Както знаете, бойните железопътни ракетни системи (BZHRK) с междуконтинентални балистични ракети са построени само в Съветския съюз и са били на въоръжение само с руски стратегически ракетни сили. В други страни, предимно в САЩ, бяха направени опити за разработване на такива системи, но тези проекти бяха затворени поради сложността и липсата на сериозни предимства пред съществуващите оръжия. Според някои доклади в момента Китай прави нов опит за разработване на BZHRK. Стана известно, че първите тестове на тази система се провеждат в началото на декември.
Последните успехи на проекта за разработване на китайския „ракетен влак“се отчитат от американското издание на The Washington Free Beacon в статията на Бил Херц „Китай тества нова ICBM от железопътна кола“, публикувана на 21 декември. Авторът на тази статия от своите източници в разузнавателните структури успя да научи за най -новите разработки в китайската индустрия в областта на стратегическите оръжия. Съобщава се, че американските разузнавачи са научили за изпитанията на Китай на обещаваща ракетна система, базирана на влак.
В самото начало на статията си Б. Герц отбелязва, че изпитаната от Китай ракетна система е способна да атакува цели в САЩ. Според неназован източник в американската армия, на 5 декември е записан фактът на изпускателните тестове на ракетата DF-41, проведени на едно от полигоните в западен Китай. Отбелязва се, че засега има много малко информация за новия китайски проект на обещаващ BZHRK.
Предполагаемата поява на BZHRK с ракетата DF-41. Снимка от Free Beacon / Азиатски проект за контрол на оръжията
Според докладите не толкова отдавна прототип на ракетната система е доставен на полигона Wuzhai (символ, използван от американското разузнаване), известен също като космодрума Тайюан в провинция Шанси. Съществуването на този сайт, според разсекретените документи на ЦРУ, е известно от 1982 г.
Б. Герц признава, че последните тестове на ракетната система са важен етап в историята на китайската отбранителна индустрия. Освен това те показват, че Китай възнамерява да укрепи своите стратегически ядрени сили не само с мобилни наземни ракетни системи, но и със сходни железопътни системи. Всичко това трябва сериозно да усложни процеса на откриване и проследяване на дежурните ракетни системи.
Пентагонът засега отказва да коментира последните развития в Китай. Free Beacon съобщава, че говорителят на Министерството на отбраната Бил Урбан не е коментирал ситуацията. Той отбеляза, че военното ведомство няма намерение да коментира работата на Китай при разработването на нови оръжия, но ги следи отблизо.
Авторът на американското издание припомня, че по -ранни изображения на обещаващ китайски железопътен ракетен комплекс се появиха в публичното пространство. Тези снимки показват ракета DF-41, монтирана на лифт стартер, която от своя страна е монтирана на основата на вагон.
Съобщава се, че междуконтиненталната балистична ракета DF-41 в момента е най-модерният представител в своя клас, създаден от китайската индустрия. Според неназовани източници, в навечерието на изпускателните тестове на железопътна пускова установка, ракета от този тип е била използвана при пълни летателни изпитания. Известно е, че DF-41 има обсег на полет до 7500 мили (около 12, 5 хиляди км) и е оборудван с разделена бойна глава с индивидуални боеголовки за насочване.
Б. Герц се позовава на мнението на неназовани военни експерти, които оценяват самата концепция на БЖРК и нейните перспективи. Те смятат, че основната задача на появата на такова военно оборудване е да опрости запазването на стратегическите ядрени сили в случай на атака от потенциален противник. Мобилните ракети могат да бъдат разпръснати по територията на страната и по този начин да бъдат отстранени от превантивен удар, включително чрез обещаващи средства на т.нар. бърза глобална стачка. Пентагонът планира да приеме модерни оръжия, които ще позволят нанасяне на удари по всякакви цели във всички региони на планетата в рамките на минути. Наличието на мобилни ракети -носители ще позволи на китайските въоръжени сили да спасят част от ракетите от превантивен вражески удар.
Американското разузнаване вярва, че готовата серийна версия на междуконтиненталната ракета DF-41 ще получи множествена бойна глава с 10 ядрени бойни глави. В момента китайските МБР са оборудвани с моноблокови бойни глави, което определя спецификата на стратегията за тяхното използване. Общият товар от боеприпаси на наземния компонент на китайската ядрена триада се оценява на 300 бойни глави. Приемането на ракетата DF-41 значително ще увеличи броя на разгърнатите бойни глави.
