Китайски противотанков взвод от 3000 души трябва да може да разглоби вражески танк за части и да го събере в свой собствен танк, преди да има време да изстреля първия изстрел …
Страстта на източните ни съседи към щателно проучване на чуждестранни продукти с последващото масово възпроизвеждане на техните копия се превърна в приказки за града. И така китайската тактика започна да дава плодове.
Ставаме неволни свидетели на това как една трудна във всеки смисъл, източна държава с чужда за нас култура и идеи за красота се изкачва на световния пиедестал. Ни най -малката идея за християнския морал. Вместо съвест - слой от непроницаема броня, направена от наглост и лъжи.
Китайците мълчаливо си вършат работата, не обръщат внимание на лицензи и авторски права. Човек не може да разчита на някаква благодарност от тяхна страна. Последното китайско „благодаря“изглежда като по -нататъшна препродажба на тайна вещ (как бихте могли! Разбрахме се - само между нас!) Някъде в посока САЩ …
Понастоящем вече няма нужда да се говори за „сляпо копиране“: китайската наука и промишленост са достигнали такова ниво, когато стане възможно да се разработят собствени високи технологии. В същото време китайците все още не могат да копират редица най -важни компоненти (самолетостроене, радар) и в резултат на това все още са принудени да прибягват до закупуване на чуждестранни компоненти.
Що се отнася до полета на творческото въображение, нищо ново не може да се очаква от китайците. Концептуално цялото китайско оборудване все още е копие на западните дизайни.
Представям на вашето внимание селекция от най-скандалните "новости" на военно-индустриалния комплекс на Китайската народна република. Където зад всеки китайски продукт гордо стои неговият голям прародител.
Шенджанг J-11
В техническо отношение това е изтребител Су-27СК.
Първите 95 самолета са сглобени от комплекти, доставени от руската страна в периода 1998-2003 г. Въпреки условията на сключен по -рано договор, който предвиждаше сглобяването на 200 самолета, използващи руски компоненти, Китай едностранно прекрати договора и отказа да достави още 105 комплекта. Официалните причини за отказа бяха тясната специализация на Су-27СК (прехващач), невъзможността за интегриране на изтребител с китайско оръжие в авиониката, както и отказът на руската страна да прехвърли технологии за лицензираното производство на Сушки в Китай. Истинската причина за отказа е готовността на китайските производители на самолети да произвеждат нелицензирано копие на Су-27СМ.
Няколко години по-късно опасенията бяха напълно потвърдени: Китай демонстрира свой собствен изтребител-бомбардировач J-11B. Актуализирано „Сушене“с композитни калници и съвременна електроника, вкл. радар с активен PAR.
HQ-9 („Червен флаг-9“), експортно обозначение FD-2000 („Fang Du“-„защитен щит“)
Подобно на своя прародител, руската зенитно-ракетна система С-300, китайският HQ-9 е изключително обширна система от ракети, радари и спомагателно оборудване. Всички усилия се полагат с единствената цел - да помете вражеския самолет от небето. Обявеният обсег на стрелба на базовата модификация е ~ 200 км. Крейсерската скорост на ракетата е 4, 2 маха. Стартовото тегло е около два тона. Тегло на бойна глава 180 кг.
HQ-9 използва подобен стартер с четворни цилиндрични транспортни и изстрелващи контейнери, метод за вертикално изстрелване на ракета и двустепенна система за противоракетна отбрана, в много отношения напомняща за ракетите С-300 … Тук приликите свършват и започват редица солидни различия. За разлика от С-300 и американската система за ПВО Patriot, китайската система за ПВО използва радари с активен PAR, а ракетите имат по-голяма маневреност поради контролирания вектор на тягата.
Комплексът HQ-9 е в експлоатация на PLA от 1997 г. и непрекъснато се развива към система за противоракетна отбрана. Според изявленията на китайците „Червеният флаг“отдавна е надминал своя прародител по характеристики. Турция и Тайланд вече са отбелязани сред желаещите да закупят китайския „фалшив“.
