През последните месеци в сирийския театър на военните действия се случиха доста голям брой тактически значими събития. Това е масирана атака с крилати ракети Tomahawk на авиобазата Шайрат (някои от които успешно са „засадени“от руските системи за противовъздушна отбрана и радиоелектронна борба в близост до Тартус) и ракетни и въздушни удари срещу части от сирийската арабска армия в рамките на предната офанзива „плацдарм“на USMC- Ат-Танф, и честите инциденти с разузнавателни полети на американски стратегически противолодочни самолети P-8A „Посейдон“в непосредствена близост до логистичния център на ВМС на Русия Тартус и др. Тези събития често се преувеличават и дъвчат от руски и чуждестранни медии, във връзка с което интересът към тях постепенно започва да изчезва. В същото време все по -интересни (в техническо отношение) моменти излизат от сенките, на които се дължи резултатът от евентуален начален етап на ескалация на директен конфликт между руските космически сили и съюзническите ВВС на НАТО както през сирийския театър на военните операции и въздушното пространство на Източна Европа. И именно по тези технологични моменти западноевропейските масови медии просто обичат да спекулират редовно, разчитайки на ниската осведоменост на обикновените читатели.
Благодарение на това те често наваксват незаслужени „бонуси“към различни подсистеми на военната си техника, както и облагородяват тактическия опит и разузнаването на офицерите от НАТО, подценявайки възможностите на руските отбранителни продукти и дискредитирайки нивото на подготовка на нашите военнослужещи. Сега ще се опитаме частично да разсеем всички митове и предположения за неотдавнашната фалшификация, която нахлу в световното информационно пространство за неотдавнашния „успешен лов“на два Rafales за бойния режим на действие на бордовите радари Су-33.
След това ще говорим за своеобразна игра „котка и мишка“между тактическата авиация на руските космически сили и съюзническите военновъздушни сили на НАТО, където основните инструменти са вградени радиационни предупредителни станции, както и интегрирани и окачени електронни разузнавателни системи, които могат да предоставят доста голям набор от информация за вражеските радиоизлъчващи средства … Различните методи за използване на RER комплекси са неразделна част от всеки съвременен военен конфликт и сирийската компания не прави изключение.
В нашия случай е необходимо да се разгледат подробно новините за провеждането на електронно разузнаване от многоцелеви тактически изтребители „Rafale“във връзка с авиогрупата на 279-и отделен корабен изтребител авиационен полк (ОКИАП), оборудван с носещи изтребители Су-33 и МиГ-29К / КУБ. Според бележка, публикувана на ресурса livefistdefence.com на 17 юли 2017 г., екипажите на двама Rafale, по време на бойно дежурство на ракетен крайцер с тежки самолети „Адмирал Кузнецов“в източно-средиземноморската станция N001K само за час и половина от патрулиране. Всъщност източникът твърди, че пилотите на полета от 2 "Рафалес" са успели да идентифицират режимите на "проследяване на прохода" и "улавяне" на целта от радара H001K, използвайки интегриран комплекс за борба с отбраната SPECTRA, разработен от Thales и MBDA.
Несъмнено високопроизводителната база от цифрови елементи на комплекса SPECTRA е на ниво, достойно за машини от поколението „4 ++“, което определя възможността за подробен анализ на режимите на работа на многофункционалните вражески морски, наземни и въздушни базирани радари, както и за определяне на режимите на активни радарни насочващи глави за ракети от клас въздух-въздух / земя-въздух. По този начин модулният скенер за RF детекция, който е в основата на системата за предупреждение за радиация на изтребителя, е отговорен за честотния анализ. Той е представен от две високо чувствителни приемни антени, разположени под радиопрозрачните обтекатели зад краищата на въздухозаборниците и е в състояние да извършва високо информативен RER дори на онези радиоизлъчващи целеви радари, които в момента не придружават или улавят Rafale. Техническото ниво и възможностите на радиоелектронната част на станцията SPECTRA приблизително съответстват на показателите на комплекса REP L-265M10 "Хибини-М" и значително надвишават параметрите на SPO-15L "Beryoza-L" SPO L- 150 "пастел".
Независимо от това, новините, умножени сред западните информационни агенции, се позовават на френски източник за успешното „прихващане“на „бойния / стрелковия режим на действие“на радара N001K поражда огромни съмнения и едва ли отговаря на реалността. Факт е, че пилотите на изтребителите-бомбардировачи Су-33, които се присъединиха към тактическия флот на руските космически сили и използваха за нанасяне на високоточни бомбардировки срещу инфраструктурата на ИДИЛ, дори теоретично, нямаше да използват случайно „ режим "улавяне" на всякакви цели за прецизно автоматично проследяване. Най -вероятно това е било само режим „проучване“или „придружител на пътеката“, с помощта на който нашите пилоти са сканирали въздушното пространство над бойното поле за наличие на коалиционна ударна и разузнавателна авиация. Гледаме по -нататък. В режима на бомбардиране на IG цели пилотите също не са използвали бордова радарна система RLPK-27K с радар N001K, тъй като тя не е била хардуерно адаптирана за работа в режим въздух-земя. Максимумът, който може да се използва от спомагателните подсистеми, е специализирана изчислителна подсистема за високоточна бомбардировка SVP-24-33 "Gefest", интегрирана в авиониката на няколко "Сушки" 279-и ОКИАП.
Използването на Hephaestus по никакъв начин не би могло да повлияе на бордовия радар N001K, защото тази подсистема използва свои собствени автономни хардуерни единици, за да коригира прицелването и да избере най-правилната траектория за изхвърляне на свободно падащи бомби по цели от максимално възможните височини и разстояния. Хардуерната основа на SVP-24-33 е високопроизводителен бордов специален компютър SV-24, около който са „обвързани“: радионавигационен модул SRNS-24, твърдотел вградено съхранение за сервизен софтуер и софтуер за насочване, BFI блок за генериране на информация, радиостанция R-862 и друго оборудване … Нито един от горните модули не е предназначен за управление на радар във въздуха, който по своя дизайн може да работи само върху въздушни цели. Следователно информацията, копирана от многобройни новини и аналитични публикации в Русия и Западна Европа за „откриването на режима на тайна стрелба“на бордовия радар N001K, използващ бордово -разузнавателните и отбранителните системи SPECTRA на многоцелевите изтребители Rafale, е друга част от „чистокръвният“блъф за ушите на невеж лаик.
И ако спорим обективно, остарелият радар Cassegrain N001K с обхват 100 - 120 км срещу цели с EPR от 3 - 5 м2 и един режим въздух -въздух не може по никакъв начин да привлече отбранителните ведомства на НАТО, тъй като в предстоящите конфликти от 20-те години на XXI век ще бъдат използвани многофункционални изтребители Су-30СМ и Су-35С, оборудвани с радари N001 "Барс" и N035 "Ирбис-Е" с разнообразни режими на работа. Именно тези изтребители такива машини като Rafale, F-22A Raptor, F / A-18G Growler и RC-135V / W Rivet Joint могат да провеждат „електронен лов“. Въпреки това сред нашите глупаци няма глупаци: нито един екипаж на Су-30СМ или Су-35С, освен ако не е крайно необходимо (заплаха от атака и т.н.), няма да „улови” самолета на коалиционните ВВС за прецизно автоматично проследяване, представяйки на противника подарък под формата на радарния профил на бойния режим на радарната операция.