Предполага се, че в новия си проект Китай използва някои от разработките, получени от трети страни. Например в доклада на програмата на Азиатския проект за контрол на оръжията в университета Джорджтаун се твърди, че китайските специалисти са използвали технологии, получени от Украйна в своя проект. Украинските предприятия, които преди разпадането на Съветския съюз, взеха активно участие в създаването на BZHRK с ракета SS-24 (RT-23UTTKh "Молодец").
Б. Герц припомня, че през 2006 г. китайската телевизия говори за определен проект за разработване на бойна железопътна ракетна система. Държавният телевизионен канал включва стартери, системи за управление и др. оборудване на базата на вагони, маскирани като леки автомобили.
Сателитно изображение на мястото на космодрома Тайюан с експериментален стартер BZHRK. Снимка от Free Beacon / Potomac Foundation
В доклад на специалисти от университета Джорджтаун, като доказателство за използването на разработки на съветски проекти, получени от Украйна, са посочени някои технически характеристики на двата BZHRK. И така, китайският комплекс, подобно на своя предшественик от СССР, често наричан в чужбина като атомна подводница Land („Сухопътна ядрена подводница“), използва системата на т.нар. студен старт с освобождаването на ракетата от транспортния и стартовия контейнер преди включване на основните двигатели.
Като допълнително доказателство беше предоставена информация за китайските планове за развитие и изграждане на развита железопътна мрежа в централната част на страната. Многобройни участъци и тунели могат да се използват за преместване на БЖРК по време на бойно дежурство и извършване на различни операции за тяхното поддържане.
Free Beacon се позовава на мнението на Филип А. Карбър, военен експерт от фондация Потомак. Той твърди, че не толкова отдавна специалисти от този фонд са анализирали търговски сателитни снимки и в една от тях са открили ракета DF-41, инсталирана на специален стартов комплекс. Ако наистина беше обещаваща DF-41 ICBM, тогава трябваше да носи многобройна бойна глава. Комбинацията от висока мобилност, маскировка като цивилни, възможност за изграждане на защитени сервизни съоръжения и множество бойни глави прави BZHRK изключително трудна цел за откриване и проследяване.
F. Карбър, който участва в изследването на университета Джорджтаун, отбелязва, че за съществуването на китайски проект за бойна железопътна ракетна система стана известно преди около четири години. Тогава обаче такива доклади не бяха взети сериозно. Оттогава се появи информация за изграждането в интерес на 2 -ри артилерийски корпус на Китай (структурата, отговорна за експлоатацията и използването на ядрени оръжия) на около 2000 км специални железници, които в бъдеще могат да бъдат използвани от „ракети влакове.
Обещаваща система от коловози и тунели значително ще разшири възможностите на Китай за ядрени ракетни удари по цели в САЩ. Става възможно да се отклонят траекториите на полети на ICBM от Аляска, където са разположени американски бази с ракети -прехващачи, предпазващи от атака. Експертите също получиха достъп до изображения на големи тунели, чиито размери позволяват едновременно скриване на до три влака със специални вагони.
Първите официални изявления за съществуването на обещаваща междуконтинентална ракета DF-41 датират от август 2014 г. Говорителят на китайските военни Geng Yansheng заяви, че новият проект се разработва за сигурността на държавата. В същото време военните не разглеждат трети страни като потенциални противници и цели за нови ракети. Също така представител на китайското министерство на отбраната повдигна темата за прикриването. Според него мобилността на ракетните системи прави изключително трудно проследяването им с помощта на разузнавателни спътници.
Още през 2013 г. китайските военни стигнаха до заключения относно перспективите за американската програма за бърз глобален удар. Китайското министерство на отбраната смята, че подобни ударни системи представляват голяма опасност за китайските стратегически ядрени сили. Тази година беше публикуван нов доклад от Комитета на Националния народен конгрес на Китай, посветен на сигурността на държавата. Авторите на този документ подчертаха значението на създаването и разполагането на нови междуконтинентални балистични ракети, които трябва да могат да преодолеят противоракетната отбрана на противника и да бъдат пълноправен възпиращ фактор, предпазващ страната от атака от потенциален противник.
