Какво ще получи страната ни, ако закупи френски UDC
Плановете за придобиване на кораби от клас „Мистрал“за ВМС на Русия предизвикват бурни спорове: имат ли те, както се казва, клин от светлина, как изглеждат на фона на конкурентите и на какво са способни, защо нашата страна не може сам да построи такива кораби и изобщо трябва ли да ги придобиваме?
Ще започна с отговора на последния въпрос. Силата на съвременните западни военноморски сили се основава не само на формирования на самолетоносачи. Не по -малка, а понякога и по -важна роля играят експедиционните ударни групи (EUG), ядрото на които са универсални десантно -десантни кораби (UDC) с морски части, самолети от различни класове, военна техника и лодки на борда. Операциите в рамките на концепцията „флот срещу брега“са немислими без УДК, те са в основата на десантните сили на сегашните флоти. Най-мощните сили от този род (както и многобройните добре въоръжени морски пехотинци) са във ВМС на САЩ.
АМЕРИКА - РОДИНАТА НА ВСЕЛЕНИТЕ
Всъщност в Съединените щати се роди концепцията за универсален десантно -десантно кораб. Това се случи по време на войната във Виетнам, когато ВМС на САЩ бяха изправени пред проблема да координират действията на различни видове десантно -десантни кораби, които извършват десант на войски и изпълняват различни задачи. И така, доковите кораби носеха десантни кораби, танковите десантни кораби носеха наземно оборудване. Морските пехотинци бяха разположени или на транспортни кораби, или на носачи на хеликоптери -амфибии. Последните бяха представени или от кораби, възстановени от остарели самолетоносачи от типа „Есекс“, или от нови бойни единици от специална конструкция от типа „Иво Джима“. Не е изненадващо, че слизането на различни сили от кораби от различен тип се превърна в много трудна задача, която изискваше отлична координация.
Освен това беше необходимо да се премахнат десантните кораби от зоната за кацане, за да се предпазят от въздействието на вражеските крайбрежни батареи. Оптималното разстояние се счита за 140-180 кабела (около 30 км). Освен това времето за кацане все още не можеше да надвишава 30 минути, така че врагът нямаше време да събере резерви. В резултат на това беше необходимо да се създадат високоскоростни десантни лодки, включително лодки с въздушна възглавница, способни бързо да доставят тежко оборудване до брега, включително танкове.
Ярък пример за съвременна UDC са корабите от типа Tarawa и Wasp в редиците на ВМС на САЩ. Тяхното изместване варира от 34 хиляди тона („Тарава“) до повече от 40 хиляди тона („Оса“). По размери и външен вид те приблизително съответстват на тежки самолетоносачи по време на Втората световна война. Тези UDC могат да носят изцяло екипиран експедиционен батальон от Корпуса на морската пехота (до 1900 души, всъщност полк), до 40 самолета, включително тежки хеликоптери като Chinook или Sea Stallion, бойни роторни самолети Supercobra, изтребители с вертикално излитане и кацане. Хариер . Освен всичко друго, СДК имат докинг камери, в които има от два до осем (в зависимост от размера) десантно -десантни кораби на въздушна възглавница с товароносимост от 30 до 200 тона, или по -голям брой по -малки десантни лодки с пренасяне капацитет от няколко тона.
Отделно си струва да споменем новия УДК "Америка"- водещият кораб от този тип в момента се строи. За разлика от „Tarawa“и „Wasp“, той няма докинг камера, поради което размерът на палубата на хангара и броят на крилата на самолета са значително увеличени. По този начин този UDC е предназначен за десантиране на аеромобилни части на Корпуса на морската пехота - по -гъвкави от традиционните "тежки" батальони и е в състояние да им осигури по -ефективна въздушна подкрепа.
На пръв поглед това решение изглежда като връщане към корабите от клас Iwo Jima и преустроения Essex, но това не е така. По -просторните хангари и пилотските палуби позволяват на „Америка“с водоизместимост 45 000 тона да превозва повече самолети от Иво Джима (18 000 тона) и Есекс (30 000 тона), с по -тежки - до MV -конвертори. 22 Osprey.
Въвеждането на изтребители за късо излитане и вертикално кацане F-35 във въздушното крило драстично разширява възможностите на Америка, чиито тактически и технически характеристики във всички отношения надминават характеристиките на остарелите морски хариери.
Като цяло „Америка“се превръща в идеален инструмент за нови войни - локални конфликти с ниска и средна интензивност, където ролята се играе не толкова от силата на бронята и теглото на залпа, колкото от скоростта на реакция и мобилност, които този кораб напълно осигурява. В комбинация с UDC от типа Wasp, които остават във ВМС на САЩ, Америка ще даде на Пентагона способността гъвкаво да реагира на промените в ситуацията, насочвайки точно силите, които са необходими на дадено място и в определен момент в зоните разпалени или потенциални конфликти.
