически важните флоти, които обхващаха южната част границата на СССР от морето и при необходимост можеше да навлезе в Средиземно море.
Няколко месеца преди официалното прекратяване на съществуването на СССР, Върховният съвет на Украинската ССР прие „Акта за обявяване на независимостта“, след което републиканското ръководство започна да създава институциите на суверенна държава, включително въоръжените сили.
На 24 август 1991 г. всички въоръжени формирования на Съветската армия и ВМС, Вътрешните войски на Министерството на вътрешните работи на СССР и Граничните войски на КГБ на СССР, разположени на територията на Украинската ССР, включително Крим, бяха пренасочени към Върховния съвет на Украйна. През октомври 1991 г. Върховният съвет на Украйна взе решение за подчиняването на Черноморския флот на ВМС на СССР на Украйна.
Междувременно Черноморският флот имаше статут на оперативно-стратегическо сдружение, което означаваше запазване на неговата организационна структура и единство. В съответствие със споразумението на ръководителите на страните -членки на ОНД, подписано на 30 декември 1991 г. в Минск, всички държави, влезли в ОНД, получиха правото да създават свои въоръжени сили. Но стратегическите сили, включително Черноморския флот, трябваше да останат под единното командване на Главното командване на въоръжените сили на ОНД, създадено да замени премахнатото Министерство на отбраната на СССР.
Киев обаче имаше други планове за Черноморския флот. Новоприетите лидери на независима Украйна имаха нетърпение да придобият собствен Черноморски флот, което беше възможно само ако се вземе предвид разделението на кораби, персонал и имущество на Черноморския флот на СССР. И въпреки наличието на споразумение в Минск, украинското ръководство, още през есента на 1991 г., пое курс за разделяне на Черноморския флот и създаване на собствени Военноморски сили на Украйна. Естествено, такава позиция не може да не срещне отрицателна реакция не само от Москва, но и от по -голямата част от персонала на Черноморския флот на ВМС, както и от жителите на основната му база, град -герой Севастопол, свързани с флота.
Ситуацията около Черноморския флот се нажежаваше. На 5 април 1992 г. президентът на Украйна Леонид Кравчук подписа специален указ „За прехвърлянето на Черноморския флот в административно подчинение на Министерството на отбраната на Украйна“. Руският президент Борис Елцин реагира на този указ на своя украински колега с указ „За прехвърлянето на Черноморския флот под юрисдикцията на Руската федерация“, подписан на 7 април 1992 г. По това време обаче конфронтацията между двете държави не надхвърля декретите. Президентите на Русия и Украйна се срещнаха в Дагомис и след срещата взеха решение да отменят своите укази. Преговорите за съдбата на Черноморския флот и перспективите за разделянето му между Русия и Украйна продължиха.
Несигурността относно състоянието на Черноморския флот само усложни ситуацията. Въпреки факта, че лидерите на двете държави се съгласиха да започнат постепенното формиране на два флота на базата на бившия Черноморски флот на ВМС на СССР - ВМС на Русия и ВМС на Украйна, Киев се опитваше с всички сили да получи ръцете му върху повечето оръжия и имущество на Черноморския флот. В същото време новите украински власти не спряха всякакви провокации срещу моряците на Черноморския флот в Крим и (особено) в Николаев и Одеса.
През 1992 г. Украйна се опита да завземе новопостроения самолетоносач „Адмирал Кузнецов“. По това време той е част от Черноморския флот, но се подготвя за предстоящия преход към Северния флот на ВМС на Русия. Киев реши да предотврати това, мечтайки за собствен самолетоносач. Въпреки факта, че Украйна нямаше и не можеше да има достъп до океанските простори, амбициозните украински националисти решиха, че страната определено трябва да се сдобие със собствен самолетоносач.
Но ако националистите бяха пълни с амбициозни планове, тогава администрацията на украинския президент Кравчук гледаше на нещата по -реалистично. Най -вероятно "Адмирал Кузнецов", ако попадне в ръцете на украинците по това време, скоро ще бъде продаден на някоя трета държава, например - Китай или Индия. Президентът Леонид Кравчук изпрати специална телеграма до командира на самолетоносача "Адмирал Кузнецов", че отсега нататък корабът е собственост на украинската държава. Въпреки това, както командирът на самолетоносача, така и офицерите от екипажа се оказаха принципни и патриотични хора.
