По едно време авторът повдигна въпроса за оборудването на руския изтребител пето поколение Су-57 с най-новите авиационни оръжия. Дойде ред и на самолета F-35, който влиза в „зряла възраст“като палав тийнейджър. С конфликти и скандали, което обаче е характерно за абсолютно всеки нов модел технология. Военни и не само.
Сега, припомнете си, са построени около 400 самолета F-35 в три конфигурации: „земя“, палуба и късо излитане и вертикално кацане. Общият брой на машините, произведени в обозримо бъдеще, може да достигне три хиляди самолета и няма причина да се съмняваме, че това наистина ще бъде така. Сега F-35 обективно е най-популярният изтребител от пето поколение на пазара. Китайският J-20, подобно на руския Су-57, ще трябва да се постарае много, за да постигне поне една четвърт от този успех на международния оръжеен пазар. Нищо обаче не е невъзможно. Да видим какви нови възможности ще получи F-35 след 10-15 години.
Ракети въздух-въздух
Те обичат да наричат F-35 „лек бомбардировач“и „късокрак нападател“, като погрешно (или умишлено) пренебрегват факта, че той е един от най-страховитите изтребители, когато става въпрос за въздушни боеве на далечни разстояния. Един такъв самолет носи до четири ракети със среден обсег AIM-120 AMRAAM във вътрешните си отделения, за да отговаря на изискванията за стелт. Използването на новите меле ракети AIM-9X Sidewinder в този режим все още не е реализирано: те, подобно на допълнителни AMRAAM, могат да бъдат пренасяни от самолета върху външни държачи.
Четири ракети AIM-120 не са много и не са достатъчни. Като оставим настрана рекламните и пропагандните материали, това вероятно ще е необходимо, за да победите уверено цел от изтребител. Това обаче е само началото. Наскоро Lockheed Martin предложи система Sidekick, която позволява на версиите F-35A и F-35C (но не и F-35B!) Да носят шест ракети AMRAAM във вътрешните отделения. Засега обаче това е само предложение, което е свързано с популяризирането на пазара на нов самолет от Boeing, F-15X. Трябва да се припомни, че се предвижда да носи до 22 ракети въздух-въздух на външно окачване.
Трудно е да се каже дали американските военни ще похарчат за нови разходи за F-35, но идеята за оборудване на крилато превозно средство с шест AIM-120 се озвучава отдавна. Най-амбициозното предложение от последните години беше концепцията за миниатюрна кинетична ракета CUDA от Lockheed Martin, която теоретично позволява да се увеличи броят на ракетите, поставени във вътрешните отделения на F-35, до дванадесет единици. CUDA не е просто концепция, но и много сериозен повод за размисъл за Европа, Русия и Китай.
Ракети въздух-земя
Скоро F-35 ще може да носи голям арсенал от различни управляеми ракети на вътрешни и външни държачи. Самолетът ще може да решава проблемите на противорадиолокационната война с помощта на нова ракета AARGM-ER, поставена във вътрешните отделения, което е по-нататъшно развитие на добре познатата антирадарна ракета AGM-88E. Системата за насочване, в допълнение към пасивния радар, включваше активен радиолокационен канал с милиметрови вълни, инерционен спътников корекционен модул и оборудване за двупосочно предаване на данни. Смята се, че свръхзвуковата ракета има обхват до 190 километра, като по този начин осигурява потенциал за унищожаване на всички съществуващи и бъдещи зенитни ракетни системи. С голяма вероятност може да се твърди, че именно комбинацията от F-35 и AARGM-ER представлява най-голямата опасност за Русия поради забележимо нарастващата заплаха за системата за ПВО.
Според новата информация, изразена от американците в предложението за бюджета за отбрана за 2020-та финансова година, съществува възможността ракетата AARGM-ER да се превърне в универсален комплекс за тактически удар. По този начин F-35 може да получи сравнително евтин „дълъг ръкав“, обединен с противорадарна ракета.
Друга важна новина от последно време е идеята на Lockheed Martin да оборудва версията F-35C с хиперзвукова ракета Hypesonic Air-дыхателна оръжие (HAWC): общо, палубната лодка ще може да носи два продукта на външни държачи. За ускоряване на ракетата, първо ще се използва ускорител, а след това ще влезе в действие двигател с прямото движение, което ще позволи на продукта да поддържа най -високата скорост през цялата фаза на полета, до момента, в който се удари наземна или повърхностна цел. Важно е обаче да се каже, че дори военните да се съгласят да закупят такъв комплекс за F-35C, завършването му и интегрирането му във въоръжението на F-35 може да отнеме много години.
Във вътрешните отделения самолетът в бъдеще трябва да може да носи ракети Joint Strike, създадени на базата на норвежката морска ударна ракета, която вече е пусната в експлоатация. Това е дозвукова ракета с обсег до 180 километра, способна да поразява различни цели. Не забравяйте за крилата ракета AGM-158 JASSM, която отдавна се разглежда като поредната „дълга ръка“на новия самолет.
Бомбено въоръжение
Няма смисъл да се изброяват всички налични и обещаващи бомбени оръжия за F-35, особено след като всеки може да се запознае със списъка с боеприпаси. Накратко, това е преди всичко боеприпаси от семейство JDAM, с калибър до 900 килограма: такъв самолет може да носи до две единици във вътрешните си отделения.
Ние обаче се интересуваме повече от бъдещето. И няма по-малко общо с този тип боеприпаси, а не с бомби с лазерно насочване. И дори не с най-новия GBU-39. На първо място, както се вижда отвън, високият боен потенциал на самолета в бъдеще може да бъде осигурен от най-новия GBU-53 / B, който е разработка на GBU-39. Много малките размери позволяват до осем такива бомби да бъдат поставени във вътрешните отделения на F-35, а използването на специална аеродинамична схема позволява на бомбата да лети над 100 километра след отделяне от самолета-носител. Новата бомба има трилентова насочваща глава, която комбинира инерционно насочване с помощта на GPS, инфрачервено и активно радарно насочване. Перфектната система за насочване ви позволява да удряте както стационарни, така и мобилни цели. Обобщавайки последните данни, можем да кажем, че американците искат да оборудват и трите версии на самолета с такива бомби около първата половина на 2020 -те.
Това е много сериозен аргумент. От страна на GBU-53 тя се разглежда като "ултиматумна" оръжейна система, съчетаваща висок боен потенциал и относително ниска цена. А интегрирането на боеприпаси едва ли ще бъде проблем за опитни американци.
Нека се опитаме да обобщим резултатите. F-35 вероятно ще получи цяла гама от най-новите оръжейни системи, сред които има няколко основни:
Тези оръжейни системи, дори без да се вземат предвид съществуващите и други обещаващи, ще позволят на самолета да реши почти целия спектър от съществуващи бойни задачи.
