На 23 април 1946 г. Комитетът по изкуствата издава тактически и технически изисквания за проектирането на корпусен дуплекс, състоящ се от 152- и 130-мм оръдия на един вагон, който трябва да замени 122-мм оръдия А-19, както и 152-мм гаубиците ML-20. Работата по нас беше санкционирана с няколко постановления на Министерския съвет на СССР, първата от които беше Резолюция No 1540-687 от 10 юни 1947 г. Разработените образци бяха присвоени на индексите М-46 и М-47. Техническият проект от Артилерийския комитет е прегледан на 27 декември 1946 г., след обработка е преразгледан и одобрен на 28 май 1947 г.
Прототипите на 130-мм оръдие М-46 и 152-мм оръдие М-47 са произведени през юни 1948 г. от завода номер 172. След фабричните тестове тръбата от М-46 и прототипът М-47 са изпратени до полигона за научни изпитания, където в периода от юли до ноември 1948 г. се проведоха състезателни изпитания на оръдията М-46 и С-69. Цевите на М-47 и М-46 на полигона бяха изстреляни на свой ред от един лафет (М-46). От цевта М-46 са произведени 1347 изстрела, от М-47 са произведени 1319 изстрела. Също така лайнер с оръдие с цев М-46 беше тестван от карета AT-S (по време на вагона, с цев, която не беше прехвърлена в прибрано положение със скорост 5 км / ч). Общото разстояние на вагона беше 2277 километра. След отстраняване на структурните недостатъци, в НИАП-е на 27 юли-14 ноември 1949 г. бяха проведени повторни съвместни изпитания на артилерийски системи М-46, М-47 и С-69, по време на които бяха произведени 1249 изстрела от М-46, от М- 47 - 423 изстрела. Също така, М-46 е тестван с карета на 568 километра. На 9 септември-9 ноември 1950 г. са проведени военни изпитания на четири оръдия М-46 и М-47, според резултатите от които и двете системи са признати за успешно преминали изпитанията. Впоследствие те бяха препоръчани за осиновяване.
Оръдието М-46 е предназначено за борба с тежки танкове и самоходна артилерия, минохвъргачки и артилерия на противника, унищожаване на отбранителни земни конструкции, обстрелване на тила на противника за потискане на танкове и жива сила в зоната на тяхната концентрация.
Разработчикът е проектантското бюро на завод № 172.
Прототипът е направен през 1950 г. Тестовете са проведени през 1950 г. Той е въведен в експлоатация през 1953 г. Серийното производство се извършва от 1954 до 1957 г.
Балистични данни за 130-мм оръдие М-46:
Максимално налягане на прахови газове - 3150 кг / см2;
Максимална скорост на муцуната - 930 m / s;
Максимален обсег на стрелба - 27, 15 хиляди метра;
Тегло на експлозивен осколочен снаряд - 33, 4 кг;
Тегло с пълно зареждане - 12, 9 кг.
Конструктивни данни за 130-мм оръдие М-46:
Дължина на цевта, включваща дулна спирачка - 7600 мм;
Дължина на цевта без муцуна спирачка - 7150 мм;
Калибър - 130 мм;
Броят на каналите - 40;
Резбована част - 5860 мм;
Дължина на хода на нарезката - 30 калибра;
Ширина на нарезка - 6 мм;
Ширина на полето - 4,2 мм;
Дълбочина на каналите - 2, 7 мм;
В спирачката за откат количеството Steol-M течност е 28, 7 литра;
Дължина на откат:
Къса дължина на откат - 775 ± 40 мм;
Дълга дължина на откат - 1250 + 70 / -100 мм;
Дължина на откат до STOP - 1350 мм;
Количеството течност "Steol-M" в копчето е 21,6 литра;
В макарата началното налягане е - 56 ± 2 kgf / cm2;
Най -големият ъгъл на склонение е -2 ° 30 ';
Най -големият ъгъл на кота е 45 °;
Ъгъл на хоризонтално насочване - 50 °;
Налягането в колоните под минималния ъгъл е около 44 kgf / cm2;
Налягането в колоните при максимален ъгъл е около 25 kgf / cm2;
Ширина на колелата - 390 мм;
Диаметър на колелото - 1350 мм;
Височината на огневата линия - 1380 мм;
Ход на окачването - 80 мм;
Ширина на хода - 2060 мм;
Височина на панорамен окуляр - 1490 мм;
Данни за теглото на 130 мм оръдие М-46:
Тегло в прибрано положение - около 8450 кг;
Тегло в огнева позиция - около 7700 кг;
Тегло на цевта и болта - 2780 кг;
Тежест на осцилиращата част - 3880 кг;
Тегло на намордника - 80, 5 кг;
Тегло на колелото на каретата - 410 кг;
Предно тегло с опаковка - около 650 кг.
Габаритни размери на 130-мм оръдие М-46:
Дължина в прибрано положение - около 11730 мм;
Дължина в огнево положение - 11100 мм;
Ширина в прибрано положение - 2450 мм;
Височина по багажника в прибрано положение - 2550 мм;
Преден просвет - 375 мм;
Клирънс на каретата - 400 мм.
Проникване на 130-мм оръдие М-46 при използване на бронебойно проследяващ снаряд BR-482 (пълен заряд, скорост на дулото 930 м / сек):
Дебелината на пробитата броня при ъгъл на среща 60 градуса на разстояние 500 м е 205 мм; 1000 м - 195 мм; 1500 м - 185 мм; 2000 м - 170 мм; 3000 м - 145 мм; 4000 м - 120 мм;
Дебелината на пробитата бронева плоча при ъгъл на среща 90 градуса на разстояние 500 м е 250 мм; 1000 м - 240 мм; 1500 м - 225 мм; 2000 м - 210 мм; 3000 м - 180 мм; 4000 м - 150 мм.