ЕВРОПЕЙСКИ И СЪВЕТСКИ ВАРИАЦИИ
Има и универсални амфибийни кораби във флотите на други страни. Например, командването на британския кралски флот разполага с Ocean UDC. Той има по -малък размер в сравнение с "Tarawa" и "Wasp" (водоизместимост - малко повече от 20 хиляди тона), превозва до 800 морски пехотинци, около 20 самолета и 2-4 десантни лодки. Океанът отстъпва на американските кораби и по скорост: 18 възела срещу 24-25.
Много интересна бойна единица с големи възможности е италианският самолетоносач Cavour, който съчетава свойствата на десантно-щурмов хеликоптер, лек самолетоносач, кораб против подводници и команден кораб: разполага със специални помещения и оборудване за работата на щаба на експедиционните сили и прикачени специалисти наброяващи над 140 души … "Кавур" е в състояние да достави батальон морски пехотинци (325-500 души) до местоназначението си и да го приземи с помощта на хеликоптери EH-101 (до 16 превозни средства на борда). Въздушната подкрепа за кацането се осигурява от самолети на Sea Harrier, а в бъдеще корабът вероятно ще бъде базиран на F-35.
Испанският кораб "Хуан Карлос I" също има значителни възможности. Вярно е, че за разлика от Cavour, той е по-„заточен“за кацане-той няма толкова висока скорост (21 възела срещу 28-29 възела), но е оборудван с док-камера и транспортира до 1000 морски пехотинци с техника и оръжия. Корабът може да превозва не само хеликоптери, но и самолети Harrier и F-35B.
Трябва да се отбележи, че необходимостта от такива бойни единици беше разбрана и у нас. В Съветския съюз беше извършено активно развитие на UDC по проект 11780 и бяха поръчани дори два кораба от този проект - Кременчуг и Херсон, но разпадането на СССР не позволи да бъдат пуснати в експлоатация. По отношение на техните характеристики те бяха кръстоска между Океан и Тарава. С водоизместимост от около 25 хиляди тона, съветският UDC е трябвало да превозва до два батальона морски пехотинци (1000 души), до 30 самолета и, разбира се, десантни кораби с въздушна възглавница - от 2 до 4 (в зависимост от размер) или по -голям брой по -малки.размерът на десантния кораб.
Вътрешната УДК, която нашите военноморски съобразители успяха да кръстят „Иван Тарава“, също имаше редица изгодни различия от западните кораби. Съветските дизайнери първоначално включиха в проекта мощна електроцентрала, която позволява разработването на курс до 30 възела, и много мощни оръжия, включително системи за ПВО със среден обсег и артилерийска стойка АК-130, което значително увеличи оцеляването на кораба и способността му да поддържа кацането.
Трябва също така да се отбележи, че високата скорост направи възможно използването на Project 11780 UDC като кораб против подводници. В момента такива „генералисти“са много необходими на руския флот, включително за конфликти като войната с Грузия през август 2008 г. или за патрулиране на опасните води на Аденския залив.
НУЖНО НО С ПРОМЕНИ
Сега обаче руската отбранителна индустрия не е в състояние бързо да съживи проекта 11780. За да актуализира десантните сили на флота, Русия очевидно е избрала френския UDC от клас „Мистрал“. Според наличната информация преговорите за изграждането на тези кораби са в последната фаза. Остава нерешен само въпросът за степента на участие на руските предприятия в производството на втория и следващите УДК (досега се планира закупуването на четири такива кораба за ВМС на Русия). Интересът на Москва към този договор беше обявен от президента Дмитрий Медведев.
Какво точно възнамеряваме да купим, с каква цел, какви ще бъдат условията на предложеното споразумение и какви задачи ще може да реши Мистралът като част от ВМС на Русия?
Mistral UDC, построен по проекта BPC 160, е модерен кораб за „силово проектиране“, предназначен предимно за използване в локални конфликти.
Подобно на други UDC, този кораб може да осигури дългосрочно присъствие на група от морската пехота с въздушна подкрепа на отдалечен театър на военни действия и кацане на морски части, включително на необорудвано крайбрежие, с помощта на десантни лодки и хеликоптери. Мистралът също е в състояние да изпълнява функциите на команден кораб (команден кораб) на формирование, което решава миротворчески задачи или извършва „демонстрация на знамето“в зоната на конфликта. Освен това е възможно да се използва UDC като база и плаваща болница в спешни зони.
Броят на десантните сили на този кораб с водоизместимост 21 000 тона варира от 450 (за дълго плаване) до 900 (за по -кратко време) морски пехотинци, въздушното крило има или 16 тежки, или до 30 леки хеликоптера.
