Можем да кажем със сигурност, че нивото на надежди, положени от руските космически космически сили на дълбоко модернизирана версия на стратегическия бомбардировач-ракетен носител „Бял лебед“с индекс Ту-160М2, очевидно не отстъпва на нивото на интерес към проекта на обещаващ авиационен комплекс за дълги разстояния (PAK DA), известен още като обозначението „Продукт 80“. За съжаление, нашите специалисти от ПАО „Туполев“, след консултация с представители на Министерството на отбраната и командването на космическите сили, решиха да следват „американската“концепция за обещаваща стратегическа авиация от следващо поколение (самолетът, чийто планер е направен според към схемата "летящо крило", ще бъде дозвукова), докато в същото време китайските компании Xian Aircraft Industrial Corporation и Shenyng Aircraft Corporation тръгнаха по своя път, започвайки проектирането на свръхзвуковите H-18 и YH-X 2- концепции за летене на средни и дълги разстояния. Да се надяваме, че ниската дозвукова скорост на PAK DA ще бъде повече от компенсирана от нейния ултра нисък радар, уникална бордова радарна техника и впечатляващо бойно натоварване във вътрешните отделения за оръжие. А сега нека преминем към по-известния проект на подобрения Ту-160М2.
Радарният подпис на обновения „Блекджек“(„Продукти 70“), разбира се, няма да се доближи до EPR на PAK DA, който се разработва, но основното предимство е скоростта от 2000 км / ч, ракетоносецът ще задържат и следователно времето за достигане на стартовите линии на основните ракетни оръжия (SKR X-555, X-101 и обещаващ X-BD) ще бъде намалено с около 2 пъти. В условия, когато въздушният театър на военните операции е наситен с изтребители от 5-то поколение, способни да поддържат полет при свръхзвукови крейсерски скорости от 1,5 М, високата скорост на Ту-160М2 изглежда много, много привлекателна и в определена тактическа ситуация може дори дават възможност за превантивен точков удар по противника; ПАК ДА, работещ със скорост 900 - 950 км / ч, не е способен на такова „хвърляне“. Според главнокомандващия на руските аерокосмически сили, елементната база на авиониката Ту-160М2 ще получи 60% от новите цифрови модули. Очаква се интегриране на обещаващо информационно поле: арматурните табла на първия и втория пилот, както и на оператора и оператора на навигатор ще бъдат оборудвани с широкоформатни цветни LCD MFI с висока разделителна способност, които удобно и ясно ще показват най-малките тактически детайли в театъра на операциите, получени от бордовия радарен комплекс, облъчване, както и тези, получени от радио и електронни разузнавателни средства на трети страни.
Известно е също, че модернизираните "стратези" ще получат по -икономични подобрени байпасни турбореактивни горелки NK -32 серия 02, които ще доведат обхвата до 8000 км при нормален ракетен и бомбен товар и до 6000 км - при максимален товар. Общата бойна ефективност на превозното средство трябва да се удвои почти поради въвеждането на авионика, ориентирана към мрежата, и новите системи за показване. Отделен елемент е инерционната навигационна система SINS-SP-1, която ще позволи на "Белия лебед", дори без корекция чрез спътници на радионавигационната система GLONASS, да определи ясно местоположението си, включително момента, в който достигне до стартова линия на ракетни оръжия. Хардуерният блок SINS-SP-1 може да взаимодейства с почти всички съвременни авионика и системи за управление на оръжия поради широко разпространената шина за данни от стандарта MIL-STD-1553B; възможно е също да се използва американската шина ARINC429. Този strapdown INS се отличава с отлична надеждност (MTBF е почти 95 дни), ниско тегло и компактност на хардуера (съответно 70 kg и 12, 3 dm3), както и 24 канала за получаване на допълнителна информация за навигация от съоръжения на трети страни. "Сърцето" на системата е 3 кварцови акселерометъра AK-15 и 3 пръстенови лазерни жироскопи KL-3, които гарантират точността на определяне на ъглите на преобръщане и наклон от ± 0, 1º и грешката в посоката на полета не повече от 0,2º без сателитна корекция.