На борда на китайски миноносец Тип 051C "Liuzhou". На преден план е радар F1M с фазирана антенна решетка, подобна на тази, инсталирана на ядрения крайцер „Петър Велики“. Включен в системата за управление на огъня на корабната система за ПВО S-300FM. На заден план е триизмерен радар за общо откриване на семейство Fregat.
Китайски разрушители тип 051C са построени в началото на 2000 -те. с широкото използване на чужди технологии и компоненти, предимно руско производство.
Съвременен китайски разрушител тип 052D. Корпус, построен по стелт технология, радар с четири AFARs по стените на надстройката, 64 ракетни силоза …
Няма какво да се изненадвате: Type 052D е просто по -малък американски „Arleigh Burke“.
USS Spruance (DDG-111)
В носа на надстройката на китайския разрушител се забелязва друг интересен „експонат“. Седемцевно оръдие с радарно управление „Тип 730“, което е пълно копие на зенитната система „Вратар“(Холандия). През 2014 г. оловният разрушител от типа 052D („Kun min“) е приет във ВМС на PLA. Планира се до 2020 г. китайският флот да бъде попълнен с още 11 ракетни миноносеца.
Dongfeng DF-21 балистични ракети със среден обсег с маневрена бойна глава. Обхватът на полета дава възможност да се „обхване“цял Сибир. Времето за полет е няколко минути. Кръговото вероятно отклонение е въпрос на метри. В същото време Китай, за разлика от Русия и САЩ, не е обвързан от договор, забраняващ балистични ракети с малък и среден обсег. И продължава да развива това светкавично атакуващо оръжие.
Модификацията DF-21D е позиционирана като противокорабна балистична ракета, която представлява смъртоносна заплаха за американските самолетоносачи край бреговете на Югоизточна Азия (в заглавната илюстрация към статията-тестове на DF-21D в пустинята Гоби)
Във външния вид и в общата концепция на "Dongfeng" познатите характеристики се изплъзват … Разбира се, това е китайското прераждане на "Pershing-2"!
MGM-31C Pershing II
Китайска космическа програма
През 2003 г. Китай стана третата космическа суперсила в света, изпратила сам човек в космоса. През 2007 г. Китай демонстрира технология за прихващане на спътници на ниски околоземни орбити. През 2007, 2013 и 2014 г. съответно Китай стана третата държава с лунна орбитална междупланетна станция, лунна десантна станция с лунен ровер и междупланетна станция с кораб за връщане от лунната орбита. През 2012 г. Китай беше четвъртият в света, който изследва астероид с помощта на автоматична междупланетна станция. През 2011 г. Китай пусна първата си космическа станция и извърши първото докинг, ставайки втората страна по брой на извършените космически изстрелвания, изпреварвайки САЩ и на второ място след Русия. През 2012 г. в Китай се проведе първият пилотиран полет до националната орбитална станция. Заедно със САЩ, Русия и Европа, Китай има национална глобална навигационна спътникова система (Beidou).
Не е тайна, че основата на успеха на КНР в изследването на космоса е тясното сътрудничество с руската ракетно -космическа индустрия.
Отделение за спускане "Shenzhou-10"
Дизайнът, теглото, размерите и всички системи на пилотирания космически кораб Шенчжоу са приблизително идентични (като се вземат предвид измененията на китайските стандарти) на съветския космически кораб от серията Союз, а орбиталният модул е изграден с помощта на технологии, използвани в серията съветски космически станции Салют. "Шенджоу" има подобно оформление: отделението за инструментално сглобяване, превозното средство за спускане и отделението за помощни средства. Любопитно е, че първата група китайски тайконавти е била обучена в Центъра за обучение на космонавти. Гагарин в Стар Сити.
Shenchdou
Союз ТМА-7