Според някои доклади, припомня Б. Герц, Пентагонът в момента обмисля възможността за симетричен отговор на руски и китайски проекти за мобилни ракетни системи. За тази цел американски специалисти изучават възможността за създаване на мобилни ракетни системи от различни класове, базирани на автомобилна или железопътна техника.
Също така, авторът на Free Beacon се позовава на експерт в областта на китайските военни програми, Рик Фишър. Той твърди, че китайската армия отдавна се интересува от темата за БЖРК. Съветската ракета SS-24 е транспортирана със специален влак и може да достави десет бойни глави на разстояние до 10 хиляди км. Най-новата китайска ракета DF-41 има подобни характеристики. Китай има известен опит в създаването на железопътно оборудване с висока товароносимост, което може да бъде полезно при създаването на BZHRK.
Според Р. Фишър сходството на SS-24 и DF-41 не се ограничава само до общите характеристики на външния вид на комплексите. Той смята, че китайската ICBM, подобно на съветския / руския колега, използва т.нар. студен старт с изхвърляне на ракета от контейнер с помощта на акумулатор за налягане на прах. Специалистът смята, че целта на последните тестове е именно да се изпробва подобен метод за изхвърляне на ракета от транспортен и стартов контейнер.
Вероятно вагон с стартер. Снимка от Free Beacon / Азиатски проект за контрол на оръжията
Фишер припомня ползите от студен старт. Изхвърлянето на ракетата с включени двигатели след излизане от транспортно -стартовия контейнер налага по -малко високи изисквания към дизайна на последния. Поради това такъв метод на изстрелване е за предпочитане за обещаващите ракетни технологии.
Експертът засегна темата за дължината на китайските железници. В момента страната, според Р. Фишър, има 74 565 мили железопътни линии, включително 9942 мили високоскоростни. До края на десетилетието общата дължина на китайските пътища ще се увеличи до 170 000 мили. Така обещаващите китайски BZHRK ще могат бързо да се разпръснат върху територията на страната, за която могат да се използват както конвенционални, така и високоскоростни пътища. Характеристиките на ракетите DF-41 от своя страна ще удвоят броя на разгърнатите бойни глави, както и атакуващите цели в САЩ от всяка точка на Китай.
Натрупването на китайския ядрен потенциал, според Р. Фишер, трябва да подтикне американското ръководство да преразгледа своите възгледи за ограниченията в областта на стратегическите оръжия. В момента, припомня експертът, Москва и Пекин засилват военно-политическото и военно-техническото си сътрудничество. Официалният Вашингтон трябва да вземе предвид тези обстоятелства, включително риска от комбиниране на руските и китайските усилия в областта на ядрените ракети. Подобни комбинирани сили могат да се окажат сериозен инструмент за оказване на натиск върху САЩ, например по въпроса за независимостта на Тайван, което китайското ръководство отказва да признае.
Б. Герц припомня, че в момента Русия също разработва своя нов „ракетен влак“. Командирът на ракетните войски на стратегическите цели генерал-полковник Сергей Каракаев спомена по-рано, че проектът (условно наречен "Баргузин") ще бъде готов до 2017 г. Преди няколко дни, на 17 декември, той каза, че предварителната версия на проекта вече е готова и сега тече подготовка за разработването на пълен набор от необходимата документация.
Новият руски BZHRK трябва да се основава на някои разработки по стария проект, създаден по съветско време. Според руските медии появата на нова железопътна ракетна система трябва да бъде асиметричен отговор на американската т. Нар. Програма. бърза глобална стачка.
През последните няколко години се появи различна фрагментарна информация за китайския проект BZHRK. Сега, благодарение на източниците на Бил Херц в разузнавателните организации, стана известно за тестването на обещаваща система. Според последните данни на 5 декември китайски експерти са провели хвърлящи тестове на (предполагаемо) ракета DF-41 върху железопътна пускова установка. Досега, както следва от последните доклади, китайската индустрия работи по процеса на изхвърляне на ракета от транспортен и стартов контейнер.
В бъдеще трябва да се очакват пълноценни изстрелвания с помощта на нови системи за изстрелване и други тестове, до пълноценно излизане на „ракетния влак“на огневата позиция, последвано от атака срещу учебната цел и напускане зоната за изстрелване. Вероятно ще са необходими няколко години, за да завършите цялата необходима работа.