Съвсем ясно е, че стратегически бомбардировач, носещ ракети с такива възможности, трябва да бъде оборудван с усъвършенствана система за борба с десантна отбрана (ADS), което позволява да се избегне ударът от зенитно управляеми ракети и ракети въздух-въздух на враг. Работата в тази посока вече е започнала. По-специално, според изявлението на Владимир Михеев, генерален директор на Концерн Радиоелектронни технологии (КРЕТ) АД, наскоро започнаха разработки по проектирането на обещаващ BKO за новия Ту-160М2, който се очаква да „защити борда от всички видове ракети. " Този комплекс ще замени BKO от предишното поколение "Байкал". „Защитете самолета от всички видове ракети“- звучи много категорично и успокояващо. Трябва обаче да разгледате въпроса подробно. Какво знаем за новия комплекс?
Според В. Михеев той ще може да открива цели на разстояние няколкостотин километра. Очевидно това означава пасивно локализиране на радиоизлъчващи наземни и въздушни обекти, тяхната класификация и идентификация по честотата на електромагнитния сигнал, излъчен в космоса. С други думи, основният елемент на новата бордова отбранителна система срещу KRET ще бъде усъвършенствана радиационна предупредителна станция (RWS), чието съхранение ще бъде заредено с огромен брой известни радиационни модели на различни морски, сухопътни и въздушни модели базирани радари, както и активни радарни насочващи глави за ракети и ракети във въздуха на противника. … Операторът на Blackjack ще може да извършва подробно електронно разузнаване в радиус от приблизително 400 - 600 км от самолета. Второто средство за предупреждение може да бъде обещаваща станция за откриване на атакуващи ракети с висока разделителна способност (SOAR), която ще замени термопеленгатора Ogonyok, разположен в опашната част на Ту-160М2. Вероятно тази станция ще бъде аналог на SOAP, който е част от отбранителния комплекс на многоцелевия изтребител МиГ-35. Това означава, че обхватът на откриване на приближаващата въздушно-ракетна система ще бъде около 30 км, а системата за противоракетна отбрана МИМ-104С ще бъде около 50 км. Възможностите за пасивно откриване на противникови ракети-прехващачи, както и на техните носители, са много сериозни, но в концептуално отношение са близки до тези, притежавани от съществуващия борден отбранителен комплекс „Байкал“; ще се увеличи само списъкът на идентифицираните нападатели, както и точността и обхвата на тяхното определяне на посоката.
Също толкова важен елемент от обещаващия BKO за Ту-160М2 ще бъде антенният комплекс за електронни противодействия на приближаващи се ракети-прехващачи и вражески радар. За да може бъдещата станция за електронна война ефективно да потиска дистанционното наблюдение и многофункционалните радарни системи на системите за противовъздушна отбрана на противника, както и активните глави за насочване на радар с ракети с насочено заглушаване и дори в различни честотни диапазони едновременно, тя трябва да бъде изпълнена или в под формата на разпределена апертура от 4 стационарни компактни активни PAR или от 2 въртящи се AFAR остриета.
В първия случай нов въздушен радар под носовия конус може да играе ролята на главния директор на електронната война на AFAR; второто и третото платно AFAR също ще бъдат поставени под радиопрозрачния носен конус, но ще обслужват азимутални ъгли ≥60 ° от посоката на посоката на Ту-160М2 (те ще „гледат“отстрани, точно като антената за странично сканиране системи N036B-1-01L / B радар N036 "Belka" за изтребител Т-50 PAK FA); четвъртата AFAR мрежа трябва да работи по задното полукълбо (ZPS). Както можете да видите, пред нас е пълноценна разпределена апертура на AFAR станции, излъчващи всякакъв вид електронни смущения (от прицелване до бараж или имитация). Ако вземем предвид втората, опростена конфигурация на станцията за електронна война (2 въртящи се платна AFAR), тогава 2 -рата и 3 -тата „носова“платна тук са просто изключени, а обещаващият бордов радар и излъчвателят на опашката AFAR, оборудвани с въртене на задвижвания по примера на известния европейски радар „Captor-E“за изтребители „Тайфун“. Електронното управление на диаграмата на посоката на този отвор ще се извършва чрез обозначение на целта от RVO, което е част от бордовия отбранителен комплекс.
