Т-44 не се произвеждаше в големи количества, като ВТ или Т-34, не премина през цялата война. Не стана основният танк за армията. Но все пак е достоен представител на съветската танкова сграда.
Създаването му започва в края на 1943 г. в конструкторското бюро на Уралския танков завод под ръководството на А. А. Морозов.
При създаването на Т-44 широко се използват разработките на три танка, известните Т-34, Т-34М и Т-43.
Т-34М
Разработката на Т-34М започва през 1940 г., паралелно с Т-34. Планирано е да се инсталират по-мощни 60 мм челна броня, двигател с мощност 600 конски сили и 8-степенна скоростна кутия. Ходова част с 6 опорни 3 носещи ролки. Те искаха да поставят двигателя през корпуса, като го завъртят на 90 градуса, биха могли да намалят дължината на превозното средство и да увеличат натоварването с боеприпаси на 76 мм оръдието до 100 патрона (за Т -34 - 77). Този танк обещава да надмине Т-34 във всички отношения (броня, огнева мощ, мобилност). Но в крайна сметка военното командване не подкрепи нововъведенията на конструкторите, очевидно не искаха да разсейват сили, съсредоточавайки се върху Т-34 и проектът беше съкратен. На конструкторите е възложена друга задача - проектирането на Т -43.
Същевременно се прекъсва създаването на танкове с тегло 30, 40, 50 тона, с челна броня 75, 90, 120 мм, оръдия с калибър 57, 76 и 107 мм. Но срещата на германците през лятото на 1941 г. с Т-34 и КВ беше, според собствените им спомени, много неприятна „изненада“. Мисля, че среща с Т-34М, те също няма да са щастливи.
Т-43
Танкът Т-34 е модернизиран няколко пъти по време на войната и достига тавана. Червената армия се нуждаеше от нов автомобил от среден танков клас. Проектирането на Т-34 е завършено до юни 1943 г. Основното изискване към него беше - максимална защита, с минимално увеличение на масата на резервоара.
Корпусът имаше кръгла 75 мм броня, предната част на кулата беше 90 мм (за сравнение, Т-34 имаше 45 мм). Но дължината на двигателното отделение не можеше да бъде намалена, така че бойното отделение се оказа по -малко. За да осигурят на екипажа повече място, дизайнерите за първи път на среден резервоар монтират торсионно окачване, по-малко от свещното, с вертикални пружини, както при Т-34.
Т-43 надмина Т-34 по бронезащита, приближи се към KV по отношение на огневата мощ, но значително увеличи специфичния натиск върху земята, което се отрази лошо върху мобилността и резерва на мощност. И дизайнът му излезе до крайност. Изключвайки възможността за големи подобрения. Следователно, когато Т-34 беше оборудван с 85 мм оръдие, Т-43 вече не беше необходим.
Но опитът от създаването му не изчезна, например: пробният му пробег от 3 хиляди км ясно показа правилността на инсталирането на окачването на торсионната щанга. Стана ясно, че е необходима принципно нова машина - тя беше наречена Т -44.
Т-44
Той също така използва напречното разположение на двигателя, но и редица нови технически иновации, в резултат на което дизайнът на Т-44 в продължение на няколко десетилетия определя развитието на танковете в СССР.
Височината на MTO беше намалена чрез прехвърляне на нов тип въздухопречиствател от разклона на V-образния двигател отстрани. Дизеловият двигател V-44 беше оборудван с подобрено горивно оборудване, което направи възможно увеличаването на мощността от 500 на 520 к.с. с., със същия обем цилиндри като на В-34. На мястото на вентилатора, който излизаше извън размерите на картера, беше монтиран компактен маховик. Това направи възможно инсталирането на дизеловия двигател на ниска, твърда и лека опора на двигателя. Така височината на тялото беше намалена до 300 мм. Вентилаторът беше преместен към кърмовия лист, което подобри охлаждането на трансмисионните блокове.
Радиаторите за вода и масло бяха поставени хоризонтално (на Т-34 те стояха вертикално), под капака на трансмисионното отделение, в еднакъв въздушен поток, така че охладителната система стана по-ефективна.
Двигателят е свързан с нова 5-степенна скоростна кутия, овърдрайв с предавателно отношение 0, 7. Страничните съединители и предавки са взети от Т-34.
Новата схема MTO дава възможност да се измести купола с 85-мм оръдие (както на модернизирания Т-34) към центъра на корпуса, където екипажът е бил по-малко изложен на ъглови вибрации и пистолетът не е изложен на риск забит в земята. При движение по неравен терен точността на стрелбата също се е увеличила.
Челната броня на корпуса е увеличена до 120 мм, люкът на водача е преместен на покрива на корпуса, а сачмата на курсовата картечница е премахната. В свободното пространство е монтиран резервоар за гориво.
Т-44 успешно премина всички изпитания и беше приет от Червената армия.
В края на 40-те години е разработена нова кула със 100 мм оръдие D-10T или LB-1 („Лаврентий Берия“, тъй като той е заместник-председател на Държавния комитет по отбраната и отговаря за въоръжението). На покрива на люка на товарача е монтирана кула с зенитна картечница ДШК, страните и шасито са покрити с 6 мм кумулативни екрани. Тази модернизация е наречена Т-44-100.
С появата на Т-54, Т-44 не беше изваден от експлоатация, през 1961 г. двигателят, трансмисията и шасито бяха обединени с тези, инсталирани на Т-54. Инсталирани са устройства за нощно виждане. През 1966 г. в два самолета е монтиран стабилизатор на въоръжението. Той остава на служба в съветската армия до края на 70 -те години.
Те не участват във военни действия, с изключение на участието в операцията за потушаване на въстанието в Унгария през 1956 г. Участва в снимките на епоса на Озеров „Освобождение“- в ролята на немски „Тигри“
На базата на Т-44 те произвеждат артилерия, танкови трактори, инженерни превозни средства. Създадени са общо 1823 танка от този тип, танкът е произведен до 1947 г.
TTX среден танк Т-44
Тегло, t - 31,5
Въоръжение-85 мм оръдие ZIS-S-53, 2 картечници DTM
Броня, мм, корпус-120-45, кула 90-75
Двигател - дизелов V -44 мощност 520 к.с. с.
Макс. Скорост по магистралата, км в час - 55
Круиз в магазина, км - 235
Дължина с пистолет, мм - 7650
Дължина на тялото, мм - 5850
Ширина, мм - 3100
Ширина на корпуса, мм - 2000
Височина, мм - 2400
Клирънс, мм - 430
Екипаж - 4
Масата на модернизирания Т-44М достига 32 тона, максималната резервация е 120 мм, а скоростта е 57 км в час.
Масата на Т-44-100 достига 34 тона, скоростта е 55 км в час. Въоръжение 100-мм оръдие LB-1 или D-10T, зенитна картечница DShK, две картечници DTM или GVG.