Авторът на The Washington Free Beacon правилно отбелязва положителните качества, присъщи на железопътните ракетни системи. Такова оборудване може да се движи по съществуващата железопътна мрежа и да чака заповед за извършване на изстрелване. В същото време влаковете със специално оборудване и оръжия имат минимални разлики от другите влакове, което допринася за тяхното камуфлиране. Китайските железници теоретично могат да скрият значителен брой влакове с ракети, а плановете за разширяване на мрежата само ще увеличат потенциала му.
Експертите вече са научили основните характеристики и характеристики на ракетата DF-41. Според отворени източници този продукт ще може да атакува цели на обхвати до 12,5 хиляди километра и да им достави десет индивидуално управляеми бойни глави. В комбинация с възможността за изстрелване на ракети от почти всяка точка на Китай, тези характеристики правят DF-41 изключително опасно оръжие за противника, способно да контролира почти половината от земното кълбо.
Времето за приключване на работата по новия проект и приемането на обещаващ БЖРК за обслужване все още са под въпрос. От последните новини става ясно, че китайските специалисти, използвайки някои съветски разработки, са успели да разработят нова оръжейна система, както и да я донесат до етапите на първите изпитания на пусковата установка и ракетата. Последващата работа може да отнеме поне няколко години, но проявяването на определени проблеми може да доведе до забавяне на проекта.
Екипажът на обещаващ китайски BZHRK. Снимка от Free Beacon / Азиатски проект за контрол на оръжията
Без да се преструваме на крайната истина, можем да приемем, че проектът за развитието на китайския BZHRK ще бъде завършен до края на това десетилетие. Скоро след това индустрията ще овладее серийното изграждане на ново оборудване и ще започне да го доставя на войските. Новите „ракетни влакове“вероятно ще се експлоатират от 2-ри артилерийски корпус, който отговаря за други наземни ракетни системи. Така до средата на следващото десетилетие може да настъпи двукратно увеличение на броя на разгърнатите боеприпаси, прогнозирано от американски експерти.
Отбелязва се, че появата на китайския BZHRK може да бъде един вид асиметричен отговор на американската програма за бърз глобален удар. Благодарение на изпълнението на този проект Китай ще може да изтегли повечето от разполаганите си ракети с бойни глави от атаката на потенциален враг. От гледна точка на САЩ подобен ход на официалния Пекин може да изглежда доста заплашително. Какъв ще бъде отговорът на САЩ, все още не е напълно ясно. Може би американското ръководство ще реши да укрепи своята група разузнавателни спътници или да реши проблема с търсенето по други средства. Освен това е възможно да се концентрират кораби с противоракетни ракети в предполагаемите зони на прелитания на китайски МБР, което ще позволи поддържането на групирането на противоракетните ракети по траекторията на полет DF-41. По един или друг начин е необходимо да се създаде някаква доста сложна структура за търсене и, ако е необходимо, унищожаване на китайски BZHRK.
В контекста на новия китайски проект също си струва да се докоснем до възможната му роля в хипотетичната конфронтация между Китай и Русия. Американски експерти смятат, че в бъдеще Москва и Пекин може да обединят усилията си за съвместен натиск върху Вашингтон, но не може да се изключи възможността събитията да се развият по сценарий, по -малко оптимистичен за Русия. Лесно е да се предположи, че обещаващ БЖРК с ракета DF-41 може да представлява сериозна заплаха не само за САЩ, но и за Русия и дори за Европа. Известните характеристики ще позволят на този комплекс да „държи под прицел“значителни части от руската територия.
Борбата с такава заплаха ще бъде изпълнена с предизвикателства. Ще бъдат необходими всички усилия за намиране на ракетно-въоръжени влакове по патрулни маршрути и локализиране на техните бази или тайни тунели с оборудване за поддръжка. Като се вземат предвид особеностите на съществуващото съзвездие от разузнавателни спътници, решението на такава задача може да бъде доста трудно. Как точно ще бъде решен този проблем - времето ще покаже.
Според последните доклади китайската индустрия активно участва в създаването на обещаваща стратегическа оръжейна система с редица характерни черти. Точните характеристики на тази система и времето за приключване на работата все още не са известни, но вече чуждестранни експерти и военни ръководители имат повод за безпокойство. Както показва статията на Б. Герц в The Washington Free Beacon и цитираните в нея мнения на експерти, ракетата DF-41 и железопътният комплекс за нейното изстрелване, дори без да напускат етапа на изпитване, могат да повлияят на плановете на много държави.