Под ръководството на първия заместник -командир на Северния флот вицеадмирал Ю. Г. Устименко започна специална операция за преместване на кораба. През нощта без никакви сигнали самолетоносачът "Адмирал Кузнецов" напусна Севастопол и се насочи към Босфора, като го подмина без задължително искане от турското командване. След 27 дни пресичане във Видяево тържествено бе посрещнат самолетоносач, който успя да избегне плачевната съдба да бъде прехвърлен в Украйна.
На 13 март 1992 г. се случи друга провокация. Заместник-командирът на подводния дивизион на Черноморския флот капитан 1-ви ранг Лупаков и помощник-командирът за работа с личния състав на подводница В-871 командир-лейтенант Петренко, които преминаха на страната на ВМС на Украйна, се опитаха да организира украинската клетва за вярност от екипажа на подводница В-871. Около 19:00 часа Лупаков и Петренко пристигнаха до кея на подводна бригада в южния залив на Севастопол и наредиха на украински военнослужещи да се съберат на подводница, за да пренесат нещата до командира на кораба. Подводните офицери и мичманите бяха поканени „за сериозен разговор“.
Никой от персонала на лодката не знаеше, че се прави опит да се спази украинската клетва. Лупаков, след като събра персонала на лодката, прочете текста на украинската клетва. Само петима офицери и само един моряк на подводницата сложиха подписите си под клетвата. Старшият помощник на командира на лодката, капитан 3-ти ранг Леухин, умишлено е отстранен от комуникацията с брега, за да не може да попречи на клетвата.
Но моряците казаха своята тежка дума. A. N. Заяц и М. Н. Абдулин се запечата в четвъртото отделение на лодката, изключи вентилацията на батерията и заплаши, че ще взриви лодката, ако незаконните действия на Лупаков за полагане на украинската клетва не спрат. Тогава към тях се присъединиха и другите моряци на лодката. В резултат на това капитанът от 1 -ви ранг Лупаков беше принуден позорно да избяга от подводницата. Идеята да се закълне в екипажа на лодката напълно се провали.
Една от най -известните провокации на украинските власти беше завземането на 318 -ия батальон от резервните кораби на Черноморския флот, който беше базиран в пристанището в Одеса. В нощта на 10 срещу 11 април 1994 г. 160-местно подразделение на Болградската десантна дивизия на въоръжените сили на Украйна пристигна на мястото на 318-а дивизия на резервните кораби на Черноморския флот. Украинските парашутисти бяха въоръжени с автоматични оръжия и бойни гранати. Те арестуваха дежурните военнослужещи в батальона, включително командира на батальона, капитан 1 -ви ранг Олег Иванович Феоктистов. Украинските военни поискаха офицерите и офицерите от дивизията да лежат на пода под заплахата от използване на оръжие.
Войниците на въоръжените сили на Украйна „дойдоха“в стаите, където живееха около десет семейства офицери и офицери от дивизията. Жени и деца също бяха нападнати, например дванадесетгодишният син на командира на батальона Феоктистов също беше поставен на пода, заплашвайки с картечница. Търсенето продължи три часа в помещенията на поделението, което в действителност беше по -скоро психологически натиск и откровен грабеж. По -късно се оказа, че при претърсването военнослужещите и членовете на техните семейства са загубили пари, златни неща, храна от хладилниците.
В два часа през нощта моряците на батальона бяха отведени с автомобили „КамАЗ“до местоположението на украинския военен град „Черноморское“, а офицерите и старшините бяха оставени в базата на батальона. На сутринта офицерите и офицерите от ордена бяха дадени три минути, за да положат клетва за Украйна. Някои, особено тези, които нямаха собствени домове в града, бяха принудени да се предадат - в противен случай бяха заплашени просто да ги изхвърлят на улицата. Между другото, командирът на батальона, капитан 1 -ви ранг Феоктистов, е откаран в кардиологичното отделение на местната болница след претърсването.
