На 13 април Министерството на отбраната на КНР покани военни представители от 47 държави на ексклузивно шоу, изпълнено от летния отряд "1 август" на 24 -та изтребителна авиационна дивизия на ВВС на Народно -освободителната армия на Китай. Впечатляваща група чуждестранни военни служители бяха поканени да се запознаят с изтребителя J-10 (Jian-10): многофункционален едноместен изтребител от поколението „3+“, разработен от Chengdu Aircraft Corporation в сътрудничество с 611-та авиация Изследователски институт (Ченду).
Развитието на изтребителя започва през 80 -те години на миналия век, той прави първия си полет през 2002 г., но фактът на приемането му от PLA е официално обявен едва в края на 2006 г.
„Досега нямахме възможност физически да видим този самолет в полет, стана
Китайски изтребител от 3-то поколение J-10 в полет.
чудесна възможност за военните от цял свят да видят този значителен самолет на ВВС на PLA във въздуха “, каза Салман Ахсан Бохари, военното аташе на Пакистан в Китай, в края на 15-минутното авиошоу.
По думите му Пакистан "проучва възможността за закупуване на този самолет". Командирът на 24-та изтребителна въздушна дивизия Ян Фън заяви пред репортери, че прогнозната цена на J-10 е 190 милиона юана (27,9 милиона долара).
Изключителното шоу и самият боец бяха оценени положително от представители на западните сили.
„Това е добър самолет от трето поколение, способен да се състезава с представители на този клас, отлични пилоти“, коментира лаконично видяното Стивън Уилсън, британските ВВС и военноморското аташе.
Както създателите, така и основните потребители на J -10 днес - китайските военни пилоти са доволни от самолета.
„Сред предимствата му са маневреност, надеждност и интегрирана система от бордово оборудване. Гордея се, че Китай е създал такъв самолет “, каза на гостите командирът на 24 -та изтребителна авиационна дивизия Ян Фън.
Той увери, че КНР никога няма да използва подобна военна техника срещу своите „приятели“и каза, че следващата година пилотите на „1 август“, отряд, който изпълнява демонстрационни изпълнения на паради и авиошоу в КНР, вероятно ще участват в демонстрационни полети в чужбина.
Първият китайски изтребител не мина без използването на израелски и руски технологии. По-специално, той използва руския двигател AL-31F. Както Александър Коренев, помощник на въздушния аташе на руското посолство в Пекин, отбеляза след разглеждане на оборудването, за Русия изтребители като J-10 са отдавна закъснял етап. Въпреки това той отбеляза високата подготовка на китайските пилоти и качеството на техните маневри.
„Днес те са показали добро ниво на летателни умения и координация, което показва високо ниво на подготовка на летния персонал на ВВС на PLA“, каза военният дипломат.
В същото време той припомни, че въпреки бързото развитие, в момента все още съществува сериозна техническа зависимост на китайските ВВС от руските разработки.