Въпреки изявленията на командването на нашия флот за необходимостта от такъв кораб за ВМС на Русия, мненията на експертите по този въпрос бяха разделени. Редица експерти смятат, че по -спешна задача е масовото изграждане на кораби от клас корвета / фрегата, в бъдеще - разрушител, за да замени бързо остаряващите TFR, разрушители и БПК, които са в експлоатация от съветско време. Изразяват се и други гледни точки: например ръководителят на Центъра за анализ на стратегии и технологии Руслан Пухов смята, че придобиването на такъв УДК е оправдано, като се вземат предвид бъдещите нужди на Русия, които през следващите 20 г. -30 години ще се нуждаят от стабилно присъствие на своя флот както в близкото морско пространство, така и в океаните.
Един от ключовите региони в това отношение е руският Далечен Изток и преди всичко Курилският хребет. Той е стратегически изключително важен за Русия, като в същото време практически няма развита военна и гражданска инфраструктура.
При тези условия СДС се разглежда като мобилен елемент от военната инфраструктура, който позволява бързо да се разгърнат необходимите сили в спорната зона и да се осигури тяхното функциониране. В допълнение към Курилския хребет и Далечния изток като цяло, такива кораби могат да гарантират военно присъствие в други стратегически важни региони, включително Африка, Югоизточна Азия, антарктическите води и други райони на Световния океан, където са възможни локални конфликти засягащи интересите на Русия.
Днес се съобщава, че строителството на местни УДК се планира да бъде поверено на "Адмиралтейските корабостроителници" в Санкт Петербург.
Необходимо е да се спрем на недостатъците на "Мистрала". Той, подобно на много други военни кораби на съвременните флоти, е направен с цел да се намалят разходите по проекта „използвайки търговски технологии“със значително по -ниски изисквания за оцеляване от тези на военните кораби. Въоръжението на френския "комби" е ограничено до две пускови установки за изстрелване на близки ракети, две 30-мм оръдия за противовъздушна отбрана и четири тежки картечници, в резултат на което се нуждае от силен ескорт.
Вътрешното оформление на кораба се определя от много високите изисквания за комфорт за екипажа и морските пехотинци, които жертват броя на войските и използваемите площи от хангари и товарни палуби.
Ключовият въпрос в момента е размерът на промените, които могат да бъдат направени в дизайна на Мистрала по искане на ВМС на Русия. В момента е известно, че страните са се договорили да доставят на кораба пълен комплект електронно оборудване, включително CIUS и навигационна система. Това увеличава стойността на придобиването - Русия получава възможност да се запознае отблизо със съвременната военна електроника на Запада. В същото време на „Мистрал“ще бъдат монтирани руски системи за противовъздушна отбрана, а вътрешните хеликоптери Ка-27/29 и Ка-52 ще бъдат базирани в хангара на УДК, което ще изисква леко увеличаване на височината му. Между другото, превозни средства от този тип са кацнали на палубата Mistral по време на посещението на френския кораб в Санкт Петербург през ноември 2009 г.
Все още обаче не е известно дали вътрешното оформление на UDC ще се промени и дали се планират мерки за повишаване на неговата жизнеспособност и бойна стабилност. Тези промени, включително увеличаване на размера на десантната група, площта на хангарите и товарната палуба и укрепването на противопожарната техника, трябва да увеличат потенциала на кораба, като го направят по-мощен и адаптиран към водене на военни действия. Като се вземе предвид модулният дизайн на Mistral, който се сглобява на отвес от готови отделения за различни цели и оформления, такива промени могат да бъдат направени в проекта доста лесно. Без това корабът едва ли може да се счита за успешна придобивка за руския флот.
След като отговорите на въпроса под каква форма се планира закупуването на UDC, ще бъде възможно да разберете крайната покупна цена. Днес цената на кораба по проекта BPC 160 е около 400 милиона евро и като се вземат предвид необходимите промени в проекта, той очевидно ще се увеличи. Тъй като Русия възнамерява да построи още три „Мистрала“в корабостроителниците си, е възможно да се наложи да похарчи два милиарда евро.
Обсъждането на договора е придружено от редица политически любопитства: възможното появяване на „Мистрал“като част от руския флот предизвика безпокойство сред лидерите на редица съседни на Русия държави - от Грузия до балтийските републики, опасявайки се от използването на СДС срещу тях. Като цяло такава позиция е отражение на традиционния политически „комплекс на жертвите“за тези държави. Изглежда, че спекулирайки по темата за потенциалната "руска агресия", Тбилиси, Вилнюс, Рига и Талин не искат толкова да привлекат вниманието към заплахата от изток, колкото да се опитат да предотвратят задълбочаването и разширяването на връзките между Русия и Франция, един от лидерите на Европейския съюз.
В същото време руското военно ръководство вече обяви, че първите Мистрали ще получат Тихоокеанския флот. Несъмнено те могат значително да го подобрят, но за да може УДК да бъде ефективен, е необходимо да им се осигури пълноценен ескорт от кораби от класовете фрегата / корвета, а какъв ще бъде този ескорт все още не е ясно. Бих искал да повярвам, че състоянието на ВМС ще направи възможно активното използване на „комбитата“, като не им позволи да ръждясват по стената.