Провокацията срещу 318 -а дивизия на резервните кораби е една от най -известните, но не и единствената подобна хитрост на украинските власти срещу моряците - черноморските моряци. В продължение на няколко години украинските военни се занимаваха с психологическо лечение на военнослужещи - офицери и заповедници на Черноморския флот с украинска националност, които бяха убедени от заплахи и обещания да положат клетва за вярност към Украйна. Киев беше добре наясно, че дори след като остави корабите на Черноморския флот, просто ще бъде невъзможно да ги обслужва без квалифицирани специалисти. Затова беше поставена целта да се постигне преход към служба във ВМС на Украйна във възможно най -голяма степен от кариерата на военнослужещите - офицери и старшини от Черноморския флот.
Огромна роля в опазването на Черноморския флот за Русия изигра неговият командир през 1991-1992 г. Адмирал Игор Владимирович Касатонов. Интересно е, че Игор Касатонов е, може да се каже, „наследствен“командир на Черноморския флот - през 1955-1962 г. тази длъжност се заема от баща му, адмирал Владимир Афанасиевич Касатонов. Затова Игор Касатонов, както никой друг, познаваше, обичаше и оценяваше Черноморския флот и правеше всичко възможно, така че в най-трудния период 1991-1992г. дръжте го заедно. Именно той даде заповед на офицерите и моряците от флота да не полагат клетва за вярност към Украйна.
Касатонов успя да установи ефективно сътрудничество на черноморските моряци с ветерански организации, с обществеността на град Севастопол и да привлече подкрепата на пресата. Нещо повече, той практически не получи подкрепа от Москва - Елцин и обкръжението му по това време нямаха време за проблемите на Черноморския флот, освен това Москва усилено се опитваше да подобри отношенията със Запада и отслабването на руското влияние в както знаем, Черно море винаги е било „златна мечта“първо на британците и французите, а след това и на американците.
В крайна сметка Украйна успя да лобира за отстраняването на адмирал Касатонов от поста командир на Черноморския флот. През 1992 г. той подава оставка, макар и с повишение-става първи заместник-главнокомандващ на ВМС на Русия (и заема този пост до 1999 г., когато се пенсионира на 60-годишна възраст).
Вицеадмирал Едуард Дмитриевич Балтин обаче, назначен от новия командир на Черноморския флот, продължи линията на своя предшественик. Скоро Балтин става обект на непрестанни атаки от страна на украинските националисти, за които позицията на адмирала е като кост в гърлото. В крайна сметка през 1996 г. Киев отново успява да постигне целта си - Елцин уволнява и адмирал Едуард Балтин.
Едва на 9 юни 1995 г. в Сочи Борис Елцин и новият президент на Украйна Леонид Кучма подписаха споразумение за разделяне на флота. Военноморските сили на Украйна и Черноморският флот на руския флот отсега нататък ще бъдат базирани поотделно, а въпросите за разделянето на имуществото бяха уредени въз основа на постигнатите по -рано споразумения. Имуществото на флота е разделено наполовина, но 81,7% от корабите са прехвърлени в Русия и само 18,3% от корабите в Украйна. Въпреки това, дори с онези кораби, които отидоха на украинската страна, Киев не знаеше какво да прави. Голям брой кораби и плавателни съдове бяха просто продадени за скрап, тъй като тогавашното украинско ръководство нямаше материалните възможности да обслужва собствения си флот.
Дългогодишните спорове и последващото разделяне обаче имаха изключително негативен ефект върху състоянието на руския Черноморски флот. През февруари 1996 г. тогавашният началник на щаба на Черноморския флот вицеадмирал Пьотър Святашов говори пред Държавната дума на Руската федерация, който заяви, че флотът е в изключително отслабено състояние, тъй като всички ударни групи са унищожени, там практически няма плаващи подводници, военноморска ракетна авиация, хидрографски и разузнавателни системи.
По времето на речта в Думата, както призна вицеадмирал, руският Черноморски флот успя да контролира само тесен участък на входа на Севастопол. Дори дежурните кораби поради липса на гориво и ремонт бяха принудени да стоят в базата в Севастопол. Всъщност разпадането на СССР доведе до истинско бедствие за Черноморския флот. Само през 2010 г. започна възраждането на Черноморския флот на руския флот и обединението на Крим с Русия даде на флота наистина нов дъх.