Само използването на системи с активна фазирана решетка (в излъчващия път на електронна война) като част от обещаващо BKO може значително да увеличи защитата на модернизирания „Бял лебед“от различни видове ракети -прехващачи, други видове по -прости излъчватели са способни на работещи само в тесен честотен диапазон, което е малко вероятно да издържи на ракетите ARGSN, работещи едновременно в X / Ku / Ka-лентите на сантиметрови и милиметрови вълни. Сериозни проблеми за обещаващата въздушно-десантна отбранителна система Ту-160М2 могат да създадат и сложните режими на насочване на съвременните зенитни управляеми ракети и ракети за въздушен бой със среден и голям обсег. В Raytheon също няма глупаци. Например, за да се заобиколят електронните мерки за противодействие на BKO на нашия Ту-160М2, инерционната навигационна система от прехващачи като AIM-120D или RIM-174 ERAM (SM-6) може да бъде заредена с такъв режим, при който инерционната насочването с радио корекция ще действа непосредствено преди приближаването на целта. Същата радио корекция може да се извърши при обозначение на целта от системата за инфрачервено откриване и проследяване на AN / AAQ-37 DAS на изтребителя F-35A, която ще открива инфрачервено излъчване от най-мощните двигатели Ту-160М2 в диапазон 150 - 250 км. Именно инфрачервените сензори са най -надеждните средства за определяне на точните координати на противника, когато неговата дъска е производител на електронно заглушаване. При приближаването на "стратега" с 2 - 4 км, ARGSN ще се включи и BKO на нашия блекджек, технически, може да няма време да обърка ракетата на противника за няколко секунди.
За "отклоняване" на ракети -прехващачи с обещаващ биспектрален инфрачервен търсач, само инфрачервените капани също не могат да се считат за панацея. Високочувствителните матрици са способни да приемат топлинно излъчване на средни (3 - 5 µm) и дълги (8 - 12 µm) вълни. Има и такива образци от ракети, работният обхват на IKGSN, който обхваща изключително къси и средни вълни (от 0,5 до 5,4 микрона), поради което възможностите за подбор на софтуерните филтри на IKGSN значително ще се подобрят: светкавиците на реактивни двигатели могат лесно да бъдат разграничени на фона на IR-капани. Една от тези ракети е британската ракета с малък обсег на въздух AIM-132 ASRAAM. За да се избегне прихващане от такива ракети, Ту-160М2 трябва да бъде оборудван не само с обикновени контейнери с инфрачервени капани, но и със специализирани оптико-електронни противодействия като Витебск-25 или Президент-С.
И дори всички горепосочени конфигурации на усъвършенстваната бордова отбранителна система срещу KRET няма да позволят Ту-160М2 да бъде напълно защитен срещу ракети и ракети във въздуха от ново поколение и затова не трябва буквално да приемаме V. Михеев за „пълната защита“на нашия стратегически бомбардировач-ракетоносец от всички видове ракети. Въпреки това прилагането на пълноценна противоракетна самозащита на Ту-160М2 днес изглежда като много реалистична програма, която ще изисква само незначителна обработка на вътрешните оръжейни отсеци, както и инсталиране на компактен радар AFAR за откриване и "улавяне" на входящи вражески ракети.
R-73RMD-2 ракети "въздух-въздух" с малък обсег (близко разстояние) с къс обсег (RVV-SD), пригодени за прихващане на вражески ракети въздух-въздух, могат лесно да се използват като противоракетни. Изстрелян от специално предвидени „малки“оръжейни отсеци, R-73RMD-2 ще може да прихваща вражески ракети-прехващачи дори в задното полукълбо поради свръхманевреността, осигурена от системата за отклоняване на вектора на тягата.
RVV-SD са по-подходящи за самозащита срещу ракети, движещи се по инерция (с изгорял заряд с твърдо гориво), защото инфрачервената глава за самонасочване на URVV R-73 ще бъде много по-трудна за „улавяне“на „студена цел“(аеродинамичното нагряване при скорост 1500 км / ч е незначително) от активния търсач на радар на ракетата RVV-SD. Единственият известен проект за противоракетна отбрана за бойни самолети е американският SACM-T, известен преди като „CUDA“. Сега те се опитват да го донесат до нивото на оперативна бойна готовност, след което ще бъде много по -трудно да се устои на ВВС на САЩ. Време е да осигурим нашия стратегически въздушен флот от този вид с безупречни отбранителни боеприпаси.
